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    カテゴリ： ドイツ車

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    1: 2023/04/15(土) 19:04:24.95 ID:xuNyuNUD0
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    BMWは7シリーズやIやIXの内装
    ベンツはSクラスやEQSの内装
    これどっちが勝ちなんや？
    https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1681553064/0-


    【ベンツとBMWさん、車の内装で張り合ってしまうwww】の続きを読む

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    1: 2022/12/10(土) 15:36:06.54 ID:3TaNPhzo0● BE:837857943-PLT(17930)
    2022年11月の外国メーカー車新車販売、3割増加　国内販売シェアも過去最高で輸入車市場の回復鮮明に

    日本自動車輸入組合（JAIA、クリスチャン・ヴィードマン理事長）が6日発表した2022年11月の外国メーカー車新規登録台数は、
    前年同月比28.8％増の2万2647台で2カ月連続の増加となった。新車生産のひっ迫に伴う販売への影響が顕在化した前年同月からの
    反動で大幅増となった。登録車全体に占める外国メーカー車のシェアも10.2％で11月としては統計開始以来最高となるなど、
    外国メーカー車の回復基調が鮮明となった。

    ブランド別ではメルセデス・ベンツが同75.8％増の5700台で首位、BMWが同18.5％増の2913台で2位、
    フォルクスワーゲンが同17.9％増の2802台で3位と、上位ブランドが好調に推移し全体の実績を押し上げた。
    ルノー、シトロエン、DS、アストンマーチンの4ブランドが11月としての最多台数を更新した。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/d075f93d4ff6aad47d09b68ab42e76ee5e35d9d0
    2022年11月の外国メーカー車新車販売、3割増加　国内販売シェアも過去最高で輸入車市場の回復鮮明に（日刊自動車新聞）
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    https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1670654166/0-


    【ドイツ車と日本車ってどっちがいいの？　ドイツ車がバカ売れ】の続きを読む

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    1: 2022/11/22(火) 21:08:39.95 ID:Z+KZLJpBd
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    アウディR8 V10 GT RWD
    世界限定333台　3200万円以上
    V10NA RWDファイナルモデル

    R8は2023年生産終了予定

    アウディイケてるやんけ
    https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1669118919/0-



    【アウディさん、車好き向けにオタ心を擽る超絶カッコいい車を発売wwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2022/09/24(土) 05:21:10.06 ID:Z7tqUrrd0
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    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1663964470/0-


      【【朗報】BMWの新車、カッコ良過ぎる…お前らの想像の10倍はカッコいい】の続きを読む

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    1: 2021/04/20(火) 23:40:34.70 ID:2T1zrECKa
    かっこよすぎ

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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1618929634/0-

    【メルセデス・ベンツさん、テスラを過去にする最高級電気自動車『EQS』を発表してしまう】の続きを読む

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    1: 2021/03/20(土) 21:09:12.72 ID:5gw292H29
    BMWグループ（BMW Group）は3月17日、フルEVの世界販売台数を増やし、今後10年間で累計1000万台を達成する目標を発表した。

    BMWグループは現在、フルEVとして、BMW『i3』、MINI『ハッチバック』のEV「クーパー SE」、BMW『iX3』の3車種を用意している。
    2021年には、新型フルEVとして、『iX』と『i4』が追加される予定だ。

    BMWグループの2020年の電動車両（EVおよびプラグインハイブリッド車）の世界新車販売は過去最高の19万2646台。
    前年比は31.8％増とプラスを維持した。2020年の電動車の世界新車販売のうち、ピュアEVは前年比13％増。
    PHVは、前年比がおよそ40％増と伸びた。欧州では、新車販売に占める電動車の割合は、15％に到達している。

    BMWグループは2023年までに、全世界のフルEVのラインナップを約12車種に拡大する計画。
    2030年には、全世界の新車販売台数の少なくとも50％をフルEVにすることを目指す。

    BMWグループは、将来、多くのセグメントがフルEVのみになる可能性がある。
    BMWグループは、フルEVに対する需要が伸びると、フルEV市場における高いシェアを獲得することが可能になる、としている。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/6aff1f634848cdda49f170bb04992198b6ba6b82

    BMW iX と i4
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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1616242152/0-

    【BMWグループ、今後10年でEVを累計1000万台販売へ 】の続きを読む

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    1: 2021/03/02(火) 22:17:46.84 ID:ZWdH0kIQ0
    うおおおおおおおおおおおお
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1614691066/0-


    【【朗報】フォルクスワーゲンのtype2バス，無茶苦茶かっこよくなって新登場】の続きを読む

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    1: 2021/02/23(火) 00:20:23.64 ID:wOYK8awy0
    なんでこうなったん
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1614007223/0-


