1: 2018/06/01(金) 12:22:26.76 ID:CAP_USER9
本田技研工業は6月1日、軽貨物自動車の新型「N-VAN(エヌ バン)」の車両デザインやグレード展開などを公開した。

  N-VANは全モデルが自家用として登録可能な4ナンバー軽貨物車となり、5ナンバー軽乗用車と比べて軽自動車税の負担が軽減される。また、初回車検と2回目以降の車検の有効期間は共に2年間となる。

 モデル展開は、ベーシックモデルとして“プロの道具としての機能性を追求した”という「G」、“便利な装備を追加し、機能美を磨いた”という「L」を設定。また、「ホンダ スマートキーシステム」などを採用し、仕事とレジャーのどちらでも使える「+STYLE」として、フレンドリーな丸型のフルLEDヘッドライトを採用した「FAN」、スタイリッシュな「COOL」を設定。FANとCOOLにはターボモデルも用意される。なお、G、L、FANはハイルーフで、COOLのみロールーフとなる。

 荷室は、軽バン初の助手席ピラーレス仕様による1580×1230mm(幅×高さ)の助手席側開口部と、1230×1300mm(幅×高さ。+STYLE COOLは高さ1260mm)のテールゲート開口部による“ダブルビッグ大開口”で使い勝手を向上。エンジンをクルマの前方へ配置して床を低くすることで、荷室高1365mm(+STYLE COOLは1260mm)の広い空間を確保するとともに、助手席とリアシートをダイブダウンさせることで最大スペース長2635mm(+STYLE COOLは2560mm)のフラットな荷室とした。これにより、脚立などの長尺物も積みやすくしたほか、段ボール箱71個、ビールケース40個を積載可能。最大積載量は350kg(2名乗車時)となる。

 駆動方式は2WD(FF)と4WDが用意され、トランスミッションはそれぞれにCVTと6速MTを搭載。FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD(FF)/4WD共にCVTのみとなる。

 ボディカラーはGとLに「タフタホワイトII」「ルナシルバー・メタリック」を採用。+STYLEでは、「プレミアムホワイト・パールII」「シャイニンググレー・メタリック」「クリスタルブラック・パール」「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」「プレミアムピンク・パール」「ガーデングリーン・メタリック」のほか、FUN専用色の「プレミアムイエロー・パールII」、COOL専用色の「プレミアムベルベットパープル・パール」を設定した。

 インテリアは自然な姿勢を保てるシートや、タフなつくりの棚をイメージさせる収納、傷や汚れが目立ちにくくきれいな状態を保てる内装など、“道具としての使いやすさと、気持ちよく働ける空間を目指した”としている。

 なお、全モデルに「Honda SENSING」を標準装備。「衝突軽減ブレーキ(CMBS)」「誤発進抑制機能」「歩行者事故低減ステアリング」「先行車発進お知らせ機能」「標識認識機能」「路外逸脱抑制機能」「ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)」「LKAS(車線維持支援システム)」「後方誤発進抑制機能」「オートハイビーム」を搭載するが、6速MTモデルには誤発進抑制機能、ACC、LKAS、後方誤発進抑制機能が、GとLにはオートハイビームがそれぞれ装備されない。
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Car Watch,編集部:北村友里恵

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6/1(金) 11:00
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000040-impress-ind
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1527823346/0-



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5: 2018/06/01(金) 12:24:51.87
>>1
>CVTと6速MTを搭載
ATだけで良いじゃん
今時、MT免許とってる奴なんていないだろ

10: 2018/06/01(金) 12:26:24.76 ID:pW23pJER0
>>5
四駆のマニュアルじゃなきゃ仕事になりませんわ
荷物満載して未舗装路や坂道登るんだぜ

63: 2018/06/01(金) 12:39:31.92 ID:B084N8nT0
>>5
基本的には商用バンだしな

73: 2018/06/01(金) 12:41:51.03 ID:+UDk7m7j0
>>5
この手の車種は商用が多いから必要なんだよ。
逆にMTじゃないと運転嫌う高齢者もいるしね。

190: 2018/06/01(金) 13:25:55.47 ID:2z4jegNC0
>>5
どうしてもMT免許って表現に違和感がある
普通免許と、それのAT限定なんだから普免でいいような

195: 2018/06/01(金) 13:30:59.94 ID:FkHn9hA10
>>190
最近は、MTが特殊扱いになってるよね
AT限定じゃないのがおかしいくらいに言われる

