ホンダのフィットとかいう見た目Z使い勝手Sのクルマｗｗｗ

2020年08月05日

カテゴリ:
ホンダ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/08/01(土) 23:00:51.25 ID:XCsvMnOe0

これは"買い"やね

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1596290451/0-

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ホンダの軽商用車「N VAN」さん、ガチで家として使えるｗｗｗ

2020年08月03日

カテゴリ:
ホンダ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/07/31(金) 23:16:57.80 ID:B5YxnDx80

¥1,267,920～1,691,280円
ミッション 6速MT、CVT
年間自動車税 ¥5,000
車検最初から2年に1度

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現行スイスポバカにするやつってホント車音痴だよなｗ

2020年07月30日

カテゴリ:
スズキ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/07/26(日) 10:19:20.727 ID:cdyxZPR70FOX

ずっとオンボロ中古スポーツカー()に乗ってろよｗｗｗｗ

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1595726360/0-

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三菱自動車さん、パジェロ生産終了

2020年07月24日

カテゴリ:
三菱自動車
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/07/23(木) 00:08:30.05 ID:d+RPVDnNM

かなしいなあ

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1595430510/0-

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ダイハツ「軽を7人乗れるようにしよう！！」←コレ

2020年07月22日

カテゴリ:
ダイハツ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/07/14(火) 21:27:00.312 ID:kpZg7xhja

狭そう

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1594729620/0-

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日産が「マーチ」を一部仕様変更　衝突回避・衝突被害軽減ブレーキなどを全車標準装備に

2020年07月18日

カテゴリ:
日産
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/07/16(木) 19:27:50.85 ID:5WvqTeO19

日産自動車は2020年7月16日、コンパクトカー「マーチ」の一部仕様を変更し、販売を開始した。

今回は主に予防安全装備の強化を実施。車両や歩行者との衝突回避および衝突被害軽減を支援する「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」やペダルの踏み間違いによる衝突回避を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」に加えて、「ハイビームアシスト」と「LDW（車線逸脱警報）」を全車に標準装備とした。

ボディーカラーは全11色のラインナップはそのままに、オレンジを刷新して新色の「プレミアムホライズンオレンジ」を設定した。

ラインナップと価格は以下の通り。

・S：128万9200円
・Sプラムインテリア：142万7800円
・X Vセレクション：148万5000円
・X Vセレクションパーソナライゼーション：151万8000円
・G：166万9800円
・Gパーソナライゼーション：170万2800円

また、これに合わせて日産の関連会社であるオーテックジャパンも同日、マーチのカスタマイズモデル「マーチボレロ」の一部仕様を変更して発売した。

ベース車と同様の予防安全装備の強化に加えて、内装に新色の「ブラックインテリア」を設定。ボディーカラーには「チタニウムカーキ」と「ピュアブラック」を追加し、全5色展開としている。

価格は170万5000円。（webCG）

2020.07.16
https://www.webcg.net/articles/-/43034

マーチ

マーチボレロ

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1594895270/0-

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ホンダの「エヌボックス」、７か月連続で首位…６月新車販売

2020年07月11日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2020/07/06(月) 13:27:48.82 ID:ioKBXTAR9

7/6(月) 13:06
読売新聞オンライン
　
　６月の車名別の新車販売台数は、ホンダの軽自動車「エヌボックス」が７か月連続で首位だった。

　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日午前に発表した。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で来客が減少したことなどで、エヌボックスの販売台数は前年同月比３４・１％減の１万５５５７台にとどまった。ただ、緊急事態宣言の解除などで減少幅は前月（４７・６％）から縮小した。

　２０２０年上半期（１～６月）の車名別の販売台数も、エヌボックスが首位となった。２位はスズキの「スペーシア」、３位はダイハツ工業の「タント」と、３位までを軽自動車が独占した。４位にトヨタ自動車が昨年１１月に発売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ライズ」が入った。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200706-00050145-yom-bus_all

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1594009668/0-

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【悲報】軽自動車さん、高すぎるwwwww

2020年07月05日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
車検・整備・中古車・過走行車・リコール

1: 2020/07/04(土) 08:04:43.407 ID:gcqVmE6y0

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1593817483/0-

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【悲報】軽自動車、ミニバン生産終了へ

2020年07月04日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2020/07/03(金) 21:58:49.619 ID:gU7VpIH/0

