昔の若者「マフラー変えた！ターボ付けた！エンジン載せ替えた！」

2019年02月19日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
装備・オプション・運転グッズ

1: 2019/02/12(火) 00:00:12.747 ID:PSF44t9J0

今の若者「シフトノブ変えた！ナンバー灯LEDにした！ルームミラーデカイのにした！」

これが現実

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1549897212/0-

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真っ赤なフェラーリの焼きいも屋さん、Twitterで話題！

2019年02月10日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
自動車ネタその他

1: 2019/02/07(木) 11:47:03.98 ID:IFRGU2Os9

02/05/2019 08:40 pm
https://irorio.jp/takumiurushidate/20190205/514291/
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すーぱーかーやきいも　提供：ドリームカー

いーしやぁーきいも～！とうたい文句を響かせて住宅街をまわる移動式の焼きいも屋さん。
ゆっくり走る屋台付きの軽トラックは日本の風物詩ともいえる風景だが、東京都西多摩郡日の出町では一風変わった焼きいも屋さんが話題を呼んでいる。

■　赤いフェラーリの焼きいも屋さん
https://twitter.com/dreamcar5982/status/1091998225597325312
窯を牽引して走るのは、最高時速250キロを出せる真っ赤なスポーツカーである。

交差点で隣になったら、ちょっと待ってと目を疑うだろうシュールな組み合わせだ。

2月3日に「すーぱーかーやきいも」というコメントでTwitterに投稿された映像は、2日間で40万回以上も再生されるほど反響を呼んでいる。
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※ 全文は記事でご覧ください

▼制作にあたり最初に描いたイラスト
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▼制作途中の屋台

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1549507623/0-

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スバルの金色のホイールｗｗｗｗｗｗ

2019年02月03日

カテゴリ:
スバル
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2019/01/31(木) 08:00:03.104 ID:rpXVlRfD0

ダサすぎてワロタ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1548889203/0-

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車離れ時代にマイルドヤンキーは増加？カスタムカーイベントに過去最多の来場者

2019年01月16日

カテゴリ:
モーターショー・自動車ショー
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2019/01/15(火) 16:46:39.27 ID:ncT+frl/9

＠画像のソース

世界最大級のカスタムカーイベント「東京オートサロン」の来場者数が過去最多の約33万人です。「車離れ」といわれるなかで、なぜこんなにも人が訪れるのでしょうか。

・年明け恒例の「東京オートサロン」

　世界最大級のカスタムカーイベント「東京オートサロン」が2019年1月11日から13日の3日間開催されました。今年で、37回目を迎えた同イベントですが、来場者数は過去最多の33万0666人（前回比103.6％）と盛大に開催された様子が伺えます。

　なぜ、『車離れ』が叫ばれるなかで、こんなにも来場者数が多いのでしょうか。

　今回、「くるまのニュース」では、『毎年恒例の「東京オートサロン」。今年も1／11-1／13に開催されました。約30万人近くが来場するクルマの一大イベントですが、皆さんはいかれましたか？』とアンケートを実施。

『行った（16％）』、『行かない（84％）』という結果となりました。
『行かない』が圧倒的な回答となりましたが、ユーザーのコメントでは「遠い」「休みが合わない」「開催期間が短いのでいけない」といった理由が占めています。

『行った』というユーザーが気になったクルマには、スズキ「ジムニー」、スバル「インプレッサ STIコンセプト」、マツダ「マツダ3」といったモデルが挙がりました。

　今回の「東京オートサロン2019」は、出展社数426社（前回比96.04％）、展示車両数906台（前回比103.0％）となり、イベント規模感としては例年並みといえます。

　実際に会場で来場している人に話を伺うと「自分のクルマは持っていないけど、魅力的なクルマが多いのできてみた（20代・男性）」、「昔乗っていたクルマがキレイにカスタムされているのでそれを目当てに（50代・男性）」、
「軽自動車が好きでカスタムの参考に（30代女性）」、「将来、買うクルマの参考に（10代・男性）」とクルマの所有の有無や世代に関係なく、『クルマへの興味』という点では同じようです。

　また、「いまのクルマは高いから買えないけど、中古車なら買えるし、中古ならカスタムしてカッコよくしたくなるので」と、単なる『車離れ』ではなく、『新車離れ』が実際の現状ともいえます。

