トヨタ「レクサス」の受注を制限半導体不足で納期が長期化

2023年01月22日

カテゴリ:
レクサス
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2023/01/18(水) 23:40:25.63 ID:/V60PyoA9

トヨタ自動車は半導体不足の影響で新車の納期が長期化していることから、高級車ブランド「レクサス」の多くのモデルで受注制限を行っていることが分かりました。販売店ごとに受注台数を割り当て、それ以上の注文は受け付けないということです。

トヨタによりますと、高級車ブランド「レクサス」の11のモデルのうち、SUV＝多目的スポーツ車の「RX」や「UX」など8つのモデルで受注制限を行っているということです。

販売店ごとに受注台数を割り当て、上限に達すると、それ以上の注文は受け付けないとしています。

また、別の2つのモデルでは受注自体を停止しているということです。

これは半導体不足の影響により新車の納期が長期化しているためで、トヨタではこうした措置をいつまで継続するか見通しは立っていないとしています。

トヨタでは「お客様にはご迷惑やご不便をおかけし、心からおわび申し上げます。部品供給の状況を精査し、あらゆる対策の検討を進めていくことで、1日でも早くお届けできるよう努力していきたい」とコメントしています。

NHK 2023年1月18日 22時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230118/k10013953671000.html

https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1674052825/0-

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日産、新型「ＧＴ－Ｒ」初お披露目　「史上最高の集大成」　発売は今春予定

2023年01月14日

カテゴリ:
日産
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2023/01/13(金) 23:54:40.34 ID:WQfPYFft9

　日産自動車（横浜市西区）は１３日、同社を代表するスポーツカー「ＧＴ─Ｒ」の２０２４年モデルを公開した。正式な発表や発売は今春を予定している。

　２４年モデルでは運転性能を高めるためにフロントバンパー、リアバンパー、リヤウィングなどの外装を一新。走行時の空力性能を向上させた。また、国内仕様車には新たな騒音規制に適合した新構造のマフラーを搭載。スポーツカーならではの音響も維持している。

　日産は、幕張メッセ（千葉県）で同日開幕した「東京オートサロン２０２３」（１５日まで）で、新型モデルを展示。初日は同社のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）が登壇し、「２４年モデルはＧＴ─Ｒの極みであり史上最高の集大成。長い歴史に刻まれるモデルになる」と述べた。

神奈川新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/d55c769ef3ab95ed9556ca2b921a84df26d10433
２４年モデルの「ＧＴ－ＲプレミアムエディションＴ－ｓｐｅｃ」（日産提供）

【写真で見る】より運転性能を向上させた「ＧＴ－Ｒ　ＮＩＳＭＯ」

https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1673621680/0-

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ドイツ車と日本車ってどっちがいいの？　ドイツ車がバカ売れ

2022年12月11日

カテゴリ:
ドイツ車
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/12/10(土) 15:36:06.54 ID:3TaNPhzo0● BE:837857943-PLT(17930)

2022年11月の外国メーカー車新車販売、3割増加　国内販売シェアも過去最高で輸入車市場の回復鮮明に

日本自動車輸入組合（JAIA、クリスチャン・ヴィードマン理事長）が6日発表した2022年11月の外国メーカー車新規登録台数は、
前年同月比28.8％増の2万2647台で2カ月連続の増加となった。新車生産のひっ迫に伴う販売への影響が顕在化した前年同月からの
反動で大幅増となった。登録車全体に占める外国メーカー車のシェアも10.2％で11月としては統計開始以来最高となるなど、
外国メーカー車の回復基調が鮮明となった。

ブランド別ではメルセデス・ベンツが同75.8％増の5700台で首位、BMWが同18.5％増の2913台で2位、
フォルクスワーゲンが同17.9％増の2802台で3位と、上位ブランドが好調に推移し全体の実績を押し上げた。
ルノー、シトロエン、DS、アストンマーチンの4ブランドが11月としての最多台数を更新した。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d075f93d4ff6aad47d09b68ab42e76ee5e35d9d0
2022年11月の外国メーカー車新車販売、3割増加　国内販売シェアも過去最高で輸入車市場の回復鮮明に（日刊自動車新聞）

https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1670654166/0-

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アウディさん、車好き向けにオタ心を擽る超絶カッコいい車を発売wwwwwwwww

2022年11月23日

カテゴリ:
アウディ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/11/22(火) 21:08:39.95 ID:Z+KZLJpBd