271: 2018/06/01(金) 14:32:41.63 ID:d/S4wHsp0
>>195
それは言い過ぎ
男は普通MTで取る

357: 2018/06/01(金) 16:44:22.57 ID:0Nyte+Df0
>>273
わかりやすい良い例えだな
世の中結局は数が多いほうが正解になるからななんでも
MTのほうがもう特殊なのは確か

6: 2018/06/01(金) 12:25:17.95 ID:mD19C/nU0
何でターボMTがないねん。

149: 2018/06/01(金) 13:10:42.86 ID:mbMW4pz10
>>6
それだ!軽6MTターボ技術あるはずなのに
勿体ないよね。おじさん達は6MTターボあったら、今回も黙ってホンダ買うのに。
そこが今回足りてない。

N oneに6MTターボ載せてくれないかな。
S660より地味に売れていくと思うんだが。
CVTターボ、おもしろーない!

397: 2018/06/01(金) 17:46:06.14 ID:Mtft4blO0
>>6
カタログ燃費が悪くなるとか?
ハスラーもターボMTないよね?

13: 2018/06/01(金) 12:27:48.81 ID:mD19C/nU0
>>8
軽4ナンバーは2年車検

353: 2018/06/01(金) 16:33:54.34
>>13
普通車も2年だけどな

374: 2018/06/01(金) 17:13:21.94 ID:Tbk2viDe0
>>353
初回は3年でしょ。
軽乗用も同じ。
軽貨物は最初からずっと2年。

41: 2018/06/01(金) 12:34:13.59 ID:CBk7hj2l0
>>8
車検は二年毎
デメリットは自動車保険が乗用登録よりも高くなる

11: 2018/06/01(金) 12:27:21.18
>>1
>FANとCOOLに設定されるターボモデルは、2WD(FF)/4WD共にCVTのみとなる。
要するにMT使用は、売れないからターボイラネって事だ

12: 2018/06/01(金) 12:27:38.69 ID:S/fB6P360
車中泊用として最強じゃん
これは売れるわ

14: 2018/06/01(金) 12:27:51.64 ID:WJk6sUgN0
長く乗らないと初回車検分の費用がね

17: 2018/06/01(金) 12:28:37.15 ID:H04qqHxV0
これはかっこいいわ

18: 2018/06/01(金) 12:28:57.42 ID:CON63iNI0
いよいよ14年落ちのアクティ買い換えるときが来たか

186: 2018/06/01(金) 13:24:44.80 ID:/FcOvnO60
>>18
ミッドシップを卒業ですね

19: 2018/06/01(金) 12:29:11.57 ID:TtDlCBal0
これにもホンダセンシング標準なのか

20: 2018/06/01(金) 12:29:36.52 ID:qZSE9wIW0
ターボにマニュアルはないのかよ。
欲しいんだが。

22: 2018/06/01(金) 12:30:07.82 ID:CybM1aM30
軽キャンパーのベース向けだろ

24: 2018/06/01(金) 12:31:00.12 ID:Tpu8yku80
独身アラフォーだけど
近所で買い物やゴミ捨てくらいしか
車使わないからこれでいいな

191: 2018/06/01(金) 13:27:08.34 ID:2z4jegNC0
>>24
ゴミ捨てで自動車使うというのがピンとこない

228: 2018/06/01(金) 13:53:42.39 ID:+qW0p3OW0
>>191
田舎はな…集積所が遠いんよ…

26: 2018/06/01(金) 12:31:04.73 ID:xH2Cf/do0
自家用貨物は任意保険で年齢制限をかけられないので乗用に比べて保険料が高くなってしまうというデメリットもある

32: 2018/06/01(金) 12:32:25.44 ID:mD19C/nU0
>>26
最近は貨物でも年齢制限あるよ

27: 2018/06/01(金) 12:31:22.62 ID:sIZZLS8Y0
バモスやアクティは無くなるのね(涙)

