マイカー速報

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    カテゴリ:自動車ネタ > 車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

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    1: 2019/02/07(木) 08:15:21.45 ID:FY2dMUZeM
    ラクな車がええわ
    そもそもあんまり車好きじゃないことに気付いたわ
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1549494921/0-

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    【ワイレクサスRX乗り、次の車はワゴンRにする模様】の続きを読む

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    1: 2019/02/04(月) 11:03:54.39 0
    ぼくは軽自動車を購入するのをあきらめた
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1549245834/0-


    【ぼく「軽自動車ください」 ディーラー「はい!コミコミ260万円です」】の続きを読む

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    1: 2019/02/02(土) 14:47:20.78 0
    待ってられんわ
    ソロキャンプに向いてるおススメの車種ってある?
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1549086440/0-
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    【ダイハツのミラジーノを20年近く乗って15万キロを超えたんで、ついに買い替えようと決めた。ジムニーが良いんだけど納期が1年先とか! 】の続きを読む

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    1: 2019/01/29(火) 04:58:32.67 ID:k/fBOg5C0
    ワイ「ならお前は100円の服で外歩けるんか?」
    バカ「」

    な?お前も見た目気にしてるだろ?
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1548705512/0-

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    【軽厨「車なんて移動手段だろ?軽で十分」 ワイ「」】の続きを読む

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    1: 2019/01/26(土) 19:47:07.09 ID:qC1w9ihC0 BE:658823198-BRZ(11101)

    業界ニュース 2019.1.26
    【トピックス】レクサスUXが新しい顧客をディーラーに呼び込む理由があった!

    https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190126-10378857-carview/
    -Lexus_RX450h_F_SPORT01ss



    【レクサスを買って納車式をするのが俺の夢 】の続きを読む

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    1: 2019/01/25(金) 19:59:12.506 ID:ZJqfPWKG0
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    昨日はセダンを紹介したがもしもsuvならこの5車だな
    ポイントは三菱
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1548413952/0-

    【俺がガチで"この車カッケエ…"と思ったSUVがこれだ 】の続きを読む

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    1: 2019/01/25(金) 11:33:21.62 0
    ミニバンは嫌だ
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1548383601/0-
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    【自動車を150~250万円で買うなら どの車種がいい?】の続きを読む

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    1: 2019/01/25(金) 02:24:03.97 ID:lEZPXrCK0
    安くて燃費良い車
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    カッコイイ車
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1548350643/0-


    【安くて燃費の良い車を買うか、高くてカッコイイ車を買うか迷う】の続きを読む

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    1: 2019/01/21(月) 21:05:32.93 ID:mWcfgk+h0● BE:423476805-2BP(4000)

    マツダは2019年から「新世代商品」をスタートさせる。
    その第一弾として、東京オートサロン2019で一般公開された新型MAZDA3が話題となっている。
    中に乗り込んだ多くのファンが驚いたのは、その質感の高さである。
    プレミアムセグメント車と感じさせるクルマなのである。
    売れ筋は、やはりSKYACTIV-XやSKYACTIV-Dといった上級パワートレインだろうか。
    新色ポリメタルグレーメタリックも人気色となりそう。

    https://car-research.jp/tag/mazda3
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    https://www.youtube.com/watch?v=AhkMfNwO15g

    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1548072332/0-


    【MAZDA3から大きく変わるマツダの内装、プレミアムブランド狙う】の続きを読む

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    1: 2019/01/22(火) 09:13:16.69 0
    20年以上乗るためにはやはり新車で買った方がいい
    それから買った次の週から毎週日曜の朝に洗車&コーディングを
    すれば10年経っても新車の状態だから全く乗り換えたいという気持ちにはならない
    経済的にも一番いい
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1548115996/0-



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    【軽自動車は新車で買った方がお得】の続きを読む

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    1: 2019/01/21(月) 15:13:31.55 0
    若者は「セダンがキモイ」 クルマの基本形が変わった日本 続々登場する新型国産セダンで潮流変わる?