アウディR8 V10 GT RWD
世界限定333台　3200万円以上
V10NA RWDファイナルモデル

R8は2023年生産終了予定

アウディイケてるやんけ

https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1669118919/0-

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【画像】この車カッコよすぎだろwwwwwwwwwww

2022年11月21日

カテゴリ:
SUV・クロカン
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/11/20(日) 23:54:56.79 ID:vDHayFwi0HAPPY

イカつくてカッコいい
艶消しブラックもこの車のためにあるようなもの
男のロマン

https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1668956096/0-

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レクサス【RX】フルモデルチェンジ、一見客は抽選方式の殿様商売、RX500h 900万円ほか

2022年11月20日

カテゴリ:
レクサス
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/11/19(土) 20:21:47.70 ID:q/sEGAHz0● BE:423476805-2BP(4000)

レクサスは主力SUVである「RXシリーズ」のフルモデルチェンジを実施し発売した。

消費税10%込み車両本体価格は、エントリーモデルの「RX350 2.4L/ターボ/FF」が 664万円、トップグレードの「RX500h 2.4L/ターボハイブリッド/AWD」が 900万円、この他に「RX450h+ 2.5L/プラグインハイブリッド/AWD」が 871万円、などでラインアップされる。

新型RXの販売にあたっては、「はじめてレクサス車の購入を検討するユーザー」に向けた、抽選販売の案内が出されている。
新規ユーザー向けの抽選枠は、全国でわずか500台に設定されており、かなり当選が難しい状況となっている。

また、転売対策として、はじめてレクサス車を購入希望するユーザーに対して、「他ブランドの下取り車を用意すること」、「一括払いを認めない」などの条件が出されている。
昨今では、納期の長期化によって、リセール価格が高騰しており、転売目的での購入が相次いでいる。
新型RXもこういった問題が大いに懸念される車種の一つとなっている。

■新型RX お申し込み条件
（つづきあり）
https://car-research.jp/rx/lexus-4.html

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1668856907/0-

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【画像】ランボルギーニとかいう女には嫌われ男には人気のある車

2022年10月17日

カテゴリ:
ランボルギーニ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/10/15(土) 18:14:02.201 ID:DIDj5YzQ0

デザインと車としての性能や魅力が
完璧すぎる

なおスポ根すぎる見た目は女性には人気ない

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1665825242/0-

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【朗報】BMWの新車、カッコ良過ぎる…お前らの想像の10倍はカッコいい

2022年10月02日

カテゴリ:
BMW・ミニ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/09/24(土) 05:21:10.06 ID:Z7tqUrrd0

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1663964470/0-

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日産が「フェアレディZ」をベースにレーシングカーを開発　2023年シーズンより供給開始

2022年10月02日

カテゴリ:
日産
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2022/09/30(金) 21:42:09.44 ID:RG468fG19

日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ（以下NMC）は2022年9月28日、スポーツカー「フェアレディZ」をベースとしたベースとしたカスタマー向けのレース車両「日産Z GT4」を発表した。

GT4とは、市販車をベースに開発された競技車両で行われるモータースポーツのカテゴリーで、今日では世界中の多くのスポーツカーメーカーが車両を供給している。

今回発表された日産Z GT4は、NMCのNISMO Racing事業部が開発したモデルで、ベースとなるフェアレディZの素性のよさを生かし、走行性能、安全性、耐久性、操作性を高次元でバランスさせたという。2022年6月の「富士24時間レース」にテスト参戦した車両をベースに改良を重ね、プロドライバーからジェントルマンドライバーまで、幅広いレベルのドライバーが総合的に満足できるパフォーマンスを実現していると説明されている。

開発のポイントは以下のとおり。

・ベースの「VR30DDTT」型エンジンの素性のよさを生かしたエンジンチューニング
・レース用に最適化したシャシーとサスペンション
・レギュレーションの範囲内で最大限の性能向上を図った空力性能
・居住性、操作性を最適化したコックピット

詳細な仕様などについては、2022年11月1日～4日にアメリカで開催されるSEMAショーで発表を予定。車両の供給は2023年シーズンより開始するという。（webCG）

2022.09.28
https://www.webcg.net/articles/-/47047

日産Z GT4

新型 Nissan Z GT4 発表
https://youtu.be/UguWofBu3To

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1664541729/0-

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ホンダ【新型シビックタイプR】2022年発売、ニュルブルクリンク、タイムテスト準備完了

