1: 2018/04/01(日) 01:23:02.27 0
なくね
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1522513382/0-
三菱の車乗ってる人見たことない
カテゴリ：国産車 > 三菱自動車
車に全く興味ない友人がランエボ買いたいとか言い出したんだけど
1: 2018/03/25(日) 22:34:08.287 ID:kHHM/JNd0
エンジンオイルを二万キロ交換してなかったような奴
「こういうメンテナンスが必要なんだよ？」って必死に説明したが「でもさ、かっこいいと思ったら買う理由としては十分じゃない？」って言われた
まあそうなんだけど、違うだろ…
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1521984848/0-「こういうメンテナンスが必要なんだよ？」って必死に説明したが「でもさ、かっこいいと思ったら買う理由としては十分じゃない？」って言われた
まあそうなんだけど、違うだろ…
三菱 アウトランダーPHEV、「S-AWC」に2つのモード追加…ジュネーブモーターショー2018
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- 新車予想・未確認情報
- 三菱自動車
1: 2018/03/16(金) 19:35:11.76 ID:CAP_USER
三菱自動車は、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2018で初公開した『アウトランダーPHEV』の2019年モデルに、最新の「S-AWC」（スーパー・オールホイール・コントロール）を搭載すると発表した。
S-AWCは、ツインモーター4WD、AYC、ASC、ABSを統合制御して、駆動性能と車両の旋回性能と安全性能を広範囲な走行条件で向上させる車両運動統合制御システム。各種センサーにより、ドライバーの操作、車両の挙動を検出。路面状況や走行シーンに合わせて、最適に駆動力や制動力を各車輪へ配分し、コントロールする。
2019年モデルでは、このS-AWCをアップデート。モーターのレスポンスを高めつつ、前後駆動力配分を最適化することで、旋回性能と加速性能を最大限に高めた「SPORT」モードを追加した。これにより、ワインディングなどでも応答性に優れ、俊敏なスポーツ走行を可能にするという。
さらに2019年モデルでは、「SNOW」モードを追加。モーターのレスポンスや車両挙動を穏やかにすることで、氷雪路のような滑りやすい路面での安定性とコントロール性を高め、より安心な運転を可能にした、としている。
https://response.jp/article/2018/03/15/307250.html
【三菱 アウトランダーPHEV、「S-AWC」に2つのモード追加…ジュネーブモーターショー2018 】の続きを読む
三菱自動車って何でスポーツカー作らんの?
1: 2018/03/14(水) 23:24:50.37 ID:wn8Z1ne20
なんでや？
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1521037490/0-【疑問】なぜ三菱自動車は三菱ブランドがあるのに売れないのか？
1: 2018/03/05(月) 23:12:13.75 ID:32OxdCsi0
三菱財閥と言えば普通飛びつくもんやんけ
1) トヨタ 157万7062台
2) ホンダ 72万4834台
3) スズキ 66万5871台
4) ダイハツ 63万856台
5) 日産 59万1000台
6) マツダ 20万9689台
7) スバル 17万6737台
8) 三菱 9万1621台
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1520259133/0-1) トヨタ 157万7062台
2) ホンダ 72万4834台
3) スズキ 66万5871台
4) ダイハツ 63万856台
5) 日産 59万1000台
6) マツダ 20万9689台
7) スバル 17万6737台
8) 三菱 9万1621台
三菱自動車エクリプスクロスの月販目標はわずか1000台、PHEV追加の可能性
1: 2018/03/04(日) 05:00:09.08 ID:Fhs31YZC0● BE:423476805-2BP(4000)
三菱自動車は2018年3月1日にエクリプスクロスを発売した。
国内仕様のパワートレインは新開発の1.5L ダウンサイジングターボエンジンとなる。さらにPHEVモデルの導入が検討されているが、発売時期は未定。
車両価格は2WD車が253万2600円～287万9280円に設定され、4WD車は21万6000円高となる。昨今のSUVトレンドの中にありながら、人気は今一つ。三菱ブランド力の低下もあるだろう。月間販売目標は1000台と控えめな数字が示されている。
https://car-research.jp/tag/eclipse-cross
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/03/eclispe-cross.jpg