＞日本独自の「ガラパゴス進化」しているミニバン、軽自動車についても縮小の動きが出ている。
＞日本でしか需要がないため、採算が取れないからだ。「生産終了もあり得る」との声も挙がっている。

2019年の販売台数
トヨタカローラ　148万台
フォードFシリーズ　107万台
トヨタRAV4　96万台
ホンダCR-V　82万台
ホンダシビック　81万台
フォルクスワーゲンティグアン　77万台
日産エクストレイル　76万台
ラッジダム　75万台
日産シルフィー　72万台
フォルクスワーゲンポロ　71万台
トヨタカムリ　71万台
シボレーシルバラード　64万台
フォルクスワーゲンゴルフ　64万台
～
ホンダN-BOX　25万台(軽自動車1位)
トヨタシエンタ　11万台(ミニバン1位)

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1593781129/0-

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軽自動車で往復で40キロの長距離ドライブしてきたよ

2020年07月03日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2020/06/30(火) 20:34:26.56 0

軽自動車って長距離も走れるんだね

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1593516866/0-

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トラック王国アメリカで日本の軽トラが大人気　女性ユーザーにも　25年ルール待たず輸入/登録の動き

2020年06月27日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
都会・田舎・環境・季節

1: 2020/06/26(金) 21:24:30.96 ID:gOMlC93/9

日本の自動車メーカーが日本人のために作った軽トラックの中古車が、近年アメリカで大人気となっています。
利便性のみならず、日本で使われていたことも理由の1つです。消防や警察機関、米軍基地でも目にします。

ーなぜ、軽トラがアメリカで人気なのか
ー魅力はまだある日本製中古軽トラック
ー「オフロード」走行用として登録する
ー米軍基地でも軽トラを使用している

なぜ、軽トラがアメリカで人気なのか

ダイハツ・ハイゼットや、スズキ・キャリイ、ホンダ・アクティなどの軽トラックは日本の自動車メーカーが日本人のために作った、とても使い勝手が良く維持費も安い働くクルマだ。

全幅1.4m以下のサイズで、田んぼのあぜ道や山奥の林道、入り組んだ市街地の道路でもストレスなく走ることができる。

最小回転半径はどの車種も3.6m（カタログ値であり実際にはこれ以下の車種もある）という小回りの利くサイズとなる。

しかしそんな「軽トラ」が近年、アメリカで大人気となっている。トラック王国アメリカで日本の軽トラがいったいどんな風に使われているのだろうか？

ドリフト車を主体とするチューニングショップと日本製中古車の海外輸出を手掛ける「PINKU STYLE」（青森県三沢市）を経営するドナルド氏がその理由を教えてくれた。

「軽トラはアメリカでもすごい人気ですよ。アメリカは何でもデカいですからね（笑）」

「小回りの利く日本の軽トラックは使いやすく燃費も良い。多くの人々が欲しがっています。農作業に従事する人達にはとても使いやすいと大評判です」

「あんなに小さいのに荷台には結構な量（全車最大積載量350kg）の荷物が積めます」アメリカで中古の日本車を輸入している業者も同様に軽トラを高く評価する。

「広い農場を移動するための、ゴルフカートのような感覚で使われているようです。女性ユーザーにも人気ですよ」

「コンパクトなサイズに広い荷台、二人乗りと割り切った仕様も良いですね。運転の楽しさも人気の理由です」

コンパクトなボディに小回りの良さ。なんと言ってもアメリカで絶大な信頼を得ている日本の自動車メーカーが日本の工場で作ったというところも高評価だ。

このような中古軽トラックだが、多くはいわゆる「25年ルール」によってアメリカへ持ち込まれる。

しかし、実は25年もまたなくても、（新車であっても）アメリカ国内での販売や使用が認められる規則があることがわかった。

25年ルールとは製造月から25年を経過した自動車はNHTSA（米国道路交通安全局）が定めるFMVSS（連邦自動車安全基準）などの規則が撤廃されるルールのこと。

これが適用されると右ハンドル車でもクラッシュテストや排ガステスト（EPA＝製造後21年以降で撤廃）の影響も関係なく輸入が可能となり一般ユーザーが購入し登録することができる。

