ホンダ、300万円台で買える滅茶苦茶かっこいい車を出してしまう

2020年06月27日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

い1: 2020/06/26(金) 23:29:56.85 ID:/JtIUQLV0

かっこいい

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1593181796/0-

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86（クーペ　スポーツカー　トヨタ　マニュアル）←こいつが天下取れなかった理由

2020年06月21日

カテゴリ:
トヨタ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/18(木) 20:54:21.23 ID:UNUB9tuPd

なんなん？

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1592481261/0-

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ホンダのアコードってこの世代がいっちゃんかっこいいよな

2020年06月21日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/18(木) 00:32:18.287 ID:96wHcLQm0

このゴツさよ
これならキャンプにも使えるな(´･ω･`)

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592407938/0-

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ホンダのシビックセダンめっちょカッコよくないか…？

2020年06月21日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/20(土) 02:43:56.044 ID:CkC36Bz+a

めっちゃええやん…

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592588636/0-

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日産の国内向け新型車、ついにボルボっぽくなってしまう

2020年06月21日

カテゴリ:
日産
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/20(土) 08:25:58.91 ID:AXIItpF80

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1592609158/0-

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新型レヴォーグ、国産トップクラスの性能と装備が確定か？

2020年06月16日

カテゴリ:
スバル
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/15(月) 18:47:59.861 ID:mHeQkdIW0

リーク情報を元に

衛星を利用した半自動運転＋電子制御の可変ダンパー＋最新のリーンバーンターボエンジン＋フル液晶インパネ(メーターとナビ)

可変ダンパーはワンタッチで低車高になったりクロスオーバー並の車高まで上げれる
衛星利用のクルーズコントロールはカーブや料金所になると勝手に減速

買わないやついるの？

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1592214479/0-

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レヴォーグ2.0乗ってるんだがイキってるコンパクトカー颯爽と抜いてくの楽し過ぎるｗｗｗ

2020年06月13日

カテゴリ:
スバル
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/12(金) 17:24:00.805 ID:6jH1kKNgM

コンパクトカーとか型落ち中古ドイツ車っていつも必死よな

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591950240/0-

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現行ホンダシビックがカッコ良すぎる……

2020年06月12日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/07(日) 08:15:04.94 ID:ols8O4UM0

精悍やん
Cクラスとか3シリーズよりかっこいいわ

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1591485304/0-

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車内の広さ　軽自動車＞コンパクトカー・セダン←これｗｗｗ

2020年06月10日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/06/06(土) 13:23:49.402 ID:hJOJu/x6d0606

狭っ苦しいのに何で乗ってんの
罰ゲームか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1591417429/0-

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ホンダ　3LV6ターボAWD10速ATのスーパーセダンを発表！ 350万円から

2020年06月03日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/29(金) 20:34:18.18 ID:C5D8seUa0 BE:232392284-PLT(12000)

本田技研工業が北米で展開する高級車ブランド「アキュラ」は5月29日（現地時間）、新型「TLX」2021年モデルを発表した。
今秋から米国での販売を開始し、価格は3万ドル半ば～を予定。
また、2021年春にはハイパフォーマンスバージョンである「TLX Type S」を導入することが予告されており、Type Sの復活は10年ぶりのことになる。
TLX、TLX Type Sともにトルクベクタリングを実現する「SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を採用する。

　パワートレーンについては、標準仕様となるTLXがVTEC搭載の2.0リッターターボエンジン、TLX Type Sが
栃木にあるR＆Dセンターが開発を主導したV型6気筒3.0リッター直噴ターボエンジンで、いずれもシーケンシャルSportShiftを備えた10速ATを組み合わせる。
2.0リッターターボは最高出力272HP、最大トルク280lb-ftを発生（3.0リッターターボの出力/トルクについては現時点で不明）。

SH-AWDも進化した。新型TLXに搭載される第四世代は、リヤのトルク容量を40%増とすることで、フロントからリヤへのトルク伝達の速度を30%向上している。
新型TLXでは通常走行時、エンジントルクの最大70%をリヤアクスルに伝達し、リヤアクスルは走行状況に応じて、そのトルクの最大100%を左右の後輪に配分することが可能だ。
なお、SH-AWDは2.0?車にオプション設定、タイプSには標準設定となる。4WDのタイプSは、新型TLXが初めてだ。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255372.html
https://motor-fan.jp/article/10014956