    【【画像】新型のBMW、ただの豚】の続きを読む

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    1: 2021/02/26(金) 14:52:31.53 0
    お金持ちを目指すなら「5年落ちの中古BMW」に乗るべき理由

    「中古のBMW」でステイタスイメージをアップする
    セルフイメージづくりに欠かせないのがクルマです。もしクルマを買うなら、迷わず外車を選んでください。

    外車は高いというイメージがありますが、それは新車だけの話です。中古なら、それほどでもありません。外車はデザインが良いので、少し年数が経っても古く感じさせないというメリットもあります。オススメは、BMWか、ベンツの5年落ちです。

    手放すときでも、外車ならあまり値崩れしません。ガソリン代や経費の面からいっても、特別に高いわけではありません。むしろコストパフォーマンス面から見て、外車を所有することで得られるステイタスイメージを考えると、かなりオトクです。

    また、良いクルマに乗ると楽しみを共有できるのが良いところです。ゴルフに行くにも、ちょっと遠くまでドライブに出かけるにも、良いクルマに乗っているだけで気分がいいでしょう。旅先でも、大切にもてなしてもらえるはずです。ホテルなども外車で乗りつけると、ホテルマンのおじぎの角度が5度は下がるはずですよ。

    「お金持ちになるためには、足元を見られるから、靴は良いものを選びなさい」と言われますね。セルフイメージを上げるためには、クルマにも同等の、あるいはさらに大きな効果があります。

    https://gentosha-go.com/articles/-/23008
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1614318751/0-


    【専門家「お金持ちになりたいなら5年落ちのBMWに乗りなさい」】の続きを読む

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    1: 2021/01/02(土) 12:38:08.084
    圧倒的すぎて悲しくなるわ
    いつから日本車って貧乏人が妥協して乗るものになったんだ？
    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1609558688/0-
    mercedes-3489627001s

    【なんで日本車ってドイツ車にここまで差をつけられてるんだ？】の続きを読む

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    1: 2020/10/17(土) 12:03:50.349 ID:4gLteIEO0
    はい
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    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1602903830/0-

    【ベンツのGクラスが女受け最高の車ｗｗｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 2020/09/30(水) 21:53:21.48 ID:f2KukfAq9
    BMWジャパンは2020年9月30日、「MINIクロスオーバー」改良モデルの国内導入を発表した。納車開始は同年10月以降となる予定。

    今回は主に内外装デザインのブラッシュアップを図っている。

    エクステリアでは前後バンパーのデザインを一新。サイドのエアインテークを直立させてよりダイナミックな形状としたほか、LEDヘッドライトの形状を丸形から角形に変更した。ヘッドライトにはコーナリングライト機能とデイライト機能が全車標準装備となっている。リアコンビランプは先に改良を受けた他のMINIシリーズと同じ、ユニオンジャックをモチーフとしたグラフィックに変更。ボディーカラーには新たに「セージグリーンメタリック」「ホワイトシルバーメタリック」「ムーンウォークグレーメタリック」の3色を追加設定した。

    インテリアには新たにフル液晶タイプのメーターパネルを採用し、トップパフォーマンスモデルの「ジョンクーパーワークス クロスオーバーALL4」に標準装備、その他グレードにはオプション設定。センターディスプレイ用の物理スイッチはフラットタイプに変更し、シンプルかつモダンなデザインとしている。

    改良モデルのラインナップは最高出力150PS／最大トルク350N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載した「クーパーDクロスオーバー」とその4WDバージョン「クーパーDクロスオーバーALL4」、同190PS／同400N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載した「クーパーSDクロスオーバーALL4」、同306PS／同450N・mの2リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載した「ジョンクーパーワークス クロスオーバーALL4」、そして1.5リッター直3ガソリンターボエンジンをベースとしたシステム総合出力224PS／システム総合トルク385N・mのプラグインハイブリッド機構を積んだ「クーパーS EクロスオーバーALL4」の全5モデル。クーパーS EクロスオーバーALL4を除く全車にシフトバイワイヤ式の8段ATを搭載する。

    価格は以下の通り。

    ・クーパーDクロスオーバー（FF/8AT）：430万円
    ・クーパーDクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：454万円
    ・クーパーSDクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：510万円
    ・ジョンクーパーワークス クロスオーバーALL4（4WD/8AT）：609万円
    ・クーパーS EクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：510万円

    （webCG）

    2020.09.30
    https://www.webcg.net/articles/-/43400

    MINIクロスオーバー（写真はすべて海外仕様の「MINIカントリーマン」。日本仕様は全車右ハンドルとなる）
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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601470401/0-


