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    カテゴリ：自動車ネタ > 国際・メーカー・経済・税金・法律・話題・イベント・ランキング

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    1: 2025/01/11(土) 21:05:16.56 ID:50uhiIZb9
    　【ラスベガス＝小林泰裕】ホンダは１０日、２０２５年の北米カー・オブ・ザ・イヤー（乗用車部門）にハイブリッド車（ＨＶ）「シビック」が選ばれたと発表した。シビックの受賞は４回目だが、ＨＶモデル単独で受賞するのは初めて。好調なＨＶ販売の追い風となりそうだ。

    　北米カー・オブ・ザ・イヤーは１９９４年に始まり、北米のジャーナリスト約５０人の投票で選ばれる。審査員からは「燃費効率に優れ、楽しく運転でき、室内も広い。価格も手頃だ」と評価された。

    　ホンダ車の受賞は７回目。シビックの過去の受賞ではガソリン車とＨＶのモデルを区別せず、総合的に評価されていた。

    　ホンダの２０２４年の米国での新車販売台数は前年比９％増の１４２万３８５７台と好調だった。特にＨＶなどの電動車が１９％増の約３５万台と先導した。

    　２４年には、トヨタ自動車のＨＶ「プリウス」とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の「プリウスプライム」が受賞しており、米国でのＨＶ販売の勢いを裏付ける形となっている。

    読売新聞　2025/01/11 17:42
    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250111-OYT1T50087/
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1736597116/0-


    【ホンダのＨＶシビック、北米カーオブザイヤー受賞…「楽しく運転でき価格も手頃」】の続きを読む

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    1: 2024/09/07(土) 19:13:36.38
    幅広い製品やサービスの比較検討調査独自に行い、
    その結果をレポートする月刊誌、
    「コンシューマー・レポート」が先日、
    中古車が最も信頼出来る自動車ブランドを発表しました。

    この調査では、2014年から2019年に製造された車種で、
    オーナーから報告された問題に基づきランク付け。
    1位 レクサス
    2位 トヨタ
    3位 マツダ
    4位 アキュラ
    5位 ホンダ
    と日本のメーカーがトップ5を独占しており、
    トップ10には日本勢が7社ランクインしています。

    https://www.consumerreports.org/cars/used-car-brand-reliability-a2811658468/?EXTKEY=YSOCIAL_FB
    VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=0/4: EXT was configured
    http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1725704016/0-


    【【朗報】中古車が最も信頼出来る自動車ブランドのトップ10に日本勢が7社ランクイン】の続きを読む

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    1: 2024/09/07(土) 05:50:44.333 ID:EQBZMTfc0
    福岡県知事は歓喜


    https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20240906/5010025539.html

    >福岡県は、トヨタ自動車と日産自動車が、ＥＶ＝電気自動車向けの電池を生産する新たな工場の建設をぞれぞれ県内に計画していることを明らかにしました。

    >服部知事は記者会見で「自動車産業が転換点を迎える中で、福岡県が新たな産業の一大生産拠点へと発展していく新時代が幕を開けるといえる。大きなビジネスチャンスととらえている。引き続き、地元の自動車関連企業の支援などもしていきたい」と述べました。
    http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1725655844/0-



    【【朗報】トヨタさん、とうとう思い腰を上げEVに本格参入するための準備を開始　福岡県にEV車の電池生産拠点となる工場を建設】の続きを読む

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    1: 2024/08/09(金) 07:56:29.40 ID:2q9c2v6o
    トヨタ自動車がことし1年間の世界での生産台数の計画を当初のおよそ1030万台からおよそ980万台に見直したことが分かりました。認証不正の問題やリコールによる一部車種の生産停止などを踏まえたものだということです。

    関係者によりますと、トヨタはことし1年間の世界全体での生産台数についておよそ1030万台とする計画を示していましたが、これをおよそ980万台に見直し、取引先の部品メーカーなどに伝えたということです。

    去年1年間の世界での生産台数は1003万台余りで、計画の見直しに伴い、4年ぶりに前の年を下回ることになります。

    これは、国の認証取得の不正問題でことし6月上旬から宮城県と岩手県にある子会社の工場で生産する「ヤリス クロス」など3車種の生産を停止していることや、「プリウス」のリコールでおよそ2か月半生産を停止したことなどを踏まえたものだということです。

