大学生なんやがMT車とか底辺職しか乗る機会ないしAT免許で十分だよな？

2019年02月03日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
疑問・質問・豆知識

1: 2019/02/01(金) 18:37:54.71 ID:ySDhiZtnp

免許取る予定や

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1549013874/0-

【大学生なんやがMT車とか底辺職しか乗る機会ないしAT免許で十分だよな？】の続きを読む

MT楽しいとか言いながらFF車に乗っちゃう人・・・

2019年01月15日

カテゴリ:
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2019/01/13(日) 23:19:24.39 ID:npd6YHxf

MT楽しいわかる
DCT最速わかる

FR楽しいわかる
4WD最速わかる

FFでいいのはコスパ？

引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1547389164/0-

【MT楽しいとか言いながらFF車に乗っちゃう人・・・】の続きを読む

軽自動車に国産スポーツカーのエンジン積んだらどうなんの？

2019年01月04日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2019/01/03(木) 18:22:30.450 ID:kABh+Cky0

入らないはなしで

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1546507350/0-

【軽自動車に国産スポーツカーのエンジン積んだらどうなんの？】の続きを読む

なんで最近の車ってダウンサイジングターボばかりするの？？？

2018年12月31日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
疑問・質問・豆知識

1: 2018/12/30(日) 12:42:55.023 ID:WGlH+wSK0

コンパクトカーですらモデルチェンジすると排気量減らしてターボで補うってパターン多過ぎ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1546141375/0-

【なんで最近の車ってダウンサイジングターボばかりするの？？？】の続きを読む

【軽なのに200キロオーバー？】軽に高性能エンジンを搭載!? これぞ羊の皮を被った狼な軽自動車たち

2018年12月30日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2018/12/28(金) 09:54:05.45 ID:yfvLHTMq0● BE:299336179-PLT(13500)

見た目は普通で高性能だった軽自動車5選

「羊の皮を被った狼」といえばプリンス「スカイライン」が有名で、見た目は普通で高性能エンジンや、高性能なサスペンションを搭載したクルマのことを示します。

　もっとシンプルにいうと「見た目は普通で速いクルマ」ではないでしょうか。

　今回、軽自動車のなかから「見た目は普通で高性能なクルマ」を5車種紹介します。ただ、ご存知の通りいまの軽自動車は上限64PSの馬力規制があります。したがって「狼」というほどは荒ぶってはいませんが、いまでは考えられないほどの中身の軽自動車ばかりです。
軽に高性能エンジンを搭載!? これぞ羊の皮を被った狼な軽自動車5選

●ホンダ「トゥデイ Xi」

　ホンダは1974年に一旦軽自動車市場から撤退しますが、1985年に「トゥデイ」発売によってホンダの軽自動車が復活します。

　その「トゥデイ」も幾度かのモデルチェンジを経て、最終型がこの2代目「トゥデイ」でした。

　発売は1993年で、先代にはなかった4ドアもラインナップし使い勝手を向上。そして今回紹介する「トゥデイ Xi」もラインナップされました。

「トゥデイ」は全グレードで660ccのE07A型直列3気筒エンジンを搭載していましたが「トゥデイ Xi」のエンジンは「ビート」に搭載されていた3連独立スロットルを採用しています。

　最高出力は「ビート」の64PSよりも少しマイルドになって58PSでしたが、車重は「ビート」が760kgに対し、「トゥデイ Xi」は680kgと80kgも軽かったため、加速ではビートより速く、隠れた軽スポーツカーとも言えます。
軽に高性能エンジンを搭載!? これぞ羊の皮を被った狼な軽自動車5選

大人しめなデザインながら高性能だった「セルボモード SR-Four」

●スズキ「セルボモード SR-Four」

　スズキの高性能軽自動車といえば「アルトワークス」ですが、この「アルトワークス」を超える内容のエンジンを搭載したのが「セルボモード SR-Four」です。

「セルボモード」は550cc時代の「セルボ」から数えて4代目となり、1990年に発売されました。「セルボモード SR-Four」のエンジンは直列4気筒DOHCターボの「F6B型」ですが、このエンジンが搭載されたのは「セルボモード SR-Four」のみでした。

　もともと「セルボモード」は「アルト」の上位にあたるスペシャルティカーという位置づけですが、ここまで凝ったエンジンを「セルボモード SR-Four」のみに搭載したというのも、バブルという時代背景があったからでしょうか。

　ほかにも「セルボモード SR-Four」はピレリタイヤを標準で採用していたり、後期型では4輪ディスクブレーキが装着されていたりと、軽自動車らしからぬ装備で話題となりました。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181228-00010000-kurumans-bus_all

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1545958445/0-

【【軽なのに200キロオーバー？】軽に高性能エンジンを搭載!? これぞ羊の皮を被った狼な軽自動車たち】の続きを読む

走り屋が敵にしたくない車種ランキング

2018年12月02日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2018/12/01(土) 17:22:11.08 ID:FX/ApHIpd

いろは坂の走り屋100人に聞いた！バトルで敵に回したくない車種
1位ロータス製自動車
・ノンブレーキでコーナーに突っ込んでくる。こっちが冷や汗かくまでブレーキ遅らせても競り負けてケツ煽られます。チートでしょ。
・マシンもオーナーもきちがいばっかり。おとなしく道譲りますよ。トホホ

2位日産シルビアシリーズ
・社外の外装が捨てるほど出回ってるので壊れるのが怖くない。だから踏みまくってくる。
・血気盛んな人が多い。ドリのイメージですがグリップもイケますヨ

3位 K-CAR(カプチーノ&コペン)
・64馬力なんであんなに速いの！？
・直線でちぎれなかったら諦めます。黄色ナンバーに負けたやつというレッテルが一番怖い。

4位ポルシェ911
・いい音ですがあれに追いかけられるのは勘弁ですね。

5位ヴェルファイア
・DADステッカーと白いモフモフをどけろ。ハイビームやめろ。変なホーン鳴らすな

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1543652531/0-

【走り屋が敵にしたくない車種ランキング】の続きを読む

アメリカで車両を盗難されないための方法ｗｗｗ

2018年11月22日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2018/11/21(水) 16:05:49.84 ID:xe2j2gDr0

【アメリカで車両を盗難されないための方法ｗｗｗ】の続きを読む

マツダ社長「電気自動車ではなく、ガソリン車に磨きをかける」

2018年11月13日

カテゴリ:
マツダ
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2018/11/12(月) 21:06:29.432 ID:vBzuu3Il0

2018年11月09日
マツダ社長「ガソリンエンジンに磨きかける！」
「ＥＶなどの技術をそこまで使わなくてよい」
http://newswitch.jp/p/15170

マツダは電気自動車やハイブリッドではなくガソリンエンジンの追求で勝負をかける。

マツダこそが正しい王道の道を歩んでいっている。

ガソリン・ディーゼル、スカイアクティブが世界の最先端。

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1542024389/0-