独自動車メーカーのオペルが日本市場に再参入へ

2020年02月20日

カテゴリ:
ドイツ車
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2020/01/20(月) 19:20:28.05 ID:m9rwdpAK0● BE:844481327-PLT(13345)

フランス自動車大手グループＰＳＡ傘下にあるドイツの「オペル」が２０２１年夏にも日本市場に再参入することが２０日分かった。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社だった２００６年に撤退して以来、１５年ぶりの販売再開となる。ＰＳＡはオペルブランドを活用し、外国メーカー車の人気が続く日本で業績拡大を狙う。

オペルは欧州を中心に展開し「コルサ（日本販売当時の名称はヴィータ）」「アストラ」など小型車が得意。
日本ではピークの１９９６年に約３万８千台を販売した。０５年には約１８００台まで落ち込み、経営不振に陥ったＧＭの事業効率化の一環で０６年に日本での販売を打ち切った。

（共同通信）
https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1060233.html

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1579515628/0-

【独自動車メーカーのオペルが日本市場に再参入へ】の続きを読む

中国で大人気のベンツGクラス、日本のよりデカくてカッコよかったw日本負ける

2019年12月16日

カテゴリ:
メルセデス・ベンツ
SUV・クロカン

1: 2019/12/13(金) 23:53:37.19 ID:QfCJmoVk0● BE:479913954-2BP(2931)

ソース
中国で人気のゲレンデ

日本でよく見るゲレンデ

動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1205500159821369349/pu/vid/720x1280/GwsCPGeXWSz9RqCi.mp4

ブラバス、「究極の」メルセデスベンツ Gクラスをさらに高性能化…エッセンモーターショー2019
https://s.response.jp/article/2019/12/13/329789.html

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1576248817/0-

【中国で大人気のベンツGクラス、日本のよりデカくてカッコよかったw日本負ける】の続きを読む

フォルクスワーゲンの新型ゴルフ、割とカッコいい

2019年11月22日

カテゴリ:
フォルクスワーゲン(グループ）
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/11/20(水) 22:00:27.67 ID:5Gxdrq/G0HAPPY

割とええやん

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1574254827/0-

【フォルクスワーゲンの新型ゴルフ、割とカッコいい】の続きを読む

マイルドハイブリッドで高効率を追求　新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がデビュー

2019年10月27日

カテゴリ:
フォルクスワーゲン(グループ）
モデルチェンジ・ニューカー

1: 2019/10/25(金) 21:08:06.73 ID:4EpCEzyq9

独フォルクスワーゲンは2019年10月24日（現地時間）、ドイツ・ウォルフスブルクにおいて、新型「ゴルフ」を発表した。

1974年の登場以来、世界中で3500万台以上が販売されたコンパクトカーのベンチマークが、フルモデルチェンジにより8代目に生まれ変わった。

新型ゴルフは、2ボックスのハッチバックスタイルや太いCピラーといった特徴を従来モデルから受け継ぎながらも、よりシャープなデザインのヘッドライトや薄いラジエーターグリルを採用。さらに精悍（せいかん）なフロントマスクを手に入れた。

インテリアは、新たにデザインされた液晶メーターやタッチパネル式のディスプレイなどによりデジタル化を進めている。シフトバイワイヤ式のセレクターを採用したことでセンターコンソール付近に広々とした印象を与えているのも新型の特徴のひとつだ。

パワートレインでは、48V電源システムとベルト駆動式スタータージェネレーター、48Vリチウムインバッテリーによるマイルドハイブリッドシステム「eTSI」をフォルクスワーゲンとして初めて採用。最高出力の異なる3タイプ（110PS／130PS／150PS）を設定する。

さらに、大容量（13kWh）の駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載したプラグインハイブリッド車を設定。従来のスポーティーモデル「GTE」（最高出力245PS）に加えて、効率を重視したモデル（同204PS）も用意する。いずれもバッテリーのみでの航続可能距離は60km。

電動機構を持たないパワーユニットについては、最高出力90PS、または110PSのノーマルバージョンと、ミラーサイクル燃焼方式を採用してより高効率を追求した同130PSバージョンの、計3タイプのガソリンエンジンを設定。ディーゼルエンジンは同115PSおよび同150PSの2タイプで、排ガス浄化のためのSCRを2つ搭載するなどして、NOxの排出量を80％以上低減。燃費も17％向上しているという。

