1: 2018/04/30(月) 17:49:16.90 ID:EArN4sH50 BE:422186189-PLT(12015)
ランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOが『トップギア』の取材に応じ、「アヴェンタドール」と「ウラカン」の
後継モデルにはプラグイン・ハイブリッドのパワートレインが搭載されることを公式に認めた。
https://jp.autoblog.com/2018/04/29/lamborghini-aventador-huracan-phev-plug-in-hybrid/

油燃やして、お湯沸かして、タービンまわして、電気作って、延々と運んで、充電池に貯めて、モーター回して車を走らせるEVより、
油燃やして余剰エネルギーを電気として備蓄するハイブリッド車の方が実はエコじゃないのかっていう。
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525078156/0-

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2: 2018/04/30(月) 17:49:47.12 ID:iL8L/Qp00
マジだよ

3: 2018/04/30(月) 17:50:11.90 ID:z6sYZow10
最初が太陽光発電とかお手軽ならいいんだろうなあ
デモまだ無理だし

6: 2018/04/30(月) 17:50:47.99 ID:ChuGrDT90
E85は高級車しか使えないから論外

7: 2018/04/30(月) 17:51:02.61 ID:An7AXu1I0
徒歩こそ究極のエコ

8: 2018/04/30(月) 17:51:14.69 ID:ZMDSMEP50
E85って日本で売ってなくね？

14: 2018/04/30(月) 17:53:00.65 ID:1PfTHklx0
>>8
日本は10とか5じゃない？
高いとゴムとかが耐えられる仕様のじゃないと不具合でるし

85: 2018/04/30(月) 19:11:37.63 ID:Sn4b4O8b0
>>8
エンジンクソぼろになるから売れないよね

9: 2018/04/30(月) 17:51:44.19 ID:bO1iFlJZ0
水素燃料電池の方が実用性ありそうだけどな～
後はインフラの整備だけじゃん

19: 2018/04/30(月) 17:57:15.07 ID:4wi5F1w00
>>9
水素は生成や維持にコストかかりすぎだな
アンモニアや蟻酸のような水素キャリアを使った燃料の実用化だな

10: 2018/04/30(月) 17:51:56.48 ID:o0bCsxu/0
なにE85って

15: 2018/04/30(月) 17:53:38.45 ID:Ufz+K8La0
>>10
エタノール85%ガソリン15%の混合燃料

レーシングカーが使ってるヤツ

24: 2018/04/30(月) 17:59:46.40 ID:o0bCsxu/0
>>15
あー、昔ガイナックスとかであったやつか

35: 2018/04/30(月) 18:07:01.65 ID:jr+LuBCQ0
>>24
アルコールはアルミニウム部品をすごい早さで腐食させるので
エタノール仕様のエンジンじゃないと
穴が開いたエンジン部品から燃料が漏れてよく車両火災を起こしてたね。

11: 2018/04/30(月) 17:52:04.06 ID:PnkD5oSQ0
そうなんだよな
電気＝エコってわけじゃない
電気だって発電所で何かを燃やして生み出してるわけで
それなら内燃機関積んだ方がエネルギーのロスは少ないんじゃないのっていう
問題は大気汚染くらいか

12: 2018/04/30(月) 17:52:29.58 ID:iM4wlLyE0
EVはクリーンディーゼル並みの詐欺。
推奨してるのもクリーンディーゼルでやらかしたメーカーばかり。

13: 2018/04/30(月) 17:52:56.21 ID:346HaO/s0
バッテリー劣化が付きまとうしな

30: 2018/04/30(月) 18:03:32.72 ID:tRwk2wal0
>>13
バッテリー劣化など、問題にならない。今の自動車バッテリーは1000サイクルで90%以上の容量だ。
1サイクルで300km-500kmだと考えると30万キロから50万キロは問題ない。

37: 2018/04/30(月) 18:07:19.39 ID:YQTj6s4t0
>>30
ギリギリまで充電しない奴少ないだろ
3日に1回だとすると3年くらいしかもたん

