マイカー速報

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    カテゴリ: 軽自動車・コンパクトカー

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    1: 2018/09/19(水) 15:16:06.62 ID:CAP_USER9
    車税率「軽」並みに 経団連、19年度税制改正で提言

    2018/9/17 05:00


    経団連は2019年度の税制改正に向けた提言をまとめた。19年10月に予定されている消費税率10%への引き上げを確実に実現するとともに、税率引き上げ後の自動車や住...


    https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488710?isReadConfirmed=true
    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1537337766/0-


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    1: 2018/09/16(日) 22:46:21.18 0
    あまり遠出もしないし維持費が安い軽自動車にしようかと思ってるんだが
    今まで乗ったことがないんだがどうだろう?
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1537105581/0-

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    【人生最後は軽自動車にしようと思うんだがどうよ?】の続きを読む

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    1: 2018/09/12(水) 18:33:49.775 ID:vbVCJVQ00
    https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/07/ACJ111_P096-103_roadtest_star.pdf


    こんなのじゃなくて軽自動車が庶民の足として機能している日本は幸せである
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    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536744829/0-



    【フランス版軽自動車「四輪原付」をご覧ください 】の続きを読む

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    1: 2018/09/14(金) 11:15:01.82 ID:CAP_USER9
    欧州では馬鹿売れするハッチバックが日本で不人気の理由

    ■かつて日本でもハッチバックは人気を博していた

     欧州では、スポーツハッチバックが人気だ。
     ルノー・メガーヌやフォード・フォーカスなど、スポーツハッチは幅広い年齢層に売れている。
     人気の背景にあるのが、少し前まで人気の高かった3ドアハッチバックだ。

     2ドアクーペの流れを汲み、そこに後席の居住性と荷室を確保したのが、3ドアハッチが生まれた背景。
     その商品性とイギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペインという欧州主要国のクルマに対する趣向性が合致した結果だ。

     日本でも80年代には3ドアスポーツハッチが次々登場。
     日産・パルサー、トヨタ・スターレット、カローラII、三菱・ミラージュ、そして赤いマツダ・ファミリアの大ブームが起こったことを覚えている方も多いだろう。

     だが、日本ではその後、乗用車の主力モデルがミニバンに移行し、クルマの商品性として乗員数の増加と居住性の確保の両立を求められるようになった。
     その結果として、ドアの数が少なく、リヤシートの居住性が低い3ドアハッチバックは急速に市場から消えていった。

    (以下略、続きはソースでご確認下さい)

    WEB CARTOP 2018年9月14日 6時20分
    http://news.livedoor.com/article/detail/15303413/
    Mazda_32301s



    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/editorialplus/1536891301/0-



    【欧州では馬鹿売れするハッチバック 日本で不人気なのは何故か  】の続きを読む

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    1: 2018/09/14(金) 21:15:03.68 0
    CMとかで上っ面だけ軽に乗ってる芸能人しかいないのはなんでよ?
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1536927303/0-


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    【見栄を張ることは格好悪い時代なのに国民に影響力のある芸能人はなぜ軽自動車に乗らないの? 】の続きを読む

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    1: 2018/09/12(水) 17:29:08.203 ID:ZSbidqoPd
    あってもよくね?
    Daihatsu_Opti01s


    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536740948/0-



    【何で軽自動車にセダン無いの? 】の続きを読む

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    1: 2018/09/10(月) 10:01:53.353 ID:x0l2qZC20
    どんだけパワー抑えて作ってんだよ
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536541313/0-


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    【軽自動車って本気で作ったら200馬力くらい出るらしいなwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2018/09/09(日) 17:07:21.314 ID:KZkRkcPg00909
    おすすめの軽自動車を教えてください
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536480441/0-


    SuzukiALTO_VANVP01s


    【貧困層の俺が車を買う】の続きを読む

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    1: 2018/09/09(日) 04:13:02.42 ID:KVbb82op0
    積載、人数、足回り、スピード、価格
    どれも素晴らしい
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1536433982/0-