2021年10月11日

カテゴリ:
ホンダ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/10/05(火) 12:28:04.92 ID:JpaaLXh90● BE:423476805-2BP(4000)

米国ホンダは、新型シビックタイプRがドイツニュルブルクリンクサーキットにおけるタイムテストをいつでも行える状態にあることを発表した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/10/civic-type-r-nur.jpg

新型シビックタイプRについては、2022年の発売が予告されており、開発が終盤となっている。しかし、そのパワートレインについては、未だ確定的な情報が出されていない。

搭載パワートレインの一つの案として考えられるのが、従来型2.0L VTEC-TURBOがキャリーオーバーされるというもの。もちろん改良とパフォーマンスアップは盛り込まれるだろう。

そして、もう一つの案として期待されるのが、SPORT HYBRID SH-AWD導入によるハイブリッド化である。メインユニットは、やはり2.0L VTEC-TURBOとなるだろうが、モーターによるリア駆動を左右独立制御することでコーナリング性能も高められる。

いずれのパワートレインが採用されるかは、今後の発表を待つことになる。

■新型タイプRの生産拠点は国内寄居工場か、米国グリーンズバーグ工場か
2021年7月に販売が終了した先代シビックタイプRは、英国スウィンドン工場での生産であったが、同工場はホンダの方針により閉鎖される。タイプRシリーズの生産をどの工場が引き継ぐのかも注目されるポイントであった。

新型タイプRのベース車であるハッチバック仕様については、新たに寄居工場とインディアナ州グリーンズバーグ工場が生産拠点となっており、これらいずれかの工場で新型タイプRの生産が行われることが予想される。

そんななか、今回のプレスリリースは、新型タイプRの開発進捗に関するものであり、これが北米で先行して発表されたということを考えると、グリーンズバーグ工場で生産される可能性が高まったのではないか。
（続きあり）
https://car-research.jp/civic/honda-4.html

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1633404484/0-

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日産が「GT-R」の2022年モデルを発表　特別仕様車「T-spec」を合計100台限定で発売

2021年09月15日

カテゴリ:
日産
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/09/14(火) 21:59:54.44 ID:jjX7iF7C9

日産自動車は2021年9月14日、ハイパフォーマンスモデル「日産GT-R」の2022年モデルと、同車をベースとする特別仕様車「T-spec」を2モデル発表した。

今回発表の特別仕様車に用いられたT-specという名称は、“時代を導くという哲学”であり、GT-Rの在り方やその時代をけん引するクルマであり続けるという願いを表現した「Trend Maker（トレンドメーカー）」と、“しっかりと地面を捉え駆動する車両”という開発におけるハードウエアへの考えを表した「Traction Master（トラクションマスター）」の頭文字から名づけられたという。

特別仕様車は「日産GT-RプレミアムエディションT-spec」と「日産GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec」の2モデルで、いずれも専用カーボンセラミックブレーキやカーボン製リアスポイラー、専用エンジンカバー、専用バッジ（フロント、リア）を特別装備。日産GT-RプレミアムエディションT-specではこれらに加え、専用の内装やレイズ製アルミ鍛造ホイール（ブロンズ）、専用チューンのサスペンションが採用されている。

いっぽうの日産GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-specには、専用のカーボン製ルーフやカーボン製トランクリッド（トリムレス、本革プルストラップレス仕様）が採用されている。

両モデルのボディーカラーには、新色の「ミッドナイトパープル」と「ミレニアムジェイド」を設定。ミッドナイトパープルは、R33型「スカイラインGT-R」以降の歴代GT-Rに採用されてきた色の進化版で、ミレニアムジェイドは、グリーンの色調で静かななかにも存在感のある「洗練された佇（たたず）まい」を表現。金属的なグレイッシュメタリックに仕上げることで、GT-Rの存在感を引き出したと紹介されている。

T-specは、両モデル合わせて100台限定（予定）の抽選販売で、申し込み期間は2021年9月15日から同年9月29日までとなっている。2022年モデルについては従来型からの変更点のアナウンスなどはなく、同年10月下旬に販売が開始される。

ラインナップと価格は以下の通り。

【日産GT-R 2022年モデル】
・GT-Rピュアエディション：1082万8400円
・GT-Rブラックエディション：1277万2100円
・GT-Rプレミアムエディション：1232万9900円
・GT-Rトラックエディションengineered by NISMO：1463万6600円

