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    カテゴリ： セダン・クーペ・ワゴン

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    1: 2020/09/13(日) 08:10:33.11 ID:2aqu+ivU0
    一番高いグレードでも乗りだし200万を切って、欧州車のような広大なパノラマルーフを持つステーションワゴン、しかも電動シェード
    ホンダのロールーフミニバンを思わせるデザイン

    更に前期ではクロスオーバー風のアクティブパッケージも用意
    後期型はスポーティーに

    今はシャトルとか言う、くそつまらん残念な車に……
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    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1599952233/0-


    【ホンダのエアウェイブとか言う格安欧州車ww】の続きを読む

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    1: 2020/08/14(金) 07:37:59.11 ID:yXllypaN0
    賛否別れそう
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1597358279/0-


    【スバル新型レヴォーグの内装www】の続きを読む

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    1: 2020/08/06(木) 20:59:35.156 ID:R85W+YWm0
    決して上級役員にはなれないと心の底で感じながらも、
    それを完全に認めたくない中間管理職にぴったりの車だろ
    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1596715175/0-


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    【トヨタのカムリとか言う車ｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 2020/07/17(金) 03:02:36.35 ID:+Mnnb/Aep
    トヨタ自動車は7月15日（現地時間）、米国で販売する「カローラ」の2021モデルをベースにした限定モデル「カローラ Apex Edition」を公開した。

    　カローラ Apex Editionは、手ごろな価格のスポーツセダンを探している熱狂的なファンに向けた限定モデルで、サーキット走行において最速のラップタイムを達成することを目指したチューニングが施された。

    カローラ Apex Editionには、カローラセダンに最高出力169HPを発生する2.0リッターエンジンを搭載。サーキット走行に向けて特別にチューニングしたサスペンションなどが採用された。

    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265688.html

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    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1594922556/0-


     【【朗報】トヨタさん、ガチでカッコよくて手頃なスポーツセダンを発売してしまう】の続きを読む

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    1: 2020/07/08(水) 22:16:10.495 ID:edco5bVJ0
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    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1594214170/0-

     【日産新型シルフィ、ついにボルボっぽくなってしまう】の続きを読む

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    1: 2020/07/06(月) 23:17:55.34 ID:9L8MVbic9
    スバルは2020年7月6日、スポーツセダン「WRX S4」の仕様を一部変更し、同年8月20日に発売すると発表した。

    今回はグレード構成を整理して「STI Sport EyeSight」のみの設定としたほか、カタログ燃費の表記をJC08モードからWLTCモード（11.2km/リッター）に変更した。

    また、スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルは同日、WRX S4 STI Sport EyeSightをベースとした特別仕様車「WRX S4 STI Sport♯」を500台の台数限定で設定した。

    STI製パーツをはじめとする特別装備を採用し、専用チューニングを施すことでSTI Sportの「上質な走りと質感の高さ」を最大限に引き出したとうたわれるWRX S4 STI Sport♯。既報の通り2020年5月26日に先行予約注文受け付けが始まっており、すでに限定台数500台に達したため、注文受け付けは終了している。価格は474万1000円。（webCG）

    2020.07.06
    https://www.webcg.net/articles/-/42979

    WRX S4 STI Sport♯
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    引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1594045075/0-


     【「スバルWRX S4」の特別仕様車「STI Sport♯」登場】の続きを読む

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    い1: 2020/06/26(金) 23:29:56.85 ID:/JtIUQLV0
    かっこいい
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1593181796/0-
    【ホンダ、300万円台で買える滅茶苦茶かっこいい車を出してしまう】の続きを読む

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    1: 2020/06/18(木) 20:54:21.23 ID:UNUB9tuPd
    なんなん？
    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1592481261/0-

    Toyota_86_001ss



    【86（クーペ　スポーツカー　トヨタ　マニュアル）←こいつが天下取れなかった理由】の続きを読む

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    1: 2020/06/18(木) 00:32:18.287 ID:96wHcLQm0
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    このゴツさよ
    これならキャンプにも使えるな(´･ω･`)
    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592407938/0-