新型ゴルフは、2019年12月からドイツでまず販売がスタート。その後に販売エリアが拡大される予定で、日本市場に導入されるのは2020年後半以降となる見込み。（文＝生方聡）

2019.10.25
https://www.webcg.net/articles/-/41788

ゴルフ

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572005286/0-

【マイルドハイブリッドで高効率を追求　新型「フォルクスワーゲン・ゴルフ」がデビュー】の続きを読む

ブガッティが1600ps 0-100km/h2.4sの限定車を発表。お値段たったの9.6億円

2019年08月20日

カテゴリ:
フォルクスワーゲン(グループ）
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/08/19(月) 19:24:45.52 ID:qGy2fKxx0● BE:632443795-2BP(10000)

モントレーカーウィークで初公開

ブガッティが、新型ハイパーカー「チェントディエチ」の実車を、北米の自動車イベントで公開した。モントレーカーウィークで、フランスのブランドが110周年を祝う展示を行ったのだ。

「チェントディエチ」の詳細は既報に譲り、ここではペブルビーチ・コンクールデレガンスのブガッティ・ブースで披露された実車の姿をご紹介しよう。

往年の名車「タイプ35」に始まり、EB110 SS、ヴェイロン・スーパースポーツ、シロン・スポーツ、ディーヴォ、ラ・ヴォアチュール・ノアールとともにステージの最上段に展示されたのが、EB110にオマージュを捧げる新型車「チェントディエチ」だ。

イタリア語で「110」を意味するモデル名を与えられた「チェントディエチ」。EB110からヒントを得たグリルデザイン、隠されたAピラーを覆うように回り込むウインドスクリーン、EB110 SSのアイコンでもある5つの円形インテークが、ブガッティにより送り出された2つのモデルの関連性を示している。

最高出力：1600ps
0-100km/h加速：2.4秒
740万ポンド（9億5649万円）という価格ながら、限定生産台数の10台はすでに完売しているという。

https://www.autocar.jp/news/2019/08/19/401310/

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1566210285/0-

【ブガッティが1600ps 0-100km/h2.4sの限定車を発表。お値段たったの9.6億円】の続きを読む

「ポルシェ911」と「718ケイマン／ボクスター」に限定モデル　懐かしの青いボディーカラーが特徴

2019年08月11日

カテゴリ:
ポルシェ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/08/10(土) 21:20:52.81 ID:TuwE4QTg9

ポルシェジャパンは2019年8月8日、特別仕様車「718ケイマンGTS／718ボクスターGTS×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー」をポルシェセンター青山で、「911カレラGTS／911カレラGTSカブリオレ×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー」をポルシェセンター名古屋で発売すると発表した。

■ボディーカラーに懐かしの「マリタイムブルー」を採用

今回の特別仕様車は、いずれも国内のポルシェセンターで対応している特別カスタマイズサービス、ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーの手によるもので、カタログモデルにはない内外装の仕様が特徴となっている。

ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーとは、ボディーカラーやインテリア、パフォーマンスに関する部分まで、細やかな顧客のリクエストに対応する特別カスタマイズサービスである。特にポルシェセンター青山とポルシェセンター名古屋は、本国エクスクルーシブマニュファクチャー部門のトレーニングを受けたコンサルタントが対応しており、本国からエクスクルーシブマニュファクチャーパートナーに選ばれている。

4台の特別仕様車のうち、ポルシェセンター青山で販売される718ケイマンGTS／718ボクスターGTS×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーは、ボディーカラーに1991年から1993年にかけて製造された「911」（タイプ964）や、「968」「928」に設定のあった「マリタイムブルー」を採用したものである。

