1: 2017/08/04(金) 14:13:30.32 ID:CAP_USER
トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）の初代「プリウス」を開発した内山田竹志会長は４日、誕生20年の講演を千葉市で開いた。1997年に世界初のエンジンとモーターを併用する仕組みを商品化し、当時の車の２倍の燃費を達成した。プリウスの累計世界販売は400万台を超え、内山田会長は「エコカー、環境性能という今までにない価値観を作り上げた」と環境への貢献を強調した。
プリウスを皮切りにＨＶは小型車「ヴィッツ」、セダン「クラウン」、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ハリアー」などにも搭載し、現在は高級車を含めて世界で35モデルがそろう。ＨＶ全体の累計世界販売は1000万台を超え、「ＨＶは（燃料充填の）インフラ変更がなく、利便性がスポイルされず、しばらく基幹技術としてやる」（内山田会長）と強調した。
一方で中長期的には米国、中国、欧州などで二酸化炭素（ＣＯ2）の排出ゼロの車を求める規制が強まる。トヨタは世界初の燃料電池車（ＦＣＶ）を発売したが、燃料を補給する水素ステーションの整備が課題となっている。そのためＨＶで培った制御システム、バッテリー、モーターなどの技術を生かし、電気自動車（ＥＶ）やプリウスのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの開発も加速している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD04H1Q_U7A800C1000000/
プリウスを皮切りにＨＶは小型車「ヴィッツ」、セダン「クラウン」、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ハリアー」などにも搭載し、現在は高級車を含めて世界で35モデルがそろう。ＨＶ全体の累計世界販売は1000万台を超え、「ＨＶは（燃料充填の）インフラ変更がなく、利便性がスポイルされず、しばらく基幹技術としてやる」（内山田会長）と強調した。
一方で中長期的には米国、中国、欧州などで二酸化炭素（ＣＯ2）の排出ゼロの車を求める規制が強まる。トヨタは世界初の燃料電池車（ＦＣＶ）を発売したが、燃料を補給する水素ステーションの整備が課題となっている。そのためＨＶで培った制御システム、バッテリー、モーターなどの技術を生かし、電気自動車（ＥＶ）やプリウスのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの開発も加速している。
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