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1590752058/0-

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あの強敵ランチアに勝った初の日本車！世界にトヨタの名を知らしめた5代目トヨタセリカ

2020年05月30日

カテゴリ:
トヨタ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/29(金) 19:33:54.36 ID:Ww63DItn9

1989年に登場した5代目トヨタセリカ（T180型）は、コンポーネントを先代から引き継ぎ進化をさせている。四輪駆動のスポーツモデル GT-FOUR のリアデフには、日本車初のトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着。さらに1990年、日本車として初めて世界ラリー選手権（WRC）でドライバーズタイトルを獲得した。

■骨格を受け継ぎながらも大きく進化

1989年にフルモデルチェンジした5代目トヨタセリカ（T180型）は、4代目から丸みのあるデザインや基本骨格を引き継いでいるが、中身は大きな進化を遂げている。

サスペンションの剛性を引き上げ、エンジンは2.0L（3S型）へ統一。四輪駆動モデル「GT-FOUR」のリアデフにはトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着し走行性能を底上げ。また、ボディをワイド化し、クロスミッションを搭載した「GT-FOURラリー」を設定した。

1990年、ボディタイプにコンバーチブルを追加し、四輪操舵システムの4WSを搭載したグレードも用意。上級グレードのTYPE-Gには本革シートを装備し、ワイドボディの四輪駆動「GT-FOUR」は、アドバンスを示すAが冠された「GT-FOUR A」となる。また、1991年の小改良では、WRCホモロゲーションモデル「GT-FOUR RC」を5000台限定で生産し、うち1800台が日本で販売された。

■強敵ランチアを抑えた歴史的なラリーマシン

5代目セリカでもWRCに参戦していたトヨタは、ラリーの世界で圧倒的強さを見せていたランチアを抑え、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。これは、日本車メーカー初のWRCドライバーズタイトル獲得という快挙である。

また、トヨタセリカは、1993年にユハ・カンクネンがドライバーズタイトルを獲得、さらに日本車初のマニュファクチャラーズタイトルも獲得した。

■スペックや価格

◇サイズ
・全長：4,420mm（標準車）、4,430mm（ワイドボディ車）4,480mm（コンバーチブル）
・全幅：1,690mm（標準車）、1,745mm（ワイドボディ車）
・全高：1,295mm～1,305mm

◇エンジン
・直列4気筒 2.0L ターボ 3S-GTE型
・直列4気筒 2.0L 3S-GE型
・直列4気筒 2.0L 3S-FE型

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇駆動方式：FF／4WD

◇販売期間：1989年～1993年

◇価格：146万4000円～268万5000円

5代目トヨタセリカ（T180型）

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590748434/0-

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「ホンダ・インサイト」がマイナーチェンジ　上質感を高めた新グレードが登場

2020年05月30日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/29(金) 19:51:13.75 ID:Ww63DItn9

本田技研工業は2020年5月29日、ハイブリッドセダン「インサイト」にマイナーチェンジを実施し、販売を開始した。

■新グレード「EX・プライムスタイル」登場

今回のマイナーチェンジでは、新グレードとして「EX・プライムスタイル」を追加設定した。「EX」グレードをベースに上質感を高めたモデルで、インテリアについてはアイボリー基調のカラーリングで華やかさを表現。エクステリアはスポイラーが省略されたトランクリッドを特徴とし、ボディーカラーには同車専用色の「シルバーミストグリーン・メタリック」も用意している。

同グレードの専用装備は以下の通り。
・専用フロントグリル（ダーククロームメッキ）
・スポイラーレストランクリッド
・17インチアルミホイール（グレークリア塗装）
・専用インテリア（アイボリー×グリーン）

一方、既存の上級グレード「EX・ブラックスタイル」についても内外装を変更。専用装備であるアルミホイールのサイズを17インチから18インチに拡大したほか、ステンレス製スポーツペダルを新たに採用した。またボディーカラーに「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を選択すると、インテリア各部のステッチカラーがボディーカラーに合わせた色となるよう仕様が変更された。

ラインナップと価格は以下の通り。
・LX：335万5000円
・EX：356万4000円（レザーシート仕様：372万9000円）
・EX・プライムスタイル：368万5000円
・EX・ブラックスタイル：372万9000円

