1: 2018/03/08(木) 18:31:49.57 ID:CAP_USER9 BE:511393199-PLT(15100)

 ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、マイアミ……、全米どこでもトヨタ・カムリをよく見かける。それはそうだ。アメリカ国内で年間40万台近く販売されている、超人気車なのだから。

 ミニバンが主流の日本とは違い、アメリカではセダンがクルマの王道だ。ピックアップトラックやSUVもアメリカの代表的なクルマだが、一家で複数所有が当たり前のため、一家に一台はセダンがある場合が多い。


 売れ筋のセダンは、大きく4モデルある。Cセグメントではカローラとシビック、それよりひと回り大きいDセグメントではカムリとアコードとなっており、セダンはトヨタとホンダにとってのドル箱だ。

 これら4モデルが売れる理由は、

① 品質が高くて壊れにくい
② ディーラーのアフターサービスが良い
③ リセールバリュー(下取り価格)が高い

 という3点だ。

 そのうえでカムリが選ばれる理由は、「何を買おうか迷ったら、カムリにしておけば間違いない」という、カムリ神話があるからだ。換言すれば、カムリはオールマイティなクルマで「つぶしがきく」と、アメリカ人は考えている。カムリはアメリカ人にとって、究極の安全パイなのだ。

 そんなカムリが昨年、大きく変わった。2017年1月、北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、豊田章男社長が直々に新型カムリを世界初公開すると、会場内からどよめきが起こった。

 そこにあったのは、安全パイのカムリとは似ても似つかぬ、欧州スポーツセダンを連想させるスタイリッシュなボディスタイル。担当したデザイナーは「これまでのカムリとは違う、アグレッシブさ」を強調した。

 壇上には、アメリカ最大級のモータースポーツ・NASCARのトヨタトップチーム、ジョーギブスレーシングからカイル・ブッシュとデニー・ハムリンも登場し、新型カムリ誕生に華を添えた。

 アメリカでのトヨタ販売を統括するTMS(トヨタ・モーター・セールス)の幹部は「近年、アメリカではセダンからSUVやクロスオーバーへ市場が徐々にシフトし始めており、セダンのメインストリーム(主流)であるカムリは、ユーザーに対して守りではなく、攻めの姿勢を示すべき時期だと判断した」と語った。

 その数カ月後、筆者は日米両国で新型カムリを試乗した。新型の車体「TNGA」とカムリがベストマッチしていることを実感した。FF(前輪駆動車)とは思えぬニュートラルなハンドリングで、アメリカのフリーウエイを駆け抜けていった。ボディやインテリアのデザイン刷新のみならず、走りの質感でも欧州スポーティセダンと同格と呼べるほどの進化を遂げていた。

 時代の変化に合わせて、スポーティマインドを満載した新型カムリ。アメリカでの人気は衰えることはない。
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WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/03/212616
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1520501509/0-


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7: 2018/03/08(木) 18:33:35.30 ID:op1LTjpo0
ダサくないカムリなんかカムリじゃないだろw

163: 2018/03/08(木) 19:13:34.94 ID:j88F58Mq0
>>7
初代はかっこよかった気がする。カムリじゃないと言われてるけども。中身はセリカだったが。

9: 2018/03/08(木) 18:33:48.02 ID:BhMzmTfA0
ウィンダム兄弟ラストのモデルがよかったなぁ

13: 2018/03/08(木) 18:34:39.70 ID:ocgiNZB60
カムリとクラウンて同じ意味だよね

15: 2018/03/08(木) 18:34:48.44 ID:Ki5tlz970
日本では年寄りにしか売れてないらしいな

16: 2018/03/08(木) 18:35:41.83 ID:IsJ4RAKF0
一方の日本人

迷ったら軽自動車(笑)
迷ったらミニバン(笑)

ガラパゴってるねえ

19: 2018/03/08(木) 18:36:22.93 ID:QcthwV5W0
>>16
プリウスじゃね?

341: 2018/03/08(木) 21:04:46.46 ID:u3LLQTgd0
>>16
メリケンもメリケンでしか売れない巨大ピックアップが売れ線だぞ

18: 2018/03/08(木) 18:36:09.54
日本だとスバル車()笑だけど海外で売れてるとか
そういう一種のあるあるだろ

20: 2018/03/08(木) 18:36:39.00 ID:3js9zk6o0
でかいんだよw

24: 2018/03/08(木) 18:37:39.62 ID:pEYGGtWy0
>「迷ったらカムリ」という究極の安全パイ
トヨタもいい車を作れたなあ。これを買っておけば間違いないというのか

26: 2018/03/08(木) 18:37:46.82 ID:VcvpnYPf0
いつかはクラウン
恥ずかしいキャッチコピーだね

32: 2018/03/08(木) 18:39:41.41 ID:hgEl5MLi0
>>26
その時代はそうだったんだよ
クラウンより車格が上のヨタ車はセンチュリーしか無かったからね

39: 2018/03/08(木) 18:42:25.36 ID:t3d57yTb0
>>32
いろいろ意見はあるかも知れないけど、当時の日本車では事実上の最高級車だからね

53: 2018/03/08(木) 18:45:27.93 ID:jzOvN4Ph0
>>32
90年代にセルシオが売れたのも、クラウンとは別の高級車を求める潜在需要が育っていたからなんだろうね

36: 2018/03/08(木) 18:41:45.83 ID:QcthwV5W0
>>26
カローラからコロナそんでもってマーク2
そして、いつかはクラウンって昔は買い替えて行くのよ
出世しながら

29: 2018/03/08(木) 18:38:56.00 ID:rDviZ1Mc0
これは中古市場が盛り上がるなw

30: 2018/03/08(木) 18:39:04.07 ID:pfMfPJ3s0
アメリカのカローラか

31: 2018/03/08(木) 18:39:31.48 ID:TqQCo7Bi0
3億人の市場で40万台ってしょぼくね

351: 2018/03/08(木) 21:11:25.31 ID:gj7n4VHl0
>>31
アメリカで2017年年間売り上げ台数一位のフォードFシリーズが大体80万台だからしょぼくはないだろ

34: 2018/03/08(木) 18:40:49.00 ID:oUeidXJK0
実物見たら、写真よりいいじゃんと思ったよ。

383: 2018/03/08(木) 22:08:41.47 ID:T0d+F+l40
>>34
だんだん目が慣れて、あの深海魚顔がカッコよく見えてきたw

前に試乗したけど、乗るとすごくいいクルマ。

37: 2018/03/08(木) 18:41:56.73 ID:75BKIqcG0
向こうは足としか考えてないから
本来車はそういうものである

44: 2018/03/08(木) 18:43:20.96 ID:dCTWvGrR0
壊れない、長持ちする、燃費が良くて維持費が安い。
結局これが一番重要という事だね。

48: 2018/03/08(木) 18:44:06.55 ID:aCNEjAbD0
日本ではオッサン車のイメージだよなあ
まさかクレスタチェイサーマーク2が消えてカムリが残るとは
マークXって残ってんだっけ?
北米仕様は中々いいけど日本版は駄目だな