一方、ポルシェセンター名古屋で販売される911カレラGTS／911カレラGTSカブリオレ×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーは、エクステリアではボディーカラーをマリタイムブルーとするとともに、カーボンファイバー製のスポーツデザインドアミラーやサテングロスブラック仕上げのセンターロック式20インチアルミホイール、ハイグロスブラックのスポーツエキゾーストシステムを採用。ブラックで統一したインテリアには、ホワイトでペイントしたスポーツクロノパッケージのストップウオッチや、オリジナルのイルミネーションを施したステンレスドアエントリーガード、センター部やステッチをグラファイトブルーとしたシートなどを装備している。

販売台数はいずれも1台のみ。718ケイマンGTS／718ボクスターGTS×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーは2019年8月25日に、911カレラGTS／911カレラGTSカブリオレ×ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーは同年9月11日に発売される。

価格は以下の通り。

・718ケイマンGTS ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー：1455万3000円
・718ボクスターGTS ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー：1514万3000円
・911カレラGTS ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー：2265万3000円
・911カレラGTSカブリオレポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー：2511万6000円

（webCG）

2019.08.08
https://www.webcg.net/articles/-/41338

ボディーカラーに「マリタイムブルー」が採用された「ポルシェ911」（タイプ964）

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565439652/0-

【「ポルシェ911」と「718ケイマン／ボクスター」に限定モデル　懐かしの青いボディーカラーが特徴】の続きを読む

メルセデスベンツ、新型SUV「GLE」発売　3列シートを全モデル標準装備　お値段940万円より

2019年06月20日

カテゴリ:
メルセデス・ベンツ
SUV・クロカン

1: 2019/06/19(水) 16:13:25.02 ID:d2bA5qdS9

メルセデス・ベンツ日本は、7年ぶりのフルモデルチェンジを遂げたプレミアムSUV、新型『GLE』の注文受付を6月19日より開始する。

4世代目となる新型GLEは、プレミアムSUVとしての特性はそのままに、内外装デザインを一新し、最新技術と装備を搭載して生まれ変わった。

エクステリアは、メルセデスベンツのデザイン思想「Sensual Purity（官能的純粋）」を具現化し、感性と知性が調和した力強い存在感を演出。フロントは、クローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットが、SUVとしての存在感とパワーを表現している。

インテリアは、ラグジュアリーでエレガントなデザインと、MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）の高度なデジタル技術が特徴。ダッシュボードには、2画面の12.3インチワイドディスプレイを1枚のガラスカバーで融合した「コックピットディスプレイ」を装備。ドアパネルまで流れるような先進的なデザインを描いている。

MBUXは、新型の自然対話式音声認識機能を備えた対話型インフォテインメントシステム。最大の特長の1つが人工知能（AI）による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備える。ボイスコントロールは「Hi（ハイ）, Mercedes（メルセデス）」をキーワードとして起動。インフォテインメント機能（目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報）に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明などにも対応する。

また、ホイールベースが先代モデル比80mm増となったことで、室内スペースは大幅に拡大。GLE初となる3列目シート（2人掛け）を全モデル標準装備とし、乗車定員は7名となった。2列目は同セグメントSUVとしては世界初となる6ウェイフルパワーシートを全モデルに標準装備。レッグルームも先代比69mm増の1045mmとなり、居住性を高めた。

運転支援システムは、『Sクラス』と同等の最新世代を全モデルに標準装備する。国内初導入となる機能強化も用意。「アクティブブレーキアシスト（歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付）」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動する。

パワートレインは、最高出力245psを発生する2リットル4気筒および最高出力330psの3リットル6気筒、2種類のクリーンディーゼルターボエンジンに加え、48Vマイルドハイブリッドを採用する3リットル6気筒ガソリンターボエンジン（最高出力367ps）も用意する。48Vマイルドハイブリッドシステムは、エンジンとトランスミッションの間に配置した電気モーター「ISG」と「48V電気システム」により回生ブレーキによる発電を行いリチウムイオンバッテリーに充電。エンジン低回転時にその電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と力強い加速を実現する。また全モデルで、9G-TRONICオートマチックトランスミッションを採用。エンジン回転数が大幅に低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現する。

価格は2リットルクリーンディーゼル搭載の「GLE300d 4MATIC」が940万円（消費税10％込・11月以降納車）、3リットルクリーンディーゼルの「GLE400d 4MATIC スポーツ」が1089万円（消費税8％込・8月以降納車）、48Vマイルド搭載の「GLE450 4MATICスポーツ」が1132万円（消費税8％込・6月19日より納車）。