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1520107209/0-国内仕様のパワートレインは新開発の1.5L ダウンサイジングターボエンジンとなる。さらにPHEVモデルの導入が検討されているが、発売時期は未定。
車両価格は2WD車が253万2600円～287万9280円に設定され、4WD車は21万6000円高となる。昨今のSUVトレンドの中にありながら、人気は今一つ。三菱ブランド力の低下もあるだろう。月間販売目標は1000台と控えめな数字が示されている。
https://car-research.jp/tag/eclipse-cross
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/03/eclispe-cross.jpg
三菱自動車らしいクーペ 新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」発売 お値段253万円から
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- モデルチェンジ・ニューカー
1: 2018/03/01(木) 21:03:33.47 ID:CAP_USER9
三菱自動車が新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」を発売。クーペフォルムとSUVの機動力が融合した「三菱自動車らしいクーペSUV」といいます。
■「三菱自動車らしいクーペSUV」
三菱自動車は2018年3月1日（木）、新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」を発表。同日から販売を開始しました。
新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」のイメージ
同社によると、「エクリプス クロス」は「これまでにないスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUVの機動力を融合した、三菱自動車らしいクーペSUVとし、行動意欲を掻き立てる個性的なデザイン、新たな楽しみへの閃きをもたらすコネクティビティ、四輪制御技術による安心して楽しめるドライビングフィール」が特長といいます。
ボディカラーはレッドダイヤモンド、ブロンズメタリックを新たに開発。さらにホワイトパール、ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、レッドメタリック、チタニウムグレーメタリック、スターリングシルバーメタリックの全8色が設定されています。
インテリアはブラックとシルバーのモノトーンに。また、居住空間と荷室の実用性を確保するため、6:4分割のリヤシートに200mmのロングスライドと9段階リクライニング機構を採用。後席乗員の広いレッグスペースを確保するとともに、後端を落とし込んだルーフラインでありながら、十分なヘッドクリアランスを確保したといいます。
生産は岡崎製作所（愛知県岡崎市）で行われており、すでに2017年10月にヨーロッパ、11月にオーストラリア、ニュージーランド、アセアン地域、2018年1月に北米に向けて出荷。最終的におよそ80か国へ展開される計画です。日本国内では2017年12月22日から予約を受け付けており、2018年2月末時点で約5000台が注文されています。
駆動方式は2WDまたは4WD、エンジンは新開発の1.5Lダウンサイジング直噴ガソリンターボエンジンを採用。トランスミッションは、8速スポーツモード付きのINVECS-III CVTです。グレードは「M」「G」「G Plus Package」の3種類で、メーカー希望小売価格（消費税込み）は253万2600円（M、2WD）から。2018年度の販売目標台数は月1000台です。
2018.03.01
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79838
■「三菱自動車らしいクーペSUV」
三菱自動車は2018年3月1日（木）、新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」を発表。同日から販売を開始しました。
新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」のイメージ
同社によると、「エクリプス クロス」は「これまでにないスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUVの機動力を融合した、三菱自動車らしいクーペSUVとし、行動意欲を掻き立てる個性的なデザイン、新たな楽しみへの閃きをもたらすコネクティビティ、四輪制御技術による安心して楽しめるドライビングフィール」が特長といいます。
ボディカラーはレッドダイヤモンド、ブロンズメタリックを新たに開発。さらにホワイトパール、ライトニングブルーマイカ、ブラックマイカ、レッドメタリック、チタニウムグレーメタリック、スターリングシルバーメタリックの全8色が設定されています。