48: 2018/04/30(月) 18:14:49.82 ID:JF0ZffeV0
>>37
リチウム電池の充電サイクルの数え方は空から満充電まで充電したら1回と数える
50%で充電した場合は、2回充電して1回となる

17: 2018/04/30(月) 17:55:45.96 ID:GYHdt93e0
バイオエタノールはエンジン周りが高品質素材多用でコストあわない

21: 2018/04/30(月) 17:58:02.66 ID:mbR4BOdG0
え～～～
燃えないように電気で動くほうがいいんじゃないの？w
まあランボなんて買う客は燃えようが何しようがそれも“ランボ”だって思える人ばっかりだろうけどよ

65: 2018/04/30(月) 18:50:09.16 ID:xvVid/ZX0
>>21
リチウムイオンも異常あれば燃えるリスクあるけどな

76: 2018/04/30(月) 19:06:23.45 ID:mbR4BOdG0
>>65
なんか今あのぺちゃんこのアベンタが劣化電池のせいでパンパンに膨らんだスマホみたいになった姿が頭に浮かんで一人笑ってしまった

22: 2018/04/30(月) 17:58:30.25 ID:8PpWq/zb0
これで出かけるとき、ご近所に気を使わなくて済むな

27: 2018/04/30(月) 18:01:46.19 ID:UWe1i62J0
排ガスを発生させたくない現場。例えば室内とかで使う車両だったらEV車の需要はあると思う。

ただEV車の方がすべての動力を電気に頼るからバッテリーの劣化も早いだろうし、
公道ではしらせるにはデメリットの方がおおいだろうなあ。

29: 2018/04/30(月) 18:03:23.29 ID:iUBWySXM0
E85を1.4リットル燃やしてやっとガソリン1リットルのエネルギー

44: 2018/04/30(月) 18:11:17.34 ID:Vt81tSho0
実際、製造にかかるエネルギー、運用するためのエネルギーで、PHEV以上の効率の良さは無いと思うわ
ただ、第4世代原子炉や核融合炉が完成して、じゃんすか電力生み出す様になれば
電池でも水素でも何でも良いと思う

54: 2018/04/30(月) 18:24:10.04 ID:6+ZSpN8G0
耕運機メーカーとしては農家の稼ぎ推しだよね

55: 2018/04/30(月) 18:31:54.27 ID:Qk9ndVro0
>>54
バイオエタノールで動くトラクター作ったら馬鹿売れだな

57: 2018/04/30(月) 18:36:17.98 ID:oymXGG2U0
>>55
灯油で動くトラクターのがありがたいのでは

56: 2018/04/30(月) 18:32:38.14 ID:OaQAfw8v0
トラクター屋ならではの発想だわなｗ

58: 2018/04/30(月) 18:36:43.75 ID:zWYl+Wno0
欧州が急にEVって言い始めたのは、クリーンディーゼル詐欺が明るみに出て、
すでに内燃機関とそれを利用したハイブリッドでは同じ土俵に立てないんで、
耳障りのいいEVって言い始めてるだけだよ。

FCVも結局は彼らにはまともにつくれないからね。

59: 2018/04/30(月) 18:39:26.81 ID:Vy3jWFik0
911も992からはハイブリッドを通常モデルのトップに据えるようだな

60: 2018/04/30(月) 18:39:27.65 ID:Vt81tSho0
バイエタもバイエタで、本来人や家畜の食える作物を効率悪く燃料化するもんだから
実際現実的じゃないと思うのよね

62: 2018/04/30(月) 18:42:23.45 ID:gHl6h7zD0
ハイブリッド技術で日本勢に遅れをとっているのは事実だが、EVがあればハイブリッド技術なんて意味なくなるからな。
ヨーロッパ勢は日本みたいな高度なハイブリッド技術ではなくて、マイルドハイブリッドからのEVという方針なんだろう。
所詮ハイブリッドは過渡期の技術だからな、仕方ない。

63: 2018/04/30(月) 18:44:29.22 ID:7w+hYyh20
車ん中でお湯沸かせばいいんじゃね