29: 2018/06/01(金) 12:32:04.57 ID:ZzQjQ7h50
6MTにターボがないのが一番の不満。

172: 2018/06/01(金) 13:19:25.65 ID:e88kS86Q0
>>29
Nボのターボ積んだ仕様出て欲しい

30: 2018/06/01(金) 12:32:17.74 ID:pdKRTH/K0
佐川の下請けが喜びそうな車だ

34: 2018/06/01(金) 12:32:42.05 ID:lAihfy4l0
車上生活者用

36: 2018/06/01(金) 12:33:39.88 ID:zw5rZlpE0
完全にガラパゴスだな。
こんな醜い低所得者専用車乗ってるから日本人は笑われるんだよw

48: 2018/06/01(金) 12:36:38.01 ID:b3IWTop60
>>36
日本人が年々貧しくなったのを
認識出来ない方がアホだと思う

316: 2018/06/01(金) 15:20:59.42 ID:Sp8zYoCx0
>>48
平均賃金は減ってるが総賃金は増えてるぞ

100: 2018/06/01(金) 12:51:24.51
>>36
配達で使うには、良いだろ

458: 2018/06/01(金) 19:42:12.62 ID:Pdqlp9WU0
>>36
大衆車のシビックとかも成長を続ける海外市場がメインとなって肥大化し高額になった
日本国民は取り残されて軽自動車しか買えない連中も増えたw

37: 2018/06/01(金) 12:33:50.74 ID:5O95DNHw0
宅配業界でバカ売れかもね?
でもお高いんでしょう

38: 2018/06/01(金) 12:33:54.50 ID:nrhUpVee0
税金対策の4ナンバーて昔のミラやアルトみたいなもんか
5ナンバーはクオーレ、フロンテだった

39: 2018/06/01(金) 12:33:55.32 ID:S/fB6P360
4人家族がテーブルで食事可能なのか
すげー
no title

92: 2018/06/01(金) 12:47:18.23 ID:Ed7E+fJ20
>>39
よく積み込めたな

133: 2018/06/01(金) 13:03:15.41 ID:Qx9M+IjR0
>>96
定員2(4) 積載350(250)とかだろ
後席シート倒したり起こして運用

no title

この後ろ倒した状態だと2と350

no title

コレ後ろのシート起こしてるから4+250

140: 2018/06/01(金) 13:04:57.71 ID:gMS2+6510
>>96
荷物を350kg積む場合は定員二名

215: 2018/06/01(金) 13:44:31.61 ID:R7ZmzNOD0
>>96
軽に限らず前席から荷台後端の半分以内に後席が収まれば貨物。
プレオやアルトでも貨物あった。

412: 2018/06/01(金) 18:03:49.78 ID:FHEIKI1V0
>>96
室内クソ狭い板バネ軽貨物ジムニーだって車検証では2(4)人乗りで定員4人だし
荷室寸法はなんとかなるんじゃね?

109: 2018/06/01(金) 12:55:16.77 ID:jt3YV3py0
>>39
「リアシートをフルフォールダウン」って書いてあるから、後部座席あるやつじゃ?

184: 2018/06/01(金) 13:23:38.16 ID:WuqVZ24C0
>>39
これどうやって座るんだよw
HONDAはぜひこれに4人座っていただきたい

43: 2018/06/01(金) 12:34:31.73 ID:BlEdOj9f0
これFFだっけ?
貨物として荷物を大量に載せるなら4WDじゃないと
使い物にはならんかもしれんね

44: 2018/06/01(金) 12:34:35.39 ID:IRGNvQE20
一人で車中泊するには最適だけど、商用としては荷室が狭いのは致命的

51: 2018/06/01(金) 12:36:45.73 ID:Kmb/EHl30
これで180万くらいなら笑う

53: 2018/06/01(金) 12:36:53.03 ID:vHcSiiZm0
アクティバンがもモデルチェンジしてないから
古っぽいもんな
問題はテールライトの位置だと思う
これだと開口部狭くて仕事には使いにくい

61: 2018/06/01(金) 12:39:02.95 ID:9CAcCiVw0
これで車中泊旅したい

62: 2018/06/01(金) 12:39:17.36 ID:S2TVyQWS0
ホンダの軽貨物だけはガチ。田圃、畑のフォーミュラカーと呼ばれる所以。

329: 2018/06/01(金) 15:45:09.40 ID:/KQf3nrb0
>>62
元はスバルのサンバーがその位置に居たんだけどな
今のサンバーはスバルの皮を被った何かでしかない

67: 2018/06/01(金) 12:40:45.57 ID:s/i6nTwg0
いや、これをフリードサイズの普通車で出してモビリオスパイクの復活としてくれよ…