1: 2017/08/18(金) 23:45:10.562 ID:/fRmYxR80
何かある？
会社の嫌味な先輩に車通勤で出くわすと必ず煽られて、会社着いたら嫌味言われるんだわ
会社の嫌味な先輩に車通勤で出くわすと必ず煽られて、会社着いたら嫌味言われるんだわ
軽自動車で走ってて後ろから普通車に煽られた場合の対処方法
カテゴリ：自動車ネタ > 迷惑・困惑・交通ルール
3大運転マナーが悪い車 ベルファイア、アルファード
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運転中ワイ「あの車、この車線に入りたがってるから譲ったろ!」
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1: 2017/08/14(月) 20:32:46.94 ID:ABlR4q25x
相手「これは行っていいんか...?(停止中)」
運転中ワイ「ええぞ早くいくんやホラホラ車線に入れ」
相手「ほんまにええんやな？」
後ろの車「前の車(ワイ)は何をずっと止まってんねんはよいけやクラクションぷっぷうううううううう!!!!!」
これ誰が悪いん？
運転中ワイ「ええぞ早くいくんやホラホラ車線に入れ」
相手「ほんまにええんやな？」
後ろの車「前の車(ワイ)は何をずっと止まってんねんはよいけやクラクションぷっぷうううううううう!!!!!」
これ誰が悪いん？
夜中に友達の車で出かけてる時運転中にルームランプ点けたら怒られたんだが
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【ワイ激怒】本屋に車止めてたら真後ろに車停められて出られない！
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1: 2017/07/26(水) 11:36:13.83 ID:ygTEqz32MFOX
これどうしたらいいの？
まじでムカつくわ
まじでムカつくわ
警察「はい120キロも出てた！20キロのスピード違反！！！」←100キロまでしか出ない車を義務化すればいいじゃん
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1: 2017/07/19(水) 07:49:44.521 ID:bANJyJxW0
せやろがい
【警察「はい120キロも出てた！20キロのスピード違反！！！」←100キロまでしか出ない車を義務化すればいいじゃん】の続きを読む
4WDの新車買ったのに車体に「4WD」のマーク入ってないんだが
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【2016年度版】 あなたの車は何位？盗難されやすい車ランキングワースト20
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1: 2017/07/15(土) 22:38:52.33 ID:CAP_USER9
盗まれる車の最新ランキングは？またなぜ盗まれるのか？日本損害保険協会の「自動車盗難事故実態調査結果」から、その傾向がハッキリ見えてきました。
これらを知ることで対策が立てられそうです。
以下、「2016年度 自動車盗難事故実態調査」から、車両本体盗難の件数を多い順に並べたものです（カッコ内は構成比）。
調査対象期間は2016年11月1日から11月30日までの1カ月間です。
1位 プリウス 70件（18.8％）
2位 ハイエース 40件（10.8％）
3位 ランドクルーザー 39件（10.5％）
4位 アクア 23件（6.2％）
5位 セルシオ 17件（4.6％）
6位 クラウン 14件（3.8％）
7位 レンジャー 10件（2.7％）
7位 ファワード 10件（2.7％）
9位 レクサス 8件（2.2％）
10位 ファイター 7件（1.9％）
以降、11位インプレッサ、エルフ（各6件）、13位アルフォード、ヴィッツ、スカイライン、マークX、ワゴンR（各5件）、18位ベンツ、ライフ（各4件）、
20位BMW、カローラ、ムーヴ（各3件）と続きます。また、上位20車種の盗難件数が全体の約8割を占めています。
なお、この統計は全て保険金を支払った事案に限られています。
そのため、車両保険に加入していない場合や重大な過失などで保険金が支払われていない場合はカウントされていません。
ハイエースは依然として盗難件数の上位に