2019年6月19日（水）11時00分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/06/19/323586.html

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1560928405/0-

【メルセデスベンツ、新型SUV「GLE」発売　3列シートを全モデル標準装備　お値段940万円より】の続きを読む

【衝撃】トヨタスープラ、兄弟車のBMW・Z4より速い

2019年05月28日

カテゴリ:
トヨタ
BMW・ミニ

1: 2019/05/25(土) 17:41:05.46 ID:Lw7AXOA60

0-100kmhタイム比較
スープラ 3.8秒
Z4 3.9秒(実測4.4秒)
no title

https://i.imgur.com/ykcmhEY.jpg

先にワールドプレミアを果たしていた「Z4 M40i」は、0-100km/h加速タイムを4.4秒と発表していた。
しかしその後に発表された「スープラ」が4.1秒と発表すると
BMWは「実は3.9秒」と謎の上方修正をしていた。(実測は4.4秒のままであった)

しかし、我々の実測によると、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを搭載するスープラの加速は3.8秒で
M40iの謎の公称よりさらに0.1秒早いことが証明されてしまったのだ。
そのうえ、スープラは最安490万円、Z4は850万円である。
次世代のスポーツバトルは、早くも勝負ありとなってしまったかもしれない。
http://spyder7.com/article/2019/05/24/10667.html

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1558773665/0-

【【衝撃】トヨタスープラ、兄弟車のBMW・Z4より速い】の続きを読む

4500万の高級車をご覧くださいwwwww

2019年05月18日

カテゴリ:
メルセデス・ベンツ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/05/18(土) 01:58:57.979 ID:YJSG5SDy0

メルセデスマイバッハらしい

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1558112337/0-

【4500万の高級車をご覧くださいwwwww 】の続きを読む

BMW 8シリーズ新型に4ドア、「グランクーペ」…6月デビューが決定

2019年05月08日

カテゴリ:
BMW・ミニ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2019/05/07(火) 14:57:55.20 ID:CAP_USER

BMW 8シリーズグランクーペのティザーイメージ

（参考画像）BMWコンセプトM8グランクーペ

BMWグループは、6月にドイツ・ミュンヘンで開催する「#NextGen」イベントにおいて、『8シリーズグランクーペ』（BMW 8 Series Gran Coupe）を初公開すると発表した。

8シリーズグランクーペは、『4シリーズグランクーペ』、『6シリーズグランクーペ』に続くBMWの第3のグランクーペ。4ドアクーペボディが特徴になる。

また、8シリーズグランクーペは、新型『8シリーズ』の派生モデルに位置付けられる。2ドアクーペ、カブリオレ、4ドアクーペと、新型8シリーズのラインナップが拡大する。

なお、BMWは2018年春、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2018において、『コンセプトM8グランクーペ』をワールドプレミアした。近い将来、市販予定の『M8グランクーペ』のベース車両が、8シリーズグランクーペとなる。

2019年5月7日（火）10時09分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/05/07/322025.html

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1557208675/0-

【BMW 8シリーズ新型に4ドア、「グランクーペ」…6月デビューが決定】の続きを読む

ポルシェ 911ターボカブリオレ新型、600馬力オーバーで2020年3月デビューか【スクープ】

2019年04月10日

カテゴリ:
ポルシェ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/04/09(火) 13:37:31.44 ID:CAP_USER

ポルシェ 911ターボカブリオレ新型（スクープ写真）

その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/04/09/321127/1405845.html

ポルシェは、『911カブリオレ』新型を3月のジュネーブモーターショー2019で初公開したばかりだが、その高性能モデルとなる『911ターボカブリオレ』の開発中の姿をカメラが捉えた。

ベースモデルが発表されているだけに、カモフラージュはかなり薄めだ。ディテールこそ隠されているが、フロントエンドには大口のコーナーエアインテーク、厚みのあるサイドシル、リアフェンダーにはエアスクープを備えるほか、ベースモデルと差別化するセンタロックホイールも見てとれる。