【日産GT-R 2022年モデル特別仕様車】（合計100台限定の抽選販売）
・GT-RプレミアムエディションT-spec：1590万4900円
・GT-Rトラックエディションengineered by NISMO T-spec：1788万1600円

（webCG）

2021.09.14
https://www.webcg.net/articles/-/45135

GT-R プレミアムエディション T-spec

GT-R トラックエディション engineered by NISMO T-spec

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1631624394/0-

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ホンダが「NSXタイプS」を発表　30台限定のエボリューションモデル

2021年09月13日

カテゴリ:
ホンダ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/08/31(火) 21:09:07.31 ID:TBFvvRyO9

本田技研工業は2021年8月30日、2代目「NSX」の最終モデル「NSXタイプS」の購入申し込みについて、同年9月2日に受け付けを開始すると発表した。

■2代目「NSX」の集大成

ホンダNSXは、ミドシップのエンジンレイアウトを採用した高性能スポーツモデルである。現行型は2016年8月にデビューした2代目にあたり、高出力の3.5リッターV6ツインターボエンジンと、フロント2基、リア1基の電動モーターによるハイブリッド4WDシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を搭載し、高い動力性能を実現した。

今回発表されたタイプSは、NSXが2022年12月に生産終了となるのに合わせて設定された最終モデルであり、販売台数はグローバルで350台のみ。このうちの30台が日本に導入される。パワーユニットの性能向上や足まわりの改良、空力特性の見直しなどを通して、標準車よりさらに動力性能が高められており、大きく変わった外装デザインや専用設定のボディーカラー、各部に採用された専用パーツなどによっても、既存のモデルとの差異化が図られている。

■システム最高出力を610PSにアップ

パワーユニットに関しては、エンジン、トランスミッション、電動ユニットのすべてに改良を加えている。

赤いセンターカバーが目を引くエンジンについては、高耐熱ターボチャージャーの採用による5.6％の過給圧アップや、インジェクターの燃料噴射量の増量（25％）、インタークーラーの放熱量の増大（15％）などにより、高出力化を追求。標準車より22PS高い529PS/6500-6850rpmの最高出力と、50N・m大きい600N・m/2300-6000rpmの最大トルクを実現した。

一方、電動ユニットについては、前2輪を駆動するツインモーターユニットを20％ローレシオ化し、加速時のレスポンスを改善。IPU（インテリジェントパワーユニット）のバッテリーも出力を10％、使用可能容量を20％アップさせ、よりスムーズかつ長い時間のEV走行を可能にした。これらの改良により、パワーユニット全体でのシステム最高出力は、標準車より29PS高い610PSを実現。システム最大トルクも21N・m増大し、667N・mとなった。

このほかにも、エンジンやリアモーターと組み合わされる9段DCTには新たに「パドルホールド・ダウンシフト」機能を搭載。減速側のシフトパドルを0.6秒ホールドすると、その状態で落とせる最も低いギアまで一気にシフトダウンし、コーナー脱出時の再加速などをより素早く行えるようになった。

またパワーユニット関連ではエンジンサウンドのチューニングも行っており、ドライビング時の高揚感やクルマとの一体感をさらに高めるサウンドを実現しているという。

■すべてのシーンで“操る喜び”を追求

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2021.08.30
https://www.webcg.net/articles/-/45023

NSXタイプS

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1630411747/0-

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高級車とかどうやったら買えるの

2021年07月23日

カテゴリ:
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2021/07/20(火) 21:17:06.28 ID:h+3Jx5RL0

やっぱ投資ですか？

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1626783426/0-

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トヨタ超高級車が55年目の進化！「センチュリー」約12万円アップでどう変化した？

2021年05月23日

カテゴリ:
トヨタ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/05/21(金) 22:32:50.62 ID:iHe9y4QT9

2021.05.21 くるまのニュース編集部

トヨタは同社の旗艦車種「センチュリー」を2021年5月12日に一部改良しました。1967年に初代モデルが登場した、歴史あるモデルのセンチュリーですが、今回どんな改良を受けたのでしょうか。

2018年に発売された3代目センチュリー今回どんな改良を受けた？

　トヨタは2021年5月12日に「センチュリー」を一部改良しました。現行モデルが2018年6月に発売されたセンチュリーですが、今回どんな改良がおこなわれたのでしょうか。

