1: 2018/06/02(土) 08:30:35.30 ID:jM+5EUEH0 BE:837857943-PLT(16930)

1)トヨタ・ヴィッツ
 
2001年以降は、販売面でホンダ・フィットに負けている。とくに後席の居住性や荷室の使い勝手が見劣りした。
現行型は2010年に発売されたが、先代型に比べて内外装の質感、乗り心地、ノイズが悪化して売れ行きを低迷させた。
no title

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2)ホンダ・フィット

ヴィッツを窮地に負い込んだフィットも、現行型は売れ行きが低調だ。初代と2代目からの脱却を図り、シャープなデザインで先進性を表現したが、
一般ウケがしにくい。コンパクトカーは法人需要も多く、個性的な造形は敬遠される傾向がある。ハイブリッドのリコールが相次いだことも災いした。
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3)日産マーチ
 
現行型はタイで生産される輸入車だが、生産国の問題ではなく、基本的な造形や運転感覚を含めた質感に不満があって売れ行きが伸び悩む。
丸みのある外観は可愛いともいえるが、デザインが大味で、2/3代目(先代型と先々代型)に比べると明らかに造形のレベルが退化した。
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4)トヨタ・プリウス
 
2代目と3代目で、ルーフを後方に向けて下降させるプリウス独自の5ドアハッチバック形状を確立させた。4代目の現行型は
フロントマスクに個性を持たせたが、デザインが不評で売れ行きが伸び悩む。2015年12月に発売され、2017年(1~12月)の登録台数は、
対前年比が64.8%であった。
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5)ホンダ・オデッセイ
 
現行型はフラットフロア構造と低床設計を両立させ、3列目シートの居住性を大幅に高めた。座った時に膝が持ち上がらず、
3列目を含めて居住性は国産ミニバンのナンバーワンだ。
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https://www.webcartop.jp/2018/06/242217
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527895835/0-



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2: 2018/06/02(土) 08:32:30.53 ID:2b3+vYCk0
miniみたいなデザインの車って日本にないよな
ああいうの低価格で出さねーかな
マジで買うのに

4: 2018/06/02(土) 08:34:15.92 ID:PEJu7PQl0
>>2
ブーンが結構パクっていると思うし安いからそれで良いんじゃね?

8: 2018/06/02(土) 08:36:23.71 ID:2b3+vYCk0
>>4
ダイハツの奴か
スポーツタイプは最初お?っておもったけどやっぱ実際見ると何か違うんだよな

58: 2018/06/02(土) 09:18:43.43 ID:MOUCJo4h0
>>8
ブーンX4良いけどタマ数少ないし高すぎるわ
まだジムカーナとかで需要あるのかね

155: 2018/06/02(土) 14:20:16.20 ID:Ym04MuTj0
>>2
ミラジーノあったじゃん

201: 2018/06/02(土) 17:10:56.54 ID:y5dmIFjt0
>>2
クロスビーでいいじゃん

220: 2018/06/02(土) 22:28:59.82 ID:X+RWnUc50
>>2
今のミニ見てそれが言えるのか w
計規格外すダイハツのほうがまだ伸びしろがある

237: 2018/06/03(日) 16:25:04.81 ID:cCZfPc1B0
>>2
ベリーサがかわいかったけど結局後継出ずにCX系に吸収されちゃったみだいで

5: 2018/06/02(土) 08:35:28.96 ID:Yv/k0S6z0
どんなに良い車だろうが
無い袖は振れないのだ

6: 2018/06/02(土) 08:35:46.34 ID:OKyEjrlQ0
プリウスをイキらせたのほんと無能
大衆車なのにジジババ営業車敬遠させたの何で

179: 2018/06/02(土) 15:27:56.66 ID:w5YKvyqP0
>>6
ライトを無駄に尖らせたバカデザイナーはクビにするべきw

7: 2018/06/02(土) 08:36:07.81 ID:XFLSC0Ea0
ホンダはまず選択肢に入ってこない

9: 2018/06/02(土) 08:37:44.57 ID:lwgomKaH0
JADEとかいうゴミ

11: 2018/06/02(土) 08:40:34.12 ID:BRAQzO4M0
>>9
ゴミ言うな!乗ってる俺に謝れ!。゚(゚´Д`゚)゚。

13: 2018/06/02(土) 08:42:47.84 ID:YmYFDnCi0
>>11
かっこはいいよな

14: 2018/06/02(土) 08:43:42.96 ID:FPgS/58R0
>>11
4月販売台数なんと

一台

57: 2018/06/02(土) 09:17:57.13 ID:1FmsJOcP0
>>14
ワロタ

212: 2018/06/02(土) 20:40:33.94 ID:nVpvutMz0
>>14
何がいけないんだろうね

19: 2018/06/02(土) 08:49:27.70 ID:PEJu7PQl0
>>9
ストリームと同じくらいの価格帯なら売れたと思うんだけどね

56: 2018/06/02(土) 09:17:50.73 ID:+E/KADPo0
>>9
今頃マイチェンで2列仕様作ってCMしてるのは笑った

139: 2018/06/02(土) 11:57:00.37 ID:7rHnRUCX0
>>9
いずれ アコードエアロデッキのように
コアなファンに溺愛されるであろう

156: 2018/06/02(土) 14:21:00.88 ID:Ym04MuTj0
>>9
結構欲しいぞ
200万以下の中古限定だけど

186: 2018/06/02(土) 15:43:35.15 ID:sk5JPbQ70
>>9
シートがクソ
2列シートのがシャトルと同じアレンジが出来たら少しは売れた

10: 2018/06/02(土) 08:40:01.74 ID:1UX4JEHV0
今思うとBbって良いデザインだったな

209: 2018/06/02(土) 19:59:08.18 ID:ttySrhLu0
>>10
Bbのあのデザインのまま後ろに伸ばして6人~7人乗りにしてくれたら良いのに。荷室も設けてエクストラロング。
ダックスフントみたくさ。