    こうした影響でことし上半期の世界での生産台数は464万台余りとすでに去年の同じ時期を5％下回っています。

    認証不正の問題で生産を止めている3車種は基準への適合が確認されたため、トヨタでは、来月初めから生産を再開する方針ですが、生産台数の減少で取引先に影響が出ているため、費用負担などを支援する考えです。
    2024年8月8日 19時15分
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240808/k10014542801000.html
    https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1723157789/0-


    【トヨタ 1年間の世界生産台数 約1030万台から約980万台に見直し】の続きを読む

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    1: 2024/07/21(日) 11:13:49.64 ID:sejSA0On0
    自動車関税、最大２００％　「金利下げる」―トランプ氏

    トランプ前米大統領は指名受諾演説で、米国外で生産された自動車に最大２００％の関税をかける方針を打ち出した。
    http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1721528029/0-



    【トヨタ「米国向けに年60万台輸出しています」トランプ「よし！関税200%だ！」】の続きを読む

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    1: 2024/07/19(金) 12:00:59.66 ID:kgzxSUl30
    草
    https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1721358059/0-


    【イーロン「毎月70億寄付するわ」トランプ「サンキューじゃあEV車潰すね？」】の続きを読む

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    1: 2024/06/01(土) 11:40:31.032 ID:N6XTi4uC0
    期限昨日だった＼(^o^)／
    https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1717209631/0-


    【おまいらは自動車税払った？】の続きを読む

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    1: 2024/05/18(土) 17:25:33.78 ID:VlIwB5k8d
    絶対そんなに使ってない
    ランニングの方がよっぽど疲れるし
    http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1716020733/0-


    【『自転車』の『消費カロリー』、『1時間300kcal』って『大嘘』だよな】の続きを読む

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    1: 2024/05/18(土) 19:54:52.331 ID:xPn1b0hT0
    来月からとっととスタートしろ


    自転車違反に反則金道交法改正案参院にて可決成立
    2026年施行16歳以上に適用される。
    信号無視 6000円
    一時不停止 5000円
    右側通行・歩道通行 6000円
    ブレーキ不良 6000円
    スマホ使用 12000円
    傘差し運転 5000円
    https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1716029692/0-


    【自転車、ついに歩道を走っただけで罰金6000円の時代へ】の続きを読む

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    1: 2024/04/12(金) 12:51:22.58 ID:Dvl7hRIH9
    　ダイハツ工業は11日、本社工場（大阪府池田市）での軽自動車「コペン」の生産を5月7日に再開すると発表した。国内4拠点、五つの完成車工場のうち、本社工場は最後まで認証不正問題による生産停止が続いていた。4カ月半ぶりに全工場が稼働することになる。

    　国土交通省が3月29日、コペンの出荷停止指示を解除したことを受けた。子会社の大分工場（大分県中津市）での軽自動車「タフト」の生産も5月6日に再開する。

    　車の認証試験を巡る大規模な不正が発覚したことで、ダイハツは昨年12月下旬に国内の全工場を生産停止にし、国交省が出荷停止を解除した車から順次、生産を再開している。国内での現行生産車種24のうち、「ムーヴキャンバス」や「ロッキー（ハイブリッド車）」などはまだ出荷停止が解除されていない。（清井聡）

    https://www.asahi.com/articles/ASS4C34BRS4CPLFA008M.html
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1712893882/0-

    【ダイハツ、4カ月半ぶりに全工場稼働へ　5月に本社工場を再開】の続きを読む

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    1: 2024/04/20(土) 08:49:04.23 ID:xLhcYwep9
    【サンパウロ=水口二季】ホンダは19日、2030年までにブラジルで42億レアル（約1260億円）を投資すると発表した。25年には、エタノールを燃料に走るフレックス燃料ハイブリッド車（HV）の新型車を投入する。ブラジルには自動車産業の大型投資が相次いでいる。

    ホンダはサンパウロ州イチラピーナ市の工場などで四輪車を生産している。25年にも、多目的スポーツ車（SUV）タイプのフレックス燃料ハイブリッド...（以下有料版で、残り476文字)

    日本経済新聞　2024年4月20日 7:49
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN200AG0Q4A420C2000000/
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1713570544/0-


    【ホンダ、ブラジルに1200億円を投資　新型HV車投入】の続きを読む

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    1: 2024/04/18(木) 15:20:37.065 ID:34ozGUCUd
    運送会社「よっしゃ今日からよろしくな！早速乗ってもらうか！」