さて、2位のハイエースは、2013年度調査までは7年連続で1位でした。燃費もよく、なんでも積めて、仕事でもレジャーでも人気の車です。
なぜこんなに盗難されてしまうのでしょうか？ ハイエースの直近5年のデータを見てみましょう（いずれも調査対象期間は11月の1カ月間）。
2012年 67台（13.1％）
2013年 148件（23.9％）
2014年 40件（10.8％）
2015年 55件（17.6％）
2016年 40件（10.8％）
2012年は前年と構成比はあまり差がないものの、件数としては100件を割り込みました。理由は2012年5月のモデルチェンジにあります。
盗難防止装置のイモビライザーが全車標準装備され、窃盗犯にとっては狙いにくくなったのでしょう。
しかし、翌2013年には前年の倍以上の盗難件数に。構成比としても全体の約4分の1を占めました。直近2年間でまた大幅に減ってはいますが、
依然として2位にあります。なぜここまで狙われ、そして盗難されてしまうのでしょうか？
ワースト3位の車種は海外での人気が高い
不法に解体され、不正輸出される盗難車。自動車窃盗団に盗まれてしまうと、残念ながら発見されることは稀です。
同調査によると、2016年11月には保険金を支払った自動車盗難が300件あり、1件あたりの支払い保険金は238万4000円でした。このうちプリウスが70件、
ハイエースが40件、ランドクルーザーが39件。この3車種で全体の約50％を占めています。
上位の3車種はいずれも「TOYOTAブランド」。狙われる理由は、以下のように考えられます。
●プリウス
2014年11月調査から1位へ浮上。国内外で人気を集めている。
●ハイエース
耐久性に優れ、部品の汎用性があり海外で人気。また車齢5年以上のタイプが狙われる傾向。古いタイプは盗難防止装置が手薄なことも理由の一つでは。
●ランドクルーザー
「TOYOTAブランド」の代名詞でもあり、海外で特に人気の高い車。その人気は衰えを知らず、窃盗犯のターゲットに。
また、盗難件数4位のアクアは、2015年度の新車乗用車販売台数で1位。市場流通量の多い車種も、その人気から窃盗犯に狙われる傾向にあります。
盗難のプロに対抗する手段は？
以前から「ランドクルーザーといえば盗難されやすい車」というのが保険業界の共通認識でした。車両保険に加入するオーナーには、
相応の保険料を支払ってもらい、さらに盗難対策の呼びかけをしてきました。
しかし、庶民の足ともいえるハイエースがワースト3の常連であることは、深刻な事態です。
対抗する手段としてはイモビライザー（盗難防止装置）の設置に尽きるでしょう。年式が古ければ、バー式ハンドルロックやセンサー式警報装置、
GPS追跡装置などで対策を。少しの手間とお金をかけることで、盗難されにくい車にすることができそうです。
http://news.livedoor.com/article/detail/13342732/
これらを知ることで対策が立てられそうです。
以下、「2016年度 自動車盗難事故実態調査」から、車両本体盗難の件数を多い順に並べたものです（カッコ内は構成比）。
調査対象期間は2016年11月1日から11月30日までの1カ月間です。
1位 プリウス 70件（18.8％）
2位 ハイエース 40件（10.8％）
3位 ランドクルーザー 39件（10.5％）
4位 アクア 23件（6.2％）
5位 セルシオ 17件（4.6％）
6位 クラウン 14件（3.8％）
7位 レンジャー 10件（2.7％）
7位 ファワード 10件（2.7％）
9位 レクサス 8件（2.2％）
10位 ファイター 7件（1.9％）
以降、11位インプレッサ、エルフ（各6件）、13位アルフォード、ヴィッツ、スカイライン、マークX、ワゴンR（各5件）、18位ベンツ、ライフ（各4件）、
20位BMW、カローラ、ムーヴ（各3件）と続きます。また、上位20車種の盗難件数が全体の約8割を占めています。
なお、この統計は全て保険金を支払った事案に限られています。
そのため、車両保険に加入していない場合や重大な過失などで保険金が支払われていない場合はカウントされていません。
ハイエースは依然として盗難件数の上位に
さて、2位のハイエースは、2013年度調査までは7年連続で1位でした。燃費もよく、なんでも積めて、仕事でもレジャーでも人気の車です。
なぜこんなに盗難されてしまうのでしょうか？ ハイエースの直近5年のデータを見てみましょう（いずれも調査対象期間は11月の1カ月間）。
2012年 67台（13.1％）
2013年 148件（23.9％）
2014年 40件（10.8％）