15: 2018/06/02(土) 08:45:12.38 ID:fRHLXRuj0
フリードは無いがシビックは悪くないと思う
トヨタは論外

16: 2018/06/02(土) 08:45:55.34 ID:Wb9ZU2JV0
PHV顔にするって言ってたけど全然始まらないな

17: 2018/06/02(土) 08:46:51.11 ID:8eg7uERR0
現行のステップワゴン(ノーマルタイプ)とフリードのデザインはクリーンなデザインで好き

21: 2018/06/02(土) 08:49:38.35 ID:1lgw3D4P0
じゃあ何が売れてんだ

22: 2018/06/02(土) 08:52:39.20 ID:YA5BUgz40
日本人はスタイルより装備と値段で選ぶから
良いデザインの車が育たない
スタイル重視な人は外車を選んでしったり
自分で手直し改造して楽しむ
ここちょっと変えればすごく良いって車は多い

45: 2018/06/02(土) 09:11:40.20 ID:75qB1aS+0
>>22
C-HRバカ売れじゃん

125: 2018/06/02(土) 11:22:13.55 ID:coyz4MkW0
>>45
え?バカ売れしてんの?

デザインめちゃくちゃダサいのにな
流れるウインカーとかデコトラかよwww

232: 2018/06/03(日) 16:11:51.71 ID:K6F5GPCc0
>>125
「流れるウィンカー」は欧州車でもやってる

それで評価が変わるか
やっぱデコトラじゃん
と思うかは知らないが

23: 2018/06/02(土) 08:54:45.83 ID:1lgw3D4P0
見た目で言えば、マツダは内外装にステ振り全力出してるな、普通にかっこいい

79: 2018/06/02(土) 09:56:30.66 ID:dccObnmc0
>>23
デザインがいいのはわかる
けど中身が…

163: 2018/06/02(土) 14:41:05.39 ID:40sYuy1h0
>>23
ビアンテぐらい悲惨な車にゴーサインを出せるのがマツダである。

24: 2018/06/02(土) 08:54:57.44 ID:mv2VyWxU0
アバルト595 みたいな車作れない日本メーカー

92: 2018/06/02(土) 10:24:31.02 ID:TKboPjrO0
>>24
スイスポでいいじゃん

147: 2018/06/02(土) 13:09:28.80 ID:qxR3Z4OV0
>>24
国産とは基準が違いすぎるよな
そこが良くもありダメでもあるんだが

29: 2018/06/02(土) 09:03:00.56 ID:DwSri8np0
なんでDQN顔にするんだろうと思ったけど、いまどきDQNしか車買わないからか

30: 2018/06/02(土) 09:03:10.55 ID:/R/v7Rj30
ヴィッツとアクアの違いは?

81: 2018/06/02(土) 09:58:09.77 ID:rJ774eYK0
>>30
アクアの方が内装とかいろいろ高そうに見える

82: 2018/06/02(土) 10:00:13.17 ID:oqYP5tvo0
>>81
誤差の範囲だろ

31: 2018/06/02(土) 09:04:34.95 ID:xzc+B69G0
今のマツダはプアマンズ レクサスって感じ

167: 2018/06/02(土) 14:56:47.08 ID:/Gwk1+gx0
>>31
マツダ=欧州ってイメージあるが欧州ではトヨタ、日産に比べたら全然売れてないからな。
北米でも売れてない。

まぁ欧州ではホンダが超絶不人気だがw

33: 2018/06/02(土) 09:05:10.71 ID:rj9EVcOU0
オデッセイは何がダメで売れてないんだよ

47: 2018/06/02(土) 09:12:24.17 ID:PEJu7PQl0
>>33
ミニバンなのに低ルーフでスポーティな独特なスタイリングが受けたのに、
居住性確保で全高15cmも上げたため見た目が普通のミニバンと大して変わらなくなった
そんな中途半端なミニバン買うなら居住性重視して普通のワンボックスにするわな

60: 2018/06/02(土) 09:21:32.27 ID:kX94Swgq0
>>33
そもそも400万円払ってホンダ車買う奴がいないでしょ

もう国内じゃ軽とコンパクトカー専業イメージになってて
ダイハツやスズキと同列扱いだし

61: 2018/06/02(土) 09:21:55.71 ID:usAMrxQi0
>>33
エリシオンと先代オデッセイの客を1台で賄おうとしたけど、エリシオンより小さく安っぽくて先代オデッセイと全然コンセプトが違うから両方の客からそっぽ向かれた
あとジャンボフィットのようなクソデザインでおかげで売れてない

161: 2018/06/02(土) 14:39:04.27 ID:N506IC7g0
>>61
ジャンボフィット

上手い表現だな納得した

145: 2018/06/02(土) 12:39:52.69 ID:n7rwX5DK0
>>33
アルファードベルファイアのせい
走行性能はオデッセイでも車体のデカさと下品な顔で負けてる
エルグランドも売れてない

34: 2018/06/02(土) 09:06:09.10 ID:RcHkfmml0
プリウスがダントツでダセェ

35: 2018/06/02(土) 09:07:48.97 ID:9MZXKlgr0
レヴォーグがもう少し上品な見た目だったら買ってた

113: 2018/06/02(土) 10:50:54.15 ID:kocykRhG0
>>35
インプじゃん

38: 2018/06/02(土) 09:08:55.54 ID:t/GuqKXr0
安い車はわざとカッコ悪くしてるんじゃ?

40: 2018/06/02(土) 09:09:58.74 ID:ONPHoJB+0
コンパクトカー組は、軽自動車に乗り換えてるやろ。