TOYOTAの新車価格ほとんどが500万

2026年01月10日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
トヨタ

1: 2026/01/09(金) 13:38:28.42 ID:zGTLn+1J0

高い😱

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「プリウス以来の本気」　トヨタのbZ4X、国内EV初の首位

2026年01月06日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
トヨタ

1: 2026/01/03(土) 11:30:15.21 ID:3O40eRhr9

トヨタ自動車の電気自動車（EV）が日本市場で急速に巻き返している。新型「bZ4X」の11月の国内販売台数は前年同月比30倍超の1580台に急増。国内のEV販売でトヨタでは初めて首位に立った。10月の一部改良による航続距離などの向上に加え、販売店向けの商談支援などを打ち出す。メーカーと販売店の一体的な普及戦略への転換で、国内EV販売に活路が見え始めた。

「初めてのハイブリッド車（HV）として投入し...(以下有料版で，残り1727文字)

日本経済新聞　2026年1月3日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2633A0W5A221C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1767406651

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ガソリン車乗ってるやつ、ハイブリッド車にしないの？

2025年11月25日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/11/23(日) 20:42:20.472 ID:YdsASRFN0

静かだし加速もいいし、燃費もいいらしいよ

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ハイブリッド車で渋滞に巻き込まれたらリッター30キロ走ったw

2025年08月13日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/08/12(火) 09:58:43.21 0

軽自動車なんかいらんかったんや

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【速報】北欧、ガソリン車が消えるｗｗｗ

2025年08月10日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
都会・地方・ガソリン・環境・季節天候

1: 2025/08/09(土) 09:06:03.45 ID:GEXsqkbBM

EV比率98.2%

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【EV】メルセデス、米国で販売中止　トランプ政権の控除廃止で全車輸出

2025年08月01日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
メルセデス・ベンツ

1: 2025/07/31(木) 07:26:37.73 ID:f0lz4xw59

【フランクフルト=林英樹】ドイツのメルセデス・ベンツグループは30日、9月1日から米国内で主力電気自動車（EV）の販売を中止すると明らかにした。トランプ米政権がEV購入の税額控除を9月末に廃止するのに合わせた措置だ。米国工場でのEV生産は9月以降も継続する予定で、製造した全車を輸出する。

メルセデスの担当者は日本経済新聞の取材に対し、主力EVの新規受注を受け付けないよう米国の販売代理店に通告した...(以下有料版で，残り407文字)

日本経済新聞　2025年7月31日 1:41
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30D400Q5A730C2000000/

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1753914397/0-

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レトロデザインの新型軽EV、ホンダが秋に発売　航続距離は270キロ以上　8月予約開始

2025年07月30日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
ホンダ

1: 2025/07/28(月) 19:28:23.07 ID:0l/Z1emz9

ホンダは28日、軽の新型電気自動車（EV）「N―ONE e：（エヌワンイー）」を今秋に発売予定だと発表した。航続距離は270キロ以上で、車にためた電力を災害時などに取り出せるシステムを装備した。価格は未公表。8月1日に先行予約の受け付けを始める。

ホンダの四輪車事業の原点となった1967年発売の「N360」を思わせるレトロ感のあるデザイン。インターネットと接続する通信機能の有無で2種類のグレードを発売する。

ホンダの軽EVは2024年に発売した商用の「N―VAN e：（エヌバンイー）」に続き2車種目。軽EVは、日産自動車が「サクラ」、三菱自動車が「eKクロスEV」を22年にそれぞれ発売。中国のEV大手、比亜迪（BYD）も26年後半に日本での発売を予定している。

産経新聞　2025/7/28 18:41
https://www.sankei.com/article/20250728-RZG6X2HVDFLNZECOGZKRD4IR34/

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1753698503/0-

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中国の自動車産業、利益面で日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況

2025年07月18日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
トヨタ

1: 2025/07/14(月) 19:25:13.22 ID:tmAMcI1G0● BE:662593167-2BP(2000)

https://www.recordchina.co.jp/b956651-s25-c20-d0198.html

昨今では、中国の電気自動車（EV）産業の躍進がしばしば伝えられる。しかし、台数としては驚異的な成長を見せたが、利益面では日本のトヨタ自動車1社に「束になってもかなわない」状況だ。中国メディアのiT之家が伝えた