2015年 55件（17.6％）
2016年 40件（10.8％）
2012年は前年と構成比はあまり差がないものの、件数としては100件を割り込みました。理由は2012年5月のモデルチェンジにあります。
盗難防止装置のイモビライザーが全車標準装備され、窃盗犯にとっては狙いにくくなったのでしょう。
しかし、翌2013年には前年の倍以上の盗難件数に。構成比としても全体の約4分の1を占めました。直近2年間でまた大幅に減ってはいますが、
依然として2位にあります。なぜここまで狙われ、そして盗難されてしまうのでしょうか？
ワースト3位の車種は海外での人気が高い
不法に解体され、不正輸出される盗難車。自動車窃盗団に盗まれてしまうと、残念ながら発見されることは稀です。
同調査によると、2016年11月には保険金を支払った自動車盗難が300件あり、1件あたりの支払い保険金は238万4000円でした。このうちプリウスが70件、
ハイエースが40件、ランドクルーザーが39件。この3車種で全体の約50％を占めています。
上位の3車種はいずれも「TOYOTAブランド」。狙われる理由は、以下のように考えられます。
●プリウス
2014年11月調査から1位へ浮上。国内外で人気を集めている。
●ハイエース
耐久性に優れ、部品の汎用性があり海外で人気。また車齢5年以上のタイプが狙われる傾向。古いタイプは盗難防止装置が手薄なことも理由の一つでは。
●ランドクルーザー
「TOYOTAブランド」の代名詞でもあり、海外で特に人気の高い車。その人気は衰えを知らず、窃盗犯のターゲットに。
また、盗難件数4位のアクアは、2015年度の新車乗用車販売台数で1位。市場流通量の多い車種も、その人気から窃盗犯に狙われる傾向にあります。
盗難のプロに対抗する手段は？
以前から「ランドクルーザーといえば盗難されやすい車」というのが保険業界の共通認識でした。車両保険に加入するオーナーには、
相応の保険料を支払ってもらい、さらに盗難対策の呼びかけをしてきました。
しかし、庶民の足ともいえるハイエースがワースト3の常連であることは、深刻な事態です。
対抗する手段としてはイモビライザー（盗難防止装置）の設置に尽きるでしょう。年式が古ければ、バー式ハンドルロックやセンサー式警報装置、
GPS追跡装置などで対策を。少しの手間とお金をかけることで、盗難されにくい車にすることができそうです。
http://news.livedoor.com/article/detail/13342732/
車間距離短い人多くね？
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三大、車の運転でイラッとすること「ウインカー出さない」 「無駄に煽ってくる」
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ワイ車「どうぞ」ｻｯ 歩行者「え、渡ってええんか？ワイはええで後で渡る」
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1: 2017/07/10(月) 12:20:30.44 ID:Iu4l3C5hp
さっさと渡れよ
この手のガイジ多すぎ
この手のガイジ多すぎ
【ワイ車「どうぞ」ｻｯ 歩行者「え、渡ってええんか？ワイはええで後で渡る」】の続きを読む
マッマが勝手にワイの車使うんやが
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1: 2017/07/04(火) 16:21:52.04 ID:gHEDXKco0
勝手に使うな言うたら車必要やからしょうがないでしょって言ってくる
○ねガイジ
○ねガイジ
車のアイドリングストップとかいう超絶無能な機能wwwwwwwwwwwwww
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1: 2017/07/01(土) 10:55:52.56 ID:kZTqACWod
なにクーラーの冷気まで一緒に切っとんねん😡アホちゃう？
車ないって不便だな
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対向車「どうぞ」ｽｯ 俺「どうも」右手ｽｯ 母「クラクションでお礼しないと」
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医学生で車持ちで一人暮らしでイケメンなのにモテない
