1: 2018/03/21(水) 18:58:34.57 ID:CAP_USER9
国土交通省は3月20日、「2017年の燃費のよい乗用車ベスト10」を発表。2017年末時点で販売されている乗用車が対象となり、最も燃費のよい乗用車は普通・小型自動車ではトヨタ自動車「プリウス」、軽自動車ではスズキ「アルト」とマツダ「キャロル」となった。
2017年の燃費のよい乗用車ベスト10
■普通・小型自動車部門
順位:メーカー「モデル」/JC08モード燃費値
1:トヨタ「プリウス」/40.8km/L
2:トヨタ「アクア」/38.0km/L
3:日産「ノート」/37.2km/L
3:ホンダ「フィット」/37.2km/L
5:ホンダ「GRACE(グレイス)」/34.8km/L
6:トヨタ「ヴィッツ」/34.4km/L
6:トヨタ「カローラ アクシオ」/34.4km/L
6:トヨタ「カローラ フィールダー」/34.4km/L
6:ホンダ「SHUTTLE(シャトル)」/34.4km/L
10:トヨタ「カムリ」/33.4km/L
■軽自動車部門
スズキ「アルト」
マツダ「キャロル」
順位:メーカー「モデル」/JC08モード燃費値
1:スズキ「アルト」/37.0km/L
1:マツダ「キャロル」/37.0km/L
3:スズキ「アルト ラパン」/35.6km/L
4:ダイハツ「ミラ イース」/35.2km/L
4:トヨタ「ピクシス エポック」/35.2km/L
4:スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
7:スズキ「ワゴンR」/33.4km/L
7:マツダ「フレア」/33.4km/L
9:スズキ「ハスラー」/32.0km/L
9:マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
また、「平成32年度燃費基準」の達成レベルが最も高い乗用車については、普通・小型自動車では達成率205%の「プリウス」、軽自動車では達成率150%のアルト及びキャロルとなった。
同省では、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年、燃費のよい乗用車のベスト10とともに、自動車の燃費性能を評価した「自動車燃費一覧」を公表している。
2017年末時点で新車として販売されている自動車の燃費性能等については、メーカー別・車種別に取りまとめて、Webサイトで掲載している。
なお、2016年度に販売された乗用車の平均燃費は21.9km/Lとなり、2015年度から約1.3%向上したとしている。
トヨタ「プリウス」
スズキ「アルト」
マツダ「キャロル」
2018年3月20日 17:05
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1112735.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1521626314/0-2017年の燃費のよい乗用車ベスト10
■普通・小型自動車部門
順位:メーカー「モデル」/JC08モード燃費値
1:トヨタ「プリウス」/40.8km/L
2:トヨタ「アクア」/38.0km/L
3:日産「ノート」/37.2km/L
3:ホンダ「フィット」/37.2km/L
5:ホンダ「GRACE(グレイス)」/34.8km/L
6:トヨタ「ヴィッツ」/34.4km/L
6:トヨタ「カローラ アクシオ」/34.4km/L
6:トヨタ「カローラ フィールダー」/34.4km/L
6:ホンダ「SHUTTLE(シャトル)」/34.4km/L
10:トヨタ「カムリ」/33.4km/L
■軽自動車部門
スズキ「アルト」
マツダ「キャロル」
順位:メーカー「モデル」/JC08モード燃費値
1:スズキ「アルト」/37.0km/L
1:マツダ「キャロル」/37.0km/L
3:スズキ「アルト ラパン」/35.6km/L
4:ダイハツ「ミラ イース」/35.2km/L
4:トヨタ「ピクシス エポック」/35.2km/L
4:スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
7:スズキ「ワゴンR」/33.4km/L
7:マツダ「フレア」/33.4km/L
9:スズキ「ハスラー」/32.0km/L
9:マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
また、「平成32年度燃費基準」の達成レベルが最も高い乗用車については、普通・小型自動車では達成率205%の「プリウス」、軽自動車では達成率150%のアルト及びキャロルとなった。
同省では、自動車ユーザーの省エネルギーへの関心を高め、燃費性能の優れた自動車の開発・普及を促進するため、毎年、燃費のよい乗用車のベスト10とともに、自動車の燃費性能を評価した「自動車燃費一覧」を公表している。
2017年末時点で新車として販売されている自動車の燃費性能等については、メーカー別・車種別に取りまとめて、Webサイトで掲載している。
なお、2016年度に販売された乗用車の平均燃費は21.9km/Lとなり、2015年度から約1.3%向上したとしている。
トヨタ「プリウス」
スズキ「アルト」
マツダ「キャロル」
2018年3月20日 17:05
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1112735.html
3: 2018/03/21(水) 18:59:25.49 ID:3eZsmeWd0
電池空から計測してんの?
56: 2018/03/21(水) 19:50:01.79 ID:H+K7qIym0
>>3:日産「ノート」/37.2km/L
これって、エアコンレスの受注生産グレードの数字か?
だとしたら意味無いだろう。カタログ宣伝用の数字持ち出しても。
これって、エアコンレスの受注生産グレードの数字か?
