1: 2018/04/19(木) 20:39:32.73 ID:CAP_USER9
三菱自動車は2018年4月19日、電気自動車「i-MiEV(アイミーブ)」に一部改良を実施し、販売を開始した。

今回の改良では、フロントとリアのバンパーのデザインを変更。これに伴い、全長が従来の3395mmから3480mmへと拡大したため、軽自動車から登録車へと区分が変更されている。フロントバンパーにはフォグランプが標準装備される。

このほかエクステリアでは、ボディーカラーに「スターリングシルバーメタリック」と「スターリングシルバーメタリック/ホワイトパール」(2トーン)の2種類の有料色(7万5600円)を新規設定し、全5色展開としたほか、モノトーン車の前後ドアサッシュにブラックアウトテープを採用した。

グレード展開も見直され、駆動用バッテリーの総電力量10.5kWhの「M」を廃止し、同16.0kWhの「X」のみの設定とした。さらに、駆動用バッテリーの温度が高い状態で急速充電をした場合、充電時間が長くなることを知らせる機能も追加した。

価格は294万8400円。

また同日より、ボディーカラーとラッピングカラーを組み合わせて自分好みのi-MiEVに仕立てられる「MYアイミーブデザインラッピング」にも新デザインが設定された。2トーンスタイルの「マスク」とストライプラインの「レーサーストライプ」の2種類のデザインからなる、全5パターンが新たに用意される。

ラッピングは新車購入ユーザーだけでなく、中古車購入ユーザーや既存のオーナーも利用できる。(webCG)

2018.04.19
http://www.webcg.net/articles/-/38666

i-MiEV X
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3: 2018/04/19(木) 20:41:32.49 ID:AJNfBWxT0
なんだこのカラーリングは

4: 2018/04/19(木) 20:41:45.24 ID:AVn1mrpl0
まだ売ってたの?

5: 2018/04/19(木) 20:41:46.45 ID:qci+Uecy0
実質
値上げか

7: 2018/04/19(木) 20:42:40.03 ID:uJZVLe0Y0
サイズを大きくしたのは海外にも売るためか?
てか、もうデザインを変えろよ。見飽きた。

30: 2018/04/19(木) 20:52:54.71 ID:ewIHAX0h0
>>7>>9
車重都合で軽に収まらない

38: 2018/04/19(木) 21:01:48.75 ID:s8jZPLxm0
>>30
軽の規格
長さ:3.40m以下
高さ:2.00m以下
幅 :1.48m以下
排気量:660cc以下

車重の制限はない

43: 2018/04/19(木) 21:05:59.59 ID:MV4fjtm50
>>38
「整備重量1.3トンが軽車枠か?」と前から言われてたが?

47: 2018/04/19(木) 21:14:38.39 ID:s8jZPLxm0
>>43
そんないい加減なこと誰が言ったんだw

52: 2018/04/19(木) 21:20:31.41 ID:Auy8suQx0
>>43
軽トラの総重量がそのくらいみたい。素人だけど頭の体操になったよ

9: 2018/04/19(木) 20:44:03.55 ID:bsJZdhge0
価格が高くて富裕層しか買わないから軽である必要が無いってことやね

10: 2018/04/19(木) 20:45:02.70 ID:N3XBQOdb0
誰得なんだよ

11: 2018/04/19(木) 20:45:05.07 ID:DO8Pz/vm0
以前、生産中止のニュースがあったかと思えば、こうなったのね。

12: 2018/04/19(木) 20:45:22.30 ID:bzlZhgYA0
高いわ

15: 2018/04/19(木) 20:46:55.93 ID:zKiinqFr0
もともと軽規格で作る必要なかった

で電気を売るためにわざわざガソリン車をディスコンにする必要もなかった

良い車作ったのに戦略がダメダメだった

18: 2018/04/19(木) 20:47:49.07 ID:cjvrjVCj0
>>15
少しでも税金安くしないと、売れるものも売れなくなるがな。

41: 2018/04/19(木) 21:04:08.01 ID:ewIHAX0h0
>>15
ガソリンエンジンをディスコンにしたのは、燃費水増しが原因なんだが…
他社のエンジンと比べると、出力も燃費も耐久性もコストも全てに見劣りする

72: 2018/04/19(木) 21:49:00.62 ID:I7vepLon0
>>41
それはeK。アイのは新設計
現行eK のエンジンはアイのエンジンをコストダウンしたもの

44: 2018/04/19(木) 21:06:13.48 ID:ObUP4iZo0
>>15
コンセプトは同意するんだけど、
作るなら原付のような新規格じゃないとねぇ。

旧来の規格に固執した挙げ句、元のコンセプトも失う良い例だね。

64: 2018/04/19(木) 21:40:34.22 ID:fgptMC660
>>15
元々、三菱がダイムラーと提携してた時に、スマート次期車作るつもりだったのが
提携解消で不要になって使い道なくなったから作っただけの車だったからね。

EV用にボディーだけでも使い回して売ってるだけでも長続きしてんじゃね?