　過去最多の入場者数を誇った要因について、東京オートサロン事務局は次のように説明します。

「1番の理由は日曜の来場者数が伸びたことです。会期時間が＋1時間になったのと、翌日が祝日でお休みの人が多かった。あとは、出展社の展示内容に多様性があったことでしょうか。また、想像以上に外国人の方が多かった印象です」

　魅力的な新型車やコンセプトカーが登場しても、ユーザーが買える価格帯では無くなってきている日本のクルマ事情。中古車やカスタムというジャンルが衰退しないうちに、『新しいクルマが買える施策』が望まれます。
　
「車離れ」といわれるなかマイルドヤンキー層は増加？カスタムカーイベントに過去最多の来場者が訪れる理由
2019.01.15
https://kuruma-news.jp/post/124664

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1547538399/0-

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車のタイヤ交換6万円ｗｗｗｗｗｗ

2019年01月14日

カテゴリ:
車検・整備・中古車・過走行車・リコール
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2019/01/12(土) 20:32:47.467 ID:EQt2ZKdX0

しかも車検と重なってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の金がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547292767/0-

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世界最大級の改造車の展示会、東京オートサロン開幕　新型スープラや新型アクセラ初公開

2019年01月12日

カテゴリ:
モーターショー・自動車ショー
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2019/01/11(金) 21:22:01.21 ID:p2CfiQtg0 BE:844481327-PLT(12345)

世界最大級のカスタムカー（改造車）の展示会「東京オートサロン」が１１日、千葉市の幕張メッセで始まった。トヨタ自動車は、約２０年ぶりに復活する高性能スポーツカー「スープラ」のレース用試作車「ＧＲスープラ　スーパーＧＴコンセプト」を初披露した。

１３日まで開かれる展示会には国内外の自動車メーカーやカスタムショップなど約４３０社が参加し、計約９００台が並ぶ。

マツダは燃費を２～３割改善する次世代エンジン「スカイアクティブＸ」を搭載した新型車「マツダ３」（日本名アクセラ）を国内で初めて公開した。
昨年開かれたロサンゼルスオートショーに出展し、好評を得た車だ。国内では年内の発売を予定している。

トヨタの「スープラ」も年内発売の予定。市販モデルは、米デトロイトで１４日開幕する北米国際自動車ショーで初披露される。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190111-OYT1T50085.html
ＧＲスープラ　スーパーＧＴコンセプト
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マツダ３（日本名アクセラ）
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引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1547209321/0-

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トヨタよ聞いてくれ、道民なんだがこういう車が欲しいんだが無理か？

2019年01月05日

カテゴリ:
トヨタ
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2019/01/03(木) 18:25:06.536 ID:Rl7PrwFw0

悪路に強い超スーパーサスペンション
雪や泥や水ででマフラーが埋まる心配のないように上に装備
フロントガラスが豪雨や吹雪で視界を奪われないようにフロントガラスのためのルーフを用意

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1546507506/0-

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この車を市販してくれ

2018年12月19日

カテゴリ:
ホンダ
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/12/18(火) 15:48:09.62 0

Modulo Neo Classic Racer （モデューロネオクラシックレーサー）

Modulo Neo Classic Racerは、東京オートサロン東京国際カスタムカーコンテスト2016で最優秀賞を獲得し、
2018年8月にキットとして発売した「S660 Neo Classic」をベースに、Moduloの実行空力を備えたエアロパーツを装着したコンセプトモデル。
Neo Classic のスポーティな一面と、Moduloの上質な走りを融合させたとしている。

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1545115689/0-

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ミツオカ50周年の集大成、新型車「ロックスター」が異常にカッコイイぞ！

2018年12月01日

カテゴリ:
国産車その他
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/11/30(金) 22:11:04.17 ID:HgLpncLT0 BE:837857943-PLT(16930)

光岡自動車は2018年11月29日、同社の創業50周年を記念した新型車「Rock Star（ロックスター）」を発表した。200台の台数限定で、
同年12月1日に注文受け付けを開始する。
当然、パワートレインはロードスターゆずりの1.5リッター直4エンジン「スカイアクティブG 1.5」に、6段MTまたは6段ATという組み合わせ。
エンジンの最高出力は132ps、最大トルクは152Nmと公表されているので、2018年6月に行われたマイナーチェンジ後のロードスターを
ベースとしているようだ。