だとしたら意味無いだろう。カタログ宣伝用の数字持ち出しても。
60: 2018/03/21(水) 19:53:29.08 ID:FMCdd0zq0
>>56
他の車もエアコンを止めてるんじゃね?
ハイブリッドならエアコンを止めれば燃費が伸びる
ノートの三位は驚きだけどな、原理的にそれほど有利じゃねぇから
他の車もエアコンを止めてるんじゃね?
ハイブリッドならエアコンを止めれば燃費が伸びる
ノートの三位は驚きだけどな、原理的にそれほど有利じゃねぇから
102: 2018/03/21(水) 20:52:02.01 ID:aC/60/cL0
>>60
エアコンシステムや後席のパワーウィンドウをなくして重量軽くして燃費をよくするシステムだぞ
エアコンシステムや後席のパワーウィンドウをなくして重量軽くして燃費をよくするシステムだぞ
4: 2018/03/21(水) 18:59:35.87 ID:vkUj3jTh0
まったくあてにならんベスト10だな
5: 2018/03/21(水) 19:00:07.51 ID:puqF0noU0
俺のスーパーカはリッター100キロぐらい走るぞ
6: 2018/03/21(水) 19:00:43.50 ID:i0MHUVWN0
ホンダの軽が売れてるようだから
燃費は関係ないんだな
燃費は関係ないんだな
7: 2018/03/21(水) 19:01:24.66 ID:uqQnosUR0
プリウスそんなに走らねーから
9: 2018/03/21(水) 19:02:05.57 ID:f1Mdea0/0
この中じゃカローラ・フィールダーがいいね。
トップと4キロしか燃費は変わらんし。
ホンダのシャトル以外なら一番荷物が乗る。
トップと4キロしか燃費は変わらんし。
ホンダのシャトル以外なら一番荷物が乗る。
11: 2018/03/21(水) 19:03:25.05 ID:g395xqqf0
ほとんどの人はデザイン重視で選んでるけどな
12: 2018/03/21(水) 19:04:29.39 ID:SEAwXj9I0
スバルは入らないと思ったら…
31: 2018/03/21(水) 19:11:53.53 ID:qhyNPZmJ0
>>12
スバルの軽はOEMだから
スバルの軽はOEMだから
13: 2018/03/21(水) 19:05:12.15 ID:bSe8wUir0
プリウスってそんな燃費良いっけ?
16: 2018/03/21(水) 19:06:11.83 ID:nGzLHPh3O
おいらのアルトそんなに走らないぞ。
4WD ターボだけと。
4WD ターボだけと。
17: 2018/03/21(水) 19:06:21.81 ID:2UixBDv10
軽は燃費良いけどエアコンとかアクセルの影響受けすぎるうえにエンジンの劣化も激しい。
すぐにゴミと化す。
プリウスが広さや燃費でトータルでやはり最強だろう。
すぐにゴミと化す。
プリウスが広さや燃費でトータルでやはり最強だろう。
41: 2018/03/21(水) 19:23:31.89 ID:zpN9fvAQ0
>>17
燃費のためにくっそ細くて滑るタイヤと、暑い寒いの効かないエアコン
プリウスってそういう車だから最近は不人気だよ
燃費のためにくっそ細くて滑るタイヤと、暑い寒いの効かないエアコン
プリウスってそういう車だから最近は不人気だよ
19: 2018/03/21(水) 19:07:01.17 ID:rDZl/Lb20
燃費競争に明け暮れてつまらん車ばかりになったな
20: 2018/03/21(水) 19:07:02.73 ID:hs2XAX4l0
ハイブリッドかガソリンかエンジン形式の情報はないのか?
23: 2018/03/21(水) 19:08:29.91 ID:pYya/Ff+0
高速道路で勝負しろよ
24: 2018/03/21(水) 19:08:44.61 ID:f+ELR7gz0
プリウスのデザインも酷いがアルトはそれを上回る酷さだな、特にリアバンパーが
25: 2018/03/21(水) 19:08:58.63 ID:H9xXrc8C0
買い取り不可のプリウスさんw
28: 2018/03/21(水) 19:11:38.09 ID:QRgwRfmP0
カムリ凄くね?