    【新デザインを採用した「MINIクロスオーバー」が日本上陸】の続きを読む

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    1: 2020/09/24(木) 02:47:15.43 ID:2fZ/7f039
    BMWの高性能車部門のBMW Mは9月23日、新型『M3セダン』（BMW M3 Sedan）を欧州で発表した。新型BMW『3シリーズセダン』がベースの高性能なMモデルになる。

    ◆縦長グリルの背後にパワフルなエンジンの存在を示唆
    外観の特徴は、ベース車両の3シリーズセダンとは異なる専用のフロントマスクだ。新型『4シリーズクーペ』と同様、縦長デザインのフロントグリルが採用された。

    大型で直立配置されたBMWキドニーグリルは、その背後に大量の冷却用エアが必要なパワフルなエンジンが存在していることを示唆するものだ。この部分は前傾しており、縦長のグリルはフロントバンパーの下端に届きそうな大きさ。グリルの内部は、新型4シリーズクーペのメッシュパターンから、新型M3セダンでは横バーを配したデザインに変更された。

    このBMWキドニーグリルが、特徴的な要素としてフロントエンドの中央に堂々とレイアウトされる。中央に直立するように配置されたこのグリルは、BMW『328』やBMW『3.0 CSi』など、往年のBMWの伝説的なモデルのデザイン的特長を取り入れ、現代的な方法で再解釈したものだという。

    また、このBMWキドニーグリルは、立体的な構造のサーフェスで囲まれている。ヘッドライトの輪郭も、BMWキドニーグリルに向かっている。フロントバンパーの外縁部には、縦長にデザインされたエアカーテン用吸気口があり、幅の広さを強調している。

    ◆標準仕様は480hp＋6速MT
    最新のBMW Mツインパワーターボテクノロジーを採用する。このエンジンは、「S58」型と呼ばれる直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボユニットだ。

    BMW Mの他の高性能モデルと同様に、新型BMW M3セダンには、2つのパフォーマンスレベルが用意される。標準仕様は、最大出力が480hp/6250rpm、最大トルクが56.1kgm/2650～6130rpmだ。トランスミッションは6速MT。BMWによると、純粋なパフォーマンス体験と、車両をダイレクトに操る感覚を好む顧客にとって、マニュアルトランスミッションモデルのバリエーションは、このセグメントでユニークなオファーになるという。

    動力性能は、0～100km/h加速が4.2秒、最高速が250km/h（リミッター作動）。オプションの「Mドライバーズパッケージ」では、最高速が290km/h（リミッター作動）に引き上げられる。

    ◆コンペティションは510hp＋8速Mステップトロニック
    さらなる高性能を求める顧客には、「コンペティション」を設定する。直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力が510hp/6250rpm、最大トルクが66.3kgm/2750～5500rpmに高められた。トランスミッションは「ドライブロジック」を搭載した8速「Mステップトロニック」を組み合わせる。

    動力性能は、0～100km/h加速が3.9秒、最高速が250km/h（リミッター作動）。オプションの「Mドライバーズパッケージ」では、最高速が290km/h（リミッター作動）に引き上げられる。

    従来型M3セダンには、直噴3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを積む。最大出力は431hp/5500～7300rpm、最大トルクは56.1kgm/1850～5500rpmだ。新型では、標準仕様で49hp、コンペティションで79hpという大幅なパワーアップが図られたことになる。

    新型M3セダンにはまず、後輪駆動モデルが用意される。遅れて、4WDの「M xDrive」が初設定される。M xDriveは通常状態ではFRを基本にしながら、路面状況や走行状態に応じて、4WDに変化する。

    レスポンス 森脇稔
    https://news.yahoo.co.jp/articles/1c2f4fee7cbda31e5afda6fb61dabcb6a0db8054
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    引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600883235/0-

    【BMW M3セダン 新型、縦長グリル採用… 3シリーズ と決別したデザイン】の続きを読む

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    1: 2020/09/18(金) 13:37:32.78 ID:3POtXgRv0
    フォルクスワーゲン
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    テスラ
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    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1600403852/0-

    【フォルクスワーゲン、大手自動車メーカーで一番格好いいEVデザイン大成功】の続きを読む

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    1: 2020/07/04(土) 10:17:05.436 ID:XyPBN4U50
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    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1593825425/0-


     【新しいF1のメルセデスの車体かっこええｗｗｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 2020/07/03(金) 23:16:15.152 ID:psu16UpXM
    最高じゃん
    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1593785775/0-

    Volkswagen_Golf_VIII001s


    【ゴルフとかいう外車なのに嫌味じゃない車】の続きを読む

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    1: 2020/06/30(火) 00:53:00.01 ID:th3YHj1b0
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    ポルシェ911カレラS 1666万円【オプション無し】
    ニュル7分25秒 水平対向6気筒ツインターボで450馬力
    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1593445980/0-


