1: 2018/04/14(土) 14:20:50.65 ID:+Yo4me7M0● BE:423476805-2BP(4000)

ホンダ新型N-VANが2018年5月下旬にも発売される見通しとなった。
新型N-VANは、商用車の現行アクティバンの実質的な後継モデルとなる。
噂されていたセンターピラーレス構造も採用される見込みで、フロントドアとリアスライドドアを同時に開いたときに大きな開口部となる。
乗用車バージョンの発売も期待されるが、今のところ具体的な販売計画は明らかとなっていない。
センターピラーレスの軽自動車は、これまでダイハツ・タントが独占してきた分野であり、ここにホンダが参入することとなると、市場の勢力図も大きく変わることになるだろう。

https://car-research.jp/tag/n-van
no title
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523683250/0-


☆おすすめ記事☆


4: 2018/04/14(土) 14:28:53.56 ID:4KYoHBnk0
んーバン

5: 2018/04/14(土) 14:29:32.60 ID:rDnJAXt+0
ハイルーフとかあるの?

64: 2018/04/14(土) 16:27:34.79 ID:8TcBBQbd0
>>5
あるみたいよ
no title

72: 2018/04/14(土) 17:56:41.12 ID:DUYbGEyA0
>>64
なんぼも積めないだろこれ

6: 2018/04/14(土) 14:32:15.39 ID:cXGZQDqd0
中狭いしエブリイには勝てんよ

7: 2018/04/14(土) 14:32:16.72 ID:ocT7av78O
これならみんなハイエース買うだろ

か、スズキのエブリィだっけか、アレ

9: 2018/04/14(土) 14:42:20.51 ID:kJ7jP26p0
こんな軽、電気工事屋さんに多いよね

12: 2018/04/14(土) 14:44:32.47 ID:u87y8Ro20
写真はN-BOXを使うべきだろ

13: 2018/04/14(土) 14:44:50.12 ID:REOfm3nT0
バモスでいいやろ

14: 2018/04/14(土) 14:46:36.31 ID:PUt9BnxB0
WAKEのバンバージョン、キャディは室内長短すぎ、荷室床斜め、2座席で使い物にならない

15: 2018/04/14(土) 14:46:56.94 ID:u87y8Ro20
多分みんな知らない、ハイゼット キャディー

18: 2018/04/14(土) 14:56:13.90 ID:OeqvmGTg0
>>15
多分それ系になるよなこれ

36: 2018/04/14(土) 15:24:03.95 ID:NoKwYMfD0
>>15
妙に地味なウェイクのルーフに脚立が載っかってたのでよく見たら4ナンバーでそれだった

17: 2018/04/14(土) 14:54:06.94 ID:2mNDp6CT0
走る棺桶には変わらないからバッサリ切り取ったのか

22: 2018/04/14(土) 15:00:12.65 ID:9OSoHaG30
運転席に燃料タンク付けるはエンジンは運転席に近いし安全て無いよな
>>17
棺桶じゃなくて火葬まで

19: 2018/04/14(土) 14:56:35.83 ID:G8xC5Rgb0
普通のワゴン車じゃねーかw
何がNバンだよ

23: 2018/04/14(土) 15:05:39.15 ID:0EgJEHz00
車中泊用によさそうだな

24: 2018/04/14(土) 15:06:29.09 ID:Fi90Tw+j0
要はエブリィワゴンが最強って事で異論無いよな?

no title

45: 2018/04/14(土) 15:54:38.99 ID:NViEghqA0
>>24
商用タイプで且つリヤシートはペラペラの奴が正解

58: 2018/04/14(土) 16:18:49.07 ID:Y79mX84p0
>>45
1番下のグレードか
このご時世に100万しないんだよな

61: 2018/04/14(土) 16:22:42.15 ID:NViEghqA0
>>58
いやそうじゃない、ペラペラ後部シートだと荷室長が長く取れるんよ
エブリィは商用上級のターボ車でもオプションで安物シートが装着可能

76: 2018/04/14(土) 18:12:31.87 ID:VLGyLk230
>>45
おまえは良くわかってる
オレもワゴンから商用へ乗り換えた
コアな釣り人はほぼエブリィバン一択よ
とにかく長尺物でもなんでも他社より積めるんだよな

25: 2018/04/14(土) 15:07:47.93 ID:ix+9Vrme0
アクティバン一択

27: 2018/04/14(土) 15:09:47.54 ID:OeqvmGTg0
アクティバン20年MC無しだったな

73: 2018/04/14(土) 17:57:19.23 ID:fVN0f9Qi0
>>27
内装変わってる

28: 2018/04/14(土) 15:10:02.44 ID:91QQEq+g0
ストリート最強

32: 2018/04/14(土) 15:18:58.97 ID:FiBRmfr70
ただでさえペラペラ装甲なのに強度大丈夫なの?

34: 2018/04/14(土) 15:22:02.33 ID:kyvNZAe+0
お前ら商用車の見た目にも厳しいのな

38: 2018/04/14(土) 15:26:46.49 ID:hO/CVS4J0
>>34
コンパネも運べない1Boxに用が無いだけ

55: 2018/04/14(土) 16:11:40.28 ID:q1MdzJRp0
>>38
商業用じゃ最低限それが入らないと売れないよな
確か軽トラも一時荷台が狭くなって売れない車種があった気が?