リアエンドでは、大型のリアウィング、クワッドエキゾーストパイプ、911新型ファミリーと共通のLEDストリップライトを装備。ナンバープレートは市販型だが、その位置はより下方へ移動されるだろう。

ベースの「カブリオレ」は、新世代の3.0リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力450psを発揮する。対して「ターボカブリオレ」は3.8リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンに新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション「PDK」と組み合わされ、最高出力は600ps以上と予想される。また油圧式ソフトトップは、最高時速31マイル（50km/h）で、約12秒で開閉可能だ。

ポルシェは、9月のフランクフルトモーターショーで『911ターボ』を発表予定で、911ターボカブリオレは最速で2020年3月のジュネーブモーターショーと予想される。

2019年4月9日（火）08時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/04/09/321127.html

引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1554784651/0-

【ポルシェ 911ターボカブリオレ新型、600馬力オーバーで2020年3月デビューか【スクープ】】の続きを読む

ドイツのBMWとベンツとVWが電気自動車に集中していくと合意

2019年04月02日

カテゴリ:
ドイツ車
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2019/04/02(火) 07:57:45.75 0

中国ではテスラモデル３が最近生産開始しこれから爆発的に普及してしまうらしい
欧州もこれからモデル３がどんどん普及していき既存の自動車メーカーは電気自動車に舵を切っていく
アメリカ欧州中国韓国と大多数の国が自動車の電動化に舵を切り始めたのに
日本は水素自動車だハイブリッドだ軽自動車でじゅうぶんだと世界から取り残されガラパゴス化してきている
これは一昔前に家電業界で見た光景だ

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1554159465/0-

【ドイツのBMWとベンツとVWが電気自動車に集中していくと合意】の続きを読む

BMWの3シリーズMTとかいう楽しすぎる車wwwwwww

2019年03月31日

カテゴリ:
BMW・ミニ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2019/03/30(土) 11:48:36.427 ID:ZTuSf3mjd

MT界のトップ

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1553914116/0-

【BMWの3シリーズMTとかいう楽しすぎる車wwwwwww】の続きを読む

約2年ぶりに復活新型「BMW Z4」が上陸

2019年03月28日

カテゴリ:
BMW・ミニ
モデルチェンジ・ニューカー

1: 2019/03/26(火) 19:43:54.95 ID:pXqGDOR89

BMWジャパンは2019年3月25日、新型「BMW Z4」の国内導入を発表し、同日に販売を開始した。2018年8月に米カリフォルニア州モントレーで開催された「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」でワールドプレミアされた3世代目となるモデルで、トヨタの新型「スープラ」の姉妹車でもある。

新型Z4のエクステリアデザインは、縦型ヘッドライトやメッシュ状のキドニーグリルなど、新しいデザインコンセプトを採用しながらも、ひと目でZ4だと分かるフォルムが特徴となっている。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4335×1865×1305mm、ホイールベースは2470mm。先代モデルと比較して全長を85mm長くし、全幅を75mm拡大。全高は15mm高くした一方、ホイールベースは25mm短い設定になっている。

先代モデルがリトラクタブルハードトップを採用していたのに対して、3代目では初代モデルと同様となるソフトトップに回帰。走行中でも50km/hまでなら、約10秒でオープン／クローズの動作が行える。

日本に導入されるパワーユニットは2リッター直4と、Mパフォーマンスと呼ばれる3リッター直6の2種類のガソリンターボエンジン。前者は最高出力197ps、最大トルク320Nm、後者は同340ps、同500Nmを発生。両エンジンとも、8段ATと組み合わせている。

インテリアは、デジタルメーターパネルとダッシュボード中央上部に10.25インチのコントロールディスプレイを配置。BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントと名付けられる、AI技術を活用し音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能を備えている。キャビンは従来モデル同様に2シーターとなり、シート背後には小物入れも用意されている。

日本に導入されるグレードと価格は以下の通り。
・Z4 sDrive20i：566万円
・Z4 sDrive20iスポーツライン：615万円
・Z4 sDrive20i Mスポーツ：665万円
・Z4 M40i：835万円