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タイムズの駐車料金二千円ってでたんだが払えない
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1: 2017/06/25(日) 13:22:16.195 ID:0Q0Wh4600
わけあって遅れてしまった
管理所に連絡して訳話したら解除してもらえる？
トラブった
管理所に連絡して訳話したら解除してもらえる？
トラブった
車の保安基準が改悪。左向きマフラーがokになる。車カス「歩行者に向かって排ガスぶっかけるぞ！」
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1: 2017/06/23(金) 07:41:15.13 ID:+SmuZ6CR0
改正で日本車がカッコ良くなる！？
6/22(木) 21:56配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170622-00010005-autoconen-bus_all
保安基準の改正で変わるクルマの外観デザイン
2017年6月22日に保安基準の一部が改正され、自由度が少し広がった。その内容は車両の「回転部分の突出禁止規定の見直し」と「排気管の開口方向要件の廃止」というものだ。そこで国土交通省を取材した。
まず「回転部分の突出禁止規定の見直し」だが、ここで述べている「回転部分」とは、ホイールとタイヤのことを示している。ホイールとタイヤがフェンダーからハミ出すことは従来と同じく禁止されるが、タイヤが収まるホイールアーチの後端部分に装着されたホイールガード（タイヤをカバーするように取り付けられる樹脂製の小さなパーツ）は必要がなくなる。
最近は輸入車を中心に、ボディの後方を左右方向から絞り込んだデザインが増えており、ホイールガードを取り付ける車種も多い。
日本車でもトヨタ C-HRは、ボディ後方の絞り込みが大きいので、通称「ホイールガード要件」を満たす目的でホイールアーチの後端に魚の背ビレのような突起を装着したという。ボディ形状にもよるが、今後はこういったデザイン処理を施したり、ホイールガードを取り付ける必要が薄れるわけだ。
国土交通省によると「ホイールガード要件」を見直した理由は、国際協調に基づいている。
日本は1958年に「国連の車両・装置等の型式認定相互承認協定」に加盟し、1999年には「国連の車両等の世界技術規則協定」にも加盟している。海外で販売されるクルマや輸入車と足並みをそろえることも視野に入れ、「回転部分の突出禁止規定の見直し」を行った。
ホイールガードは車種によって無理に取り付けた印象が伴い、見栄えが良くない。C-HRの背ビレを思わせる突起も同様だ。「回転部分の突出禁止規定の見直し」が図られたことで、その車種本来のデザインに仕上げることができる。
フェンダーのホイールアーチからタイヤが大きくハミ出すような危険を伴うデザインは、従来と同様に違法だが、主にリアビューの魅力は高まるだろう。
またホイールガードの装着には手間を含めてコストを要するため、少額ではあるがコストダウンにも繋がる。
「排気管の開口方向要件の廃止」も行われた。従来のマフラーは、後ろ向きと下向きに限られ（上向きは必然性が乏しい）、左向きと右向きは不可とされていた。
マフラーを上から見た時の角度（傾き方）も、車両の前後方向に対して30度以下に制限されていた。
これが今回の改正を経て開口方向の要件が廃止されたので、左右に向けることも可能になった。
国土交通省によると、最近は排出ガス規制の影響もあってクルマの排出ガスがクリーンになっており、マフラーを左側に向けて装着しても歩行者に迷惑をかけるような不都合はなくなったから廃止したという。
つまり安全や公害の観点から、横向きを規制する根拠が消滅したので、マフラーの開口方向を定める必要がなくなった。
なお上記2点の改正は、2017年6月22日以降、自動車の製造された日を問わず運用される。少し対応が遅かった印象も受けるが、クルマのデザインの多様化、環境性能の向上に即した改正といえるだろう。
6/22(木) 21:56配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170622-00010005-autoconen-bus_all
保安基準の改正で変わるクルマの外観デザイン
2017年6月22日に保安基準の一部が改正され、自由度が少し広がった。その内容は車両の「回転部分の突出禁止規定の見直し」と「排気管の開口方向要件の廃止」というものだ。そこで国土交通省を取材した。