トヨタ「センチュリー」

　センチュリーは初代モデルが1967年に登場。その後30年にわたり販売されつづけ、1997年に2代目モデルへフルモデルチェンジしました。

　2代目登場から20年後の2017年の東京モーターショーで3代目センチュリーが世界初公開され、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承しつつ、優れた環境性能や快適性、ヘリテージを感じさせつつ新たな魅力を持つ内外装デザインや先進装備などが与えられると発表。そして2018年の発売へと至りました。

　3代目センチュリーのボディサイズは全長5335mm×全幅1930mm×全高1505mmで、2代目モデルに比べて全長が65mm、全幅が40mm、全高が30mmそれぞれ拡大されています。

　ホイールベースは65mm拡大されていますが、延長分は後席スペースの拡大にあてられており、よりゆとりある後席空間を実現しました。

　また、2代目モデルは車両価格が1219万円（2013年一部改良モデル、消費税5％込）だったのに対し、3代目モデルは1960万円（消費税8％込）と、価格も上昇しました。

　その後消費税が8％から10％（標準税率）に引き上げられ、3代目モデルは1996万2963円となりましたが、今回の一部改良で車両価格が2008万円に改められています。

　一部改良の内容はオートライト機能と事故自動緊急通報装置の国際基準への対応ということです。

　なお3代目センチュリーは2020年12月まで静岡県の東富士工場で生産されていましたが、同工場の閉鎖に伴い、愛知県の元町工場へ移管されています。

　　　　　=====　後略　=====
全文は下記URLで

https://kuruma-news.jp/post/379270

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1621603970/0-

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【画像】新型のBMW、ただの豚

2021年03月02日

カテゴリ:
BMW・ミニ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/02/23(火) 00:20:23.64 ID:wOYK8awy0

なんでこうなったん

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1614007223/0-

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親に外車を買わせたいんだがアルファードかハリアーで悩んでるみたい

2021年02月27日

カテゴリ:
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/02/26(金) 08:03:45.221 ID:TsTWxSbL0

アルファードとかハリアー買うならアルテオンとか3シリーズツーリング買ったほうがよくね

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1614294225/0-

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なんで日本車ってドイツ車にここまで差をつけられてるんだ？

2021年01月03日

カテゴリ:
ドイツ車
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2021/01/02(土) 12:38:08.084

圧倒的すぎて悲しくなるわ
いつから日本車って貧乏人が妥協して乗るものになったんだ？

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1609558688/0-

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ランボルギーニとかいうカッコいい車……

2020年10月17日

カテゴリ:
ランボルギーニ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2020/10/16(金) 20:58:10.86 ID:OdvYlEir0

これダサいっていう奴いんの？

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1602849490/0-

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なぜレクサスはメルセデス・ベンツを抜けない？高級車販売で差が付く明確な違いとは

2020年10月04日

カテゴリ:
レクサス
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2020/10/03(土) 21:57:03.55 ID:HSQ0mx0R9

　トヨタの上級ブランドとされるレクサスと輸入車の代表格であるメルセデス・ベンツですが、両ブランドにおける販売台数の差が広がっています。

　レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です（乗用車のみで商用車などを除く）。

　レクサスの開業は2005年なので、2020年で15周年を迎えますが、依然として販売面ではメルセデス・ベンツを抜けません。

　両ブランドに属する各車の売れ行きを見ると、レクサスとメルセデス・ベンツには明確な違いがあります。それはセダンの登録台数です。

　メルセデス・ベンツでは、セダンやワゴンも堅調に売れています。日本自動車輸入組合のデータによると、2019年（暦年）には、メルセデス・ベンツ「Cクラス」が1年間に1万7210台登録されました。Cクラスのライバル車となるレクサス「IS」は2050台なので、大幅な差があります。

　Cクラスには、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレがあり、ISに比べるとボディバリエーションが豊富なので、販売面でも有利です。それにしても、1万7210台と2050台では8倍以上の開きが生じているのです。

　また、メルセデス・ベンツ「Eクラス」は2019年に7285台を登録しましたが、2020年に生産を終えたレクサス「GS」は約1000台です。Eクラスにも複数のボディがありますが、登録台数にはそれ以上の格差が生じました。

　2017年に発売された設計が比較的新しい「LS」も、2019年の登録台数は3200台弱です。このようにレクサスのIS／GS／LSという後輪駆動のセダンは、1か月の平均登録台数が100台から300台に留まっています。