29: 2018/03/21(水) 19:11:38.82 ID:sg1r8QgL0
軽を叩いたり、燃費の良い車を叩いたり
ねらーは忙しいなw
ねらーは忙しいなw
30: 2018/03/21(水) 19:11:39.25 ID:a7EVKmbq0
>>1
軽の方はスズキ、ダイハツ以外のリバッジはカウントする意味ないだろ。
軽の方はスズキ、ダイハツ以外のリバッジはカウントする意味ないだろ。
32: 2018/03/21(水) 19:12:55.44 ID:SBAjDlSu0
新型プリウス俺買ったけど燃費22kくらい
全然糞だから
全然糞だから
33: 2018/03/21(水) 19:12:55.80 ID:8K9kmTeR0
>>1
1位アルトと2位キャロルは同じクルマじゃねーかw
国産あほずきw
1位アルトと2位キャロルは同じクルマじゃねーかw
国産あほずきw
34: 2018/03/21(水) 19:13:51.45 ID:wiCcvNas0
1:スズキ「アルト」/37.0km/L
1:マツダ「キャロル」/37.0km/L
4:ダイハツ「ミラ イース」/35.2km/L
4:トヨタ「ピクシス エポック」/35.2km/L
4:スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
7:スズキ「ワゴンR」/33.4km/L
7:マツダ「フレア」/33.4km/L
9:スズキ「ハスラー」/32.0km/L
9:マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
なんでOEM車を一纏めにしないんだろ
軽自動車の燃費ランキングは実質こうなる
1:スズキ「アルト」・マツダ「キャロル」/37.0km/L
2:スズキ「アルト ラパン」/35.6km/L
3:ダイハツ「ミラ イース」・トヨタ「ピクシス エポック」・スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
4:スズキ「ワゴンR」・マツダ「フレア」/33.4km/L
5:スズキ「ハスラー」・マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
1:マツダ「キャロル」/37.0km/L
4:ダイハツ「ミラ イース」/35.2km/L
4:トヨタ「ピクシス エポック」/35.2km/L
4:スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
7:スズキ「ワゴンR」/33.4km/L
7:マツダ「フレア」/33.4km/L
9:スズキ「ハスラー」/32.0km/L
9:マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
なんでOEM車を一纏めにしないんだろ
軽自動車の燃費ランキングは実質こうなる
1:スズキ「アルト」・マツダ「キャロル」/37.0km/L
2:スズキ「アルト ラパン」/35.6km/L
3:ダイハツ「ミラ イース」・トヨタ「ピクシス エポック」・スバル「プレオ プラス」/35.2km/L
4:スズキ「ワゴンR」・マツダ「フレア」/33.4km/L
5:スズキ「ハスラー」・マツダ「フレア クロスオーバー」/32.0km/L
36: 2018/03/21(水) 19:16:14.54 ID:R+GUwoht0
実際は40㎞なんて走らないぞ。
せいぜい31~32㎞がいいところ。
エコドライブモードじゃなきゃ25㎞にも届かない。
公表された数字と実感の間になぜこんなに差があるの?
それに最近はプリウス乗ってるだけで馬鹿にされるし。
自動運転化もっと進めてほしい。
90歳を超えるといつ心停止するか分からないし。
せいぜい31~32㎞がいいところ。
エコドライブモードじゃなきゃ25㎞にも届かない。
公表された数字と実感の間になぜこんなに差があるの?
それに最近はプリウス乗ってるだけで馬鹿にされるし。
自動運転化もっと進めてほしい。
90歳を超えるといつ心停止するか分からないし。
38: 2018/03/21(水) 19:17:44.73 ID:pCJl8uf10
軽は酷いな
要はスズキとダイハツだけで
ホンダや三菱(日産)は入っていないってことだろw
要はスズキとダイハツだけで
ホンダや三菱(日産)は入っていないってことだろw
53: 2018/03/21(水) 19:43:41.20 ID:++S0EK580
>>38
インチキやってるし、エントリーするのもおこがましいのでは
インチキやってるし、エントリーするのもおこがましいのでは
55: 2018/03/21(水) 19:48:48.59 ID:a7EVKmbq0
>>53
スズキだって燃費偽装やっただろw
スズキだって燃費偽装やっただろw
58: 2018/03/21(水) 19:51:11.41 ID:nipF7KZC0
>>55
独自計測やっていて、国交省の言うとおりにしたら逆に燃費が良くなったって聞いたが
どうなん?
独自計測やっていて、国交省の言うとおりにしたら逆に燃費が良くなったって聞いたが
どうなん?
91: 2018/03/21(水) 20:37:39.54 ID:L29+9vL50
>>38
実質スズキの独壇場
実質スズキの独壇場
39: 2018/03/21(水) 19:21:38.96 ID:KSXQ1DCT0
ノートが入ってる時点で全然ダメ、やり直し
42: 2018/03/21(水) 19:24:06.61 ID:Xea6ywVQ0
ノートはe-POWER(シリーズHV)かな
43: 2018/03/21(水) 19:24:38.20 ID:N9AbzW6p0
日産e-power乗ってるけど、エアコン使うとどうしようもない
44: 2018/03/21(水) 19:29:13.33 ID:72j1D+c00
今年の10月からWLTPが始まるからモード燃費の高い車はガクッと落ちる
45: 2018/03/21(水) 19:30:00.62 ID:bXkiwQRw0
7掛けくらいだろ
48: 2018/03/21(水) 19:37:36.07 ID:gQh7tM6a0
じゃあお前らのおすすめの低燃費自動車あげろや
49: 2018/03/21(水) 19:40:10.86 ID:Tz81A3Ai0
>>48
結局、NAの軽をMTで乗るのが実燃費最強だよ。
結局、NAの軽をMTで乗るのが実燃費最強だよ。
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