    Suzuki_ALTO_WORKS01s



    【アルトワークスって最強の車じゃね 】の続きを読む

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    1: 2018/09/03(月) 18:53:57.65 ID:9mILO1fa0 BE:232392284-PLT(12000)

    【ホンダ N-VAN 試乗】軽バン界に風穴を開けるほどの走行性能、“お一人様”仕様は念頭に

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    N-VANのNAモデルの走行性能はどうかと言えば、軽バン界に風穴を開けるほどの仕上がりだった。
    エンジン、CVTは基本的に定評ある、というか軽自動車界NO.1と言えるユニットを流用しつつ、最大350kgの積載に対処するため、
    エンジンは低速寄りのトルクを増強。CVTもギヤリングを低め、加速方向に振ったチューニングが施されている(ターボはエンジン、CVTともにN-BOX ターボと同一仕様)。

    結果、驚くことに、出足の加速感はまるでモーターアシストがあるようなスムーズさとトルクを感じさせるものになっている。
    ズバリ、N-BOXより気持ち良くトルキーに加速してくれるのだ。
    乗り心地も良路ならN-BOX並みに快適で、操縦性も軽バン専用の12インチタイヤと1945mmもの全高を感じにくい安定感を持ち合わせているからゴキゲンだ。

    https://response.jp/article/2018/09/03/313606.html
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535968437/0-


    【N-VANを一人乗りで使う これ最強じゃね? 】の続きを読む

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    1: 2018/09/07(金) 14:44:39.10 ID:CAPU7HgD0 BE:837857943-PLT(16930)

    8月の新車販売ランキング、N-BOXが11カ月連続トップ 登録車はノート
    ■「N-BOX」12カ月連続の首位
    日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は6日、8月度の車名別新車販売台数を発表。その結果、
    ホンダの「N-BOX」が1万5,509台で首位となった。「N-BOX」の首位はこれで12カ月連続となる。また、登録乗用車では日産の「ノート」が
    「アクア」を押さえ、登録乗用車首位の座を奪取している。

    ■8月度登録車軽自動車販売台数総合ベスト10

    本月台数(前月比/前年同月比)

    1位ホンダ・N-BOX 1万5.509台(78.9%/153.9%)

    2位スズキ・スペーシア 1万974台(92.7%/163.8%)

    3位日産・ノート 1万647台(94.5%/109.9%)

    4位日産・デイズ 9.995台(85.4%/103.6%)

    5位ダイハツ・タント 9.716台(90.7%/111.1%)

    6位トヨタ・アクア 9.054台(77.4%/83.3%)

    7位ダイハツ・ミラ 8.556台(76.4%/107.0%)

    8位トヨタ・カローラ 7.991台(80.0%/160.8%)

    9位ダイハツ・ムーヴ 7.964台(78.1%/76.8%)

    10位トヨタ・プリウス 7.471台(76.2%/71.7%)

    https://www.oricon.co.jp/article/545928/
    https://contents.oricon.co.jp/upimg/article/3/545/545928/thumb/img400/921dc107e4ce3d99ebb77eb6dd63e8c4c1010fa7b6ccf6589466e30c6435b8a1.jpg
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536299079/0-

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    【おいおい、日本はいつから軽自動車大国になったのか? 】の続きを読む

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    1: 2018/09/07(金) 06:50:13.437 ID:OOELRJH70
    ケータハムセブンね
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536270613/0-


    【400万円の軽自動車買うけど質問ある?】の続きを読む

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    1: 2018/09/06(木) 12:59:09.980 ID:Z9Vzf/Ow0
    やめたほうがよいか?やっぱり
    面倒か?
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536206349/0-

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    【次の車、マニュアルの軽バンにするか迷うんだが 】の続きを読む

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    1: 2018/09/04(火) 17:50:28.63 0
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1536051028/0-


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    【【速報】軽自動車、浮く】の続きを読む

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    1: 2018/09/02(日) 21:19:15.725 ID:A0HcV7KF0
    4年払いか
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1535890755/0-


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    【新車フィット270万、高くね?】の続きを読む

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    1: 2018/08/30(木) 12:47:52.75 ID:CAP_USER9
    ホンダN-BOXだけがなぜ売れる? N-BOXにあってライバルに足りないものとは

