1: 2018/05/12(土) 20:33:07.16 ID:1itAkyO00● BE:423476805-2BP(4000)

ホンダ新型N-VANの発売日は2018年7月頃が予想され、販売に向けての最終準備が進められている。
従来型のアクティバン、バモス、バモスホビオの後継モデルを担い、グレード体系もこれらと近くなる。
ティザー画像で公開されたモデルは、ブラック樹脂のドアハンドルが見えていることからも4ナンバーの商用車グレードということだろう。
ハイルーフモデルであることが想定され、現行アクティバンを後継するモデルとなる。
この他にロールーフモデルの設定もされ、バモスの乗用車グレードを引き継ぐグレードの設定も期待される。
アクティバンを後継するグレードにはNAエンジンのみが搭載される見込み。トランスミッションはCVTの他、S660からの流用が予想される6速MTもある。

https://car-research.jp/tag/n-van
no title
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1526124787/0-

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6: 2018/05/12(土) 20:34:40.27 ID:Eh1FL/Ef0
バンのターボが欲しい

7: 2018/05/12(土) 20:34:49.08 ID:K/vt0+Cy0
マジで楽しみすぎる
N-VANにロードバイク乗せて車中泊で日本一周するのが夢です

8: 2018/05/12(土) 20:35:28.62 ID:LJUvmRAt0
>>7
ロードバイク乗せる意味なくね?

14: 2018/05/12(土) 20:37:18.07 ID:K/vt0+Cy0
>>8
日本中の峠をN-VANで移動して、ロードバイクでヒルクライム
楽しそうだろ?

21: 2018/05/12(土) 20:41:18.67 ID:RxiYIIVL0
>>8
俺も爆笑して同じこと思ったけど、多分この人は夜は車で車中泊する人なんだろうかと。
バイクじゃ荷物運べないし。

でも各地でわざわざ車で置いてから、近所をツーリングしてまた夜に車に戻ってくるのかと思うと面倒くさいよな。

9: 2018/05/12(土) 20:36:08.68 ID:BoWXiXd40
車泊きたあああああああああああああああああああああああああ

98: 2018/05/13(日) 01:36:42.12 ID:mL2Uoqgc0
>>9
こねーよ
運転席そのままじゃん

100: 2018/05/13(日) 01:41:15.78 ID:HfjjUpXG0
>>98
写真上の演出だろ?
これで運転席だけ倒れない設計するアホが居るとは思えんが?w

103: 2018/05/13(日) 01:51:23.20 ID:mL2Uoqgc0
>>100
いやわからんよ
アホな事平気でする振り幅の駄々っ広い会社だぞ、ホンダはw

127: 2018/05/13(日) 10:20:04.71 ID:yzLwfN6k0
>>100
バンだから運転席倒す必要ないじゃん

16: 2018/05/12(土) 20:38:14.50 ID:rDUXKLez0
ピラーレスは怖いっす

17: 2018/05/12(土) 20:38:37.30 ID:k1hor1Tx0
剛性の辻褄合わせで
高重心で不安定にならんのかね

19: 2018/05/12(土) 20:39:53.39 ID:trGpxPFY0
>>17
この手の車でそんなもんどうでもいいだろ

22: 2018/05/12(土) 20:42:22.91 ID:K/vt0+Cy0
>>17
サイドシルが分厚いから、ここで剛性稼いでいるよ
S660と同じF1技術だね
no title

24: 2018/05/12(土) 20:44:25.73 ID:QihIW/Mn0
>>22
ダイナミック入庫あるな

25: 2018/05/12(土) 20:44:37.10 ID:WaNcTZC80
>>22
荷室狭くなるけど、それでいいの?