     【ホンダのアコードってこの世代がいっちゃんかっこいいよな】の続きを読む

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    1: 2020/06/20(土) 02:43:56.044 ID:CkC36Bz+a
    めっちゃええやん…
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    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592588636/0-


     【ホンダのシビックセダンめっちょカッコよくないか…？】の続きを読む

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    1: 2020/06/20(土) 08:25:58.91 ID:AXIItpF80
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    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1592609158/0-


    【日産の国内向け新型車、ついにボルボっぽくなってしまう】の続きを読む

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    1: 2020/06/15(月) 18:47:59.861 ID:mHeQkdIW0
    リーク情報を元に

    衛星を利用した半自動運転＋電子制御の可変ダンパー＋最新のリーンバーンターボエンジン＋フル液晶インパネ(メーターとナビ)

    可変ダンパーはワンタッチで低車高になったりクロスオーバー並の車高まで上げれる
    衛星利用のクルーズコントロールはカーブや料金所になると勝手に減速
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    買わないやついるの？
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592214479/0-


    【新型レヴォーグ、国産トップクラスの性能と装備が確定か？】の続きを読む

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    1: 2020/06/12(金) 17:24:00.805 ID:6jH1kKNgM
    コンパクトカーとか型落ち中古ドイツ車っていつも必死よな
    Subaru_LEVORG_1.6GT001s


    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591950240/0-


     【レヴォーグ2.0乗ってるんだがイキってるコンパクトカー颯爽と抜いてくの楽し過ぎるｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 2020/06/07(日) 08:15:04.94 ID:ols8O4UM0
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    精悍やん
    Cクラスとか3シリーズよりかっこいいわ
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1591485304/0-


    【現行ホンダ シビックがカッコ良すぎる……】の続きを読む

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    1: 2020/06/06(土) 13:23:49.402 ID:hJOJu/x6d0606
    狭っ苦しいのに何で乗ってんの
    罰ゲームか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
    引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591417429/0-

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    【車内の広さ　軽自動車＞コンパクトカー・セダン←これｗｗｗ】の続きを読む

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    1: 2020/05/29(金) 20:34:18.18 ID:C5D8seUa0 BE:232392284-PLT(12000)
    本田技研工業が北米で展開する高級車ブランド「アキュラ」は5月29日（現地時間）、新型「TLX」2021年モデルを発表した。
    今秋から米国での販売を開始し、価格は3万ドル半ば～を予定。
    また、2021年春にはハイパフォーマンスバージョンである「TLX Type S」を導入することが予告されており、Type Sの復活は10年ぶりのことになる。
    TLX、TLX Type Sともにトルクベクタリングを実現する「SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を採用する。

    　パワートレーンについては、標準仕様となるTLXがVTEC搭載の2.0リッターターボエンジン、TLX Type Sが
    栃木にあるR＆Dセンターが開発を主導したV型6気筒3.0リッター直噴ターボエンジンで、いずれもシーケンシャルSportShiftを備えた10速ATを組み合わせる。
    2.0リッターターボは最高出力272HP、最大トルク280lb-ftを発生（3.0リッターターボの出力/トルクについては現時点で不明）。

    SH-AWDも進化した。新型TLXに搭載される第四世代は、リヤのトルク容量を40%増とすることで、フロントからリヤへのトルク伝達の速度を30%向上している。
    新型TLXでは通常走行時、エンジントルクの最大70%をリヤアクスルに伝達し、リヤアクスルは走行状況に応じて、そのトルクの最大100%を左右の後輪に配分することが可能だ。
    なお、SH-AWDは2.0?車にオプション設定、タイプSには標準設定となる。4WDのタイプSは、新型TLXが初めてだ。

    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255372.html
    https://motor-fan.jp/article/10014956
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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1590752058/0-


    【ホンダ　3LV6ターボAWD10速ATのスーパーセダンを発表！ 350万円から】の続きを読む

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    1: 2020/05/29(金) 19:33:54.36 ID:Ww63DItn9
    1989年に登場した5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、コンポーネントを先代から引き継ぎ進化をさせている。四輪駆動のスポーツモデル GT-FOUR のリアデフには、日本車初のトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着。さらに1990年、日本車として初めて世界ラリー選手権（WRC）でドライバーズタイトルを獲得した。