    ■走りも使い勝手も期待値の一歩上を行く完成度

     2017年のフルモデルチェンジから約一年を経ても、ホンダN-BOXの勢いはとどまることをしらない。
     いまや登録車も含めた新車販売においてトップであることはニュースにもならないほど当たり前となっている。
     なお、登録車と軽自動車を合算した新車販売ランキングで、2018年上半期の2位につけたのはスズキ・スペーシア。
     軽自動車のスーパーハイトワゴンが売れている(ニーズがある)というのは、ひとつの事実だ。

     そもそも、この軽スーパーハイトの市場を成長させたのはダイハツ・タントだったりするが、ライバルを徹底的に研究し、同じ土俵の上で勝負を挑んだN-BOXに軍配が上がった(軽自動車のトップセラーとなった)のは、その先代モデルが実質的に販売開始となった2012年度のことだったりする。

     それ以来、軽自動車のみならず日本市場における新車販売においてN-BOXは上位にいつづけている。
     その初代モデルの開発を指揮した浅木泰昭さんは、ホンダがF1最強エンジンとなっていた第二期F1時代に深くかかわっていた経験がある。
     その浅木さんにN-BOXの開発について話を聞いたことがある。

    (以下略、続きはソースでご確認下さい)

    WEB CARTOP 2018年8月30日 6時20分
    http://news.livedoor.com/article/detail/15230519/
    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/editorialplus/1535600872/0-

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    1: 2018/08/30(木) 20:56:33.62 ID:9rHEWMyT0 BE:232392284-PLT(12000)

     ホンダが誇るミドシップ軽スポーツ、S660。なんせ履いているタイヤはアドバンNEOVAだし、トランクはないに等しいし、ストイックなクルマだ。

     そんなS660にオートサロンなどで注目満点の1台が展示されていたのを覚えているだろうか? それが「S660 Neo Classic(ネオクラシック)」。

     丸目が愛らしいフロントマスクに、リアも丸テールでどこかクラシカルで、どこか新鮮な1台。
    まさか市販はないだろう、なんて踏んでいたら。出ちゃいました。しかもそのままで!!

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     ホンダアクセスの担当者曰く、「ようやく、本当に、ようやく、発売にたどり着けた1台です」とのこと。

     発売は9月21日(金)となる。

    https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180830-10338031-carview/
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535630193/0-


    【丸目のホンダS660市販化決定キターーーー!!!】の続きを読む

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    1: 2018/08/27(月) 16:49:27.64 ID:UiDwniBG0
    しかも売れてるのはカスタムグレード194~208万円

    流れるウィンカー、軽自動車唯一衝突安全性★5、LED、プッシュスタートライトもLED、スピーカーも増やす、車線逸脱と自動ブレーキホンダセンシング標準装備

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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1535356167/0-



    【ホンダNBOXとか言う国民車ww】の続きを読む

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    1: 2018/08/24(金) 13:18:09.08 ID:AICXQnkj0● BE:423476805-2BP(4000)

    ホンダでは、新型N-VANの販売が好調となっており、月販目標3000台の計画に対し1万4000台の初期受注を得た。
    ヒットモデルとなることは概ね予想がついていた。
    その所以は、ホンダの軽自動車としては初採用の助手席側センターピラーレス構造にあると考える。
    軽自動車で大開口を持つ車種は、これまでダイハツ・タントが選択肢としてあり、大きなセールス的成功を収めていた。
    その使い勝手の良さをビジネス車へ適用したのが新型N-VANというわけである。
    さらに通常のG/Lに加えて、上級グレードの+STYLE FUNと+STYLE COOLが設定され、積極的に一般ユーザーを取り込む意図も窺える。

    https://car-research.jp/tag/n-van
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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535084289/0-



    【ホンダ・N-VANの販売が好調、新型ビジネスカーに初期受注14000台】の続きを読む

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    1: 2018/08/24(金) 22:42:09.787 ID:mYP5ZOeZa
    YouTubeで見まくってるぞ
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1535118129/0-

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    【ジムニーとエブリイバンって軽自動車の二大巨頭だよな】の続きを読む

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