マイカー速報

自動車・乗り物に関する情報を紹介しています。

    カテゴリ:自動車ネタ > ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

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    1: 2020/11/19(木) 09:34:54.80 ID:FHqD3pNV9
    政府・与党は2021年度からクリーンディーゼル車への自動車重量税を一律に免税(100%減税)する措置をやめる。いまは1.6トン程度の車で年1万円の重量税を免除している。さらに環境負荷が低い電気自動車(EV)などへの切り替えを促す。

    クリーンディーゼル車は軽油が燃料でガソリン車に比べて燃費や環境性能に優れる。いまは燃費に応じて税負担を軽減するエコカー減税の対象で、車体の重さ0.5トンあたり年250...

    2020年11月18日 18:00 (2020年11月19日 5:14 更新) 日経新聞
    https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66378070Y0A111C2MM8000?s=5
    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1605746094/0-

    1133214

    【ディーゼル車の一律免税終了 21年度から】の続きを読む

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    1: 2020/10/07(水) 11:26:00.125 ID:eTHNpc6va
    ロードスター乗ってっけど最高じゃん
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1602037560/0-


    Mazda_Roadster_ND001s


    【後輪駆動車ってなんであんなに曲がるのが気持ちいいの】の続きを読む

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    1: 2020/08/28(金) 23:08:13.593 ID:DxFhEClS0
    交差点で発進遅れて後続車がイラついてるの見ると笑っちゃうんだよな
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1598623693/0-

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    【MT軽に普段乗ってるんだがスタートダッシュ遅すぎてAT車に乗り換えたい】の続きを読む

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    1: 2020/08/13(木) 04:30:48.25 ID:6BA3WzVVd
    NAの軽自動車ほんと坂登らねーわ
    IMG_0557




    【ワイNA軽自動車乗り、次買う車は中古のターボ軽自動車か普通車にすることを誓う】の続きを読む

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    1: 2020/06/30(火) 20:34:26.56 0
    軽自動車って長距離も走れるんだね
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1593516866/0-

    IMG_0456



    【軽自動車で往復で40キロの長距離ドライブしてきたよ】の続きを読む

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    1: 2020/05/17(日) 21:36:39.638 ID:JADoXmE50
    CR-Zだけど全然ついていけない……………
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1589718999/0-

    Suzuki_Alto_Works001ss




    【アルトワークスとかいう軽自動車速すぎワロタ】の続きを読む

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    1: 2020/05/14(木) 01:39:46.493 ID:hx2UVsRf0
    alto-180001s






    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1589387986/0-



    【軽自動車に加速で負けるスポーツカーwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/04/27(月) 17:47:49.53 0
    さすがに31年前の普通車より最新型のハイテク軽自動車のほうが速いと思うのですが
    車には詳しくないので教えてください

    Nissan_Skyline_R32_GT-R_001s



    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1587977269/0-


    【1989年式スカイラインGT-Rより速い最新の軽自動車ってありますか?】の続きを読む

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    1: 2020/02/09(日) 13:04:58.77 ID:tEmrktCF

    快適なだと語弊があるので変えました
    Suzuki_ALTO_WORKS001s

    引用元 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1581221098/0-



    【高速道路120km/h走行が余裕な軽自動車】の続きを読む

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    1: 2019/10/18(金) 00:34:31.18 0
    いずれは世界レベルで普及していくだろうな
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1571326471/0-

    01742ed6001s



    【軽自動車という1L以下のエンジンの車を実用レベルまで進化させた日本の技術が凄すぎる 】の続きを読む

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    1: 2019/08/24(土) 15:24:45.263 ID:fyngJeGta
    別にそこまで速くなくていい
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1566627885/0-


    Honda_S660_α001ss



    【峠走って楽しい軽自動車ある? 】の続きを読む

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    1: 2019/05/26(日) 15:09:20.313 ID:F13LBzma0
    どう違うのか説明してくれ
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1558850960/0-

    Suzuki_ALTO_WORKS01s


    【ターボ付いてる軽自動車ってそんな違うの?】の続きを読む

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    1: 2019/05/24(金) 22:33:29.23 0
    同じ車とすれ違っても「負けた」って毎度思うわけだよね?
    特にスポーツカーとかスポーティーな車種だと外装もかなり違う
    同じ車種のNAバージョンは見た目も劣化バージョンだったりするしタイヤも細くで情けない感じになる
    正直NAバージョンは買わないほうがマシって感じする
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1558704809/0-


    SkylineR34GT-R001s


    【ターボ車がある車種でNA乗ってる奴って同じ車種のターボ車と比べられて劣等感とか無いの?w 】の続きを読む

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    1: 2019/05/11(土) 10:08:57.39 ID:68lFruIz9
    マツダの次世代車「ビジョンクーペ」
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    マツダが国産では絶版の直列6気筒エンジンを復活させる?