    ■骨格を受け継ぎながらも大きく進化

    1989年にフルモデルチェンジした5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、4代目から丸みのあるデザインや基本骨格を引き継いでいるが、中身は大きな進化を遂げている。

    サスペンションの剛性を引き上げ、エンジンは2.0L（3S型）へ統一。四輪駆動モデル「GT-FOUR」のリアデフにはトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着し走行性能を底上げ。また、ボディをワイド化し、クロスミッションを搭載した「GT-FOURラリー」を設定した。

    1990年、ボディタイプにコンバーチブルを追加し、四輪操舵システムの4WSを搭載したグレードも用意。上級グレードのTYPE-Gには本革シートを装備し、ワイドボディの四輪駆動「GT-FOUR」は、アドバンスを示すAが冠された「GT-FOUR A」となる。また、1991年の小改良では、WRCホモロゲーションモデル「GT-FOUR RC」を5000台限定で生産し、うち1800台が日本で販売された。

    ■強敵ランチアを抑えた歴史的なラリーマシン

    5代目 セリカでもWRCに参戦していたトヨタは、ラリーの世界で圧倒的強さを見せていたランチアを抑え、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。これは、日本車メーカー初のWRCドライバーズタイトル獲得という快挙である。

    また、トヨタ セリカは、1993年にユハ・カンクネンがドライバーズタイトルを獲得、さらに日本車初のマニュファクチャラーズタイトルも獲得した。

    ■スペックや価格

    ◇サイズ
    ・全長：4,420mm（標準車）、4,430mm（ワイドボディ車）4,480mm（コンバーチブル）
    ・全幅：1,690mm（標準車）、1,745mm（ワイドボディ車）
    ・全高：1,295mm～1,305mm

    ◇エンジン
    ・直列4気筒 2.0L ターボ 3S-GTE型
    ・直列4気筒 2.0L 3S-GE型
    ・直列4気筒 2.0L 3S-FE型

    ◇トランスミッション：4速AT／5速MT

    ◇駆動方式：FF／4WD

    ◇販売期間：1989年～1993年

    ◇価格：146万4000円～268万5000円

    5代目 トヨタ セリカ（T180型）
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    引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590748434/0-


    【あの強敵ランチアに勝った初の日本車！ 世界にトヨタの名を知らしめた5代目 トヨタ セリカ】の続きを読む

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    1: 2020/05/29(金) 19:51:13.75 ID:Ww63DItn9
    本田技研工業は2020年5月29日、ハイブリッドセダン「インサイト」にマイナーチェンジを実施し、販売を開始した。

    ■新グレード「EX・プライムスタイル」登場

    今回のマイナーチェンジでは、新グレードとして「EX・プライムスタイル」を追加設定した。「EX」グレードをベースに上質感を高めたモデルで、インテリアについてはアイボリー基調のカラーリングで華やかさを表現。エクステリアはスポイラーが省略されたトランクリッドを特徴とし、ボディーカラーには同車専用色の「シルバーミストグリーン・メタリック」も用意している。

    同グレードの専用装備は以下の通り。
    ・専用フロントグリル（ダーククロームメッキ）
    ・スポイラーレストランクリッド
    ・17インチ アルミホイール（グレークリア塗装）
    ・専用インテリア（アイボリー×グリーン）

    一方、既存の上級グレード「EX・ブラックスタイル」についても内外装を変更。専用装備であるアルミホイールのサイズを17インチから18インチに拡大したほか、ステンレス製スポーツペダルを新たに採用した。またボディーカラーに「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を選択すると、インテリア各部のステッチカラーがボディーカラーに合わせた色となるよう仕様が変更された。

    ラインナップと価格は以下の通り。
    ・LX：335万5000円
    ・EX：356万4000円（レザーシート仕様：372万9000円）
    ・EX・プライムスタイル：368万5000円
    ・EX・ブラックスタイル：372万9000円

