1: 2018/05/18(金) 21:15:16.19 ID:CAP_USER9
スバルは2018年5月18日、同年夏に発売を予定している新型「スバル・フォレスター」の先行予約を開始した。

■より力強く、上質に

2018年3月にニューヨーク国際自動車ショーで世界初公開された新型フォレスターは、5代目にあたるモデル。国内では2012年11月以来、およそ5年半ぶりのフルモデルチェンジとなる。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4625×1815×1715(ルーフレール装着車は1730)mmで、ホイールベースは2670mm。スバルでは、同社のデザインフィロソフィー「DYNAMIC×SOLID」に基づき、SUVらしい存在感や力強さ、機能性を追求したという。

LED式ヘッドランプやフロントフォグランプは全車標準装備。前後のバンパーガードやサイドクラッディングでタフさが強調されており、グレードによりシルバーやオレンジのアクセントも添えられる。ボディーカラーは新色の「ホライゾンブルー・パール」「ジャスパーグリーン・メタリック」「クリムゾンレッド・パール」を含む全9色がラインナップされる。

機能的で操作性に優れたレイアウトを追求したというインテリアは、インストゥルメントパネルとセンターコンソールを連続させることで、SUVらしい力強さや、ゆとり、開放感を表現。シートトリムは全5種類で、ドアトリムにステッチや立体感のあるツインキルトを施すなどして質感の向上が図られている。

室内幅は先代モデルより広がっており、ホイールベースの延長分(30mm)はすべて後席スペースの拡大に充てられている。荷室については歴代フォレスターで最大となる1300mmの開口幅を確保。電動式のリアゲートには、開閉速度を速め、とびらが閉まると同時にすべてのドアが施錠される新ロック機構も備わる。

■新たに「e-BOXER」もラインナップ

今回公表された新型フォレスターのパワーユニットは2種類。ひとつは新開発の2.5リッター水平対向4気筒エンジンで、最高出力184ps/5800rpm、最大トルク239Nm/4400rpmを発生。燃費(JC08モード)は14.6km/リッターとなっている。

もうひとつは「e-BOXER」と名付けられたもので、2リッター水平対向4気筒(最高出力145ps/6000rpm、最大トルク19.2kgm/4000rpm)をモーター(同13.6ps、同65Nm)がアシスト。純ガソリンエンジン車を上回る力強い加速性能を発揮するとうたわれる。JC08モードの燃費値は18.6km/リッター。いずれもトランスミッションは「リニアトロニック」と呼ばれるCVTで、駆動方式は4WDが採用されている。

サスペンションは全車、前:マクファーソンストラット、後ろ:ダブルウイッシュボーン式で、最低地上高は220mmを確保。悪路走破性を高める電子制御システム「X-MODE」については、制御の最適化を図った上で、路面状況に合わせて2つの走行モードを簡単に切り替えられるスイッチを設定するなど、使い勝手の向上も図られている。最小回転半径は先代よりも0.1m大きい5.4mであるものの、ギアレシオ可変型のステアリングギアボックスを採用するなど、取り回しのよさに配慮したという。

スバル車でおなじみの運転支援システム「アイサイト」は全車に標準装備される。また、新型フォレスターには、スバル車として初めて乗員認識技術の「ドライバーモニタリングシステム」を搭載。メーターパネルのバイザー部に備わるカメラでドライバーを監視し、脇見や居眠りの兆候を発見すると注意を促して安全運転をサポートする。さらに、シートポジションやドアミラー角度、空調の設定をドライバーごとに自動調節する乗員認識機能も備わる。

そのほか、歩行者エアバッグや、後退時の自動ブレーキシステムも全車標準装備。全車速追従機能付きのクルーズコントロール機能だけでなく、車線維持機能と先行車追従操舵機能も搭載されるなど、あらゆるシーンにおいて安全で楽しいドライブを提供するための性能が追求されている。(webCG)

2018.05.18
http://www.webcg.net/articles/-/38811
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526645716/0-


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>>2
でけぇw
今回もコテコテだな

136: 2018/05/18(金) 21:50:43.36 ID:eMGLvgCa0
>>2
田舎者が喜んで買いそうw

3: 2018/05/18(金) 21:16:21.54 ID:EoyeMJJk0
フォレスターって森人ってこと?

