1: 2018/05/08(火) 22:34:25.36 ID:quQDELkg0 BE:232392284-PLT(12000)

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は5月8日、4月の通称名別新車販売台数(速報)を発表。
新型モデルが好調のホンダ『N-BOX』が、前年同月比62.1%増の1万9884台で8か月連続トップとなった。

2位は同64.1%増の1万2240台を販売したスズキ『スペーシア』、3位はダイハツ『ムーヴ』で同1.6%減の1万1809台。
ともに前月より1つずつ順位を上げた。軽自動車のトップ3独占は6か月ぶり。さらにダイハツ『タント』が4位にランクイン。
登録車トップのトヨタ『アクア』は1万台に届かず、5位どまりとなった。

1位:N-BOX(ホンダ)1万9884台(62.1%増・8か月連続増)
2位:スペーシア(スズキ)1万2240台(64.1%増・18か月連続増)
3位:ムーヴ(ダイハツ)1万1809台(1.6%減・3か月ぶり減)
4位:タント(ダイハツ)1万0268台(13.9%減・6か月連続減)
5位:アクア(トヨタ)9495台(22.3%増・3か月ぶり増)
6位:ワゴンR(スズキ)8532台(11.6%減・2か月ぶり減)
7位:プリウス(トヨタ)8382台(15.5%減・17か月連続減)
8位:ノート(日産)7836台(15.4%減・6か月連続減)
9位:ルーミー(トヨタ)7726台(32.0%増・7か月連続増)
10位:デイズ(日産)7605台(17.3%減・3か月連続減)

https://response.jp/article/2018/05/08/309415.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525786465/0-

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6: 2018/05/08(火) 22:38:46.74 ID:tTpprZFA0
>>1
コレ、軽自動車の占める割合何%だよw

8: 2018/05/08(火) 22:40:54.39 ID:cq6f5rqO0
こういう安くて小さい車を若者が買うから余計イメージが良くなるわな
セダンはオヤジ、ミニバンはDQNとカテゴリも確定したし

27: 2018/05/08(火) 23:02:47.84 ID:bs+gOSMx0
>>8
四ドアセダンの良さは
小僧には解らないだろ

9: 2018/05/08(火) 22:41:57.21 ID:6GuyoBep0
そりゃN-BOXは売れるよ。
シートアレンジも凄く考えられてるし、燃費も抜群に良い。
俺も新型N-BOX買ったけどリッター30超えるからな、カタログ燃費より良い数値叩き出したのはこの車が初めて。
走りも凄くてビックリした。
前にマツダのFD3Sに乗ってたが、街中ならN-BOXでも遜色ない程に良く走る。
しかもFD3Sは燃費も凄く悪かった。
高級感も溢れ出る位にあるから、乗ってても優越感に浸れる。
そんな軽自動車はホンダしかないからな。

29: 2018/05/08(火) 23:03:40.16 ID:fPj5fWLw0
>>9
確かに車の出来はイイが
メーカーは軽が売れても利益薄くて
全然儲からないらしい。

34: 2018/05/08(火) 23:06:07.25 ID:6GuyoBep0
>>29
まあ、日本でマトモな自動車メーカーはホンダだけなんだから頑張って欲しいな。
N-BOX乗ってるとFD3Sよりスポーティでサーキット行きたくなる。

137: 2018/05/09(水) 12:43:15.60 ID:8kHmM31G0
>>34
>まあ、日本でマトモな自動車メーカーはホンダだけなんだから頑張って欲しいな。
>N-BOX乗ってるとFD3Sよりスポーティでサーキット行きたくなる。


軽バンでサーキット来られても。。。走るシケイン

139: 2018/05/09(水) 13:23:59.49 ID:L6Zu478v0
>>137
最新のホンダ軽自動車馬鹿にすると痛い目見るぞ。
FD3Sなんて骨董品じゃあ、筑波でN-BOXに置いて行かれる事になる。

11: 2018/05/08(火) 22:44:14.05 ID:Jw9mifC40
消費者のニーズをしっかりとらえてる、といえば聞こえがいいが、
ようするにバカに媚びてるだけだしなあ
ホンダは人口減少のあおりを一番もろに受けるだろうな

12: 2018/05/08(火) 22:45:07.39 ID:L6Ib56tv0
他社と比べてそんなに凄いの>N-BOX

14: 2018/05/08(火) 22:46:22.12 ID:6GuyoBep0
>>12
凄いの一言。
積載性能
動力性能
安全性能
燃費
どれをとってもN-BOXが最強。

27: 2018/05/08(火) 23:02:47.84 ID:bs+gOSMx0
>>12
タントはオバサン向けのイメージ
スペーシアはこれじゃない感が多々有るし
消去法でN-BOXって感じの人も多いだろうね

俺的にはホンダならN-WGNだなー

16: 2018/05/08(火) 22:47:14.47 ID:x1FyZlNq0
ホンダにはほかに買うもんないからな 関係者はこれしか選択肢が無い

24: 2018/05/08(火) 23:00:10.21 ID:EQ+kZV6R0
>>16
それ日産だよ
e-POWERとリーフ以外一体いつのモデル?って車しかない
しかもノートe-POWERもセレナe-POWERもモデルチェンジかと思いきや
ベースがやっぱり現行旧モデルのままだから内装が旧式の上にバッテリーとか入れるため後部座席の足もとスペースが無かったり
ガソリンモデルでは選べる一列目二列目スライド式のシートが無かったり電動化部分以外は現行モデルより快適性が損なわれてる
いずれ車なんか全部電動化するのに今買う人は相当なチャレンジャーだと思う