重慶市元市長で、中国国家革新・発展戦略研究会学術委員会常務副主席を務める黄奇帆氏は、中国メディアの貝殻財経がこのほど開催した2025年年次総会で、中国の自動車製造業は理論上、製造業の中でも収益性が比較的高いはずだが、今年は年初来6月までの時点で利益率がわずか5％であり、3000万台を売って得られた利益は、同じ時期に900万台を販売したトヨタ自動車に及ばないと指摘した。

トヨタ自動車は5月8日、25年3月期の決算を発表した。純利益は4兆7650億円で、前年比で3.6％の減益ではあったが、その利益規模は依然として驚異的だ。

中国の自動車産業情報メディアのディアオート（DearAuto）のまとめによれば、中国の乗用車製造上場企業18社のうち、24年に黒字を出した13社の純利益合計は1226億7700万元（約2兆5000億円）だった。さらに赤字を計上した5社の損失332億元（約7000億円）を加味すると、中国の乗用車製造上場企業全体の純利益は900億元（約1兆9000億円）にも満たず、トヨタの年間利益の40％にも達しない。

26年3月期おけるトヨタの通年世界販売台数は1040万台と予測され、1台当たりの利益予想は約47万円だ。一方で、中国の自動車大手BYDは、1台当たりの利益がわずか9400元（約19万円）だ。

黄氏はさらに、付加価値型産業についての利益構造を分析してみせた。まず、6000元（約12万円）のスマートフォンを製造販売するとして「その中には1000点以上の極小部品があり、それらを合わせた製造原価はせいぜい3000元（約6万円）程度にしかならない。残る3000元は何かといえば、目に見えないソフトウェアや特許、知的財産権、あるいはチップに内蔵された各種プログラムだ」と説明。

黄氏は、すべての製造品において高い付加価値を実現する源泉は、設計やソフトウェア、特許など、製造工程に組み込まれた「生産性サービス業」の創出する価値にあり、こうしたサービスは最終製品に組み込まれると説明。この意味で、「生産性サービス業」こそが、製造業における投入と産出、そして利益率の向上を支える土台だと強調した。（翻訳・編集/如月隼人）

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1752488713/0-

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中国EV｢ツケ払いの成長｣限界　BYD、仕入れ債務5年で7倍に

2025年06月29日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
ボルボ・中国車・韓国車・アジアその他

1: 2025/06/27(金) 12:19:02.31 ID:bIf49+9d0● BE:662593167-2BP(2000)

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB1048G0Q5A610C2000000/

中国政府が買掛金や手形を駆使する資金繰り策にメスを入れた。電気自動車（EV）産業を手始めに、供給業者への支払期間を60日以内にするよう指示した。仕入れ債務が5兆円にのぼる比亜迪（BYD）は最大年4000億円のコスト増になるとの試算があり、株価は直近1カ月で1割下落した。「ツケ払い」に頼った成長は転機を迎えつつある。

「国家と関係部門の求めに応じ、取引先への支払期限を60日以内にする」

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news/1750994342/0-

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中国発メキシコ行きの車運搬船、アラスカ沖で沈没　EVなど3000台搭載

2025年06月26日

カテゴリ:
国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2025/06/25(水) 08:03:54.49 ID:jWdjxZtk

【メキシコシティ=市原朋大】電気自動車（EV）を含む3000台超を積んで中国からメキシコへ向かっていた自動車運搬船が23日午後、米アラスカ州沖で沈没した。3日に洋上で火災が発生し、乗組員22人が救助されていた。

沈没したのは、英ロンドンに本拠を置くゾディアック・マリタイムが運航する「モーニング・ミダス」（リベリア船籍）で、全長約180メートルの中〜大型船。5月に中国を出港し、15日にメキシコのラ...