47: 2018/05/12(土) 21:50:29.24 ID:2oBiZwnI0
>>22
ドア開けた状態だと、車体歪みそう(´・ω・`)

64: 2018/05/12(土) 22:03:37.49 ID:X8fNE+2l0
>>47
リフトで上げるとドアが閉まらなくなるのは昔からホンダの伝統

70: 2018/05/12(土) 22:07:46.77 ID:CKMaCOz70
>>64
それ今でもそうなの?
20年前整備士しててホンダの車の酷いボディ剛性でビックリしたんだけど
フロントジャッキアップしたらドアもう開かないとか当時の軽以下だったよ

84: 2018/05/12(土) 22:39:46.09 ID:oYUXYu3R0
>>70
ねらーの頭の方が20年前のまま進歩してないだけだぞ

86: 2018/05/12(土) 22:43:12.07 ID:CKMaCOz70
>>84
だよねーさすがに今あのボディ剛性じゃヤバイと思ったよw

18: 2018/05/12(土) 20:39:34.12 ID:yBQWuba/0
落石で潰れそう

20: 2018/05/12(土) 20:40:56.04 ID:ETTHPyM00
90万ぐらいなら買える

27: 2018/05/12(土) 20:45:48.43 ID:sA1Y3EUk0
畳屋の俺、関心ある。

52: 2018/05/12(土) 21:53:18.13 ID:HzX2+uj40
>>27
多分畳みは入らないんじゃないのか?

57: 2018/05/12(土) 21:56:00.75 ID:+sSAEHmA0
>>27
エブリィかハイゼットの方がいいだろうなそういう用途なら
ホンダはその手の客を丸ごと切り捨てるつもりなんだろう

29: 2018/05/12(土) 20:50:56.78 ID:Gi8OFUWx0
ホンダは昔からボディが弱いからなぁ…

35: 2018/05/12(土) 20:56:00.84 ID:XZFemxA/0
エブリイワゴンとかアトレーの方が広いから

40: 2018/05/12(土) 21:18:37.41 ID:QNhMbbNh0
コンパネ入るのか?
コンパネってなんだか知らないけど

69: 2018/05/12(土) 22:07:23.89 ID:QhxjiKNy0
>>40
コンパネが何かわからんけど小さいやつなら入るんじゃないの?

41: 2018/05/12(土) 21:43:35.39 ID:O2ngTstZ0
mtまじかよ

42: 2018/05/12(土) 21:45:48.94 ID:0Q8RCWgQ0
ヤリ車じゃねーかw

43: 2018/05/12(土) 21:46:08.91 ID:UBoBFsMp0
色々積んだら登坂車線走らないとだめになりそう

49: 2018/05/12(土) 21:51:36.22 ID:xrE1LLpb0
ピラーレスってドアの不具合多くなるよな、かと言ってリコール出すわけじゃないし
ドアが知らぬ間に何回も半ドアになって怖い思いしたわ
デラ行っても濁らせたこと言われてどうにもならんし

50: 2018/05/12(土) 21:51:42.26 ID:lA4i8vwJ0
1年くらいで窓からピューって音しそうだな
まあ軽だし気にならんか

51: 2018/05/12(土) 21:53:05.04 ID:+sSAEHmA0
no title

軽板のスレはこの画像のせいで葬式と49日が一度に来たような悲しさに包まれてる

54: 2018/05/12(土) 21:54:14.35 ID:HzX2+uj40
>>51
むかしのザッツを思い出した

80: 2018/05/12(土) 22:27:26.20 ID:hTI6IBlZ0
>>51
え、全然悪くないと思うんだけどダメなの?

101: 2018/05/13(日) 01:42:42.50 ID:mL2Uoqgc0
>>51
ボンネット付きだからバモスより小さいだろ

122: 2018/05/13(日) 09:16:05.69 ID:T7aj47kD0
>>51
てっきり超大型スライドドアなのかと思ってたが違うのか

53: 2018/05/12(土) 21:54:04.15 ID:30bfwORo0
N-ONEに6MTモデル出してよ

55: 2018/05/12(土) 21:55:19.09 ID:onRlOocD0
>>53
それ、最強すぎる。
そんなん出たらN-ONEでR35追い回すは。

62: 2018/05/12(土) 21:59:17.10 ID:KxWOkHVs0
たまに車中泊するにはいいな

78: 2018/05/12(土) 22:26:38.54 ID:CzQ2Mni90
これ欲しいんだよなぁ
今乗ってるフィット乗り潰したら買いたいわ

88: 2018/05/12(土) 22:45:01.27 ID:r15ArLph0
ダイハツの真似かな?
no title

no title

89: 2018/05/12(土) 22:50:33.55 ID:Eqrb9YWY0
この6速ってどうせエッセみたいな糞ギア比なんだろ

91: 2018/05/12(土) 22:56:43.46 ID:2m/5BQIF0
タントのパクリか