99: 2018/05/18(金) 21:43:12.10 ID:ZmIcNuSX0
>>3
森の守り人

4: 2018/05/18(金) 21:16:43.34 ID:+m+GTS6J0
カッコいいな

5: 2018/05/18(金) 21:17:00.74 ID:8nII4X/O0
ダウンサイジングの時代に排気量アップって凄いな。

6: 2018/05/18(金) 21:17:01.34 ID:CSqC1OG60
ツーリングアシストはつくの?

8: 2018/05/18(金) 21:17:19.35 ID:dpAmkIOd0
デカすぎワロタ

48: 2018/05/18(金) 21:32:46.11 ID:AFIp527n0
>>8
初代ぐらいの大きさが
良かったと思う

10: 2018/05/18(金) 21:19:32.88 ID:q0u3f4W20
安い四駆ターボで手頃なサイズだったから売れたのに

安くもなければターボでもない。デカい。
フォレスターか?これ

11: 2018/05/18(金) 21:19:57.53 ID:RFMH3OOt0
馬力がシヨボイ

12: 2018/05/18(金) 21:20:08.89 ID:w0maoT7G0
保守的なデザインで古臭くてダサい

13: 2018/05/18(金) 21:20:24.35 ID:B+Qo4jJa0
悪くない
歩行者エアバッグってぶつかっても歩行者をふんわり包み込むのけ?

16: 2018/05/18(金) 21:22:45.90 ID:2mlR3MR20
>>13
フロントガラスの前に出るんじゃないかい(´・ω・`)

14: 2018/05/18(金) 21:20:50.56 ID:CSqC1OG60
他社のSUVが

奇抜になればなるほど

スバルの地味さが安心する不思議

116: 2018/05/18(金) 21:47:16.96 ID:PMqUxZup0
>>14
それ、ある意味「古臭い」って意味にもなるよな。

実際、少しそう思ったし、新しいフォレスター。
特にグリル。

268: 2018/05/18(金) 22:50:46.78 ID:+MWuL/Ni0
>>14
それだと、Jeepがド安定だろ

15: 2018/05/18(金) 21:21:51.60 ID:NB1j7twK0
ええやん!なんぼなん?

17: 2018/05/18(金) 21:23:03.73 ID:xMRdsfzd0
10年前って感じ

18: 2018/05/18(金) 21:23:47.40 ID:PfsvaZU+0
雪道最強

でも夏だからいらない

20: 2018/05/18(金) 21:24:56.30 ID:wz8VE+GV0
男なのにAT限定免許しか持ってない奴でも運転して良いの?