S：469万8000円（6段MTのみ）
Sスペシャルパッケージ：498万4200円（6段MT）：518万4000円（6段AT）

https://www.webcg.net/articles/-/39922

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1543583464/0-

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軽自動車のスタッドレス33000円で買ってきた

2018年11月04日

カテゴリ:
軽自動車・コンパクトカー
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/11/03(土) 18:21:35.651 ID:oBZg7mv/0

中古のスタッドレス買う奴っているの？

俺は新品で買ったけど

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1541236895/0-

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鏡面仕上げの車、かっこよすぎワロータ

2018年11月04日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー

1: 2018/11/02(金) 22:46:51.39 0

引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1541166411/0-

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車のタイヤを4本で4万円の高級タイヤに変えたら走行音がクッソ静かになってワロタｗｗｗｗｗ

2018年10月25日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術

1: 2018/10/23(火) 19:09:58.911 ID:LHk/fmeF0

ワロタよ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1540289398/0-

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車買ったら絶対やるカスタムｗｗｗｗｗ

2018年10月20日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
装備・オプション・運転グッズ

1: 2018/10/19(金) 10:30:08.149 ID:UrJJjZGN0

車庫調入れてローダウン
社外黒ホイールに変更
GTウィング取り付け
直管マフラー
ロールケージ

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1539912608/0-

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車のドアバイザーやっぱり必要なかった

2018年10月06日

カテゴリ:
装備・オプション・運転グッズ
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/10/04(木) 20:20:47.709 ID:/8l3i/JN0

付けてるのは車に詳しくないやつかヤニカスだけ
１０年後にはほとんどの車が付けてないだろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00010001-kurumans-bus_all

引用元　http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1538652047/0-

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車の乗り心地を良くするにはどうすれば？

2018年09月21日

カテゴリ:
装備・オプション・運転グッズ
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/09/20(木) 00:09:34.242 ID:JOpcggLD0

路面からの突き上げ感が気になって…

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1537369774/0-

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新車買うんだが純正ナビって情弱なのか？

2018年09月05日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/09/04(火) 15:53:30.150 ID:pGCgaaAq0

どう？

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1536044010/0-

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「ドアミラーにウインカー」のメリットとは　シーマで採用、高級車から大衆車へ普及　流れに逆行するメーカーも修理費用が高く…

2018年08月17日

カテゴリ:
ドライブ・スピード・エンジン・運転技術
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/08/16(木) 17:53:30.56 ID:CAP_USER9

いまや多くのクルマで採用されているドアミラーウインカー。代わりに数を減らしていったフェンダー横のサイドターンランプと比べて、どのようなメリットがあるのでしょうか。近年、サイドターンランプに「回帰」しているメーカーもあります。

■デザイン的に優位性　それだけではないメリット

　ドアミラーにサイドウインカー（サイドターンランプ）をつけたクルマを多く見かけるようになりました。

この「ドアミラーウインカー」が世界で初めて採用されたのは、1998（平成10）年に登場したメルセデス・ベンツの4代目Sクラス、国産車では2001（平成13）年に日産が発売した4代目「シーマ」といわれています。当初は高級車を中心に見られましたが、しだいに軽自動車やコンパクトなど、幅広いクラスの乗用車へ普及しました。

「道路運送車両の保安基準」では、車体の側面に「側方方向指示器（サイドターンランプ）」を装着することが定められています。ドアミラーウインカーのほか、ボディーのフェンダー横にサイドターンランプが装着されている車種などもありますが、どちらか一方が装着されていればOKです。ドアミラーウインカーの普及とともに、サイドターンランプは数を減らしていきました。

　では、ドアミラーウインカーにはどのようなメリットがあるのでしょうか。日産は4代目「シーマ」発表当時の資料で、「ななめ後方のオートバイなどからの自車の右左折を認知しやすくする」としていますが、このドアミラーを開発した市光工業（神奈川県伊勢原市）にさらに話を聞きました。

――ドアミラーウインカーにはどのようなメリットがあるのでしょうか？

　サイドターンランプが車両幅方向において最も外側にレイアウトされるので、第三者が視認しやすい位置といえます。また、サイドターンランプを単独でボディ両側に取り付けるのと異なり、ミラーと一体にデザインできるので意匠のうえで優位性があるでしょう。