オフロード車登録では、多少の制限はあるものの、農場や森林での移動や作業、建設現場やゴルフコース、リゾート施設の中の移動や隣町までの移動などは全く問題なく使うことができる。

また走行できる範囲や出せるスピードが限られていることで、25年ルールで輸入登録された軽トラックよりもさらに、自動車保険がリーズナブルに契約できる大きなメリットがある。

低燃費であることによる燃料代や安価に設定された保険料などを合計すると3年間で9000ドル以上（約100万円）もの節約が可能になるというから凄い。

近年はアメリカの消防署、救急車の手配会社や一部の警察機関でも軽トラが使われ始めているという。

トレーラーをけん引するためのヒッチ、ウインチや各種のプラウ（除雪機などのアタッチメント）など、多くのアクセサリーの利用も可能で使い方は多様性に富んでおり、耐久性も十分だ。

燃費が良く低コストで保険料も安いことで公用車への採用も進んでいる。ちなみに、日本における小さなアメリカ「米軍基地」においても軽トラが大活躍している。

軽トラのみならず、エブリイなどの軽ワンボックス車も実にたくさん見ることができる。25年ルール以外での「オフロード車」としての輸入はまだ少ないとされているが、アメリカにおける軽トラ需要はどんどん高まっているという。

実際の用途を考えればオフロード車登録でも全く問題なさそう。これからは軽トラの中古車相場も値上がりするかもしれない。
https://www.autocar.jp/news/2020/06/08/525379/4/

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1593174270/0-

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軽自動車で高速走るの怖いかな？

2020年06月27日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
高速道路・道路事情

1: 2020/06/25(木) 23:59:54.218 ID:BY40Djtv0

200ｋｍぐらいなんだけど
どうしても行かなきゃならん

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1593097194/0-

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【悲報】ワイ「スポーツ軽自動車のオフ会！？S660で行くで！」

2020年06月21日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2020/06/20(土) 10:23:49.59 ID:FfpCvHUbd

どうして

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1592616229/0-

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ホンダの軽自動車、カスタムしたらカッコいい

2020年06月18日

カテゴリ:
ホンダ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/06/12(金) 23:53:28.53 ID:0re8j59r0

批判多そうだけどなんか好き

ケバいって感じのカスタムでもないし可愛いし

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1591973608/0-

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若者「最近の車高くて買えない....」章男「まかせろ」

2020年06月15日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2020/06/14(日) 21:56:44.51 0

あるやろが

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1592139404/0-

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ダイハツが新型軽乗用車「タフト」を発売　スクエアなスタイルが特徴の軽クロスオーバー

2020年06月11日

カテゴリ:
ダイハツ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/06/10(水) 21:48:29.87 ID:GMpT7Qv79

ダイハツ工業は2020年6月10日、クロスオーバータイプの新型軽乗用車「タフト」を発表。同日、販売を開始した。

■話題の新モデルがいよいよ正式発表＆発売

東京オートサロンでのコンセプトモデルの発表以来、予約受注の開始、概要の先行公開と、逐次さまざまな発表がなされてきたダイハツの軽クロスオーバーが、いよいよ発売となった。

既報の通り、軽自動車には珍しい装備や、ユーザーに対する新しい提案などがふんだんに盛り込まれたモデルとなっており、力強さを強調する四角張ったボディーのルーフには、スーパーUV＆IRカット機能付きのガラスルーフ「スカイフィールトップ」を標準装備。新しいパッケージングコンセプト「Backpackスタイル」を具現する、フレキシブルに使えるラゲッジスペースも大きな特徴となっている。

特にラゲッジスペースについては、後席背もたれを倒した際に床面がフルフラットとなるだけでなく、ドアとの隙間に荷物が落ちないよう、シートバックの形状とリアドアパネルのデザインも工夫。シートバックや脱着式のフロアボードは汚れに強い樹脂製で、フロアボードを外せば、高さのある荷物も積載できるという。