    数年前に若い女性同士の会話を聞いて驚きました。“タクシー(セダンのこと)の格好って、何だかキモイよね。お尻を突き出したみたいでさ”。
    おそらく彼女はトランクスペースのないクルマを見慣れていて、セダンの外観が奇異なものに感じたのでしょう。

     そしてこの感想には一理あります。ややこしい走行安定性などの話を除いて空間効率的だけを考えると、
    居住空間の部分で持ち上げた天井を、わざわざ低く下げて独立したトランクスペースを設ける必然性はないからです。

     クルマ業界で生活していると、今でも『セダンがクルマの基本形』という見方をしがちです。
    『セダンがキモイ』など考えもしません。しかし若い人達の間では、このような認識が確実に広まっています。

     最近は、安全に対する関心が高まっていますから、セダンもそのメリットを効果的に訴求できる新しい表現方法を考えるべきです。

     一方で、しばしば使われる『走る楽しさ』は難しいです。クルマに安全を求めても、楽しさには関心の乏しいユーザーも多いからです。

     クルマにはいろいろな価値観があってこそ、幅広いニーズに対応できて、楽しさも生まれます。
    ユーザーの立場に立った訴求方法で、セダンを復権させて欲しいと思います。

     日本のユーザーが、セダンの良さを実感できる新型車の開発も不可欠です。
    セダンが好調に売れた時代に比べると、今のセダンはサイズが必要以上に大きく、価格も高くなってしまいました。
    日本に適したセダンを開発しないで、日本でのセダンの復権を目論むのは難しい気がします。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010002-kurumans-bus_all
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1548051211/0-

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    【オッサン「車はセダン」若い女「セダンキモいw」なぜなのか 】の続きを読む

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    1: 2019/01/21(月) 18:22:42.891 ID:lq4yDQdId
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    どっちがいいかな
    走りとかっこよさのシビックと車中泊・キャンプ・安さのN-VAN迷うぞ
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1548062562/0-

    【次乗る車をホンダのシビックセダンとN-VANで迷ってるんだけど 】の続きを読む

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    1: 2019/01/19(土) 18:30:17.06 ID:e9ICS0rd0
    ワイの車で頭金は親が出してくれるらしいんやけどアクアとか絶対に嫌なんやが
    ちな23歳
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1547890217/0-


    Toyota_AQUA_S_01s


    【親から新車をアクアにしろっていわれてるんやけどどうやって納得させたらええ? 】の続きを読む

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    1: 2019/01/19(土) 20:30:01.978 ID:YZ/nljN70
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    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547897401/0-

    【最近の日産車かっこよくなりすぎワロタwwwwww】の続きを読む

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    1: 2019/01/18(金) 20:38:03.800 ID:VQcvtaTl0
    おしえて
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547811483/0-

    Suzuki_ALTO_WORKS01s


    【(あ、こいつわかってるな)ってなる車ってどんなの?】の続きを読む

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    1: 2019/01/17(木) 05:31:46.76 ID:AAKjo495F
    イカす
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1547670706/0-

    【ワイ、この車に乗りたすぎて泣く】の続きを読む

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    1: 2019/01/15(火) 23:54:19.34 ID:5T7y3x7M0
    分かる奴おる?

    シエンタ
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    カローラスポーツ
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    カムリ
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    C-HR
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    ノア&ヴォクシー&エスクァイア
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    アルファード
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    エスティマ
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1547564059/0-

    【「トヨタの車ダセぇ…」→「見慣れるとカッコイイ」感は異常ww 】の続きを読む

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    1: 2019/01/15(火) 05:05:33.73 ID:AjUJFo9R9
    ◆ かつて新車市場の王者だったミニバンの人気はなぜ凋落したのか !? SUVが代われない理由

    初代オデッセイが火付け役となって、1990年代から2000年代にかけて「ミニバンブーム」が到来。コンパクトミニバンからLクラスミニバンまで隙間なく各社からミニバンがラインアップし、まさに百花繚乱状態だった。

    しかし、かつての人気車種だったオデッセイ、エスティマの人気が下火になり、ウイッシュ、ストリームをはじめ、アイシス、イプサム、プレサージュ、ラフェスタ、エリシオン、ビアンテ、グランディス、エクシーガなど10車種以上が生産終了となっている。

    なぜミニバンは激減したのだろうか? もはや減るいっぽうなのだろうか? そのいっぽうで、最近増えてきた3列7人乗りSUVは、こうしたミニバンの代わりになるのか? モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。

    ■生産終了したミニバンには共通点があった!

