1: 2018/02/25(日) 06:23:58.43 ID:hYYPP8R60 BE:423476805-2BP(3000)

トヨタ C-HRに低価格グレードとして1.2L ターボ 2WDモデルが2018年春に追加発売される見込みとなっている。
現行グレードでは、1.2Lターボ4WDのS-Tグレードが最も安く、1.2Lターボ車に2WDは設定されていない。そこで、新たなエントリーモデルとして1.2LターボのFF 2WDモデルが追加される。
4WDシステムの差額を考えると、1.2LターボFFの車両価格は230～235万円程度といったあたりが想定される。

https://car-research.jp/tag/c-hr
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/c-hr.jpg
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519507438/0-

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3: 2018/02/25(日) 06:25:18.04 ID:6fRA/G990
え1.2？
アクアとかヴィッツクラスなの？あの大きさで？

6: 2018/02/25(日) 06:38:51.77 ID:Qk0JoR4p0
>>3
アウディなんてクラウンクラスの大きさで1.4だぞ？

9: 2018/02/25(日) 06:50:41.68 ID:xurec0Ej0
>>3
そう最近の車デカイのに排気量小さいよね
レヴォーグで1600とかエスクードが1400とか

13: 2018/02/25(日) 07:06:14.31 ID:uw1EGJGP0
>>3
FFは1.8Lハイブリッド 4WDが1.2Lターボ
これにFF 1.2Lターボを追加

16: 2018/02/25(日) 07:17:43.25 ID:gSvp2i390
>>13
4wdってバッジがあったら鈍亀って事か

147: 2018/02/25(日) 10:01:09.28 ID:SSQzhWxo0
>>16
その代わりコーナーでノーブレーキだからハイエースもプロボックスもすぐに抜かされる

17: 2018/02/25(日) 07:18:54.84 ID:6tproBdu0
>>3
キャデラックでさえ2000cc

73: 2018/02/25(日) 09:02:39.68 ID:a6Q659wC0
>>3
ミニバンが1.5Lターボで走ってる時代ですし

86: 2018/02/25(日) 09:22:25.80 ID:IDtXdnIy0
>>3
もう排気量で車格を図る時代は終わった

95: 2018/02/25(日) 09:30:10.29 ID:Jyh33V3u0
>>86
でもどうしてもイメージわかんのよ、今のエンジンは分からんけど
数年前だと、1.2Lターボとかは加速時は「どっこいしょ」的な感じで
どうしても違和感感じるみたいな記事あったし

15: 2018/02/25(日) 07:15:01.24 ID:fUFF49ps0
ダウンサウジングだろう…ターボは無限大

19: 2018/02/25(日) 07:19:55.79 ID:NPpiO6Ee0
ワイの隼よりエンジンショボくて草

20: 2018/02/25(日) 07:20:33.06 ID:gl/5oibP0
これ後ろに大人乗れる？

23: 2018/02/25(日) 07:30:41.65 ID:9m3ZyPUu0
>>20
乗れるけど、窓が異常にちっちゃくて留置場か何かにいるみたいな嫌な感じがする。

22: 2018/02/25(日) 07:30:22.79 ID:S25oQ2920
背が低いのか高いのかよく分からんデザイン
後部座席がクソ狭い、これで大丈夫ならアクアで困らない

25: 2018/02/25(日) 07:34:01.04 ID:baF8R5JN0
1.4か1.5にすればいいのに

26: 2018/02/25(日) 07:37:24.36 ID:9m3ZyPUu0
SUVとクーペの悪いとこ取りのデザインだと思っている。
どっちの魅力も殺している。
好きな人は指名買いするんだろうけど。

27: 2018/02/25(日) 07:39:24.78 ID:y8DZpWVo0
軽の64馬力自主規制やめろや。
うちのＫＦＤＥＴもくっそ遅い。

125: 2018/02/25(日) 09:45:36.82 ID:EI0oUAj20
>>27
軽自動車とかいうナマポが乗るようなグレードなくせば良いじゃん

28: 2018/02/25(日) 07:40:26.30 ID:0I52hCae0
全然低価格じゃないｗ
１．２なら２００万円以下にしろよ
どんだけぼったくるつもりだよｗ

だから日本で売れなくなったんだぜ？

44: 2018/02/25(日) 08:03:05.17 ID:Qk0JoR4p0
>>28
安いと思うけど
20年位時間が止まっているぞ
200万なんて軽自動車の金額だろ

30: 2018/02/25(日) 07:45:33.76 ID:BdlOLWeC0
装備レベルが同じなら、すでに買ったヤツは残念だったなｗ
FFのが燃費も良いし

31: 2018/02/25(日) 07:46:15.79 ID:E9egUG/e0
これって最低地上高がアクアと同じなんだよな
中の広さもそんなに変わらないのに間の空間には何が入ってるの？

33: 2018/02/25(日) 07:49:26.69 ID:XU9GvpRp0
>>31
もう一回、中の広さを調べてこい

32: 2018/02/25(日) 07:48:39.95
4WDは1200ccで300万超だろ高過ぎ

34: 2018/02/25(日) 07:52:05.17 ID:4NnLZkHV0
ターボは、ハイオク仕様でっせ。

78: 2018/02/25(日) 09:12:46.36 ID:yZLHXkZN0
>>34
ハイオク指定はオーリスだけ。こいつはレギュラー

35: 2018/02/25(日) 07:53:23.06 ID:NLJVoS5a0
結局660ccでも車体の制限なくせば十分なんだろ？
自民党せこすぎ

50: 2018/02/25(日) 08:08:45.84 ID:wdBd4RW40
>>35
そうだな。

サイズを緩和してもらえば、660ターボで十分か。

36: 2018/02/25(日) 07:54:14.71 ID:I8g4Xrh70
これで230万は安いな

37: 2018/02/25(日) 07:54:32.06 ID:WOIFuB6P0
660ccターボで出せ

39: 2018/02/25(日) 07:55:46.39 ID:M/bGXWtW0
走り自体はハイブリッドよりガソリンターボの方が元気らしいから、スタイリングさえ気に入れば良いんじゃない？

40: 2018/02/25(日) 07:57:32.10 ID:QJbQ3Qko0
この規格だと燃費が上がるとか何が変わるのかわからん

46: 2018/02/25(日) 08:04:51.59 ID:xv5zmFnL0
まずハイブリッドに4WD出せや

47: 2018/02/25(日) 08:05:27.57 ID:WGeOKCGo0
2シーターにすればデザインがよくなるのに

52: 2018/02/25(日) 08:10:02.12 ID:LLZP5lep0
これどんなダサいオトコが運転してるかと
対向車すれ違うと運転席見てるけど
おじいさんしか乗ってない

83: 2018/02/25(日) 09:17:43.33 ID:YVIuUtQ70
>>52
そう言われるとそうだな
なぜだろ？

85: 2018/02/25(日) 09:20:51.66 ID:xdOqzIEy0
>>83
なんだかんだで高額な車だからな。
Zだってお爺ちゃんしか乗ってないぞ。
高齢者に金を使わせるのはある意味正しい。

57: 2018/02/25(日) 08:17:33.54 ID:mO5XXGDd0
ヴェゼルは欠陥車だしCX3は高すぎだしジュークは古すぎでこれしかねぇじゃん
コンパクトベースのヴェゼルやCX3より車体はええし

58: 2018/02/25(日) 08:23:51.27 ID:rxEDSsGn0
売れてるよな
カッコいいコンパクトなSUVって、これかXVしか無いもんな