一方、走行性能については、SUVらしいスタイリングに見合う必要十分な走破性能が意識されている。路面に対するクリアランスを見ると、最低地上高は190mm、アプローチアングルは27°、デパーチャーアングルは58°となっており、FFの軽として最大サイズという大径タイヤとも相まって未舗装路も安心して走行が可能。また4WD車、FF車を問わず、タイヤの空転を抑えてグリップしているタイヤに駆動力を伝え、ぬかるんだ道や凹凸路での走行を支援する「グリップサポート制御」を全車に採用している。

■予防安全装置や“つながる装備”も進化

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

■キャラクターの異なる3つのスタイルパックを設定

グレードは「X」「G」「Gターボ」の3種類。ボディーカラーは「道具感にこだわった」という全9色で、特に自然界にあるものをイメージしたという「レイクブルーメタリック」「フォレストカーキメタリック」「サンドベージュメタリック」の3色が特徴的だ。

またメーカーオプションとして、より個性を際立たせるスタイルパックを設定。ブラックの樹脂パーツとガンメタリックのホイールを組み合わせた「ブラックパック」、メッキのアウタードアハンドルとシルバーのアルミホイールを組み合わせた「クロムパック」、ホワイトのドアミラーカバーやドアアウターハンドル、スチールホイールからなる「ホワイトパック」の3種類を用意している。

価格は以下の通り。

・X：135万3000円（FF）／147万9500円（4WD）
・G：148万5000円（FF）／161万1500円（4WD）
・Gターボ：160万6000円（FF）／173万2500円（4WD）

（webCG）

2020.06.10
https://www.webcg.net/articles/-/42840

タフト

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1591793309/0-

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車内の広さ　軽自動車＞コンパクトカー・セダン←これｗｗｗ

2020年06月10日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/06(土) 13:23:49.402 ID:hJOJu/x6d0606

狭っ苦しいのに何で乗ってんの
罰ゲームか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591417429/0-

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コロナ禍で健闘のダイハツ　「ロッキー」販売増が示す新潮流

2020年05月30日

カテゴリ:
ダイハツ
軽自動車・コンパクトカー

1: 2020/05/27(水) 11:55:37.24 ID:9H1hM+Oa9

　新型コロナウイルスによる影響が明確に出始めた国内の自動車販売。5月11日に発表された4月のデータによれば、登録車の販売は昨年4月に対して25.5％マイナス。全国緊急事態宣言が発令され、外出が盛んでなかった割には善戦しているようにも見えるが、各メーカーが軒並み前年比大幅マイナスと、等しく影響を受けているのは、やはりただごとではない。

そんな中、普通車の販売で唯一、大幅プラスを記録したブランドがあった。軽自動車が主力のダイハツ工業である。昨年4月に対する伸び率は何と26％。主力の軽自動車が3割近く減ってしまったのを補うにはほど遠いが、十分以上に健闘しているといえよう。
　もちろん、この伸び率の高さにはカラクリがある。昨年11月に投入した小型SUVの新商品「ロッキー」の販売が好調で、その上乗せ効果が大きかったからだ。
　もともとダイハツは普通車の販売台数はごく少ない。ちょっと販売好調ならばすぐに前年比で大幅増になってしまうので、26％増という数字自体を論じることには、さしたる意義はない。それよりも販売実績で興味深いのは、実は絶対的な台数以外の部分にある。
　ダイハツと言えばトヨタ自動車の100％子会社。トヨタグループ内のタスクは軽自動車、および新興国向けの低コスト小型車作りだ。主力はあくまで軽自動車。普通車はダイハツ専用商品がなく、たとえばAセグメントベーシックカー「ブーン」はトヨタ「パッソ」、 Aセグメントトールワゴンの「トール」はトヨタ「タンク」「ルーミー」、スバル「ジャスティ」と、OEM供給がなされる。
　ダイハツブランドとOEMブランドで台数が圧倒的に稼げているのは、トヨタブランドでの販売だ。パッソとブーンは台数の比率が10：1以上に開いており、ほとんどトヨタ専用車に近い状況。タンク／ルーミーとトールも良くて5：1、月によってはそれ以下だ。
　ロッキーもトヨタに「ライズ」の名でOEM 供給され、もちろん販売台数はライズのほうが多い。が、ロッキーはこれまでのダイハツ製普通車と異なり、ダイハツブランドでの受注の比率が高かった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b2805ef18ebe8a1c4aad5c3513c463d73f13ddba

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590548137/0-

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