    日本ではミニバンが人気のカテゴリーといわれるが、以前に比べると10車種以上も減った。トヨタでは人気の高かったウィッシュを筆頭に、アイシス、マークXジオ、イプサムなどが販売を終えている。エスティマは2006年1月にデビューしてから13年もフルモデルチェンジしていない。

    日産ではプレサージュが一時は堅調に売れたが、後に廃止された。ラフェスタも最初は日産が開発したが、2代目はマツダプレマシーをベースにしたOEM車のラフェスタハイウェイスターになり、同様に生産を終えた。

    このほかホンダストリーム、先に挙げたマツダプレマシー、三菱グランディスなど、相応に人気の高かったミニバンが過去のクルマになってしまった。

    生産を終えた理由を考えると、先に車名を列挙したミニバンには、ひとつの共通点がある。それは全高が1700mm以下に収まることだ。1700mmを超えるセレナ、ヴォクシー&ノア、ステップワゴンなどに比べると、3列目シートが狭く、多人数で長距離を移動する用途には適さない。

    しかもアイシス、プレサージュ、プレマシーなど一部の車種を除くと、後席側のドアも前席と同じ横開き式だ。スライドドアを採用していないため、背の高いミニバンに比べると乗降性も見劣りする。外観もワゴン風で、ミニバンらしさが乏しい。これらも売れ行きを下げた要因だ。

    背の高いスライドドアを備えたミニバンでも、マツダビアンテやホンダエリシオンは生産を終えたが、これはメーカーの戦略に基づく。ビアンテのマツダは、マツダ車全体の商品コンセプトと「魂動デザイン」に合わないことから、ミニバン開発そのものをやめてしまった。

    エリシオンはオデッセイに統合されている。従来型のオデッセイが、背の低いボディと横開き式ドアを備えたことを考えれば、現行オデッセイはむしろエリシオンに近い。ただしエリシオンは知名度が低く、オデッセイを名乗った。

    ■2000年代に入って生産を終了したミニバン
    トヨタガイア           1998年5月~2004年9月
    トヨタウイッシュ         2003年1月~2017年10月
    トヨタアイシス          2004年9月~2017年12月
    トヨタマークXジオ        2003年1月~2013年12月
    トヨタイプサム          1996年5月~2009年12月
    日産プレサージュ         1998年6月~2009年8月
    日産バサラ            1999年11月~2003年7月
    日産ラフェスタ          2004年12月~2012年12月
    日産ラフェスタハイウェイスター  2011年6月~2018年3月
    日産キューブキュービック     2003年9月~2008年11月
    ホンダエリシオン         2004年5月~2013年10月
    ホンダストリーム         2000年10月~2014年6月
    マツダMPV            1990年1月~2016年3月
    マツダビアンテ          2008年7月~2017年9月
    三菱グランディス         2003年5月~2009年5月
    スバルエクシーガ(クロスオーバー7) 2008年6月~2018年3月

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    ※続きは下記のリンク先でご覧ください。

    ベストカー 2019/1/14(月) 9:30
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all&p=2
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all&p=3
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190114-00010000-bestcar-bus_all&p=4
    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1547496333/0-

    【かつて新車市場の王者だったミニバンはなぜ人気凋落したのか SUVが代われない理由とは 】の続きを読む

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    1: 2019/01/13(日) 23:19:24.39 ID:npd6YHxf
    MT楽しい わかる
    DCT最速 わかる

    FR楽しい わかる
    4WD最速 わかる

    FFでいいのはコスパ?
    引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1547389164/0-
    car-1850955_960_720


    【MT楽しいとか言いながらFF車に乗っちゃう人・・・】の続きを読む

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    1: 2019/01/12(土) 20:50:17.11 ID:4JriOLfH0
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1547293817/0-


    【売れる前の渡辺直美「茨城と違って東京に住んでれば車要らないでしょw」】の続きを読む

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