まず「回転部分の突出禁止規定の見直し」だが、ここで述べている「回転部分」とは、ホイールとタイヤのことを示している。ホイールとタイヤがフェンダーからハミ出すことは従来と同じく禁止されるが、タイヤが収まるホイールアーチの後端部分に装着されたホイールガード（タイヤをカバーするように取り付けられる樹脂製の小さなパーツ）は必要がなくなる。
最近は輸入車を中心に、ボディの後方を左右方向から絞り込んだデザインが増えており、ホイールガードを取り付ける車種も多い。
日本車でもトヨタ C-HRは、ボディ後方の絞り込みが大きいので、通称「ホイールガード要件」を満たす目的でホイールアーチの後端に魚の背ビレのような突起を装着したという。ボディ形状にもよるが、今後はこういったデザイン処理を施したり、ホイールガードを取り付ける必要が薄れるわけだ。
国土交通省によると「ホイールガード要件」を見直した理由は、国際協調に基づいている。
日本は1958年に「国連の車両・装置等の型式認定相互承認協定」に加盟し、1999年には「国連の車両等の世界技術規則協定」にも加盟している。海外で販売されるクルマや輸入車と足並みをそろえることも視野に入れ、「回転部分の突出禁止規定の見直し」を行った。
ホイールガードは車種によって無理に取り付けた印象が伴い、見栄えが良くない。C-HRの背ビレを思わせる突起も同様だ。「回転部分の突出禁止規定の見直し」が図られたことで、その車種本来のデザインに仕上げることができる。
フェンダーのホイールアーチからタイヤが大きくハミ出すような危険を伴うデザインは、従来と同様に違法だが、主にリアビューの魅力は高まるだろう。
またホイールガードの装着には手間を含めてコストを要するため、少額ではあるがコストダウンにも繋がる。
「排気管の開口方向要件の廃止」も行われた。従来のマフラーは、後ろ向きと下向きに限られ（上向きは必然性が乏しい）、左向きと右向きは不可とされていた。
マフラーを上から見た時の角度（傾き方）も、車両の前後方向に対して30度以下に制限されていた。
これが今回の改正を経て開口方向の要件が廃止されたので、左右に向けることも可能になった。
国土交通省によると、最近は排出ガス規制の影響もあってクルマの排出ガスがクリーンになっており、マフラーを左側に向けて装着しても歩行者に迷惑をかけるような不都合はなくなったから廃止したという。
つまり安全や公害の観点から、横向きを規制する根拠が消滅したので、マフラーの開口方向を定める必要がなくなった。
なお上記2点の改正は、2017年6月22日以降、自動車の製造された日を問わず運用される。少し対応が遅かった印象も受けるが、クルマのデザインの多様化、環境性能の向上に即した改正といえるだろう。
矢沢永吉さん、タクシーと接触事故 後ろを確認せずバック 警視庁が調査
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1: 2017/06/22(木) 00:48:07.94 ID:CAP_USER9
人気ロック歌手の矢沢永吉さんが、東京・港区で車を運転中に、タクシーと接触事故を起こしていたことがわかった。
21日午後2時前、港区南麻布の路上で、矢沢永吉さんが運転する車がバックした際、タクシーの前のバンパーと接触した。
タクシーに客は乗っておらず、双方に、けが人はなかった。
現場は道幅が狭く、矢沢さんは、対向車に道を譲ろうとした際、後ろを確認せずバックしたということで、警視庁は、物損事故として調べている。
配信 06/22 00:24
FNNニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00362030.html
21日午後2時前、港区南麻布の路上で、矢沢永吉さんが運転する車がバックした際、タクシーの前のバンパーと接触した。
タクシーに客は乗っておらず、双方に、けが人はなかった。
現場は道幅が狭く、矢沢さんは、対向車に道を譲ろうとした際、後ろを確認せずバックしたということで、警視庁は、物損事故として調べている。
配信 06/22 00:24
FNNニュース
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00362030.html
営業車ワイ「一台通れそうや！間通って曲がったろ」
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