Z4 sDrive20i MスポーツにはMスポーツサスペンションに加え、オプションで電子制御ダンパーを備えたアダプティブMスポーツサスペンションが装備可能。Z4 M40iにはアダプティブMスポーツサスペンションを標準装備するとともに、コーナリング後の加速性の向上や安定性等を飛躍的に向上させるというMスポーツディファレンシャルが搭載されている。さらに、力強く俊敏な走行性能を備えた車両を的確に操作するとうたわれるバリアブルスポーツステアリングが、Z4として初めて全車に標準装備されている。

日本導入モデルは全グレードとも右ハンドル仕様で、Z4 M40iをベースとした発売記念限定車「Frozen Grey（フローズン・グレー）」も30台販売（そのうち10台はオンラインプラットフォームで2019年4月4日～5月10日の期間限定販売）される。（webCG）

2019.03.26
https://www.webcg.net/articles/-/40625

Z4
no title

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1553597034/0-

【約2年ぶりに復活新型「BMW Z4」が上陸】の続きを読む

テレビ「なんと高級外車に乗っているのだ！(GLAクラス、新車300万円台で購入可)」

2019年03月24日

カテゴリ:
メルセデス・ベンツ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2019/03/23(土) 19:48:13.519 ID:74a9ZkDJ0

ん？

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1553338093/0-

【テレビ「なんと高級外車に乗っているのだ！(GLAクラス、新車300万円台で購入可)」】の続きを読む

初めての車でドイツ車買おうと思うのだが国産車とは乗り味違ったりするの？

2019年03月20日

カテゴリ:
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー
ドイツ車

1: 2019/03/20(水) 06:31:19.43 0

運転してて楽しいとか　
内装は国産メーカーよりセンスいい感じはするけど

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1553031079/0-

【初めての車でドイツ車買おうと思うのだが国産車とは乗り味違ったりするの？】の続きを読む

フォルクスワーゲンがバギータイプのEV「ID. BUGGY」を発表

2019年03月07日

カテゴリ:
フォルクスワーゲン(グループ）
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2019/03/06(水) 21:47:15.68 ID:E2TEtTj19

独フォルクスワーゲンは2019年3月4日（現地時間）、スイス・ジュネーブで行われるジュネーブモーターショー（開催期間：2019年3月5日～17日）の開催に合わせ、バギータイプの電動コンセプトモデル「ID. BUGGY（アイディーバギー）」を世界初公開した。

■モチーフは60年代の「デューンバギー」

ID. BUGGYは、フォルクスワーゲンの電気自動車（EV）用プラットフォーム「エレクトリックドライブマトリックス（MEB）」をベースとしたEVのコンセプトモデルであり、1960年代に米カリフォルニアで流行したビーチバギー「デューンバギー」をモチーフにした、ルーフもドアも持たないスタイリングを特徴としている。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4063×1890×1463mmで、ホイールベースは2650mm。240mmの最低地上高を確保しており、前後に18インチのBFグッドリッチ製ラフロードタイヤを装着している。

車両のフロアに搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は62kWhで、リアに搭載される最高出力204ps（150kW）、最大トルク310Nmの電動モーターを駆動。動力性能については、0-100km/h加速が7.2秒、最高速が160km/h（電子リミッター作動）とアナウンスされている。

一充電走行可能距離はWLTPモード計測で250km、4輪駆動を実現するため、フロントアクスルにも電気モーターを設置できるという。（webCG）

2019.03.05
https://www.webcg.net/articles/-/40489

ID. BUGGY（アイディーバギー）
no title

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551876435/0-

【フォルクスワーゲンがバギータイプのEV「ID. BUGGY」を発表】の続きを読む

【悲報】BMWの新型、ダサ過ぎて世界中でバカにされる

2019年03月06日

カテゴリ:
BMW・ミニ
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2019/03/04(月) 21:44:52.99 ID:eA89ACBFd