21: 2018/05/18(金) 21:25:17.54 ID:954sjT4d0
ニリッターターボなくなるの嫌だな

22: 2018/05/18(金) 21:25:25.00 ID:8xnUp+Bc0
問題は燃費

23: 2018/05/18(金) 21:25:43.13 ID:zy1q32Dd0
2リッターターボが無いってデラの兄ちゃん、困ってたぞ。

24: 2018/05/18(金) 21:25:57.40 ID:gU/wopwB0
もう一度ストリーガからやりなおしてみないか?
no title

228: 2018/05/18(金) 22:37:01.62 ID:dO83tO0W0
>>24
そこはジャスティで
no title

258: 2018/05/18(金) 22:46:02.08 ID:GJm3aJKj0
>>228
今のジャスティって2代目だったのか・・・
見る影なさすぎだろ

25: 2018/05/18(金) 21:26:01.88 ID:58LLI6Kt0
運転下手な奴ほどスバルに乗りたがるw

27: 2018/05/18(金) 21:26:11.87 ID:c5EXL7nN0
年取ってくると外観より内装を気にするようになったわ
嫁選びと同じね

28: 2018/05/18(金) 21:27:13.32 ID:ElQsBfTx0
マニュアル車なくしたから買い替え対象でなくなったわ

29: 2018/05/18(金) 21:27:16.86 ID:bCgI2MtE0
かっこ悪い時はかっこ悪いって言おうよ。スバオタ

30: 2018/05/18(金) 21:27:52.24 ID:DVYyxA9v0
まあいいんじゃない
コミコミ200万なら買うわ

291: 2018/05/18(金) 23:04:20.04 ID:BrMe0Hvp0
>>30
んなわけないです

31: 2018/05/18(金) 21:27:54.61 ID:ZadJ+MmH0
>>220
零戦の20mm機関砲一発の値段が士官1ヶ月分の給料

32: 2018/05/18(金) 21:27:54.92 ID:t9i9dYDc0
初代フォレスターは良かった

33: 2018/05/18(金) 21:28:14.13 ID:h/ioxlIR0
来年買い換えだから適当なところを色々探してるけど、これはダメだ
ダサ過ぎる

35: 2018/05/18(金) 21:28:34.48 ID:gCsYTSvr0
俺の愛車コルトラリーアートを超えるなら買っても良いがな

36: 2018/05/18(金) 21:28:39.57 ID:qxA+9jby0
>>1
もうすっかりアメリカ人の好きな日本車になったな。
機械が持つ緻密さがどんどんなくなっていく

38: 2018/05/18(金) 21:29:14.31 ID:/Zii8Bid0
またCVTかよ・・・
なんとかならんのけ?富士重のCVT好きはw
多段化トルコンAT載せられない理由あったっけ?

50: 2018/05/18(金) 21:32:55.88 ID:PfsvaZU+0
>>38
CVT発明したのスバルだから

その誇りから抜けられない

106: 2018/05/18(金) 21:45:13.27 ID:ZmIcNuSX0
>>50
発明はしてない
ヴァンドーネから導入したのが早かっただけ

134: 2018/05/18(金) 21:50:19.23 ID:M36GfouE0
>>38
俺エクシーガCVT, 2.5リッターから多段トルコンデリカD5に乗り換えたけどね合流や駐車場から隙間に出る時の急加速なんかは断然CVT の方が滑らか。多段はアクセル開度一定でも変則ショックでタイヤ鳴ちゃったりする

39: 2018/05/18(金) 21:29:26.55 ID:pVeFT7ge0
デザイン不在のスバル
伝統ですなw

40: 2018/05/18(金) 21:29:28.12 ID:0+ihiUJG0
なんちゃってSUV化
同じ土俵で戦ったらハリアーやエクストレイルには敵わんだろうに

45: 2018/05/18(金) 21:32:02.45 ID:CSqC1OG60
>>40
んなことはない
スバルをナメすぎw

54: 2018/05/18(金) 21:33:39.47 ID:0+ihiUJG0
>>45
性能じゃなくて販売の面での話だからな

55: 2018/05/18(金) 21:34:12.44 ID:HSl4KPbl0
>>40
舗装路以外ではスバルの圧勝だと思うぞ。

41: 2018/05/18(金) 21:29:44.47 ID:YY3sY50d0
シフト周りのオレンジ何?
ガキくせぇ~

43: 2018/05/18(金) 21:30:52.73 ID:+m64gNpd0
>>41
ガンプラっぽいな

42: 2018/05/18(金) 21:30:50.45 ID:YqTBcucp0
変だwww オマエラが喜びそうwww

44: 2018/05/18(金) 21:31:11.82 ID:8nUTTVUJ0
このモッサリした感じ…
フォレスターらしくて良いと思う。

47: 2018/05/18(金) 21:32:28.99 ID:om4CFGQj0
レオーネエステートバンの方が良いな。

51: 2018/05/18(金) 21:32:58.26 ID:9L7uFJAD0
は?280馬力から180馬力だと⁉乗り換えるはずがない‼売れないわ😱

52: 2018/05/18(金) 21:33:00.58 ID:R5Z+U9ac0
ハイブリは使い物にならないし、ガソリン車は2.5Lからしか選択肢が無いのがな…

53: 2018/05/18(金) 21:33:02.02 ID:x0cIAFFu0
現行モデルのほうがかっこいいな

56: 2018/05/18(金) 21:34:42.87 ID:om4CFGQj0
最初のが一番マシだったと思う。

58: 2018/05/18(金) 21:34:46.29 ID:Toe7JI630
スバルはなあディーラーがなあ

62: 2018/05/18(金) 21:35:15.18 ID:b3RUqgTK0
普通に2リッターターボと1.6ターボでいいのにな

63: 2018/05/18(金) 21:35:32.93 ID:h/ioxlIR0
何から何までまるでダメ
まともな国産SUVが欲しいから期待してスレ開いたら
ひっくり返りそうだわ

64: 2018/05/18(金) 21:35:45.04 ID:5iOXXsTe0
STIとかWRX出ないのかね

66: 2018/05/18(金) 21:36:05.90 ID:mSuRkcUb0
ジュークやC-HRみたいなのも否定はしないが、こういう無骨なのもいいと思う

67: 2018/05/18(金) 21:36:25.02 ID:zUU/v2d80
この垢抜けなさが良さなんだけどね
マイノリティであることは認める

ハリアーのかっこよさはわからない
あのエクステってどんな所がかっこいいの?