35: 2018/04/14(土) 15:22:57.90 ID:IcD6YE6F0
コンパネが積めない箱バンなんて(゚⊿゚)イラネ

41: 2018/04/14(土) 15:38:25.05 ID:jSVwjmgZ0
>>35
普通に積めるだろ

44: 2018/04/14(土) 15:51:33.83 ID:hO/CVS4J0
>>41
エンジンルームが座席や貨物スペースの下じゃなく前にある分貨物スペース減ってる
その分上下に空間広くなったから箱は詰める可能性が
寸法判らんと断定できん

42: 2018/04/14(土) 15:42:44.35 ID:VRPCsmQc0
荷室の長さが1800mm以上無いとコンパネ積めないだろ

47: 2018/04/14(土) 15:58:06.33 ID:eEptdrOL0
商用軽の価格なら買うが高すぎるならハイゼットでいいや

48: 2018/04/14(土) 16:00:59.21 ID:wDFp9+QN0
コンパネ載らないないと困る業種も多いんだけどね
やはり幌付き軽トラやな

49: 2018/04/14(土) 16:03:35.72 ID:Cm93qrP00
某スレからの憶測

荷室長は1600mm程度
左はピラーレス

50: 2018/04/14(土) 16:03:50.83 ID:65Rje9L00
FFベースの貨物なんて要らん

51: 2018/04/14(土) 16:04:50.61 ID:hO/CVS4J0
昔、アクティバンは宅配屋が極端に忙しい時期に増員用に新車で購入し、シーズン終えると
中古屋に流す為、そこそこ新しめの車両が中古車屋に出てたんだよな
そういう景気の良い宅配屋もねえしアクティ自体終わってるからそんなの過去の話だが

52: 2018/04/14(土) 16:05:22.61 ID:X8R0R/ij0
なんでみんなそんなにコンパネを運びたいんだよw

55: 2018/04/14(土) 16:11:40.28 ID:q1MdzJRp0
>>52
そのサイズが現場では他の材料も標準サイズになってると言えば良いかな?

57: 2018/04/14(土) 16:13:50.35 ID:hO/CVS4J0
>>52
コンパネ≒布団
貨物空間に布団が敷けるかどうかの目安

66: 2018/04/14(土) 16:30:23.03 ID:hO/CVS4J0
>>57で布団なんて書き込んだけど、それ以外に雨の日でもコンパネとか2x4の建材買いに行きたいんだよw
他に収穫したモン箱バン積んで運ぶ時、雨でも気にしないで運びたいからな

60: 2018/04/14(土) 16:21:59.26 ID:wDFp9+QN0
>>52
建材の基本サイズが1800/900なんよ
これが積めないなら根本的に使えない

59: 2018/04/14(土) 16:20:42.40 ID:pg8rHjI10
軽バンで一番マシなハイゼットですら10万過ぎたらドアの立て付け悪くなるのに、ピラーレスとか恐いわしかもホンダ

62: 2018/04/14(土) 16:23:41.85 ID:p9DwgR780
ただのアクティじゃねーか!
なんでもかんでもN付けりゃ良いわけじゃねぇ!

63: 2018/04/14(土) 16:23:55.95 ID:RhmjZ9QZ0
サンバーかタウンボックスしか認めてない

66: 2018/04/14(土) 16:30:23.03 ID:hO/CVS4J0
>>63
今のサンバーの中身がハイゼットに
タウンボックスの中身がエブリィになりました

65: 2018/04/14(土) 16:29:26.85 ID:f4gxfb7J0
前席をガチャガチャ動かさなくて荷室だけで布団敷いて寝られるだけのスペースがあるならサンバーから乗り換える
あとフロア5MT

69: 2018/04/14(土) 16:41:45.55 ID:kIf8g5DU0
ハイゼットに勝てなさそうな気もするが…。っていうか商用車軽ワゴンってハイゼット、ストリート、ミニキャブ
あたりしか見かけたことがない。

70: 2018/04/14(土) 16:55:43.40 ID:TL0dW68J0
軽バンって荒くて下手糞したいないよな。

71: 2018/04/14(土) 17:23:42.90 ID:K9lbvd1A0
近所の酒屋がEVのミニキャブ乗っとるけどあれめっちゃええぞ
ホンダもEV出せや

75: 2018/04/14(土) 18:08:31.99 ID:zLQz6cmU0
ハイゼットトラックジャンボのクソダサ感は逆にカッコいい

77: 2018/04/14(土) 18:13:28.25 ID:chLJC9F90
ピラーレスは走る棺桶

80: 2018/04/14(土) 18:16:06.84 ID:KiygxYMK0
写真はアクティバン です

NVANじゃないですわよ

82: 2018/04/14(土) 18:18:05.31 ID:n/PwOyiq0
ピラーレスて何かメリットあるのか
ふつうに5ドアでいいと思うのだが

83: 2018/04/14(土) 18:18:51.72 ID:Skuu+S2O0
EVになれば静かになって高速は快適になりそう
エブリィで頼む

85: 2018/04/14(土) 18:29:11.18 ID:Vyk/VNtE0
タントの悪口はそこまでだ!

87: 2018/04/14(土) 18:32:55.77 ID:HayYfz1y0
Aピラーなくせよ

90: 2018/04/14(土) 18:47:39.17 ID:dVcth98B0
やっぱりサンバー最強

91: 2018/04/14(土) 18:55:59.98 ID:FEx5cFQK0
出前用しか需要なさそう

92: 2018/04/14(土) 19:13:06.49 ID:X9UyMD+w0
ハイゼットキャディが売れてない現状を見て良く出すなw

95: 2018/04/14(土) 19:42:08.50 ID:IsskWnVn0
ハイゼットとエブリイより全然乗らないんでしょ中途半端だわ