インテリアはブラックとシルバーのモノトーンに。また、居住空間と荷室の実用性を確保するため、6:4分割のリヤシートに200mmのロングスライドと9段階リクライニング機構を採用。後席乗員の広いレッグスペースを確保するとともに、後端を落とし込んだルーフラインでありながら、十分なヘッドクリアランスを確保したといいます。
生産は岡崎製作所（愛知県岡崎市）で行われており、すでに2017年10月にヨーロッパ、11月にオーストラリア、ニュージーランド、アセアン地域、2018年1月に北米に向けて出荷。最終的におよそ80か国へ展開される計画です。日本国内では2017年12月22日から予約を受け付けており、2018年2月末時点で約5000台が注文されています。
駆動方式は2WDまたは4WD、エンジンは新開発の1.5Lダウンサイジング直噴ガソリンターボエンジンを採用。トランスミッションは、8速スポーツモード付きのINVECS-III CVTです。グレードは「M」「G」「G Plus Package」の3種類で、メーカー希望小売価格（消費税込み）は253万2600円（M、2WD）から。2018年度の販売目標台数は月1000台です。
2018.03.01
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79838
【悲報】ワイ将、不正常連の三菱自動車に欲しい車があり過ぎて咽び泣く
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1: 2018/02/07(水) 14:35:00.21 ID:5qxHCEkb0
なんであんな魅力的な車が多いんや…
引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1517981700/0-
【【悲報】ワイ将、不正常連の三菱自動車に欲しい車があり過ぎて咽び泣く 】の続きを読む
三菱自動車とか言う個性的な車が多くブランド力もあるのに何故か売れないメーカーww.ww.ww.ww.ww.ww
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1: 2018/01/18(木) 01:05:38.57 ID:SB4ABVAF0
・軽の電気自動車
・軽の商業電気自動車
・トヨタのPHVを上回るPHEV
・クロカン用のミニバン
・クリーンディーゼル
・車種もトヨタほどじゃないけど多い
・エンブレムがカッコイイ
・日産を上回る電気自動車の数
三菱財閥でブランド力も十分なはずなのに売れない原因ってなんや？
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1516205138/0-
・軽の商業電気自動車
・トヨタのPHVを上回るPHEV
・クロカン用のミニバン
・クリーンディーゼル
・車種もトヨタほどじゃないけど多い
・エンブレムがカッコイイ
・日産を上回る電気自動車の数
三菱財閥でブランド力も十分なはずなのに売れない原因ってなんや？
三菱の魅力的な車を教えてクレメンス
1: 2018/01/08(月) 21:51:28.37 ID:ATscSoAh0
初めて車買うんやが性格が捻くれてるせいか三菱の車買う予定ンゴ
家族がトヨタ厨のせいかもしれへんが
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1515415888/0-
家族がトヨタ厨のせいかもしれへんが
三菱自動車ってどんな車層が乗ってるんや？
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プリウスから三菱車に乗り換えた結果
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【急募】三菱の役員が乗る車
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- 三菱自動車
1: 2017/11/28(火) 15:59:10.11 ID:qv37zHnk0
なお三菱自動車の高級車、プラウディアとディグニティは2016年12月に生産終了になった模様
三菱自動車「アイ・ミーブ」生産停止、新ＥＶ投入へ
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- EV・ハイブリッドカー・燃費
1: 2017/10/19(木) 11:00:47.36 ID:CAP_USER9
三菱自動車の益子修ＣＥＯ（最高経営責任者）は１８日、読売新聞の取材に応じ、２００９年に世界初の量産型の電気自動車（ＥＶ）として投入した軽自動車「アイ・ミーブ」の生産を、１８年に停止することを明らかにした。
同年に新たな軽自動車ＥＶを投入する方針も示した。
アイ・ミーブは１６年度の販売台数が前年度比７割減の１４５台にとどまるなど、販売が低迷している。益子氏は「（アイ・ミーブを）もう作らず、新しい軽のＥＶに置き換える」と述べた。