41: 2018/05/08(火) 23:13:12.55 ID:bs+gOSMx0
>>24
日産は日本の市場を捨ててるんだと思う
ノートに1500ccの4気筒が無いとか
5ナンバーのマトモなセダンが無いとか
NV200のワゴンモデルをマトモに作らないとか
コンパクトクラスにスライドドアのモデルが無いとか

17: 2018/05/08(火) 22:49:13.05 ID:w7v3wslY0
プリウス、アクアは盗難率がむちゃくちゃ高いからなぁ

18: 2018/05/08(火) 22:52:26.01 ID:VN0L3gRN0
相変わらず売れるのは軽とコンパクトカーだけだな

19: 2018/05/08(火) 22:54:13.98 ID:aF3JZD390
軽ハイトワゴンとコンパクトカーしか売れないんだな

21: 2018/05/08(火) 22:55:41.33 ID:PGokJX1W0
売上では3車種ランクインしてるトヨタが大きそう
ホンダはフィットもフリードも入らなくなってやばいんじゃないのか

23: 2018/05/08(火) 22:58:39.55 ID:iPBzAKG70
ノートはすでにアクア(モデル末期)に負けとるやん

25: 2018/05/08(火) 23:02:34.07 ID:svHhroyS0
>>23
アクアはモデルチェンジする気あるの?

61: 2018/05/09(水) 00:07:31.81 ID:eyMpBMK+0
>>25
新プラットフォームのコストダウンが上手く行ってなくてなかなか踏ん切りがつかないらしい

30: 2018/05/08(火) 23:04:14.88 ID:NjfpKT+V0
>>23
去年、マイナーチェンジで顔変えたから、フレッシュ感がもどってるんだろ

44: 2018/05/08(火) 23:15:51.10 ID:iPBzAKG70
>>30
中身は変わってないんじゃろ?

ハワイでアクアハイブリッドのレンタカー乗ったけど加速がクソすぎてびっくりした

73: 2018/05/09(水) 02:30:33.34 ID:3JwRtjl70
>>23
アクアちょい小さいのでノートメダリスト買った
後悔してない

134: 2018/05/09(水) 11:57:15.45 ID:mXiOWXah0
>>23
電気自動車とかウソ言っておきながら、実燃費でアクアに負けてるからな

26: 2018/05/08(火) 23:02:41.28 ID:jueSby120
>>1
それよりも
マイチェンしたばかりのヴェゼルがC-HRに負けてる件

31: 2018/05/08(火) 23:04:16.76 ID:AacU4PCP0
プリウスはアクアの台数も加算しないとダメだろ

35: 2018/05/08(火) 23:06:22.70 ID:bl7N0Gtc0
ホンダはフィットもフリードも入らないのか・・・
完全に終わってるな・・・
どうしてこうなったんだろうな

41: 2018/05/08(火) 23:13:12.55 ID:bs+gOSMx0
>>35
自動車税を5ナンバーで2万以下にしないと
普通車離れは加速するだろうね
俺も乗用車を軽にするか迷ってるトコ

46: 2018/05/08(火) 23:17:17.91 ID:qyR6kOgz0
>>35
フィットやフリード見に来た客にN-BOXを買わせた結果だろ
ホンダは昔から社内で競合車出して潰し合うのが得意だからなシビックを潰したフィットとかステップワゴンを潰したフリードとかね
そして今度はフィットとフリードをN-BOXが潰した訳だ

36: 2018/05/08(火) 23:08:37.96 ID:h0uPgX+10
Nボックス高くない?
200万出すならもうちょい出してフリードにするほうが良いでしょ

56: 2018/05/08(火) 23:50:20.21 ID:FLqiO+3d0
>>36
フリードはガソリン車でも、安全装備とか付けると300くらいになるからなぁ
で、それくらい出せる層は1番安いモデルでも標準装備モリモリのアルファード買えるしね

37: 2018/05/08(火) 23:08:39.29 ID:NiFp6TNm0
暗澹たる気分になるねぇ

38: 2018/05/08(火) 23:10:43.49 ID:bl7N0Gtc0
>>37
ここまで軽しか売れないとはねぇ
これじゃートヨタも国内販売チャネルの整理始めるわけだわ
投入車種も半減だしな
日本のメーカーが国内市場を整理するとは・・・

43: 2018/05/08(火) 23:15:48.69 ID:M6LOSo3M0
ホンダのN-BOX一本足打法

48: 2018/05/08(火) 23:18:10.59 ID:OkWF2Jf70
N-BOXしかないやん

50: 2018/05/08(火) 23:21:41.77 ID:U9NZrddj0
軽ばっかのランキングの中でアクアとプリウスはどんだけ売れてんだよ・・・

51: 2018/05/08(火) 23:23:49.87 ID:bl7N0Gtc0
>>50
でも1万台届かない ってのは結構ショックがでかいぜ・・・
プリウスが7千台代とかなぁ・・・

53: 2018/05/08(火) 23:26:38.83 ID:Wf4vJ7DL0
ハイブリッドの選択肢がかなり増えたからプリウスの役割は終わったのよ

59: 2018/05/09(水) 00:00:39.72 ID:gtNZn8TQ0
ていうかアクアがいまだにランク入りしてるのが凄い。

60: 2018/05/09(水) 00:06:24.64 ID:odbAVt070
軽と比べてもな
購入層競合しないし

63: 2018/05/09(水) 00:16:05.55 ID:PqKOJKy40
田舎住みだけど最近N-BOXだらけの気がしてたけどやっぱり売れてるのか、昔はワゴンRだらけだったんだけどな