（webCG）

2020.05.29
https://www.webcg.net/articles/-/42787

インサイト

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590749473/0-

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【懐古】オシャレで速いホットハッチ！テンロク最強と言われた5代目ホンダシビック EG型

2020年05月24日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/21(木) 20:59:01.19 ID:Q0jzGJPe9

1991年にフルモデルチェンジしたホンダシビック。5代目 EG型は「スポーツシビック」の名で親しまれた。この世代から4ドアセダンモデルには「シビックフェリオ」の名称が与えられている。ストロークに余裕を持たせ、四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用した足まわりは、愛称の通りスポーティーな走行を実現した。

■低燃費VTEC初搭載のスポーツハッチ5代目シビック

5代目となったホンダシビックは、4代目と同様に四輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを装備。ストロークを大きくとったサスペンションは、高いスピードで荒れた路面を走行しても、路面を離さないスポーティーな走行を実現していたことから「スポーツシビック」の名が与えられた。

エンジンは、170馬力を発生させる1600cc DOHC VTECエンジンや燃費重視の1500cc SOHC VTEC-Eなど多数のエンジンを用意。リーンバーン（希薄燃焼）エンジンの「VTEC-E」は、5代目シビックで初めて搭載された。ちなみに、VTEC-Eエンジンを搭載したシビックの燃費は最高30.42km/lを記録し、ギネス世界記録に認定されている。

コンパクトな5ナンバー枠サイズの5代目シビックは、上下分割のバックドアを持つ3ドアハッチバック、2ドアクーペ、4ドアセダン（フェリオ）をラインナップ。1995年まで製造販売され、6代目へフルモデルチェンジした。

■刺激的な超高回転エンジン

最上級モデルに搭載される1.6リッターDOHC VTECエンジンは、最高出力の170馬力を7,800rpmという超高回転で発生。さらに、乗りやすさに重要な最大トルクは、コチラも高回転の7,300rpmで16.0kgmであり、低回転から最大トルクを発生する現代の車とは大きな違いがある。

しかし、軽量コンパクトで、価格も比較的安価であったことから、当時の走り好きな若者を中心に人気となり、車高をギリギリまで落としたカスタムシビックが多く見かけられた。

また、JTCC（日本ツーリングカー選手権）やシビックワンメイクレースなど、モータースポーツのベース車両としても活躍した。

■スペックや価格

◇サイズ：全長×全幅×全高=4,070mm×1,695mm×1,350mm

◇エンジン

・直列4気筒 1300cc SOHC D13B型
・直列4気筒 1500cc SOHC D15B型
・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC-E D15B型
・直列4気筒 1500cc SOHC VTEC D15B型
・直列4気筒 1600cc DOHC VTEC B16A型

◇ボディタイプ：2ドアクーペ／3ドアハッチバック／4ドアセダン（フェリオ）

◇駆動方式：前輪駆動

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇価格：92万8000円～188万1000円（1991年式ハッチバック）

2020/05/17
https://autoc-one.jp/honda/civic/special-5007289/

5代目シビック EG型

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1590062341/0-

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【悲報】ホンダ「シビックセダン」復活からわずか3年で幕！グレイス、ジェイドも販売終了へ

2020年05月23日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/23(土) 04:49:55.71 ID:PGyesVJ3p

2020年夏にホンダの3車種が生産終了

　ホンダ「シビックセダン」が2020年8月、「グレイス」は同年7月に相次いで生産終了することが明らかになりました。

　ホンダのセダンラインナップが一気に2車種減るほか、「ジェイド」も7月に生産終了となります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/5361c13c3eaabb1f9d25847c309744e4ffb840eb

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1590176995/0-

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2リッターエンジンを搭載した「トヨタ・カローラツーリング」限定発売

2020年05月17日

カテゴリ:
トヨタ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/15(金) 19:56:59.77 ID:Fgg+fCQR9

トヨタ自動車は2020年5月13日、ステーションワゴン「カローラツーリング」に特別仕様車“2000リミテッド”を設定し、500台の台数限定で同年6月1日に発売すると発表した。

トヨタ・カローラツーリング“2000リミテッド”にはカローラシリーズでは初となる、最高出力170PS/6600rpm、最大トルク202N・m/4800rpmの2リッター直4直噴自然吸気の「ダイナミックフォースエンジン」が搭載される。組み合わされるトランスミッションは発進用ギアと10段の疑似ステップ変速機構を備えた「ダイレクトシフトCVT」で、駆動方式はFWDのみとなる。WLTCモードの燃費値は16.6km/リッターと公表されている。

