1: 2018/04/10(火) 11:14:06.39 0
教えて
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1523326446/0-

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2: 2018/04/10(火) 11:18:09.08 0
ウェイク

4: 2018/04/10(火) 11:21:42.63 0
NBox+がいいと思います

5: 2018/04/10(火) 11:22:35.67 0
安さと燃費ならワゴンRだが空間の広さとスライドアでNBOXかな

6: 2018/04/10(火) 11:27:52.54 0
ワゴナールでよく外に出れるな

7: 2018/04/10(火) 11:28:40.45 0
悪いこと言わんからNboxカスタマターボにしとけ

8: 2018/04/10(火) 11:29:51.15 0
マイルドハイブリッドのワゴンRスティングレーいいぞ

9: 2018/04/10(火) 11:34:56.38 0
Nbox以外の選択肢ないだろ
完成度の次元が違うわ

「軽なんてどこも一緒!好きなの買え」
って時代を終わらせた歴史的商品だ

10: 2018/04/10(火) 11:36:31.19 0
いまさらワゴンR買わんでもNboxでいいだろ

11: 2018/04/10(火) 11:37:37.40 0
N-BOXなんて富裕層が乗る車だよ

12: 2018/04/10(火) 11:38:26.76 0
エルグランドでいんじゃないかな ^^

13: 2018/04/10(火) 11:38:32.27 0
日曜にホンダ行ったけどNボックスでっかいな
天井が高いわ
軽ならNボックスでいいな

14: 2018/04/10(火) 11:39:26.54 0
Nbox高いな

15: 2018/04/10(火) 11:39:57.62 0
じゃあヴェルファイアにしようぜ

16: 2018/04/10(火) 11:42:20.07 0
>>1
普通NBoxと比べるのはタント(OEMのスバル・シフォンも)かウェイク(OEMのトヨタ・ピクシスメガも)かスペーシア(OEMのマツダ・フレアワゴンも)か
ekスペース(OEMの日産・デイズルークスも)だろ

17: 2018/04/10(火) 11:45:49.62 0
ハスラー

18: 2018/04/10(火) 11:46:41.06 0
マツダの車以外だったら何でもOK

19: 2018/04/10(火) 11:48:04.84 0
NボはどうしてもNAでもナビとETCつけたら200万はいくな
ナビはどうしても欲しいもんだ

20: 2018/04/10(火) 11:52:38.00 0
ワゴンRと比較ならN-WGNじゃないのかよ

24: 2018/04/10(火) 11:59:29.86 0
>>20
ワゴンR(OEMのマツダ・フレアも)と比べるのは下記の車種だろ

・キャンバスを除くムーヴ(OEMのスバル・ステラも)
・N-WGN
・ekワゴン(OEMの日産・デイズも)

21: 2018/04/10(火) 11:54:44.09 0
価格が高くなりすぎて軽が軽でなくなったな
本来商用車を除く軽自動車のあるべき姿はアルトやミライースの様な
コンサバなハッチバックスタイル(いわゆる軽セダン)の軽だと思う

22: 2018/04/10(火) 11:56:01.36 0
ワゴンRもNBOXも他人からしたら大差ないぞ
あぁあの軽ねって

23: 2018/04/10(火) 11:57:25.06 0
所詮軽は軽
目くそ鼻くそだょ

25: 2018/04/10(火) 12:04:21.93 0
まだワゴンRにはサイドもカーテンエアバックも搭載してないしな
軽だからいいやというスズキの企業姿勢が垣間見える

26: 2018/04/10(火) 12:08:27.28 0
スライドドア必要か否かで決めればいい
結局俺はN-BOXのカスタムNA買ったけど
スライドドア便利やでー
右側はパワースライドドアじゃないけど

27: 2018/04/10(火) 12:08:57.69 0
自動車評論家の小沢コージさんが日本の公道を走るのにN-BOX以上の車は要らないと断言してた
タントと比べても乗り心地が全然違う。とても軽自動車とは思えない高級感

28: 2018/04/10(火) 12:10:24.61 0
選ぶ時には同じものに試乗して
ハンドルが体の正面にあってズレてないものを選んだ方がいい
選ぶグレードのシートによってはズレて座らされることがある

30: 2018/04/10(火) 12:14:38.36 0
今時の軽トールワゴンの本体価格より安い小型普通車一覧

・ブーン(OEMのトヨタ・パッソも)
・トール(OEMのトヨタルーミー/タンク、スバル・ジャスティも ただし廉価系グレードのみ)
・マーチ(NISMOは除く)
・ノート(上位グレードを除く自然吸気仕様のガソリン車のみ)
・スイフト(廉価系グレードのみ)
・ヴィッツ(1.0/1.3F系グレードのみ)
・フィット(ガソリン車の1.3LモデルのFF車のみ)
・カローラアクシオ/カローラフィールダー(FF車のX系グレードのみ)
・スイフト(上位グレードを除く1.2Lモデルのみ)
・ミラージュ
・デミオ(廉価系グレードのみ)

31: 2018/04/10(火) 12:26:53.02 0
どっちがいいかっつったらそりゃNBOXだろ
付加価値なくていいならワゴンR
ただワゴンRはNBOX的価値観の先駆者だけど今となっては中途半端すぎるな
だったらアルトとかのほうがいいと思う

32: 2018/04/10(火) 12:29:24.51 0
軽自動車wwwwwwwwwwwwww

35: 2018/04/10(火) 13:01:02.12 0
アルフォートに乗れよ

37: 2018/04/10(火) 13:37:51.69 0
お前ら軽に詳しいな

38: 2018/04/10(火) 14:04:36.88 0
カーマニアなら今の軽自動車も一通り抑えないと

39: 2018/04/10(火) 14:22:51.08 0
Nbox高いけどじゃあワゴンRとか安いのか?といばやっぱりそこそこ高いんだから
どうせ買うならNboxってことになる
安いの欲しけりゃアルトもあると

40: 2018/04/10(火) 14:23:21.34 0
Nboxなら駐車場でもギリギリ恥ずかしくない

41: 2018/04/10(火) 14:26:11.05 0
カーグラでも今の軽のできは認めてるしな

42: 2018/04/10(火) 14:26:35.17 0
>安いの欲しけりゃアルトもあると

むしろエアコンとパワステのない軽トラの方が

43: 2018/04/10(火) 14:37:41.82 0
エアコンとパワーステアリングが
それぞれ標準装備された車種で最も安価な車種

☆商用車
スズキ・アルトバン「VP」2WD・5MT
696,600円(消費税8%込み)

☆乗用車
ダイハツ・ミライース「B」
トヨタ・ピクシスエポック「B」
各842,400円(消費税8%込み)

44: 2018/04/10(火) 15:23:28.15 0
いますぐなら 本田

45: 2018/04/10(火) 16:12:00.95 0
N-BOXなんて糞だっせーのとワゴンR様を比べるなよw
ホンダは足回りのストローク無くしてそれをスポーティーだと客に勘違いさせてる情けないメーカー。
スズキは柔らかくて時速20キロまではカローラ並の乗り心地だからな。格が違うわ。

47: 2018/04/10(火) 18:34:05.60 0
おなじ装備付けるとRのほうが30万くらい安い
エンジンもNはアイドルストップだけだがRは一応ハイブリッド