益子氏は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のＥＶの開発も進める計画を明らかにした。また、環境規制の強化が進む中国では、「別枠で検討している」と述べ、中国市場向けに独自のＥＶを投入する考えを示した。
（ここまで312文字 / 残り106文字）
http://yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50005.html
同年に新たな軽自動車ＥＶを投入する方針も示した。
アイ・ミーブは１６年度の販売台数が前年度比７割減の１４５台にとどまるなど、販売が低迷している。益子氏は「（アイ・ミーブを）もう作らず、新しい軽のＥＶに置き換える」と述べた。
益子氏は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のＥＶの開発も進める計画を明らかにした。また、環境規制の強化が進む中国では、「別枠で検討している」と述べ、中国市場向けに独自のＥＶを投入する考えを示した。
（ここまで312文字 / 残り106文字）
http://yomiuri.co.jp/economy/20171019-OYT1T50005.html
三菱自動車 インドネシアで新車出荷を記念する式典
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1: 2017/10/03(火) 23:30:45.40 ID:CAP_USER9
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171003/k10011166731000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012
三菱自動車工業は、インドネシアの工場で新たに生産された新車の出荷を記念する式典を開き、今後インドネシアだけではなく東南アジア各国に出荷し、経済成長を続ける市場の開拓にさらに力を入れる方針です。
三菱自動車は３日、インドネシアの首都ジャカルタ近郊の工場で、新たに製造された新車の出荷を記念する式典を開きました。
出荷されたのは家族向けで、インドネシアで人気のあるＳＵＶ＝多目的スポーツ車の特徴を取り入れた７人乗りの小型ミニバン「エクスパンダー」です。インドネシアの工場では、このミニバンを最大で年間８万台製造することが可能で、今後インドネシア国内だけでなく、フィリピンなど経済成長が続くほかの東南アジアの国にも出荷されることになっています。
式典のあとの記者会見で、三菱自動車のトレバー・マンＣＯＯ＝最高執行責任者は「インドネシアは鍵となる国だが、フィリピンやタイといった国での可能性についても重要視している」と述べ、市場の開拓にさらに力を入れる方針を明らかにしました。
東南アジアの市場では、トヨタ自動車やホンダなどがすでに同じような家族向けの７人乗りの車種を販売し人気を集めていてメーカー各社の競争が加速しています。
10月3日 20時26分
三菱自動車工業は、インドネシアの工場で新たに生産された新車の出荷を記念する式典を開き、今後インドネシアだけではなく東南アジア各国に出荷し、経済成長を続ける市場の開拓にさらに力を入れる方針です。
三菱自動車は３日、インドネシアの首都ジャカルタ近郊の工場で、新たに製造された新車の出荷を記念する式典を開きました。
出荷されたのは家族向けで、インドネシアで人気のあるＳＵＶ＝多目的スポーツ車の特徴を取り入れた７人乗りの小型ミニバン「エクスパンダー」です。インドネシアの工場では、このミニバンを最大で年間８万台製造することが可能で、今後インドネシア国内だけでなく、フィリピンなど経済成長が続くほかの東南アジアの国にも出荷されることになっています。
式典のあとの記者会見で、三菱自動車のトレバー・マンＣＯＯ＝最高執行責任者は「インドネシアは鍵となる国だが、フィリピンやタイといった国での可能性についても重要視している」と述べ、市場の開拓にさらに力を入れる方針を明らかにしました。
東南アジアの市場では、トヨタ自動車やホンダなどがすでに同じような家族向けの７人乗りの車種を販売し人気を集めていてメーカー各社の競争が加速しています。
10月3日 20時26分
【三菱自動車 インドネシアで新車出荷を記念する式典 】の続きを読む
三菱の新型車カッコ良すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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三菱 ランエボ、ルノー製エンジンで復活か…登場は2019年有力 2リットルエンジン 320ps以上【予想CG】
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- 三菱自動車
- 新車予想・未確認情報
1: 2017/09/26(火) 12:20:14.49 ID:fKwCxzj40
世界ラリー選手権をはじめ、数多くのレースで輝かしい歴史を残しながらも、2015年にその伝説に幕を下ろした三菱自動車の
『ランサーエボリューション』。だが、その"ランエボ"が2019年にも復活する可能性があるという。レスポンスの兄弟サイト「Spyder7」では情報を元に、
