トヨタが新車価値を長期化　投入サイクル9年に延長、ソフト開発重点

トヨタ自動車は主力車種の新車販売サイクルを延ばす。車の全面改良を従来の平均7年周期から平均9年周期にして、
人気の高いモデルを売り続ける方針だ。電動化の開発に力点を置き、ソフトウエアの更新で車両の価値を維持する。
新車サイクルが延びれば、新型が短期間で投入されることによる車体価格の値崩れを防ぎやすくなる。

車両のソフトウエアを追加・更新する「ソフト定義車両（SDV）」により、新たな機器を搭載しなくて...

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD1690J0W5A910C2000000/?n_cid=NMAIL007_20251116_Y

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1763288993/0-

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車はスバル車って決めてるけど駄目なの？

2025年11月15日

カテゴリ:
スバル
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/11/13(木) 20:07:35.127 ID:hSHokhvq0

免許取ってからスバル車しか買っていない

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1763032055/0-

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ニスモ　直6エンジンDOHC変換キットを発売　300セット限定385万円　

2025年11月15日

カテゴリ:
日産
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2025/11/08(土) 10:13:11.49 ID:+Lig/K6z0● BE:789920621-2BP(6555)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2061109.html

ニスモ、新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット2026年モデル」価格385万円

編集部：椿山和雄　2025年11月6日 17:23

2025年11月6日発表　2026年1月受注開始予定、2026年春出荷開始予定

　日産モータースポーツ＆カスタマイズ（略称：NMC）は11月6日、NISMOブランドの新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット 2026年モデル」を発売すると発表した。販売数は300セットで、価格は385万円。

　2026年1月受注開始予定で、2026年春の出荷開始予定、301セット目以降の発売時期、価格、仕様は未定。なお、生産数に限りがあるため、ユーザーが同商品を搭載する車両を指定した後、L型エンジンのチューナーに取り付けを依頼してから注文を受け付けるという。

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1762564391/0-

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自転車で片道37分の職場って遠い？

2025年08月15日

カテゴリ:
バイク・自転車・キックボード
都会・地方・ガソリン・環境・季節天候

1: 2025/08/14(木) 11:12:11.260 ID:xepZEfIY0

どう思う？

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1755137531/0-

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ハイブリッド車で渋滞に巻き込まれたらリッター30キロ走ったw

2025年08月13日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/08/12(火) 09:58:43.21 0

軽自動車なんかいらんかったんや

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【悲報】キャンプ人口が激減…お前らはなぜ山へ行かなくなったのか

2025年08月13日

カテゴリ:
アウトドア・車中泊・道の駅

1: 2024/01/13(土) 09:47:13.23 ID:CGCqxHwp0

セッティング終われば楽しいのに

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「東京の人、乗り換えで歩きすぎ」地方から心配の声続出「田舎は5分でも車使う」「東京駅広すぎ」

2025年08月12日

カテゴリ:
都会・地方・ガソリン・環境・季節天候
駐車場・施設

1: 2025/08/10(日) 21:08:42.74 ID:D3NjMrVM9

TRILL8/10
https://trilltrill.jp/articles/4232351

首都圏の主要駅では、構内の乗り換えルートが複雑化し、数百メートルから時には1km近く歩くことも日常茶飯事ですよね。高低差も大きく、上下移動を繰り返しながらの移動になることもしばしば。そんな東京に対し、SNSでは「東京の人はよく歩く。乗り換えだけでも目的地着けそう歩くよね…」という投稿が話題を集めています。

その背景には、東京特有の都市構造と公共交通の密集による「歩かざるを得ない」環境、そして地方との文化的ギャップがあるようです。今回は、「東京の人の歩きすぎ問題」に対する世の中の反応をご紹介します。

■なぜ、東京の人が歩きすぎだと話題に？
今回注目されているのは、東京都内を歩く人は、繁華街をはじめ、主要駅での乗り換え時に他県に比べて多く歩いているのでは、という指摘。特に東京駅や渋谷駅、新宿駅、大手町駅などの巨大なターミナル駅では、ホーム間の移動が数百メートルから時には1km近くに及ぶこともあり、「乗り換えなのにまるでウォーキング」と揶揄されるほど。

一方、地方出身者からは「たった100m先のコンビニにですら車を使うのが普通」という声もあり、都市と地方での“徒歩距離感覚”のギャップが鮮明になっています。この現象は、都市の交通インフラの密度と利便性、構造の複雑さに起因しており、東京に住む人々にとっては慣れた日常でも、地方の人々や観光客にとっては驚きやストレスの種となっているのかもしれません。

