1: 2018/06/07(木) 15:10:58.91 0
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2: 2018/06/07(木) 15:13:33.31 0
ディアマンテ200万でかえたのか
3: 2018/06/07(木) 15:13:35.16 0
通貨価値が違う
4: 2018/06/07(木) 15:13:58.48 0
>>1
三菱の言うところだとこれ全部点検不良車なんだろ?w
三菱の言うところだとこれ全部点検不良車なんだろ?w
5: 2018/06/07(木) 15:16:15.96 0
ディアマンテ欲しいなぁ
8: 2018/06/07(木) 15:17:57.39 0
世の中が付加価値付加価値うるさいんだよ
消費者置いてけぼりじゃねーか
消費者置いてけぼりじゃねーか
9: 2018/06/07(木) 15:18:13.64 0
ピックアップトラックがあるなんて珍しいな
10: 2018/06/07(木) 15:19:01.71 0
その頃のアルバイトの時給は500円ぐらいだろ
今は1000円ぐらいだから車の価格も2倍
今は1000円ぐらいだから車の価格も2倍
21: 2018/06/07(木) 15:40:34.90 0
>>10
そこまで給料は上がってないし時給500円も噓
そこまで給料は上がってないし時給500円も噓
11: 2018/06/07(木) 15:19:53.45 0
最近の車はプラスチックを使い過ぎてないか
その癖値段は高いし意味がわからん
その癖値段は高いし意味がわからん
12: 2018/06/07(木) 15:20:14.23 0
200万越える車なんて超贅沢品だったわ
14: 2018/06/07(木) 15:21:04.94 0
今度出るカローラハッチバックの値段で20年前ならマークⅡグランデが買えたからな
26: 2018/06/07(木) 15:53:47.79 0
>>14
カローラハッチバックの日本での正式名は
カローラスポーツに決定したよ
カローラハッチバックの日本での正式名は
カローラスポーツに決定したよ
30: 2018/06/07(木) 15:59:47.77 0
>>26
そのカローラスポーツについてだが
近くのカローラ店で極秘資料見せてもらった
ターゲットは30代以下の若者か既に
フィールダーのユーザーになっている
60代前後の年配ユーザーだとか
もっともカローラ店としてはフィールダーからの
乗り換えを推奨しているようだ
ということはトヨタ自身もフィールダーを淘汰したがっているらしい
そのカローラスポーツについてだが
近くのカローラ店で極秘資料見せてもらった
ターゲットは30代以下の若者か既に
フィールダーのユーザーになっている
60代前後の年配ユーザーだとか
もっともカローラ店としてはフィールダーからの
乗り換えを推奨しているようだ
ということはトヨタ自身もフィールダーを淘汰したがっているらしい
15: 2018/06/07(木) 15:21:06.79 0
フォルテとか今でも売れそう
16: 2018/06/07(木) 15:24:37.75 0
バイクも超高くなったよ
もう貧乏人の乗り物じゃない
もう貧乏人の乗り物じゃない
18: 2018/06/07(木) 15:25:59.75 0
2リッターのFRセダンがだいたい200万だった
19: 2018/06/07(木) 15:31:30.22 0
車は世界同じような値段で売ってる
世界は経済成長してGDPも給料も増えた。日本は増えていない
日本が相対的に貧しくなってる。観光客が増えたのも日本は物価が安いから
世界は経済成長してGDPも給料も増えた。日本は増えていない
日本が相対的に貧しくなってる。観光客が増えたのも日本は物価が安いから
22: 2018/06/07(木) 15:42:57.41 0
一番上の画像の型番からすると1995年モデルみたいだぞ
23: 2018/06/07(木) 15:47:06.85 0
昭和後期というとジャパンアズNo.1の頃か
24: 2018/06/07(木) 15:49:53.34 0
50年前の雑誌を見たことあるけど
広告でカラーテレビが50万くらいするのに車が80万でビビったわ
広告でカラーテレビが50万くらいするのに車が80万でビビったわ
25: 2018/06/07(木) 15:52:06.53 0
軽でも150万いくからな
27: 2018/06/07(木) 15:54:48.05 0
家電の中身はスカスカになった
自動車の場合どんどん複雑化してる
自動車の場合どんどん複雑化してる
29: 2018/06/07(木) 15:58:13.34 0
マークⅡは6気筒カローラスポーツは3気筒www
31: 2018/06/07(木) 16:01:52.21 0
4輪ダブルウイッシュボーンとか足回り良かったのに今のはなんだトーションビームとかw
33: 2018/06/07(木) 16:07:19.28 0
今はボディ剛性が高いからトーションビームで充分
34: 2018/06/07(木) 16:09:07.30 0
日本経済イケイケドンドン(死語)の時やんけ
35: 2018/06/07(木) 16:17:41.14 0
給料上がらない上に日本円の価値が落ちてるんだよ
36: 2018/06/07(木) 16:21:17.03 0
そりゃ軽が売れるわ
当時の売れ線クラス コレだとミラージュランサーが
今の軽くらいの値段だもん
当時の売れ線クラス コレだとミラージュランサーが
今の軽くらいの値段だもん
38: 2018/06/07(木) 16:30:14.53 0
今
ミラージュ 138万~148万円
デリカD:5 240万~405万円
デリカD:3 200万~210万
エクリプスクロス 253万~309万
言うほど高くなってるか?
ミラージュ 138万~148万円
デリカD:5 240万~405万円
デリカD:3 200万~210万
エクリプスクロス 253万~309万
言うほど高くなってるか?
39: 2018/06/07(木) 16:40:18.99 0
昔の三菱は車種が豊富で楽しいな
40: 2018/06/07(木) 17:18:12.07 0
30年で物価がたった2倍って終ってるな
42: 2018/06/07(木) 17:30:03.10 0
その間収入がビタイチ増えてませんからね
悪循環
悪循環
44: 2018/06/07(木) 21:07:43.28 0
三菱の車ってマジでみなくなったな
子供の頃親父が買った三菱の車最初からドアの具合悪くて開けづらかった
子供の頃親父が買った三菱の車最初からドアの具合悪くて開けづらかった
コメント
こういう価値を正当に判断できてないやつが価格だけ見て高いだのほざくんだよな
人件費削減して安く売った方が売れるようになるから賃金も上がらないしね
収入はほぼ横ばいなのに税金も物価も上がりまくってるからなあ
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