     マツダは、2019年5月9日に3月期の決算説明会を開催し、今後の経営方針などを発表。注目すべき内容として、将来的に展開するパワートレインに関する項目が記載されています。

     そのなかで、電動化戦略の柱となるロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーや、採用例が激減している直列6気筒のエンジンの登場が予定されているのです。

     多くの自動車メーカーが基本方針を電動化の方向に舵を切るなかで、なぜマツダは内燃機関と電動化の両方に力を入れるのでしょうか。

     説明会では、電動化を含むパワートレインのバリエーション拡大、先進技術の拡大により、市場・顧客からの多様な要求へ対応という形で示されているのがひとつの理由のようです。

     もうひとつは、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの良いところを融合した「スカイアクティブX」の存在です。マツダは、内燃機関には改善の余地が残されているとし、効率改善の可能性を模索してきました。これらの理由により、電動化と内燃機関の両方に力を入れているのです。

     登場が公式に公表された直列6気筒エンジンは、過去にメルセデス・ベンツやBMWなどのモデルに多く採用され、その後トヨタ「クラウン」や「マークII」、日産「スカイライン」といった国産セダンに搭載されるほどポピュラーになった、一時代を作ったともいえるエンジンです。(メルセデス・ベンツは最近になって直6を復活させました)

     一度は、さまざまな理由で各社が開発をやめていましたが、技術が進んだ現在では新たに見直され再搭載される動きになっています。

     今回、マツダは直列6気筒エンジンを「スカイアクティブ-X」とディーゼルエンジンの「スカイアクティブ-D」の2種類で展開すると公表しているのです。

     また、今回の公開された資料のほかに、2017年の東京モーターショーで公開されたコンセプトカー「ビジョンクーペ」も添付されていました。

     ここから推測できることは、今後発売される予定のビジョンクーペの市販モデルには直列6気筒エンジンとFRレイアウトが採用される可能性が高いことです。

     マツダのビジョンクーペには、次世代魂動デザインが採用されているため、今後出てくるであろう次世代マツダ車の形であるともいえます。

     さらに、マツダは2017年の8月に米国特許商標局に対してエンジンの図面をパテント申請しています。そこで公開されているエンジンの図面では直6であることは読み取れませんでしたが、トランスミッションへ続くハウジングの形状から見てFR用のエンジンであること、そして電動スーパーチャージャーとツインターボであることは明らかでした。

     直列6気筒エンジンは、バランスの良さや振動の少なさ、部品点数の少なさでかつては各メーカーの主力エンジンとして多く用いられていましたが、エンジンルームに大きなスペースが必要なことから徐々に廃れていってしまいました。しかし、現在の技術であれば全長・全幅ともにコンパクト化が可能です。

     マツダのビジョンクーペは、次世代フラッグシップセダンとして期待されているモデルなので、あらゆる性能が高い直列6気筒エンジンとFRレイアウトは最適であるといえます。

     さらに、スカイアクティブ技術による電動スーパーチャージャーとツインターボが採用されるともなれば、相当な動力性能が期待できるでしょう。

     マツダは、内燃機関の可能性をまだまだ追求している数少ない企業のひとつです。国内では数少なくなった直列6気筒エンジンが近い将来に復活することを期待しましょう。

    5/11(土) 9:54
    くるまのニュース
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00010004-kurumans-bus_all
    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1557536937/0-

    【マツダ、直列6気筒エンジンを投入 電動化と内燃機関の両方に力を入れる理由 】の続きを読む

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    1: 2019/05/05(日) 00:13:50.42 O
    耐久性?
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1556982830/0-

    audi-1214054_960_720




    【MT車に乗る最大のメリットは? 】の続きを読む

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    1: 2019/04/03(水) 21:26:15.548 ID:U5a4AZG60
    ナンバー変わらない程度のチューニングされてるとして
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1554294375/0-

    IMG_9165



    【峠最速の軽自動車ってどれ?】の続きを読む

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    1: 2019/03/14(木) 07:25:21.646 ID:W7KxKLiB0
    AT車に信号ダッシュ負ける
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552515921/0-

    Suzuki_ALTO_X_2-tone_backdoor_(HA36S)_front


    【軽のMT車乗ってるんだけど】の続きを読む

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    1: 2019/03/10(日) 22:47:52.235 ID:PE4mpaQdp
    深夜に遊ぶとタービン真っ赤になってカッコいいけど
    冷やすために帰路は我慢してる
    ターボタイマーって必要?
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552225672/0-
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    【ターボ車乗ってる奴wwwwww】の続きを読む

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    1: 2019/03/08(金) 13:33:37.778 ID:VGl27h71r
    全くストレスないんだがオタクはCVTのどの辺りが気になるの?
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552019617/0-

    IMG_9101




    【代車でスバルのインプレッサスポーツ借りてるけどCVTでも全然レスポンスいいじゃん】の続きを読む

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    1: 2019/03/04(月) 19:03:12.818 ID:TyYA6l4Ra
    普通に楽しいわ…
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    【車好きだけどMT軽スポーツ買ったらもうこれでいい気がしてきた】の続きを読む

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