期待も込めた予想CGを作成した。
ランエボは、言わずと知れた三菱のフラッグシップ・スポーツセダンだ。1992年に登場した初代から10世代にわたり、主にラリーでの勝利を目的に、
年々進化を遂げてきた。独自の四輪駆動システム、とりわけ左右輪のトルク移動量を電子制御することで圧倒的な旋回性能を引き出す
「AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）」システムは、三菱車のテクノロジーを代表する技術となった。
2015年に限定車「ファイナルエディション」を発売したのを最後に、生産を終了している。
ランエボ復活の話題に火をつけたのが、6月23日に開催された三菱自動車株主総会において、益子社長が「ランエボの再開発に挑戦したい」と発言したことだ。
さらに海外からも次期型に関する情報が入ってきている。
興味深いのはパワートレーンについての話題だ。何と、傘下となったルノー日産のエンジンが搭載される可能性があるという。
中でも期待されているのが、ルノーの高性能ハッチバック『メガーヌ R.S.』次期型に搭載される2リットル直列4気筒ターボエンジンで、
最高出力は320ps以上といわれる。
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html
三菱 ランサーエボリューション 次期型 予想CG
最終型
『ランサーエボリューション』。だが、その"ランエボ"が2019年にも復活する可能性があるという。レスポンスの兄弟サイト「Spyder7」では情報を元に、
期待も込めた予想CGを作成した。
ランエボは、言わずと知れた三菱のフラッグシップ・スポーツセダンだ。1992年に登場した初代から10世代にわたり、主にラリーでの勝利を目的に、
年々進化を遂げてきた。独自の四輪駆動システム、とりわけ左右輪のトルク移動量を電子制御することで圧倒的な旋回性能を引き出す
「AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）」システムは、三菱車のテクノロジーを代表する技術となった。
2015年に限定車「ファイナルエディション」を発売したのを最後に、生産を終了している。
ランエボ復活の話題に火をつけたのが、6月23日に開催された三菱自動車株主総会において、益子社長が「ランエボの再開発に挑戦したい」と発言したことだ。
さらに海外からも次期型に関する情報が入ってきている。
興味深いのはパワートレーンについての話題だ。何と、傘下となったルノー日産のエンジンが搭載される可能性があるという。
中でも期待されているのが、ルノーの高性能ハッチバック『メガーヌ R.S.』次期型に搭載される2リットル直列4気筒ターボエンジンで、
最高出力は320ps以上といわれる。
https://response.jp/article/2017/07/24/297758.html
三菱 ランサーエボリューション 次期型 予想CG
最終型
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三菱自動車「ＲＶＲ」を電気自動車で発売へ 数年後めど
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- EV・ハイブリッドカー・燃費
1: 2017/09/23(土) 08:58:39.38 ID:CAP_USER9
三菱自動車が、主力の小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ＲＶＲ」を電気自動車（ＥＶ）にして売り出すことがわかった。世界的に売れ筋のＳＵＶにＥＶをそろえ、激化が見込まれるＥＶ競争に挑む構えだ。２０２０～２１年をめどに、軽自動車の新型ＥＶを含め計２車種のＥＶを発売する。
ＥＶ２車種は、岡山県倉敷市の水島製作所で生産する。昨春発覚した燃費不正問題で一時は生産が減り、地元経済への影響も懸念された。水島製作所は今後、日産三菱・ルノー連合のＥＶ生産の拠点として位置づけられることになる。
三菱自は０９年、世界初の量産ＥＶ「アイ・ミーブ」を発売。日産自動車のＥＶ「リーフ」とあわせ、国内のＥＶ市場をほぼ独占してきたが、軽のアイ・ミーブだけで市場を広げるには限界があった。
このため、ＲＶＲなど軽以外の車のＥＶ化を一時検討したが、１６年４月に燃費試験での不正問題が発覚。その後、日産傘下に入ったため、計画や構想はいったん白紙化されていた。
今月に入り、三菱自と日産、仏ルノー３社の会長を兼ねるカルロス・ゴーン氏が、２２年までにグループで計１２車種のＥＶを出すと発表。三菱自としては、ＲＶＲのＥＶと、軽の新型ＥＶの少なくとも２車種を投入することが決まった。
軽の新型ＥＶは、現在販売している軽の「ｅＫシリーズ」を全面改良した新しい車種で導入する。「ｅＫシリーズ」は日産では「デイズ」のブランドで売り出しており、新型ＥＶも、日産ブランドでも売る方針だ。これに伴ってアイ・ミーブの生産は終了する。
ＥＶは現時点ではごくわずかし…
残り：237文字／全文：881文字
http://www.asahi.com/articles/ASK9Q3QVRK9QULFA00G.html