外装には切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールやシルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備。ボディーカラーは特別設定色の「レッドマイカメタリック」と「ブルーメタリック」を含めた全4色を設定した。

内装では既存のカローラツーリングの上級グレードに相当する装備に加えて、前席にはホールド性を高めるとともにはっ水加工を施した「上級ファブリックスポーツシート」を採用。インパネのオーナメントやセンタークラスターにはレッド加飾を、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを施している。

シートヒーター（運転席／助手席）やステアリングヒーター、エアクリーンモニター、さらに「ナノイー」を特別装備するなどして快適性も強化。さらにブラック加飾を施した9インチのディスプレイオーディオやオプティトロン3眼メーター＋7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、カラーヘッドアップディスプレイなども装備する。

価格は262万0200円。（webCG）

2020.05.13
https://www.webcg.net/articles/-/42727

カローラツーリング“2000リミテッド”

関連記事
「トヨタ・カローラ／カローラツーリング」の特別仕様車「G-X“プラス”」発売
https://www.webcg.net/articles/-/42726

引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1589540219/0-

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北米トヨタの最高級セダンがクラウンなんかよりずっとカッコいい件www

2020年05月11日

カテゴリ:
トヨタ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/07(木) 17:15:37.015 ID:y1XLgRAP0

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1588839337/0-

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レヴォーグとかいうコスパ最高の車

2020年05月10日

カテゴリ:
スバル
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/05/09(土) 21:55:27.22 ID:qMWDDivr0

300万で買える車の中では頭1つ抜けてるね

引用元　http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1589028927/0-

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運転にはちょいとコツが！？世界初の4WSを搭載した3代目ホンダプレリュード

2020年04月29日

カテゴリ:
ホンダ
セダン・クーペ・ワゴン

1: 2020/04/20(月) 21:27:19.63 ID:ZiGGUNq69

1987年から1991年にかけて製造販売され、バブル期のデートカーとしてヒットした3代目ホンダプレリュード（BA 4/5/7型）。バブル経済真っ只中に開発・販売されたことから、贅沢な機構が数多く搭載。スペシャリティFFクーペとして一世を風靡した。

■進化したコンパクトデートカー3代目ホンダプレリュード

1987年にフルモデルチェンジされた3代目ホンダプレリュードは、ホンダらしい低いエンジンフードとリトラクタブルヘッドライトを採用。さらに、低く伸びやかなスタイルと横方向への広がりを感じさせるワイド＆ローなスタイリングで、5ナンバーボディとは思えない存在感が大きな特徴だ。

オシャレなクルマを持っていることが、モテル男のステータスとされていた当時。スタイリッシュなスタイリングと、豪華で最新の装備を搭載した3代目プレリュードは、まさしく若者たちの憧れだった。

また、翌年に登場する日産シルビア（S13型）と共に、デートにピッタリなコンパクトスペシャリティクーペというジャンルを牽引したモデルでもある。

■世界初4WSシステムを採用したFFスペシャリティカー

搭載されるエンジンは、直列4気筒2000cc DOHC B20A型。2代目に搭載していたB20A型エンジンに比べ、18度後傾して搭載されたことや各部のブラッシュアップによって、最高出力145馬力を6000rpmで発生し、ホンダらしい吹け上がりの良いエンジンへと進化させている。

バブル期真っ只中に登場した3代目プレリュードは、四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションの採用や、量産車世界初の四輪操舵システム（4WS）を搭載したことでも話題となった。

当時のCMで後輪が操舵する様子を強調するほど、4WSはまさに3代目プレリュードの目玉システム。ただ、現在のように速度やヨーモーメントを感知して作動する高度な電子制御ではなく、特に低速時の挙動にはやや慣れが必要であった。

■スペックや価格

◇サイズ：全長×全幅×全高=4,460mm×1,695mm×1,295mm

◇エンジン

・直列4気筒 DOHC 2000cc B20A型

・直列4気筒 DOHC 2100cc B21A型（北米仕様、特別仕様車「Si States（BA7）」）

◇トランスミッション：5速MT／4速AT

◇新車販売価格：222万5000円（2.0Si）

2020/04/15
https://autoc-one.jp/honda/prelude/special-5006873/

3代目ホンダプレリュード