　もっとも多く売れているレクサスのセダンは、2018年に導入された前輪駆動の「ES」で、2019年には1万1000台少々を登録しました。それでもCクラスの1万7210台には達しません。

　なぜレクサスのセダンは売れないのでしょうか。レクサスの販売店スタッフは次のようにいいます。

「ISは以前までは堅調に売れましたが、発売が2013年なのでいまでは古さもあり、売れ行きが下がりました。また、GSはすでに販売終了しました。

　LSは現行型になってボディが大幅に拡大され、自宅の車庫に入らないお客さまもいます。そこでLSからESに乗り替える場合もありますが、安いクルマに格下げすることになってしまいます。

　そうなると、適度なボディサイズで上級グレードも豊富なメルセデス・ベンツに乗り替えるお客さまもおられます」

　ISは2013年の発売から7年以上を経過していますが、2020年に実施するのはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジです。そうなると今後も、3年から4年は現行モデルを売り続けるでしょう。

　対するライバル車のCクラスは、2014年に現行型を日本で発売しました。2021年には新型が登場する見込みです。そうなるとISはますます古さが目立ちます。

　レクサスとメルセデス・ベンツでは、コンパクトで価格の割安な車種にも違いがあります。レクサスは5ドアハッチバックの「CT」を用意しますが、登場したのは2011年と古いです。

　メルセデス・ベンツでライバルとなる「Aクラス」は、2018年に現行型を日本で発売。2019年の登録台数は、Aクラスが1万1197台で、CTは約900台にとどまります。

　レクサスやメルセデス・ベンツがコンパクトな車種に力を入れ過ぎると、ブランドの安売りになって悪影響が生じることも考えられますが、ユーザー層を広げるうえで5ドアハッチバックは大切な役割を担っています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201003-00300178-kurumans-bus_all

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601729823/0-

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新デザインを採用した「MINIクロスオーバー」が日本上陸

2020年10月02日

カテゴリ:
BMW・ミニ
外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー

1: 2020/09/30(水) 21:53:21.48 ID:f2KukfAq9

BMWジャパンは2020年9月30日、「MINIクロスオーバー」改良モデルの国内導入を発表した。納車開始は同年10月以降となる予定。

今回は主に内外装デザインのブラッシュアップを図っている。

エクステリアでは前後バンパーのデザインを一新。サイドのエアインテークを直立させてよりダイナミックな形状としたほか、LEDヘッドライトの形状を丸形から角形に変更した。ヘッドライトにはコーナリングライト機能とデイライト機能が全車標準装備となっている。リアコンビランプは先に改良を受けた他のMINIシリーズと同じ、ユニオンジャックをモチーフとしたグラフィックに変更。ボディーカラーには新たに「セージグリーンメタリック」「ホワイトシルバーメタリック」「ムーンウォークグレーメタリック」の3色を追加設定した。

インテリアには新たにフル液晶タイプのメーターパネルを採用し、トップパフォーマンスモデルの「ジョンクーパーワークスクロスオーバーALL4」に標準装備、その他グレードにはオプション設定。センターディスプレイ用の物理スイッチはフラットタイプに変更し、シンプルかつモダンなデザインとしている。

改良モデルのラインナップは最高出力150PS／最大トルク350N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載した「クーパーDクロスオーバー」とその4WDバージョン「クーパーDクロスオーバーALL4」、同190PS／同400N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンを搭載した「クーパーSDクロスオーバーALL4」、同306PS／同450N・mの2リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載した「ジョンクーパーワークスクロスオーバーALL4」、そして1.5リッター直3ガソリンターボエンジンをベースとしたシステム総合出力224PS／システム総合トルク385N・mのプラグインハイブリッド機構を積んだ「クーパーS EクロスオーバーALL4」の全5モデル。クーパーS EクロスオーバーALL4を除く全車にシフトバイワイヤ式の8段ATを搭載する。

価格は以下の通り。

・クーパーDクロスオーバー（FF/8AT）：430万円
・クーパーDクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：454万円
・クーパーSDクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：510万円
・ジョンクーパーワークスクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：609万円
・クーパーS EクロスオーバーALL4（4WD/8AT）：510万円

（webCG）

2020.09.30
https://www.webcg.net/articles/-/43400

MINIクロスオーバー（写真はすべて海外仕様の「MINIカントリーマン」。日本仕様は全車右ハンドルとなる）