ＥＶ２車種は、岡山県倉敷市の水島製作所で生産する。昨春発覚した燃費不正問題で一時は生産が減り、地元経済への影響も懸念された。水島製作所は今後、日産三菱・ルノー連合のＥＶ生産の拠点として位置づけられることになる。
三菱自は０９年、世界初の量産ＥＶ「アイ・ミーブ」を発売。日産自動車のＥＶ「リーフ」とあわせ、国内のＥＶ市場をほぼ独占してきたが、軽のアイ・ミーブだけで市場を広げるには限界があった。
このため、ＲＶＲなど軽以外の車のＥＶ化を一時検討したが、１６年４月に燃費試験での不正問題が発覚。その後、日産傘下に入ったため、計画や構想はいったん白紙化されていた。
今月に入り、三菱自と日産、仏ルノー３社の会長を兼ねるカルロス・ゴーン氏が、２２年までにグループで計１２車種のＥＶを出すと発表。三菱自としては、ＲＶＲのＥＶと、軽の新型ＥＶの少なくとも２車種を投入することが決まった。
軽の新型ＥＶは、現在販売している軽の「ｅＫシリーズ」を全面改良した新しい車種で導入する。「ｅＫシリーズ」は日産では「デイズ」のブランドで売り出しており、新型ＥＶも、日産ブランドでも売る方針だ。これに伴ってアイ・ミーブの生産は終了する。
ＥＶは現時点ではごくわずかし…
残り：237文字／全文：881文字
http://www.asahi.com/articles/ASK9Q3QVRK9QULFA00G.html
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三菱自動車「パジェロスポーツ」ロシア現地生産を１１月再開
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- カテゴリ:
- 三菱自動車
1: 2017/09/18(月) 23:48:29.43 ID:CAP_USER9
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170918/k10011146841000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
自動車メーカーの三菱自動車工業はロシアの自動車市場が回復傾向にあるとして、おととしから停止していた主力車種の現地生産をことし１１月から再開することになりました。
三菱自動車は１８日、益子修代表取締役ＣＥＯが出席してモスクワで記者会見を開き、主力のＳＵＶ＝多目的スポーツ車「パジェロスポーツ」のロシアでの生産をことし１１月から再開すると発表しました。
三菱自動車は２０１０年からフランスのプジョーなどのグループと、モスクワ南西のカルーガ州の組み立て工場でＳＵＶを生産していましたが、ロシア経済が原油価格の下落やウクライナ危機に伴う経済制裁の影響で低迷し、新車の販売も落ち込んだため、おととしから現地生産の対象車種を絞り込み主力のＳＵＶは生産を停止していました。
しかし三菱自動車のロシアでの新車の販売台数はことし８月までに７８００台と去年より２２％増え、自動車市場の回復傾向は今後も続くと判断したということです。
工場では別のＳＵＶも強化し、来年は年間３万台の生産を見込んでいます。
三菱自動車は日産の傘下で経営のたて直しを急いでおり、益子ＣＥＯは「もともと強い存在感のあったロシア市場を再構築したい」と述べて、ロシア市場の拡大に期待を示しました。
9月18日 23時34分
自動車メーカーの三菱自動車工業はロシアの自動車市場が回復傾向にあるとして、おととしから停止していた主力車種の現地生産をことし１１月から再開することになりました。
三菱自動車は１８日、益子修代表取締役ＣＥＯが出席してモスクワで記者会見を開き、主力のＳＵＶ＝多目的スポーツ車「パジェロスポーツ」のロシアでの生産をことし１１月から再開すると発表しました。
三菱自動車は２０１０年からフランスのプジョーなどのグループと、モスクワ南西のカルーガ州の組み立て工場でＳＵＶを生産していましたが、ロシア経済が原油価格の下落やウクライナ危機に伴う経済制裁の影響で低迷し、新車の販売も落ち込んだため、おととしから現地生産の対象車種を絞り込み主力のＳＵＶは生産を停止していました。
しかし三菱自動車のロシアでの新車の販売台数はことし８月までに７８００台と去年より２２％増え、自動車市場の回復傾向は今後も続くと判断したということです。
工場では別のＳＵＶも強化し、来年は年間３万台の生産を見込んでいます。
三菱自動車は日産の傘下で経営のたて直しを急いでおり、益子ＣＥＯは「もともと強い存在感のあったロシア市場を再構築したい」と述べて、ロシア市場の拡大に期待を示しました。
9月18日 23時34分
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神「お前に1台だけ何でも好きな三菱車を与えて進ぜよう」 ワイ「三菱車…？」
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- 三菱自動車
1: 2017/08/15(火) 20:52:33.92 ID:WCHakshOd
ワイ「じゃあアウトランダーで(それ以外知らねーw)」 神「お前もか…」
【神「お前に1台だけ何でも好きな三菱車を与えて進ぜよう」 ワイ「三菱車…？」】の続きを読む