■駅の中で“プチ遠足”状態？東京駅や渋谷駅への不満
都心の主要駅では、ホーム間の距離や高低差が大きく、「移動するだけで疲れる」という声が多く聞かれます。特に東京駅や渋谷駅では、乗り換えに10分近くかかることも珍しくなく、複雑な構造の駅では、単に距離だけでなく、階段やエスカレーターを何度も昇り降りする必要がある点もストレスの一因になっています。

・歩いてるうちに目的の駅の隣駅に着いちゃったりする。
・めちゃくちゃ歩きます。同じ駅で乗り換えに10分掛かるのはザラ。
・大江戸線は特に歩く。
・乗り換えなのにまるでウォーキングだよ。
・主要駅の構造が複雑であることから、移動ルートを把握するのも一苦労ですよね…。

■「東京駅は旅行並み」との声も
特に東京駅では、乗り換えにかかる時間の長さが他地域と比べても際立っているようです。

・東京駅は本当に乗り換えに時間がかかるので、15分前に着くようにしている。
・東京駅広すぎでしょ…。乗り換えにめっちゃ時間かかるんだけど。
・移動距離や時間の長さは、大阪や他都市と比較されることも。

東京、乗り換えにかかる時間が毎度ハンパない。梅田?東梅田を毎回歩いてる感覚。多くの人が、乗り換えの度に「またか」と思いながら、膨大な距離を歩いているのが実情のようです。

■地方民の驚き「え、10分も歩くの？無理」
これに対し、地方出身者や観光客からは「よくそんなに歩けるね」と驚きの声が続出しています。地方では、数百メートルでも車を使うのが日常という地域もあり、価値観のギャップが浮き彫りになっています。

・北海道民だけど全然歩かない。100m先のコンビニも車使う。
・徒歩3分のコンビニにすら車を出していた知り合いにはさすがに、「歩かなさ過ぎだろ」と思ったことがある。
・よくそんなに歩けるね…。
・田舎は5分でも車使うよ。

■テーマパークなどの長距離徒歩に対しても、地方では驚きの反応が。
とあるテーマパーク行ったとき「ここから駐車場まで徒歩10分ぐらいだね」と言ったら、地元の友だちに「10分も歩くの？って言われた。
徒歩移動が当たり前の東京と、車社会が前提の地方とでは、「歩くこと」に対する感覚がまったく異なるようです。

今回は、「東京の人の歩きすぎ問題」についての、世の中の人の声をご紹介しました。

「同じ駅で乗り換えに10分掛かるのはザラ」「乗り換えのために15分前に着くようにしている」といった声が見られ、都心の駅の広さや構造に驚きと不満が集まりました。

一方で「地方では100mでも車移動」といった比較から、生活様式の違いも浮き彫りになっています。

東京の駅構内を歩くという日常は、都市設計の特徴と利便性の裏返しとも言えますが、その“移動のしんどさ”が注目されることで、都市インフラのあり方やバリアフリーの課題などにも関心が広がるかもしれません。

★1：2025/08/10(日) 07:28
前スレ
「東京の人、乗り換えで歩きすぎ」地方から心配の声続出「田舎は5分でも車使う」「東京駅広すぎ」★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754804190/

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1754827722/0-

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【速報】北欧、ガソリン車が消えるｗｗｗ

2025年08月10日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
都会・地方・ガソリン・環境・季節天候

1: 2025/08/09(土) 09:06:03.45 ID:GEXsqkbBM

EV比率98.2%

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1754697963/0-

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【日産】スズキに抜かれる…

2025年08月02日

カテゴリ:
日産
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2025/07/31(木) 07:00:12.81 ID:gv0f9bBM0 BE:618719777-BRZ(10000)

https://www.msn.com/ja-jp/news/money/ar-AA1JzepH

スズキが日産上回る、25年上半期の世界販売

Reuters

［東京　３０日　ロイター］
　日本の自動車各社が３０日に発表した２０２５年上半期の世界販売台数で、スズキが日産自動車を上回った。スズキは１６３万１５９５台、日産は１６１万３７９７台だった。
　スズキはアフリカ、中近東で過去最高の台数を販売したものの、主力のインドなどが減少して前年同期比マイナス２．３％。日産は中国、米国、欧州、日本で販売を減らし、同マイナス５．７％だった。
　世界生産は２４年上半期にスズキが日産を上回っていた。

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1753912812/0-

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フェラーリ、新型スポーツカー日本初公開　3418万円から

2025年07月31日

カテゴリ:
フェラーリ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2025/07/30(水) 14:25:28.53 ID:/SmB3IxG9

イタリアの高級車メーカー、フェラーリの日本法人は、新型スポーツカー「Ferrari Amalfi（フェラーリアマルフィ）」を日本で初めて公開した。2020年に発売した「Ferrari Roma（フェラーリローマ）」の後継モデルで日常使いもできるよう利便性を高めた。価格は3418万円から。

