1: 2018/03/13(火) 19:42:38.85 ID:lFwcalkQ0● BE:842343564-2BP(2000)

ワイドフェンダーにはどんな種類があるの? 予算は? 注意すべき点は?などを解説

https://carview.yahoo.co.jp/news/goods/20180313-10293369-carview/


フェンダー加工するカスタムのメリットは?

まず、フェンダーを出すことで横方向へのワイド感がアップし、ボディに迫力が出ます。なかでも軽自動車、特にワゴンRやタントなど背が高い軽自動車は、クルマがさらに大きく見えますね。
あとフェンダーを出せば、純正フェンダーでは収められない太いホイールを履けることもメリット。
ホイールリムの深さを重視する人にもオススメですね。 そしてフェンダーを大きくすればクルマの存在感が増し、イベントでの注目度も向上可能に。
純正フェンダーにも良さはありますが、とにかく目立ちたい人にとってはやりがいのある加工と言えるでしょう。

街乗りで注意しておきたい点は?

フェンダーを出すと、当然ながら車幅はアップする。特に軽自動車ではボディサイズの規格を超える可能性が高いので車検は難しいし、警察の目も気になりますね。よって、堂々と街乗りするならば”構造変更”をしましょう。 結果的に「普通車登録」になって税制面でデメリットがありますが、思ったよりも簡単に手続きできますし、なによりも安心して乗れますよ。

ワイドボディ化した軽自動車を構造変更し、普通車登録→白ナンバーになった例。今はラグビー&オリンピックの記念ナンバーが増えているので分かりにくいが、リアの「封印」が普通車の証。


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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1520937758/0-


☆おすすめ記事☆


3: 2018/03/13(火) 19:44:05.34 ID:Di9zlJ6S0
税金増えんだー

7: 2018/03/13(火) 19:51:01.27 ID:Vr1IfIry0
あれー?タイヤ曲がってるよー

8: 2018/03/13(火) 19:52:19.54 ID:SMDY3kEu0
ハの字のスリップバリバリィ

9: 2018/03/13(火) 19:53:31.89 ID:VcBBHWOp0
脱税行為

10: 2018/03/13(火) 19:53:48.44 ID:WUEh7UIs0
金かけてダサくしてるな

11: 2018/03/13(火) 19:55:00.25 ID:R9Re6mR+0
>>10
更に遅く曲がらなくしている

104: 2018/03/13(火) 21:20:12.08 ID:FaMHf9qs0
>>10
カスタム出来る金があるだけ羨ましい

178: 2018/03/14(水) 05:15:12.82 ID:LbM5fuI/0
>>10
ダサいのがカッコいいって言う厨二病が大人になってから発祥してんだからほっとけよ

12: 2018/03/13(火) 19:55:32.34 ID:laYTpT+S0
馬鹿な奴だな
最初からキューブやビービー乗ればいいのに

13: 2018/03/13(火) 19:56:24.52 ID:yiUq0+Fx0
昔流行った2リッター3ナンバーみたいなもんでしょ?

45: 2018/03/13(火) 20:15:28.10 ID:cNvYFsZC0
>>13
違う

そっちは税金変わらないけど、こっちは軽自動車じゃなくなるので税金が上がる

72: 2018/03/13(火) 20:43:41.79 ID:FZXsnF9Z0
>>13
ギャランやディアマンテは税金5ナンバーのままだったね

73: 2018/03/13(火) 20:44:57.34 ID:vaSX2GKB0
>>72
3ナンバーは排気量とボディサイズで決定されるだけであって
自動車税を決める要素でも何でもないからな

85: 2018/03/13(火) 20:55:12.09 ID:FZXsnF9Z0
>>73
大昔は幅で3ナンバーに成る事があったよ

97: 2018/03/13(火) 21:11:13.19 ID:lm8s3Owc0
>>85
今でも幅だけで3ナンバーなるやろ

14: 2018/03/13(火) 19:57:33.82 ID:my16U23I0
ルックスより
軽のタイヤサイズ太くしてグリップあげたいというのは
軽自動車運転すれば誰もが思うことかと