     【【画像】これがスポーツカーの頂点の車らしい…】の続きを読む

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    1: 2020/06/12(金) 15:51:13.41 ID:CAP_USER
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェ カイエンGTS
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ（左）とカイエンGTS
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェ カイエンGTSクーペ
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    ポルシェジャパンは、高性能SUV、新型『カイエンGTS』および『カイエンGTSクーペ』の予約受注を6月12日より開始する。

    新型カイエンGTSは、先代の3.6リットルV6ツインターボエンジンに代わり、再びV8エンジンを採用する。最高出力460ps（先代比＋20ps）/最大トルク620Nm（同＋20Nm）を発生する4リットルツインターボエンジンは、走行性能を大幅に向上。8速ティプトロニックSとの組み合わせにより、新型カイエンGTS（スポーツクロノパッケージ装着車）は0-100km/h加速4.5秒（同－0.6秒）、最高速度は270km/h（同＋8km/h）に達する。また、専用設計のスポーツエグゾーストシステムを標準装備。テールパイプを車体リアの左右に配し、個性豊かでスポーティなサウンドを奏でる。

    シャシーは、横方向のダイナミクスを優れたレベルに仕上げられるよう、理想的な状態にセッティング。標準仕様のスチールスプリングサスペンションは車高を20mm低くするとともに、スポーティなダンパーコントロールを実現するアクティブ制御のポルシェアクティブサスペンションマネージメント（PASM）やポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）も標準装備する。

    このほか、ねずみ鋳鉄製大径ブレーキ、レッドブレーキキャリパーを装備。さらに、タングステンカーバイドのコーティングを施したポルシェサーフィスコーテッドブレーキ（PSCB）、ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）、3チャンバーエアサスペンション、リアアクスルステアリング、ポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム（PDCC）などをオプションとして用意する。

    標準装備のスポーツデザインパッケージは、ブラックでカラーリングされた数々のアクセントが特徴。サテングロスブラックの21インチRSスパイダーデザインホイールを標準装備とするほか、ポルシェダイナミックライトシステム（PDLS）を搭載したLEDヘッドライトおよびLEDテールライトバーはダークカラーのティンテッド仕上げ。さらに、フロントのエアインテーク、サイドウインドウトリム、スポーツエグゾーストシステムのテールパイプ、リアのモデル名とポルシェロゴもブラックで統一している。

    インテリアでは、ルーフライニング、シートのセンターパネル、センターコンソールアームレスト、ドアに、アルカンターラやダークブラッシュド仕上げのアルミニウムといった高品質素材を採用。専用設計の8ウェイスポーツシートは、高さのあるサイドボルスターがコーナリング時のドライバーを最適にサポートする。

    その他のカイエンと同様に、日本仕様のカイエンGTSはアダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、サラウンドビュー付パークアシスト、コンフォートアクセスなど、日本以外ではオプションとなる多くの装備を標準で搭載している。

    価格はカイエンGTSが1682万円、カイエンGTSクーペが1752万円。

    2020年6月12日（金）12時30分
    レスポンス（Response.jp）
    https://response.jp/article/2020/06/12/335523.html
    引用元　http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1591944673/0-

     【ポルシェ カイエンGTS 新型、予約受注を開始…V8復活で最高出力460ps】の続きを読む

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    1: 2020/05/27(水) 19:40:40.688 ID:iIwvjTqa0
    ワーゲンバスはさすがに古いから
    最近の車でオススメある？
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1590576040/0-


    【ワーゲンバスみたいな車に乗りたいんだけど】の続きを読む

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    1: 2020/01/20(月) 19:20:28.05 ID:m9rwdpAK0● BE:844481327-PLT(13345)
    フランス自動車大手グループＰＳＡ傘下にあるドイツの「オペル」が２０２１年夏にも日本市場に再参入することが２０日分かった。
    米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社だった２００６年に撤退して以来、１５年ぶりの販売再開となる。ＰＳＡはオペルブランドを活用し、外国メーカー車の人気が続く日本で業績拡大を狙う。

    オペルは欧州を中心に展開し「コルサ（日本販売当時の名称はヴィータ）」「アストラ」など小型車が得意。
    日本ではピークの１９９６年に約３万８千台を販売した。０５年には約１８００台まで落ち込み、経営不振に陥ったＧＭの事業効率化の一環で０６年に日本での販売を打ち切った。

    （共同通信）
    https://ryukyushimpo.jp/kyodo/entry-1060233.html


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    引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1579515628/0-

    【独自動車メーカーのオペルが日本市場に再参入へ】の続きを読む

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