68: 2018/05/18(金) 21:36:31.17 ID:pVeFT7ge0
イタリアの会社ならデザイナー首
ダサ過ぎる
かって B4 のデザイン、ポルシェがほんの少し手直しした
プリッツェン、見違えるようにカッコ良くなった。

スバルはワザとダサいデザインにしてない?

71: 2018/05/18(金) 21:38:03.52 ID:om4CFGQj0
>>68
あれ、只余計なもの取っ払っただけなのにね。

73: 2018/05/18(金) 21:38:04.71 ID:xM4sMw5M0
ちょっとデカくねえか
3代目くらいがいい

74: 2018/05/18(金) 21:38:06.97 ID:z/y0KwFo0
スバルが徐々に三菱自化している気がする 本格クロカンならランクル買うし、中途半端なSUVはもうおなか一杯

この先こんなので生きのこれるのか? レオーネとかの時代の方がコンセプトに一貫性があったし、信頼もできた
偽装スバルなんかいらね

75: 2018/05/18(金) 21:38:14.04 ID:bKk9MqpD0
そもそもSUVでターボ付けて280馬力なんて今までが過剰なんじゃね??

78: 2018/05/18(金) 21:38:31.33 ID:uRGwzCHO0
レガシィもフォレスターもターボモデルなしか
お手軽価格でハイパワー4wdがスバルだったのに

80: 2018/05/18(金) 21:39:34.07 ID:iUCGZkJG0
20年前にフォレスターに一目惚れし買ったオレ、先見の明ありすぎww

82: 2018/05/18(金) 21:39:57.39 ID:gejxUo450
これかcx5でなやむ

97: 2018/05/18(金) 21:42:56.08 ID:z/y0KwFo0
>>82
今は待て、ちょっと早い スバルもマツダも年を重ねるほど改良点が増えていく
初期のものはモルモット扱いされるぞ、とマツダ乗りの俺から忠告

83: 2018/05/18(金) 21:40:12.50 ID:Hl6miGPi0
スバルのSUVは欲しい

84: 2018/05/18(金) 21:40:51.99 ID:+PuH5Lvt0
スバルは価格がどんどん上っていってしまう。
安くて300馬力で4駆が魅力だったのにな

85: 2018/05/18(金) 21:41:22.31 ID:igFu9bbu0
国内産SUVって何買えばいいのよ

211: 2018/05/18(金) 22:28:18.44 ID:Y2MB9zky0
>>85
コスパならマツダのCX-5ガソリンのLパッケージ
HUDや最新の安全装備全部ついてなおかつ本革シートにシートベンチレーション、後席シートヒーターパワーバックドアがついて300万でおつり来る

87: 2018/05/18(金) 21:41:31.00 ID:CSqC1OG60
もっともっと無骨に
道具車に徹するデザインになれば
いいのだが
まぁ荷室がフルフラットになるのは
SUVとしてのデザインは守られているか

91: 2018/05/18(金) 21:42:04.42 ID:2Vl3NwYL0
結構不評なんだな

俺は欲しいけど

93: 2018/05/18(金) 21:42:24.40 ID:om4CFGQj0
まあ、どうせ北米市場向けが主眼だから国内なんてどうでも良いのだろ。

98: 2018/05/18(金) 21:43:12.25 ID:6hL+Or9S0
結局PHEV化は無しかよ。

100: 2018/05/18(金) 21:43:21.82 ID:0+ihiUJG0
スバルは四駆の技術は確かなんだろ?
ジムニーに対抗して小さめのフォレスターとかなら興味あるわ
クロカンとは言わないまでも、日本のアウトドアをもっと意識したサイズがいい