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日経新聞　2025年6月25日 3:49
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN24DOF0U5A620C2000000/

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トヨタ、新型電気SUV「bZ3X」が世界のEV市場でゲームチェンジャーに、中国では発売1時間後で1万台以上の注文が殺到

2025年06月26日

カテゴリ:
トヨタ
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2025/06/24(火) 15:51:38.47 ID:UpGxEbhB9

トヨタ自動車が、世界の電気自動車競争においてギアを入れ替え、電気SUVの最新作「bZ3X」によりEV分野で躍進を見せている。実に1万5000ドルという破格値からスタートしたbZ3Xは、中国市場のみならず、5月にはフォルクスワーゲンや日産を抑え、外国製EVのトップセラーに躍り出た。
その価格は10万9800元（約1万4452ドル、220万円）で、海外EVセグメントにおけるゲームチェンジャーとしての地位を確立したといってよい。
GACトヨタによれば、発売後1時間で1万台以上の注文が殺到した。
車両に搭載される50.03kWhのバッテリーパックでの航続距離は430km（267マイル）、67.92kWhのパックでの航続距離610km（379マイル）である。
詳細はソース Forbes 2025/6/24
https://news.yahoo.co.jp/articles/04199f5ecbdcbb723ce953b373a8939fac872d8d

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中国BYD、200万円台の軽自動車EVを日本で販売へ　2026年後半の予定

2025年06月21日

カテゴリ:
ボルボ・中国車・韓国車・アジアその他
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2025/06/18(水) 16:51:18.17 ID:Lz+1vngD

中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は18日までに、200万円台の価格を想定する軽自動車EVを日本国内で2026年後半に発売予定だと明らかにした。乗用車事業を手がける日本法人のBYDオートジャパン（横浜市）の東福寺厚樹社長が共同通信のインタビューで語った。

軽自動車は税制面の優遇や維持費の安さが人気で、国内新車販売の約4割を占める。地方でも高い需要が見込めるとみており「全都道府県に販売店が少なくとも一つある状態を今年中につくっていく」と述べた。

国内の軽EV市場では、日産自動車が「サクラ」、三菱自動車も「eKクロスEV」を22年にそれぞれ発売するなど競争が激化している。軽自動車は日本独自の規格のため市場参入のハードルは高いとみられるが、東福寺氏は「同じ土俵に立たないと（顧客に）検討してもらえない」と意義を訴えた。売れ行き次第で車種の追加も検討する。

https://www.sankei.com/article/20250618-IZR4DSBQKJOU5LZLJBQAFJ4OHM/

*関連スレ
中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない？「第2の恒大」となれば経済は再起不能か [6/14] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1749858699/

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【物流】ホンダ、配送用電動車を量産へ　26年から欧米向けに展開

2025年06月20日

カテゴリ:
ホンダ
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2025/06/18(水) 17:51:49.59 ID:ZcTN1k19

ホンダが生産する配送用電動車の試作機

ホンダは配送を担う電動マイクロモビリティーの一部生産を2025年に始めると発表した。26年夏からに本格的な量産に入る。顧客まで最終的に荷物を届ける「ラストワンマイル」を担う車両として、北米や欧州の企業向けに販売する。

量産するのは「Fastport eQuad（ファストポートイークアッド）」。自転車レーンにおける走行を想定している。搭乗者のこぐ力を推進力として、電動アシストで補助する仕組みだ。

大型、小型の2モデルを用意する。大型の試作機は最大積載時の航続距離が最大37キロメートル、最高速度は時速20キロメートル。価格や生産台数は未定としている。電動アシストの動力源として電動二輪車でも活用しているホンダの交換式バッテリーを2個搭載する。

既に実証実験を行っており、年内に米オハイオ州の工場では一部生産を始める。日本での販売は現時点では「未定」という。

□ラストマイル配送における新たなソリューション「Fastport」を発表 | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/topics/2025/c_2025-06-18.html
□Fastport Honda（英文）
https://fastport.honda.com/

2025年6月18日 16:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC185BW0Y5A610C2000000/

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1750236709/0-

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【速報】日産自動車さん、新型リーフを発表

2025年06月19日

カテゴリ:
日産
EV・ハイブリッドカー・燃費

1: 2025/06/17(火) 21:55:08.335 ID:h+AtpXyX0

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なんでお前ら電気自動車乗らないの？

2025年06月08日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2025/06/07(土) 20:48:27.630 ID:pish0ID50

時代はEVじゃなかったの？

http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1749296907/0-

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国際石油市況の軟化の裏に中国の「EVシフト」世界最大の自動車市場で新車の半分がEV・PHVに