    （webCG）

    2020.05.29
    https://www.webcg.net/articles/-/42787

    インサイト
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    引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590749473/0-

    【「ホンダ・インサイト」がマイナーチェンジ　上質感を高めた新グレードが登場 】の続きを読む

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    1: 2020/05/21(木) 20:59:01.19 ID:Q0jzGJPe9
    1991年にフルモデルチェンジしたホンダ シビック。5代目 EG型は「スポーツシビック」の名で親しまれた。この世代から4ドアセダンモデルには「シビックフェリオ」の名称が与えられている。ストロークに余裕を持たせ、四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用した足まわりは、愛称の通りスポーティーな走行を実現した。

    ■低燃費VTEC初搭載のスポーツハッチ5代目 シビック

    5代目となったホンダ シビックは、4代目と同様に四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを装備。ストロークを大きくとったサスペンションは、高いスピードで荒れた路面を走行しても、路面を離さないスポーティーな走行を実現していたことから「スポーツシビック」の名が与えられた。

    エンジンは、170馬力を発生させる1600cc DOHC VTECエンジンや燃費重視の1500cc SOHC VTEC-Eなど多数のエンジンを用意。リーンバーン（希薄燃焼）エンジンの「VTEC-E」は、5代目 シビックで初めて搭載された。ちなみに、VTEC-Eエンジンを搭載したシビックの燃費は最高30.42km/lを記録し、ギネス世界記録に認定されている。

    コンパクトな5ナンバー枠サイズの5代目 シビックは、上下分割のバックドアを持つ3ドアハッチバック、2ドアクーペ、4ドアセダン（フェリオ）をラインナップ。1995年まで製造販売され、6代目へフルモデルチェンジした。

    ■刺激的な超高回転エンジン

    最上級モデルに搭載される1.6リッターDOHC VTECエンジンは、最高出力の170馬力を7,800rpmという超高回転で発生。さらに、乗りやすさに重要な最大トルクは、コチラも高回転の7,300rpmで16.0kgmであり、低回転から最大トルクを発生する現代の車とは大きな違いがある。

    しかし、軽量コンパクトで、価格も比較的安価であったことから、当時の走り好きな若者を中心に人気となり、車高をギリギリまで落としたカスタムシビックが多く見かけられた。

    また、JTCC（日本ツーリングカー選手権）やシビックワンメイクレースなど、モータースポーツのベース車両としても活躍した。

    ■スペックや価格

    ◇サイズ：全長×全幅×全高=4,070mm×1,695mm×1,350mm

    ◇エンジン

    ・直列4気筒 1300cc SOHC D13B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC D15B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC-E D15B型
    ・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC D15B型
    ・直列4気筒 1600cc DOHC VTEC B16A型

    ◇ボディタイプ：2ドアクーペ／3ドアハッチバック／4ドアセダン（フェリオ）

    ◇駆動方式：前輪駆動

    ◇トランスミッション：4速AT／5速MT

    ◇価格：92万8000円～188万1000円（1991年式ハッチバック）

    2020/05/17
    https://autoc-one.jp/honda/civic/special-5007289/

    5代目 シビック EG型
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    引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590062341/0-


     【【懐古】オシャレで速いホットハッチ！ テンロク最強と言われた5代目 ホンダ シビック EG型】の続きを読む

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    1: 2020/05/23(土) 04:49:55.71 ID:PGyesVJ3p
    2020年夏にホンダの3車種が生産終了

    　ホンダ「シビックセダン」が2020年8月、「グレイス」は同年7月に相次いで生産終了することが明らかになりました。

    　ホンダのセダンラインナップが一気に2車種減るほか、「ジェイド」も7月に生産終了となります。


    https://news.yahoo.co.jp/articles/5361c13c3eaabb1f9d25847c309744e4ffb840eb
    引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1590176995/0-

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    【【悲報】ホンダ「シビックセダン」復活からわずか3年で幕！ グレイス、ジェイドも販売終了へ】の続きを読む

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