114: 2018/03/13(火) 21:32:15.21 ID:ymgWaYL00
>>14
そんなもん軽に求めるヤツはバカにも程があるレベルのバカ

141: 2018/03/13(火) 22:14:29.17 ID:ELBqfcJ80
>>114
カスタムベースとして考えてるんじゃないかな
ミニ四駆を改造するみたいに

17: 2018/03/13(火) 19:57:51.96 ID:HzIjqB0J0
ハの字のタイヤはもの凄くバカっぽい

18: 2018/03/13(火) 19:58:46.87 ID:d3iSyNA00
立体駐車場でエアロ割れて泣け

26: 2018/03/13(火) 20:02:43.98 ID:vMXXPoSe0
>>18
エアロは消耗品だと思わなきゃなの

19: 2018/03/13(火) 19:59:44.30 ID:7dqS2uqQ0
軽を改造しても何もカッコ良くないのに

20: 2018/03/13(火) 20:00:49.67 ID:QyTHZ6gI0
だっさ
車オタはこんなんがかっこいいの?

21: 2018/03/13(火) 20:01:00.10 ID:vaSX2GKB0
幅を広げると当然軽自動車枠に収まらないから
普通車と同じ税金払うことになるんだが
それを理解するのはそんなに難しいことなのか?

25: 2018/03/13(火) 20:02:32.57 ID:yiUq0+Fx0
>>21
税金は排気量だったと思うんだけど今違うの?

33: 2018/03/13(火) 20:05:38.02 ID:vaSX2GKB0
>>25
軽自動車枠ってのがあってだな、あのボディサイズだから軽自動車枠に収まってるの
そのサイズこえたら、規格としてはただの普通車だよ
そして税金は普通車の排気量1リットル以下の29,500円が課税される

55: 2018/03/13(火) 20:22:06.93 ID:cNvYFsZC0
>>25
軽自動車として登録するには排気量の他に全長、全幅、全高、乗員数等が基準以内でないと認められない

そして大半の軽自動車はその基準いっぱいに作ってあるからちょっとでも伸ばしたり拡げたりすると
小型乗用車として登録しなければならなくなり税金その他が上がる

22: 2018/03/13(火) 20:01:13.80 ID:hsIe4ijL0
鬼キャンなんかまだいるのか
昔流行ったのは知ってる

23: 2018/03/13(火) 20:02:00.21 ID:d8SFZSjv0
えっでもアイツラ黄色のナンバーが嫌だっていつも言ってるじゃん
晴れて普通車登録されて本望なのでは

28: 2018/03/13(火) 20:03:27.38 ID:vaSX2GKB0
>>23
ついでに1000ccぐらいのエンジンに積み替えたらいいんだよな
あのサイズで1000ccもあればそこそこ速いだろ
事故ったら即死だけどwww

34: 2018/03/13(火) 20:07:17.90 ID:my16U23I0
まあ3cm枠に収まる範疇を越えるのはどうかと思うけど
145とかさすがにキツいわあ

39: 2018/03/13(火) 20:12:06.28 ID:wIJ6wTUB0
普通車を幅狭にして前後寸詰めにしたら税金安くなんの?

44: 2018/03/13(火) 20:14:38.03 ID:vaSX2GKB0
>>39
軽自動車枠に収めるにしても、軽自動車は軽自動車の衝突安全性などの
基準を辞典レベルの厚さの資料を運輸局に提出してクリアしてるから
それと同じ事が出来るならいくらでもどうぞ

61: 2018/03/13(火) 20:29:00.09 ID:cNvYFsZC0
>>39
長さを3.39m以下にして、幅を1.47m以下にして、高さを2.00m以内に抑えて
660cc以下のエンジンに載せ替えて乗員数を4人以下にして陸運局に構造変更届けを出して認められれば出来る

40: 2018/03/13(火) 20:12:07.79 ID:UF3MNQX20
チープなものに後付でお金かけるよりワンランク上の車買えよ

41: 2018/03/13(火) 20:13:19.52 ID:7AUS+FHJ0
んなことするくらいなら最初から普通車乗れや