2024年10月12日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
ボルボ・中国車・韓国車・アジアその他

1: 2024/10/11(金) 12:52:27.21 ID:n4cvaDcK

　石油需要の変動は景気循環と密接な関係がある。国際原油相場は2024年7月から下落傾向が続き、
9月上旬には1バレル当たり70ドル(約1万円)を割り込んだ。

中国では大型トラックの天然ガス車への転換も加速している

　その要因について、市場関係者の間では「中国の需要が予想以上に落ち込んだため」との見方が主流になっている。
中国の景気は7～9月期から明らかに減速しており、石油製品の需要が減少しているのは事実だ。

■景気循環だけでは説明できず
　とはいえ、石油市況を左右するのは景気循環だけではない。
今日においては、再生可能エネルギーの大量導入に象徴されるグローバルな「脱炭素」の動きとともに、
(世界最大の自動車市場である)中国の急速なEV(電気自動車)シフトの影響が無視できない。

　中国の新車販売台数に占めるEVおよびPHV(プラグインハイブリッド車)の比率は過去数年で急上昇し、2024年8月には53.9％に達した。
これは新車の2台に1台以上がEVまたはPHVになったことを意味し、中国の石油需要に(景気循環とは別の要因として)多大な影響を
与えている。

　中国の石油消費は世界全体の約16％を占めている。
その中でも、自動車が消費する(ガソリンや軽油などの)精製石油製品の割合は大きい。

　(訳注:中国では石油消費の4～5割が交通運輸セクターで使われているとされる)

　それだけではない。EV・PHVは普及率の上昇と同時に、1台当たりの走行距離も大幅に伸びている。
中国ではネット配車サービスに(ガソリン車よりもランニングコストを抑えられる)EVが大量投入されており、
個人のマイカーよりはるかに長距離を走行しているからだ。

　中国の先物取引業者、華泰期貨の予想によれば、中国市場におけるEVとPHVの販売台数は2024年に1000万台を上回り、累計の保有台数は
3000万台に達する。それにより、中国のガソリン消費は(すべてガソリン車だった場合に比べて)15％以上縮小する可能性があるという。

■大型トラックも天然ガス車に
　今後、自動車の保有台数に占めるEV・PHVの比率がさらに高まるにつれて、中国のガソリン需要はピークを打ち、減少に転じていく。

　中国の国有エネルギー大手、中国石油天然気(ペトロチャイナ)のシンクタンクである中国石油経済技術研究院は、中国の石油需要が
2030年より前にピークを迎えると予想する。中でも(ガソリンや軽油などの)精製石油製品の需要は、EV・PHVの普及や
大型トラック用燃料の軽油から天然ガスへの切り替えが加速することで、2025年までに頭打ちになる可能性があるという。

　4～6月期の中国の石油需要が予想を下回った背景について、アメリカの金融サービス大手のS＆Pグローバルは、
最新の調査レポートで次のように分析した。

　「中国経済の減速、建設業および製造業の需要低迷、異常気象の頻発などさまざまな要因がある。それらとともに、
乗用車のガソリン車からEV・PHVへの置き換え、大型トラックのディーゼル車から天然ガス車への置き換えが大きく影響したのは明らかだ」

　(財新記者:王晶)
10/10(木) 19:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0dbbf3f41c059d009c27607044c456317e84e53

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1728618747/0-

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BYDとかヒュンダイに対して日本車が明確に優れてる所って

2024年10月05日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2024/09/26(木) 20:33:43.65 ID:1bgSkI/a0

スバルのアイサイトぐらいか？
あれはすげえ

http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1727350423/0-

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もう今ってハイブリッド車一択だよな

2024年09月24日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2024/09/15(日) 10:11:22.322 ID:h+EqVQ9Qd

金ないとかじゃない限り

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車検・車庫いらずの「一人乗りEVカー」が開発されるｗｗｗｗｗｗ

2024年08月24日

カテゴリ:
EV・ハイブリッドカー・燃費
軽自動車・コンパクトカー

1: 2024/08/23(金) 12:58:07.650 ID:ZaHzT54i0

需要あるかなぁ

https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1724385487/0-

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フォード、大型SUVのEV撤退　ホンダは新型車投入で明暗