　ほかに、車両メーカー側のメリットとして、ハーネスの配策（電線類の配置）があります。ボディー付けサイドターンランプの場合、このためだけに車両側のハーネスが必要ですが、ドアミラーにはもともと、電動格納や鏡面電動、ヒーターといった電気的な機能を担うためのハーネスが配策されており、ここにターンランプのぶんを追加するだけで対応できるのです。

■「ドアミラーをぶつけたときの費用が…」で不採用に？

　現在ほとんどの車種でドアミラーウインカーを採用しているスバルも、フェンダーのデザインとして、余計なランプをつけるのを避けるという傾向があるとのこと。このようなデザイン上のメリットもあるドアミラーウインカーですが、たとえばダイハツでは、これを積極的には採用していないようです。

　ダイハツの軽自動車ラインアップを見てみると、“カスタム”などのモデルではドアミラーウインカーの設定があるものの、標準的なモデルでは多くの車種でドアミラーウインカーではなくサイドターンランプが装着されています。「ムーヴ」などは一時期標準モデルでもドアミラーウインカーだったのが、サイドターンランプに戻されました。

「ドアミラーウインカーにするかどうかは、機能性、視認性、デザイン性、コストを考慮して車種ごとに決めています。一時期はドアミラーウインカーが多かったのですが、最近はボディーにサイドターンランプがついた車種も増えました」（ダイハツ）

　2018年6月に発売された「ミラトコット」も、当初はドアミラーウインカーで考えられていたものの、結局はサイドターンランプを採用したといいます。ダイハツによると、「女性の意見を取り入れ、運転の苦手な初心者に向けた運転しやすいクルマというコンセプトがあり、ドアミラーをぶつけたときに修理費用が高くなってしまうことも考慮しています」とのこと。また、軽自動車は特に多くの車種で部品を共通化させてコスト縮減を図る必要性からも、サイドターンランプを採用したそうです。

　ダイハツは、「いまドアミラーウインカーがついている車種も、それが固定というわけではなく、今後も総合的に判断して決めていきます」としています。

2018.08.16
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/81222

引用元　http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534409610/0-

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【悲報】ワイの愛車、タイヤ四本交換で25000円も取られる

2018年08月09日

カテゴリ:
車検・整備・中古車・過走行車・リコール
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車

1: 2018/08/08(水) 13:17:42.32 ID:4RcdGZRxM0808

大出費や。。

引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1533701862/0-

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知っていたらおっさん確定!?　いつしか消滅した自動車装備６選

2018年08月06日

カテゴリ:
改造•カスタム・パーツ類・痛車・廃車
疑問・質問・豆知識

1: 2018/08/05(日) 06:39:19.11 ID:CAP_USER

愛煙家のマストアイテムも今ではオプション扱いに……
　クルマというのは、当然のことながら日々進化しているもの。新しく生まれる装備があれば、消えていく装備も多い。今回は残念ながら、消滅してしまった装備を取り上げてみよう。

１）速度警告のキンコン
　消えた装備の代表格といえばこれ。100km/hを超えるとキンコンキンコンと鳴って、スピード超過を警告する装備を覚えている方も多いのではないだろうか。自主規制で付けていたもので、高速時代の到来ととともに消滅。

２）アンメーターなど
　アンメーターとは電流計のこと。発電力の弱かった時代、需要と供給のバランスを見るために付いていたのがアンメーターで、プラスとマイナスに針が振れることで現在の電力状況を知ることができた。そのほか、油圧計などもデジタルでは残っているが、アナログでは消滅。その昔は、小さなメーターがずらりとならんだ6連とか8連メーターがスポーツカーの証だったのだが。

３）ハンドスロットル
　ハンドアクセルとも呼ばれたが、その名の通り、ワイヤーを引っ張るとエンジン回転が上がった。このような奇妙な装備はなんのためにあったかというと、暖機のため。アイドリングの回転を少し上げて、早く暖めたいときに使った。ちなみにクルーズコントロールみたいな使い方はダメ。というより、誰もそんなことは思いもよらなかったので、巡航中に引っ張る人はいなかった。

４）キャブレター
　ハンドスロットルにも関係しているが、エンジンへ燃料を噴射するために付いていたのがキャブレター。霧吹きの原理を使用したもので、アナログ全開ながら複雑な制御をしていた。とはいえ、きめ細かい制御という点ではインジェクションには勝てず、今や50ccのスクーターでも使われなくなっているほどの消滅ぶりだ。