    MTトラック

    AT限定「あ、自分AT限定っす」

    運送会社「え？使えねー！」

    【大型車のAT限定爆誕wｗｗ】の続きを読む

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    1: 2024/04/13(土) 06:58:12.82 ID:5CaiyrzA9
    音楽プロデューサーの松任谷正隆氏（72）と声優の古谷徹（70）が12日、今年40周年を迎えるBS朝日「カーグラフィックTV」（木曜後11・00）の番組史上初となる公開収録を千葉・幕張メッセで行った。

    番組は1984年にテレビ朝日で始まり、自動車雑誌「CG（カーグラフィック）」の世界を映像で表現。松任谷氏が司会、ナレーションを古谷が担当している。2人は番組40年の歴史で印象的な回の振り返りなどを行った。放送は5月2日。

    収録後の取材では、49年目を迎えた「徹子の部屋」を引き合いに松任谷氏が「“打倒”は恐れ多いですが、今は車が変わろうとしている時期。見届けるまで最低10年で50周年はいくんじゃないかな」と負けずに番組が長く続くことを願った。

    会場では車の展示会「オートモビル・カウンシル2024」も行われ、1970年代のスーパーカー、94年に事故死したF1レーサーのアイルトン・セナの乗ったマシンなど113社から計147台が出展された。14日まで。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/f84ff6db3c446a8af5ab8c13149ad31f4b2fa897
    https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1712959092/0-


    【40周年「カーグラフィックTV」初の公開収録　長寿番組「徹子の部屋」目指す　往年の名車ズラリ】の続きを読む

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    1: 2024/04/12(金) 16:47:55.67 ID:Z9RZ9QH+
    中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）の日本法人は10日、新CMに女優の長澤まさみさんを起用すると発表した。全国放送は12日から。BYDはEVの世界販売台数の首位を米テスラと競っており、日本でも販売拠点を増やしている。

    キャッチコピーは「ありかも、BYD！」。同社は「日本での認知度は低いうえ、中国メーカーに抵抗感がある人もいる。CMを通して名前を知ってもらい、親和性を高めたい」としている。

    BYDのEVは航続距離の長さや先進運転支援システム（ADAS）による利便性の高さが売りだ。テスラと比べて車種が多く、それぞれの市場に合わせた車両を投入できることから販売する国を増やしている。

    2023年1月に日本の乗用車市場に参入してから、1年で約50店舗の販売拠点を構えた。小型車と多目的スポーツ車（SUV）の2車種を販売しており、6月以降にはセダンEV「シール」を投入する。
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111GJ0R10C24A4000000/
    https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1712908075/0-


    【中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用　EVで日本攻略】の続きを読む

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    1: 2024/04/12(金) 12:51:22.58 ID:Dvl7hRIH9
    　ダイハツ工業は11日、本社工場（大阪府池田市）での軽自動車「コペン」の生産を5月7日に再開すると発表した。国内4拠点、五つの完成車工場のうち、本社工場は最後まで認証不正問題による生産停止が続いていた。4カ月半ぶりに全工場が稼働することになる。

    　国土交通省が3月29日、コペンの出荷停止指示を解除したことを受けた。子会社の大分工場（大分県中津市）での軽自動車「タフト」の生産も5月6日に再開する。

    　車の認証試験を巡る大規模な不正が発覚したことで、ダイハツは昨年12月下旬に国内の全工場を生産停止にし、国交省が出荷停止を解除した車から順次、生産を再開している。国内での現行生産車種24のうち、「ムーヴキャンバス」や「ロッキー（ハイブリッド車）」などはまだ出荷停止が解除されていない。（清井聡）

    https://www.asahi.com/articles/ASS4C34BRS4CPLFA008M.html
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1712893882/0-


    【ダイハツ、4カ月半ぶりに全工場稼働へ　5月に本社工場を再開】の続きを読む

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    1: 2024/04/05(金) 07:49:24.96 ID:yMzKBoz90● BE:837857943-PLT(17930)

    2023年度の車名別の国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N－BOX（エヌボックス）」が前年度比6・7％増の21万8478台で、
    3年連続で首位だった。車内空間の広さや充実した安全機能などで支持を集めた。2位も昨年に続きトヨタ自動車の
    小型車「ヤリス」で4・8％増の18万3738台。1～10位のうち4車種は軽自動車だった。