グリルがでかすぎる

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1551703492/0-

【【悲報】BMWの新型、ダサ過ぎて世界中でバカにされる】の続きを読む

VW『T-Roc』に頂点「R」、ゴルフR 譲りの300馬力ターボ搭載…ジュネーブモーターショー2019で発表予定

2019年03月02日

カテゴリ:
フォルクスワーゲン(グループ）
SUV・クロカン

1: 2019/03/01(金) 22:58:36.21 ID:CAP_USER

✓2.0ターボは300ps。0～100km/h加速は4.9秒
✓ローンチコントロールが作動するレースモード採用
✓「R」モデルらしい高性能さを専用の内外装に表現

no title

フォルクスワーゲン T-Roc R

フォルクスワーゲン（Volkswagen）は、スイスで3月5日に開幕するジュネーブモーターショー2019において、『T-Roc R』（Volkswagen T-Roc R）を初公開すると発表した。

T-Roc Rは、新型コンパクトSUVの『T-Roc』の高性能モデルだ。T-Rocは、フォルクスワーゲンのSUVラインナップにおける第4のモデルで、『ティグアン』の下に位置するコンパクトSUVとなる。車台にはフォルクスワーゲングループの新世代モジュラープラットホーム、「MQB」を使用する。

T-Rocは2017年11月の発売以来、全世界で約20万台販売している。フォルクスワーゲンはこの成功を持続させることを目指して、高性能モデルのT-Roc Rをジュネーブモーターショー2019でワールドプレミアする。

□2.0ターボは300ps。0～100km/h加速は4.9秒
T-Roc Rは、フォルクスワーゲンの100％子会社、フォルクスワーゲンRが開発を担当する。そのハイライトは、パワフルなエンジンだ。ゴルフR譲りの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」エンジンは、最大出力300ps、最大トルク40.8kgmを引き出す。ゴルフRの最大出力310psに対して10ps下回るが、40.8kgmの最大トルクは同数値だ。

no title

駆動方式は、4WDの「4MOTION」。トランスミッションは7速デュアルクラッチの「DSG」。T-Roc Rは0～100km/h加速4.9秒、最高速250km/h（リミッター作動）の優れたパフォーマンスを可能にする。ゴルフRの0～100km/h加速4.6秒、最高速250km/h（リミッター作動）に対しても、遜色ない性能といえる。

□ローンチコントロールが作動するレースモード採用
足回りには、車高を下げた専用サスペンションをはじめ、プログレッシブステアリングを標準装備し、ハンドリング性能を追求した。17インチの大容量ブレーキシステムも採用される。

走行モードには、「レースモード」を採用する。レースモードでは、「ローンチコントロール」が作動。駆動トルクとESCプログラムを最適化し、優れたトラクション性能を発揮する。ESCは、手動でカットオフすることが可能だ。

□「R」モデルらしい高性能さを専用の内外装に表現
T-Roc Rでは、R専用のエクステリアを採用する。フロントグリルには、アルマイト加工を施した光沢シルバーのアルミラインを追加。「R」のロゴをグリルに配する。専用バンパーはスポーティなデザインで、前後ともボディ同色で塗装した。デイタイムランニングライトをフロントバンパーに内蔵。さらに、Rデザインのアンダーボディガードが装備される。リアには、デュアルエグゾーストが付く。18インチの専用アルミホイールを標準装備。ダークグラファイトマット仕上げの19インチアルミホイールはオプションで、235/40R19サイズのタイヤを組み合わせる。

no title

この他、マットクローム仕上げのドアミラーカバー、ルーフスポイラーを採用。高性能ブレーキシステムのブレーキキャリパーには、Rのロゴを添えた。ボディカラーには、ブルーやホワイトなどの専用色を設定。すべての色で、オプションのブラックルーフが選択できる。

インテリアは、Rロゴ入りのステンレス製ドアシルプレートを装備。パドルシフトレバーは、クリスタルグレー仕上げとした。革巻きのマルチファンクションスポーツステアリングホイールを採用。ペダルはステンレス製だ。シートの素材には、「ArtVelours」と呼ばれるマイクロファイバーが使用された。オプションで、シートを上質なナッパレザーで仕上げることが可能。カーボンインサート仕様のサイドパネルも選択できる。

その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2019/03/01/319659/1391147.html

2019年3月1日（金）20時15分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/03/01/319659.html

引用元　http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1551448716/0-

【VW『T-Roc』に頂点「R」、ゴルフR 譲りの300馬力ターボ搭載…ジュネーブモーターショー2019で発表予定】の続きを読む