日本での納車時期は未定。最高出力が640馬力のV型8気筒ツインターボエンジン（排気量3855cc）を搭載した。最高速度は時速320キロメートルで、発車から3.3秒で時速100キロメートルに達する。ハンドルの操作ボタンはタッチ式でなく物理ボタンを採用し、操作時の手触りを楽しめるようにした。

アマルフィは7月初旬に初めてイタリアで公開された。26年に欧州で納車を始め、順次納車地域を拡大する。フェラーリ本社のプロダクトマーケティングのトップを務めるエマヌエレ・カランド氏は「フェラーリらしさと日々使える楽しさを合わせた唯一無二のモデルだ」と自信をみせた。

日経
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC296IU0Z20C25A7000000/
2025年7月30日 10:00

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車買うかガチで迷っている

2025年07月29日

カテゴリ:
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2025/07/28(月) 19:17:16.617 ID:R9jEXZz50

駐車場月2万はたけーよ

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1753697836/0-

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最近ほんまにスポ車見ないな

2025年07月27日

カテゴリ:
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/07/23(水) 21:20:21.74 ID:ZbVFSFIx0

86くらいしか見ない

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1753273221/0-

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日本政府、日本の自動車メーカーが米国で生産した車を日本へ「逆輸入」するよう各社に要請

2025年07月24日

カテゴリ:
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2025/07/23(水) 16:48:47.26 ID:2544dsAr0● BE:662593167-2BP(2000)

https://news.yahoo.co.jp/articles/66bf90a29873d72543af0cec0a50676faba13e10
政府が、日本の自動車メーカーが米国で生産した車の「逆輸入」を進めるよう各社に要請する方向で調整していることが23日分かった。関係者が明らかにした。

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1753256927/0-

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軽自動車が300万円近くしている謎。俺が80スープラを新車で買った時と同じ価格っおかしいだろ。

2025年07月23日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/07/21(月) 15:45:24.29 ID:rq0RiX4V0 BE:422186189-PLT(12015)

スズキを代表する車種のひとつであるワゴンR。初代モデルは1993年に登場し、それまでありそうでなかった「トールワゴン」というジャンルを切り開き瞬く間に人気車となったことはよく知られている。

　そんなワゴンRも、近年はさらに全高を高くしてより広い室内空間を実現した「スーパーハイト軽ワゴン」の台頭によって最量販車種の座は奪われ、スズキのラインナップの中でもスーパーハイト軽ワゴンのスペーシアがその座を担っている。

　このように一時期の勢いは残念ながらなくなってしまったワゴンRではあるが、中古車をチェックしてみるとなんと車両本体価格が200万を超えるものも存在しているのだ。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1275489

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1753080324/0-

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若い頃に乗っていた車をちょっと自慢しろ

2025年07月20日

カテゴリ:
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/07/19(土) 09:52:20.54 0

カローラレビンＢＺ－Ｒ
新車価格 1,890,000円

エンジン型式 4A-GE
総排気量 1587cc
最高出力 165ps

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1752886340/0-

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日産社長「湘南工場」でも車両の生産終了と発表

2025年07月18日

カテゴリ:
日産
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

1: 2025/07/15(火) 17:45:26.81 ID:GdHebldU9

【速報中】日産社長「湘南工場」でも車両の生産終了と発表
2025年7月15日 17時38分

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250715/k10014863841000.html

経営の立て直しを迫られている日産自動車は生産体制を見直してコストを削減するため、神奈川県横須賀市にある主力工場「追浜工場」での車両の生産を2027年度末に終了し、福岡県にある子会社の工場に移管・統合すると発表しました。

日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は15日午後5時から本社で会見を開き、神奈川県平塚市にある子会社の日産車体の「湘南工場」でも車両の生産を終了すると発表しました。

＝＝【速報中】エスピノーサ社長会見＝＝
日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は15日午後5時から本社で会見を開いています。

NEW
「第三者が資産を買いたいのであれば検討の余地がある」
エスピノーサ社長は「追浜工場の将来図は、いろいろなシナリオを検討していて、第三者が資産を買いたいのであれば検討の余地がある。ほかの事業をやるということも考えられるかもしれないが、現時点ではそういった計画は何も決まっていない。2027年度に車両生産を終了し、資産の使い方を変えていくことを考えるということだ」と述べました。

NEW
“ホンハイの詳細は報告できない”

（略）

※全文はソースで。

※関連スレ
日産、追浜工場の生産を27年度末に終了　日産九州に移管 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1752558653/

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1752569126/0-

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マイカー速報

車の2ちゃんまとめ情報

カテゴリ：自動車ネタ

一人暮らしのオッサンにオススメの新車って何？

ガソリン車乗ってるやつ、ハイブリッド車にしないの？

変な日本の新車買うより10年落ちの外車買った方が明らかにコスパよくね？

トヨタが新車価値を長期化　投入サイクル7年→9年に延長