    日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が4日発表したデータを集計した。

    3位はトヨタ「カローラ」で7・8％増、4位はスズキの軽「スペーシア」で20・5％増だった。ダイハツ工業の軽「タント」は1つ順位を落とし5位。
    昨年発覚した認証不正問題に伴う出荷停止が響いたとみられる。

    世界的な半導体不足の影響緩和もあり、上位5車種は、いずれも前年度より販売台数を伸ばした。電気自動車（EV）では
    日産のEV「サクラ」が3・0％増の3万4081台となり、軽乗用車部門で14位となった。

    https://www.nikkansports.com/general/news/202404040000659.html
    https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1712270964/0-



    【23年度国内新車販売台数　ホンダのN-BOXが3年連続首位　2位トヨタ ヤリス】の続きを読む

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    1: 2024/03/20(水) 19:23:20.29 ID:437jaxvp9
    　経済産業省は、２０２４年度以降の電気自動車（ＥＶ）などの購入者への補助額を発表した。日産自動車やトヨタ自動車のＥＶが補助上限額の８５万円の対象となる一方、充電設備や修理拠点などが手薄なメーカーは補助額が引き下げられた。ＥＶ普及に向けたメーカーの取り組みを促すため、補助額に差をつけた。

    　現行制度では、車の種類や性能・機能によって補助金を決めてきたが、４月からは、充電設備の設置数や提携工場の数、整備人材の育成といったメーカーごとの取り組みも考慮して補助額を算出する。

    ※続きは以下ソースをご確認下さい

    3/20(水) 18:41
    読売新聞オンライン

    https://news.yahoo.co.jp/articles/0110a5d2a9c46d6cb3e884c6927887a18b3d44f0
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1710930200/0-


    【ＥＶ補助額、４月から日産やトヨタは最大８５万円…中国ＢＹＤは３５万円に引き下げ】の続きを読む

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    1: 2024/02/15(木) 11:09:12.32 ID:l7gpXl8q9
    2/6(火) 8:35配信
    ロイター

    ［東京／サンフランシスコ　６日　ロイター］ - 米カリフォルニア州モデストに住むトニー・リーさん（３７）は昨年、妻と一緒に新車を選ぶ中でテスラなどの電気自動車（ＥＶ）を検討した。

    だが、彼が結局買ったのはトヨタ自動車のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」のハイブリッド車（ＨＶ）。ＥＶだと電池が切れて充電ステーションが見つからなければ立ち往生するかもしれないと考えた。ＩＴ企業で働き、頻繁にワシントン州まで運転するリーさんは、「スピードとトルクを楽しめるＥＶをたまには運転したいが、実用的ではなかった」と話す。

    リーさんは、米国でＨＶ販売を加速させている消費者の１人だ。ＨＶの先駆者であるトヨタは、ＥＶシフトが急速に進む中では後れを取っていたが、現在はＥＶ需要の低迷に直面するライバルに対して優位に立っている。

    ＥＶは車体価格が高く、金利上昇と景気の先行き不透明感が強まる中でメーカーは生産目標を引き下げ、販売鈍化を警戒している。一方、年間の世界販売１０００万台以上のうちＨＶが約３割を占めるトヨタは、６日に発表する決算も堅調な数字が予想される。

    ＩＢＥＳがまとめたアナリスト９人による１０─１２月期の営業利益の予想平均値は１兆３４００億円で、金融市場では前年同期比４割の増益を見込んでいる。

    ＜長い納車待ち＞

    トヨタは米国で最も売れ筋のセダン「カムリ」について、次期モデルはＨＶ車のみにすることを発表し、四半世紀以上前に投入した「プリウス」で培った技術をさらに推し進めようとしている。ミネソタ州にある販売店「ウォルサー・トヨタ」の責任者グレッグ・デービス氏は、トヨタの動きを受け、ＨＶ車の販売比率を現在の４割から５割に引き上げる考えだ。

    デービス氏によると、中西部では西海岸など他地域ほどＥＶが広く受け入れられていない。一方でＨＶの需要は非常に強く、トヨタのミニバン「シエナ」などは納車まで１年待ちで、値引きはないという。

    対照的にテスラのＥＶは米国、中国を含む主要市場で昨年から大幅な値下げを実施。利幅が縮小し、イーロン・マクス最高経営責任者（ ＣＥＯ）は先週、今年のＥＶ需要は鈍化すると警戒した。

    Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティのデータによると、２０２３年１月から１１月までの米新車登録台数に占めるＨＶの割合は９．３％。ＥＶの割合を１．８ポイント上回った。

    その追い風を最も受けているのは米国販売の３分の１以上をＨＶ車が占めるトヨタ、次いで２割のホンダ、韓国の現代自動車とその系列会社である起亜自動車、米フォード・モーターが続く。

    米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）のメアリー・バーラＣＥＯは１月末の決算発表で、「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と説明。北米にプラグイン・ハイブリッド車を導入する方針を明らかにした。

    しかし、いずれＥＶ市場も回復が見込まれる。長期的には自動車販売における占める比率も高まることが予想される。

    Ｓ＆Ｐグローバル・モビリティのアソシエイト・ディレクター、ステファニー・ブリンリー氏は「トヨタの最大のリスクは、ＥＶの消費者への普及だ」と指摘。「ＥＶの普及が再び加速した場合、トヨタは競争力のあるＥＶを提供する準備が十分でない可能性がある」と話す

    トヨタが昨年販売したＥＶは約１０万４０００台で、高級車ブランド「レクサス」を含めた新車販売台数の約１％にすぎない。２６年までにＥＶ販売台数を１５０万台に引き上げる計画だが、テスラは２３年に約１８０万台を販売している。

    トヨタは国や地域によってニーズは異なるとし、複数のパワートレイン（駆動装置）を揃える「マルチ・パスウェイ」戦略を取っている。豊田章男会長は１月に行った講演で、「いくらバッテリーＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と述べた。７割はＨＶ、燃料電池車、水素エンジン車などで、「エンジン車は必ず残ると思う」と語った。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/769185abb9ff0003ea78e54b91ad0b1371eb5174
    http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1707962952/0-



    【【ロイター】ＥＶの普及減速、ＨＶ販売好調でトヨタが競合リード 】の続きを読む

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    1: 2024/01/10(水) 20:35:01.47 ID:DH1vO1W30 BE:123322212-PLT(13121)

    本田技研工業は2024年1月10日、米ラスベガスで開催されているテクノロジー展「CES 2024」において、新世代EV向けの新しい「Hマーク」エンブレムを発表した。

    ホンダでは1963年の四輪市場参入以来、Hマークのエンブレムを車体に採用してきた。現在のマークは1981年に改定されたものだ。

    今回、新しいHマークをデザインしたことについて、ホンダは「変革への思いを示すとともに、原点を超え、挑戦と進化を絶えず追い求めるホンダの企業姿勢を表現した」と説明。
    両手を広げたようなデザインは、モビリティーの可能性を拡張し、ユーザーに向き合う姿勢を表したものとしている。

    新たなHマークは、「ホンダ0シリーズ」を含む次世代EV製品群に採用されるという。

    https://www.webcg.net/articles/-/49474
    no title
    https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1704886501/0-



    【ホンダ、新しい「Hマーク」エンブレムを発表】の続きを読む

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    1: 2024/02/02(金) 15:38:20.86 ID:F8g0DpCE9
    >>2024年1月31日午前 10:10 GMT+92日前更新

    [３０日 ロイター] - 自動車メーカーとサプライヤー各社が将来にわたる電気自動車（ＥＶ）の需要に大きく賭ける中、目先の世界的な需要の減速は経営破綻や新規株式公開（ＩＰＯ）の撤回、生産の削減といった重大な影響を各社にもたらしている。

    設備投資と技術開発が実際のＥＶ需要を超過しており、各社にはコストを削減するよう求める圧力が強まっている。

    ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N), opens new tabのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は３０日、決算発表後の電話会見で「ＥＶの成長ペースが鈍化しているのは事実であり、それによってある程度の不確実性が生じている。当社は需要に見合った生産を行う」と述べた。

    ＧＭは以前、需要の減速を理由にＥＶ生産目標を引き下げていた。だがバーラ氏はアナリストに対し、米国におけるＥＶの販売が昨年の約７％増から今年は少なくとも１０％増になるという業界見通しに「勇気付けられた」と語った。

    フォード・モーター(F.N), opens new tabも以前、成長が従来の想定よりも減速しているため、ＥＶの生産計画を下方修正している。

    続きは↓
    https://jp.reuters.com/business/autos/UWZIQQV3PZPJ5HH4ORKV6AB5AE-2024-01-31/
    https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1706855900/0-


    【ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響】の続きを読む

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