72: 2018/04/19(木) 21:49:00.62 ID:I7vepLon0
>>64
smartより出来が良い

エンジンもハンドリングも乗り心地も
同時期のeKとは雲泥の差

製造コストのかかるアイを売らずに
eKを売って三菱車=ダメを市場に定着させてしまった経営陣アホ

16: 2018/04/19(木) 20:47:29.50 ID:g++sxPnh0
かっこ悪くなったうえに維持費高くなるとかアホか

17: 2018/04/19(木) 20:47:36.64 ID:WVkn9Fx80
同じRRのトウィンゴが177万からだからね。
横幅がなさ過ぎて不安定感のあるデザインだし、割高感も半端無い。

19: 2018/04/19(木) 20:47:51.73 ID:MR9oXFie0
単なる実質値上げ

22: 2018/04/19(木) 20:49:33.66 ID:Auy8suQx0
昔の教習車だと5ナンバーの車に海外用バンパーをつけて3ナンバーサイズにするってのがあったような

24: 2018/04/19(木) 20:50:04.27 ID:aIZNy1/S0
こんなもん買うぐらいなら、スズ菌の培養シャーレ舐め回し て保菌者になってスズキ車買うわ

25: 2018/04/19(木) 20:50:04.78 ID:Dlifhytk0
頭おかしい
コルトでやればいいのに

26: 2018/04/19(木) 20:50:19.23 ID:PbUBCZWH0
そーいわれたら電気自動車の排気量ってどうなってんだとは思うな

27: 2018/04/19(木) 20:50:19.33 ID:+XUZ2ZMJ0
デカさいらんし軽だからいいのになにがしたいのか

28: 2018/04/19(木) 20:50:24.06 ID:H2EHrdZR0
8センチはみ出ただけで普通車って
車幅そのままやろ

31: 2018/04/19(木) 20:53:08.55 ID:s8jZPLxm0
2017年度の販売台数:167台
先月の販売台数:15台

税金が高くなるから大幅に減ると思われる

32: 2018/04/19(木) 20:55:49.80 ID:kMTAIMkt0
> 価格は294万8400円。

ルノーへの上納金でも加算されてるのか

36: 2018/04/19(木) 21:01:13.11 ID:jqQky/sH0
ひとつ前の車がアイだったけど微妙な車だったなあ

車高はわずかに立体駐車場に収まらない1600mm
真ん中を膨らませているデザインなのでその部分がぶつかる
車内がその分広くなっているわけではないので完全に無駄な膨らみ

37: 2018/04/19(木) 21:01:39.42 ID:mtYMtTR/0
これで百万ってのが電気自動車のあるべき姿なんだけどな

39: 2018/04/19(木) 21:02:11.57 ID:vBxrrt9t0
フェラーリよりも希少
ヒュンダイ並みの登録台数となるだろう

42: 2018/04/19(木) 21:05:01.70 ID:rCrzrbOl0
税金が上がって完全なゴミと化したな

50: 2018/04/19(木) 21:19:14.05 ID:r7X7e4ji0
この車を買う層をどうしても想い付けないわ
超ニッチな市場を狙いに行く三菱はおバカ過ぎる
またユーザー見ないであらぬ方向を見てるんだなw

54: 2018/04/19(木) 21:22:46.82 ID:Dcod0VV90
仕事で乗っていて乗り心地は以外と良いと思っていたが、こんなに高いんだ。

60: 2018/04/19(木) 21:37:14.36 ID:Y9+DQfR70
>>54
そう、乗り心地いいよね
もちろんエンジン音しないから静かだし

役所のクルマで乗ってた

55: 2018/04/19(木) 21:25:33.56 ID:ekSpEB3T0
三菱は、何がしたいの。

軽自動車枠でガソリンに戻して、Nボの様に進化させていけば良かったんじゃないの?

59: 2018/04/19(木) 21:36:06.30 ID:EWTSfsut0
価格は294万8400円

まだ、アルトバン勝った方がコスパいいわ。

61: 2018/04/19(木) 21:37:52.44 ID:yecvClBX0
ガソリンスタンドがない田舎のほうなら買う価値あるかもな
でもそんな田舎には三菱の販売店はない
ダイハツやスズキくらいしか

65: 2018/04/19(木) 21:42:26.12 ID:q/Jku6ez0
海外ではこの手の車売れまくり スペインとか
道が狭いみたいで 

70: 2018/04/19(木) 21:46:50.71 ID:y6LgaK4T0
200万円まで値引きしないと無理があるよー。
ハイブリッドアクアは実勢で1L34km走るが、新車最安値が170万円前後だから。

80: 2018/04/19(木) 22:07:12.92 ID:kYpCN3l10
EVは難しいのう。リーフも売り上げ台数で後発のプリウスPHVに追い抜かれてしまった。

81: 2018/04/19(木) 22:08:00.78 ID:WM3nfLh90
軽が全盛の時代に逆行するとは、ニクイねぇ!三菱!